Приложение на лагер 203 в автомобил VAZ

Лагер 6203 е едноредов радиален сачмен лагер с размери 17x40x12.

По време на монтажа към такъв елемент се добавя смазка.

Отвореният тип е в състояние да постигне малко по-висока прагова скорост, ако е предварително смазан с масло.

Обозначението 6203 е международният формат на името.

На руския пазар може да се намери под номер 203.

Посоката на възприеманите натоварвания е радиална и аксиална и в двете посоки. Аксиално - до 70% от неизползваното допустимо радиално натоварване. Може да работи при аксиални натоварвания при високи скорости на въртене.

Таблица с характеристики

Характеристика	Значение	Мерна единица измервания
Вътрешен размер		мм
Външен размер

общо тегло


Честота на въртене	20 000

Сачмен лагер размер 6203

Аналози на лагер 6203

Ако трябва да смените част, можете да използвате аналози.

Внесен аналог:

Вътрешен аналог:

203 - отворен от двете страни;
180203 - затворен с гумени тапи от двете страни;
80203 - затворен с метални шайби от двете страни;
60203 - затворен с метална шайба само от едната страна;
50203 - отворен тип част с жлеб.

Таблица на аналозите

Вносен аналог	Вътрешен аналог
6203 Z	60203
6203 ZZ	80203
6203	203
6203 2RS	180203
6203N	50203

Домашните части се произвеждат в съответствие с GOST, а качеството се контролира във фабриката. В днешно време има много продукти и е трудно да се сортира между вносни, местни и китайски аналози, така че при избора е най-добре да използвате отзивите на клиентите за избраната марка като ръководство.

Руски производители на лагер 203 на пазара:

3 GPP се намира в Саратов
23 GPP се намира в Вологда
2 GPP се намира в Москва
SPZ 4 се намира в Самара

По отношение на качеството най-добрите са 3 GPP, но най-често в магазините и пазарите можете да намерите китайски продукти, които имат много различни маркировки, които показват, че продуктът е местно производство. Просто казано, това са фалшиви продукти.

Приложимост на лагер 6203

Приложимостта на този продукт е много широка - от перални до мотоциклети, камиони КАМАЗ и трактори.

Приложимост за мотоциклети

Използва се и на коляновия вал на автомобил GAZ, в скоростната кутия (пръста на входния вал) на газела Sable, в скоростната кутия на автобусите RAF, в двигателя на охладителните системи и скоростните кутии на KAvz, в двигателя (охлаждане система) на ПАЗ, в двигателя (захранваща система) на ЛиАЗ и КАЗ, в скоростната кутия ЕрАЗ и УАЗ, в двигателя КАМАЗ (захранваща система), в двигателя КрАЗ и МАЗ (охладителна система), в двигателя на камиона Урал, в командния контролер BelAZ, в двигателя (регулатора на карбуратора) на трактора T-012 и много други технологии.

Приложимост за перални машини

Пералните машини използват затворен тип от този продукт, главно от производителя SKF, защото Този производител произвежда най-висококачествените части. Слагат го в барабана на пералнята и обикновено идват по двойки 6203 zz и 6204 zz.

Таблица за приложимост за перални машини

Ардо	Аристон	Индезит	Беко
Ардо 600	Ariston AB95EU	Indesit W 104 T EX	Beko 6004NS
Ardo A 400		W 105 TX EX	Beko WB 6106 SD/XD
Ардо А 400л

Конструкцията е от този тип: радиална топка и е проектирана да поема радиални натоварвания и в много малка степен аксиални натоварвания.

Лагерът от този стандартен размер се произвежда както в отворен, така и в затворен тип. Лагер 80203 - затворен от двете страни със стоманени шайби, лагер 60203 — затворен от едната страна със стоманена шайба. Лагер 180203 — затворен от двете страни с гумени уплътнения за защита от прах и изтичане на грес, добавен фабрично. Типът смазка се обозначава със символ вдясно от номера на лагера. Най-често използваните са c9, c17 и c 30. Друг вид на този лагер е номерът 50203 - това е отворен лагер, който се различава от 203 по наличието на заключващ жлеб за задържащ пръстен на външната повърхност на външния пръстен.

Лагер 203 и неговите модификации се произвеждат от голям брой заводи в ОНД - 8 GPZ (Харков), 3 GPZ (Саратов - включен в EPK, може би най-доброто качество), 23 GPZ (Вологда - средна категория на качеството), 2 GPZ и SPZ-4 (Москва и Самара, съответно, са най-евтините, но и най-малко издръжливи и с най-високо качество). Най-евтините, от Самара, струват малко повече от 20 рубли.

Има и много други марки с китайски произход (CRAFT, KG, NXZ, CX) - не е препоръчително да ги купувате.

Лагерите от този тип и размер са много популярни и се произвеждат постоянно във фабрики, така че намирането на такъв нов висококачествен лагер, произведен от нормална фабрика, не е проблем. Лагерите се произвеждат основно с 6 и нулев клас на точност, но има и 4 и 5. Намирането на последните обаче е доста трудно, тъй като в момента се произвеждат по ETU и за обикновения потребител такива лагери се предлагат само откраднати или с някаква друга кална история (разнасяна от завод на завод).

Размери и спецификации

Вътрешен диаметър – 17 мм;

Външен диаметър – 40 мм;

Височина – 12 мм;

Тегло – 0,06 кг;

Брой топчета - 7 бр.;

Диаметър на топката - 7.144 mm;

Номинални обороти - 20 000 об/мин;

Динамична товароносимост - 9,56 kN.

Внесеният аналог е обозначен като 6203 /Рх (където x е класът на точност на продукта) с допълнителни обозначения на защитните шайби и тапи като Z (от едната страна), ZZ или 2RS (от двете страни). Има много производители, цените на техните продукти могат да варират многократно, както и издръжливостта на продуктите и техните характеристики. Най-евтиният от вносните лагери - FBJ - струва малко по-малко от 40 рубли (ако ви се предлага „внесен“ лагер по-евтин от тази цена, това е причина да се съмнявате в качеството му и почтеността на продавача), докато най-много скъпите марки (FAG, SKF, KOYO и други) имат цена от 120 - 150 рубли (докато отворените модификации, разбира се, са малко по-евтини от затворените).

Едноредовите сачмени лагери с този размер на различни модификации се използват широко в местната автомобилна индустрия. И така, затворен от двете страни със стоманени шайби 80203 са монтирани в скоростната кутия и вентилатора на автомобили GAZ (включително Gazelle и Sobol), в скоростната кутия на автобуси KaVZ. Лагери, уплътнени от двете страни с гумени тапи и с допълнителна термична междина 76-180203 (аналог 6203 2RS-C3) стоят във вентилатора Oka и автомобилите VAZ (2103-2107).

Лагер затворен от едната страна 60203 широко използван в скоростни кутии на леки, товарни автомобили и автобуси от следните марки: БелАЗ, ГАЗ, ЕрАЗ, КавЗ, ПАЗ, РАФ, САЗ, УАЗ.

Отворен лагер 203 широко използван в различни компоненти на двигатели на местни камиони: KrAZ, MAZ, Ural, KamAZ, GAZ, ZIL и други.

Диаграма на лагера 203 (60203, 80203, 180203, 6203)

Къде мога да купя

За да намерите качествен продукт, особено ако са необходими лагери в насипно състояние, трябва да се свържете с официални представители на заводите производители (). Можете да видите от къде да закупите вносни лагери (за всяка марка са посочени представители у нас, където цените са най-ниски и качеството е гарантирано).

Вероятно след изобретяването на колелото се е появил лагер, защото е неразделна част от част с въртяща се част в опори. Разбира се, от древни времена материалите за скорост и технология са се променили, но същността остава, въртенето или движението на частите една спрямо друга. В съвременните продукти няма важни или маловажни части в сглобки с въртящи се части, само комплексът ще осигури работоспособност. Тук трябва да се вземе предвид посоката на натоварването и неговия променлив компонент, скоростта, околната среда и продължителността на работа. Например, нека вземем лагери с размери 203-204, тъй като те се използват най-често в механизмите.

Производители

Една от най-успешните чуждестранни компании е шведската SKF с централен офис в Стокхолм, която има клонове в 80 фабрики по света. Продукти от Германия (Германия) и от Америка също са се доказали добре. За съжаление, поради противоречия в политиката, закупуването на лагери от тези заводи в Русия става проблематично.

Тази ситуация накара руските фабрики да развият производството на висококачествени продукти на нивото на световните марки. Сред многото можем да подчертаем Курск (APZ-20), Самара ЗАО; Волжски (ВПЗ). Логотата са представени на фиг.1. Продуктите се предлагат като радиални, напорни, затворени и саморегулиращи се или универсални. За да разберете кои къде да използвате, нека да разгледаме техния дизайн, дешифрирайки кодирането на лагерите с размер 203, условията на работа и смазването. Също така на пазара други предприятия предоставят своите продукти и можете да научите за техните продукти на уебсайтовете на електронни ресурси или специални справочници.

устройство

Първо, нека анализираме дизайна. Лагерът е сложен продукт, чийто дизайн изглежда прост: пръстени, между които се търкалят топки или цилиндрични тела. Устройство, наречено сепаратор, се използва за задържане на тези тела. Решава няколко проблема:

отделяне на търкалящите тела от контакта им един с друг, това намалява износването и триенето между работните елементи;
фиксиране и задържане на работните органи в необходимото положение между тях и пръстените;
осигуряване на пространство за навлизане на смазката в елементите.

При по-сложните конструкции може да липсва един или и двата пръстена, а за специални устройства - сепараторът. В този случай търкалящите се предмети се движат по жлебове, направени на вала или в корпуса. В този случай самото тяло обикновено има сгъваем дизайн.
Както при всички сложни механизми, това има предимства и недостатъци.

Предимства:

малко усилие в началото на движението;
пълна стандартизация, с помощта на която се избират други продукти, които да го заменят;
малки аксиални размери;
технологията за поддръжка е проста, затвореният тип лагер дори не изисква допълнително смазване по време на работа за целия експлоатационен живот;
ниска консумация на цветни метали, следователно относително ниска цена;
способността да се елиминират незначителни изкривявания и непоносими валове.

недостатъци:

голям радиален размер;
увеличени контактни сили върху пръстените от търкалящите тела;
кратък ресурс при високи скорости на въртене;
чувствителност към вибрации и ударни натоварвания.

Материали:

За сачмените лагери специалната стомана е изработена от хромови сплави. Класовете стомана са ShKh15, ShKh15SG. Числото 15 означава 0,15% хром и процент на въглерод до 1,1%, към стоманата ShKh15SG допълнително се добавят манганови добавки. Пръстените са термично обработени, за да се втвърдят до 61-65 HRC. Частите, които ще се използват при работа при повишени температури, са изработени от антикорозионни и топлоустойчиви сплави.

Производството на метални сепаратори се извършва чрез щамповане, така че се използва нисковъглеродна мека стомана с кипяща фракция от 0,8 kP.
За високоскоростни лагери се използват материали от месинг или бронз. През последните години все повече се използват полимери: текстолит, флуоропласт.
Топките са изработени от същата стомана, но имат по-твърдо повърхностно втвърдяване и също се обработват под формата на полиране.

През последните десет години започнаха да се използват керамични лагери, материалът за производство на части се нарича силициев нитрид Si 3 N 4. Такива продукти работят при високи температури и скорости, а немагнитните свойства разширяват обхвата на приложение в диагностични инструменти и високоскоростни устройства, които работят при скорости до няколко хиляди в минута.

SKF беше първият, който усвои производството на хибридни възли. Хибридните лагери са продукти, чиито готови части са изработени от керамика: метален пръстен, керамични сачми или обратното: керамични пръстени, търкалящи тела - стомана. Такива продукти се използват в специални устройства, за които е важен дълъг експлоатационен живот или обороти, тъй като керамиката е около три до четири пъти по-издръжлива от стоманата и не е толкова взискателна към смазочните материали. За маркиране на компоненти, изработени от керамика от руски производители, символът "I" се поставя вдясно от основното обозначение. В лагерите, произведени от SKF с търкалящи тела от силициев нитрид, HC5 се поставя вдясно от основното обозначение.

Обозначаване на лагери от руски производители

Символът на продукт от Русия е стандартизиран в съответствие с GOST 3189-89 и може да бъде допълнен със символи, инсталирани от производителя.

Цифровото и буквено обозначение съдържа почти всички данни за материала, условията на работа, вида на лагера, производството и изискванията за използването му.

Обозначението се състои от три групи:

Основен: състоящ се от седем цифрови знака (основни) и допълнителни знака, които се прилагат отляво и отдясно на основата. Знаците отляво са разделени с тире. Знаците вдясно започват с буквеното обозначение.
Информацията се чете отдясно наляво.

Маса 1. Символна диаграма

Основно обозначение

Нека разгледаме продукти с вътрешен диаметър за вал от 10 до 495 мм. Редът на поставяне на номерата на основното обозначение може да се види в таблица 1. Посоченото обозначение може да съдържа от 7 до 2 цифри, редът е от дясно на ляво. Всички нули, които могат да се появят отляво на последната значима цифра, се премахват. Вътрешният диаметър на пръстена на вала от 10 до 20 се обозначава, както следва:

Вътрешен диаметър (вал), mm …….. .10 12 15 17

Определен от ……………………………… 00 01 02 03

Вътрешният размер на пръстена на вала от 20 до 495 се обозначава чрез умножаване на последната цифра по 5:

Например 203 ще има пръстен за 17 мм вал, а 206 ще има 30 мм пръстен.

Таблица Местоположение на числата в основното обозначение

При еднакъв диаметър на вала за кацане, в зависимост от вида на натоварването и условията на работа, външният диаметър на пръстена и неговата ширина могат да бъдат различни. Това обяснява големия брой произвеждани различни видове лагери. Тези разлики са в основното обозначение: 3 - номерът показва серията, 7 - диапазонът на ширината.
Петото шесто място вдясно е кодирано за дизайна на продукта. (защитни шайби, наличие на канали за монтиране на упорни пръстени на външната колода, контактен ъгъл на радиални упорни продукти, яка или фланец на външния пръстен, тип монтаж: върху втулки или задържащи устройства, тип клетка или нейното отсъствие, конус на вътрешния пръстен).

Таблица Обозначаване на серията ширина и височина

Таблица Серийни обозначения на лагери

Пример за основното обозначение на характеристиките на размерите на лагер 203:

Топка радиална - един ред:

03 - диаметър на вътрешната надпревара за вал 17.
2 - лесна серия
0 - тип;
00 - дизайн;
0 - серия с тясна ширина.

Всички цифри след последната значима цифра 2, указващи типа, дизайна, серията ширина, имат нулева стойност - отсъстват.

Преглед на характеристиките на продукта

Едноредова радиална топка (o - тип)

Те са инсталирани в повечето механизми. Те са най-евтини и работят с аксиално натоварване. Те могат да работят, когато вътрешните пръстени са изкривени до 3 градуса. Позволява увеличаване на радиалния просвет до 10%. Но всяко отклонение от стандартите рязко влошава работата на лагера. Поради ниското съпротивление при търкаляне на топките, продуктът има нисък стартов момент. В допълнение към класическия дизайн, те се произвеждат с жлеб на външния пръстен за фиксиране върху вала. Което улеснява монтажа. Има и дизайн с упорна яка и фланци на външния пръстен.

Таблица Символ

Символът 5 - 203 е същият като обозначението на лагера 203 по размер, характеристики и цена.

Лагер 203 с предпазни шайби

Този тип е пуснат в особено леката серия лека серия 3 серия основно обозначение 6.000 с една външна шайба с две защитни шайби от 2 страни. Отличителна черта на такива продукти е, че смазката се поставя във фабрично оформените между шайбите камери и не изисква допълнително пресоване. Секция за чертеж може да се види на фиг. Размерът на лагера от затворен тип 203 е същият като стандартния. лагер 203 размер и цена.

Топка сферична (1 - тип)

Този тип е проектиран да поема натоварвания в радиална посока, но може да поеме аксиални натоварвания, надвишаващи не повече от 20% от номиналното радиално натоварване. Устройството е проектирано по такъв начин, че външният пръстен има физическа форма отвътре - това дава възможност за работа с пръстени, разместени до 3°. Търкалящите тела могат да бъдат както двуредови, така и едноредови. В допълнение към основния дизайн, те се произвеждат с коничен отвор в клетките за монтаж на вал или корпус. Вътрешният пръстен може да има фланец и външна вдлъбнатина за монтаж. Основно заглавие 1000.

Ролкови радиални (2 - тип)

с цилиндрични ролки.

Проектиран да работи при радиални натоварвания многократно по-големи от тези, които могат да издържат. Скоростта им обаче им отстъпва. Ако топковите продукти могат да издържат на разместване на клетките от 3°, тогава за ролкови продукти разместване от 1° вече може да бъде катастрофално.
Основният тип на този продукт се нарича 2000.

Ролка с радиални сферични ролки (тип 3)

ориентирани за работа с много по-големи натоварвания, отколкото с къси ролки. Щипките могат да поемат надлъжно натоварване, което не надвишава 25% от вертикалното натоварване. Ако продуктът е инсталиран за работа с надлъжно натоварване, то не трябва да надвишава 20% от номиналното натоварване, тъй като силата се възприема само от един ред ролки.
Честотата на въртене под товар е значително по-ниска от тази на продуктите с къси ролки, но те не могат да издържат на много по-голямо натоварване и могат да работят с изкривявания в резултат на износване на вала или неговото огъване. Име от 3000г.

Цилиндрични дълги търкалящи се тела (тип 4, тип 5)

са предназначени само за възприемане на радиалните посоки на силите по време на работа.
Не се допуска дори леко разместване на щипките. Името на стандартните дизайни започва с 4000.
Разновидност на тези продукти е стандартният модел 5000 с усукани ролки. Благодарение на жлебовете в ролките, те са по-добре смазвани и поемат ударни натоварвания. Използва се в конструкции с некритични компоненти.

Ъглови контактни топки (тип 6)

Цел: възприемане на комбинирано радиално-аксиално натоварване. Силата на възприеманото натоварване зависи от ъгъла. Тази стойност се измерва в градуси от равнината на центъра на топката по права линия, минаваща през центъра на топката и средата на контактната зона с посоката на търкаляне. Отличителна черта е наличието на ъглов жлеб на външния пръстен. Аксиалното натоварване се възприема от такъв лагер едностранно.

Сглобка на корпус UCP 203 размери

Монтажът на модула UCP203 се състои от корпусен продукт P230 и сферичен продукт u.n 203, които могат да се използват отделно един от друг. Корпусите от серията P2... са предназначени за нормални условия на работа на лагерни възли. Сглобяемата единица може да поеме радиални и аксиални натоварвания. Корпусите са изработени от сив чугун, но по специална поръчка могат да бъдат изработени от:

неръждаема стомана, пластмаса, термореактивна гума, дърво.
Външният пръстен за монтаж в корпуса е със сферична форма и е самоцентриращ се. Той е прикрепен към тялото на механизма с помощта на болтове и закрепен към вала със затягащ щифт.

Типични размери на кутията USP

Таблицата показва параметрите на 6203 едноредов сачмен лагер със средна цена от затворен тип (приложимостта на това е много по-висока), в чиято кухина вече е въведена пластмасова смазка във фабриката. Отвореният има по-висока максимална скорост на въртене, ако за смазване се използва течно минерално масло. Вижте по-долу за повече информация относно различните модификации.

Снимка и чертеж на лагер 6203 (6203ZZ, 6203-2RS)

Снимка на закрито	Снимка на открито	рисуване

Подобно на повечето едноредови радиални сачмени лагери с малък размер, този тип може да бъде отворен (без допълнителни обозначения) или затворен. В този случай вдясно от числото има допълнителни символи:

ZZ или 2Z - метални шайби (ремъци) от двете страни;

2RS, 2RS2, 2RSH, 2RS1, 2RSR, DD, UU, LLU, 2AS, 2NSE9 (в зависимост от производителя и по-малки характеристики) - двустранно гумено уплътнение, подсилено с листова стомана ("гума"). Жлебът за закрепване на задържащия пръстен е обозначен в номера с буквата N. Лагерите с посочените индекси не се различават един от друг, почти са сходни по характеристики и често могат да се сменят. Едностранните вносни лагери не са много разпространени и рядко се продават; разширението ще бъде RS или Z по аналогия.

Важна характеристика на търкалящите лагери е групата на радиалните хлабини. Ако е посочен C3 или C4, празнината се увеличава („слаба“), такива модификации се използват в агрегати с високи температури (междината е необходима, защото стоманата се разширява и триенето се увеличава). Ако обичайните ви „горят“, има смисъл да се опитате да купите и тествате продукти с увеличена разлика.

Разделителят може да бъде метален (не е отразен в цифрата) или много рядко месинг (М вдясно в цифрата), неговият материал влияе много на цената (месинговите са значително по-скъпи).

Аналози

Според вътрешната система за обозначаване лагерът има номера: 203 (отворен), 180203 (затворен с гумени тапи), 80203 (затворен с метални шайби), 60203 (затворен от едната страна), 50203 (с жлеб), произведени в в съответствие с GOST (8338-75, 520-89, нов 520-11). Сега границата между вносни, местни и китайски лагери е много размита, така че при избора на продукти е по-добре да се съсредоточите върху прегледите и репутацията на определена марка, а не върху страната на произход. В продажба обикновено можете да намерите само произведени в Китай продукти под различни маркировки, често показващи предполагаемия местен произход на лагера. Действащите руски фабрики, произвеждащи този стандартен размер, са изброени в таблицата за сравнение на разходите по-долу.

Цени от различни производители

Цените са ориентировъчни, в щатски долари (за да поддържате информацията актуална с променящите се валутни курсове), можете да разчитате на тях, ако планирате да купувате лагери на едро за организации (в почти всеки магазин ще бъде поне 30 % по-скъпо, ако не е неликвидно или фалшиво). Цените са дадени за затворен тип лагер със стоманен сепаратор (по-приложим от другите). Отворените са по-евтини от представените цени с около 15 - 20%, тъй като цената им не включва смазка и прашници, но се използват много по-рядко.

По-добре е да внимавате с марките, които не са изброени тук, особено ако са позиционирани като „руски“. Съществува риск от закупуване на продукт с много ниско качество на цена, която е няколко пъти по-висока.

Евтини печати

Марка	DPI	Правя	AMS СЗПК	CX	PDA (UBP)	ГПЗ (GPZ)	СПЗ-4	АРФА	VBF
Страна	Индия	Китай Литва	Китай Русия	Китай Полша	Русия	Китай Русия	Китай Русия	Украйна	Русия
Цена, $	0,47	0,50	0,54	0,56	0,81	0,74	0,80	0,94	1,94

Качествени марки

*За да избегнете закупуването на фалшификати, купувайте вносни лагери само в оригинална лична опаковка!

Марка	FBJ	ISB	НАЧИ	NKE	IBC	NSK	NTN	F.A.G.	SKF
Страна	Китай Япония	Китай Италия	Китай Япония	Китай Австрия	Китай Германия	Япония	Япония	Германия	Швеция
Цена, $	1,3	1,4	2,9	3,3	4,4	3,3	3,3	4,0	4,1

Производителите са подредени в приблизителен ред на нарастване на качеството на продукта (но някои марки са по-скъпи поради „голямо име“, например SKF, или защото се предполага, че са „внесени“, например CX). Въз основа на устройството, в което се планира да се използва продуктът и какви ще бъдат натоварванията, трябва да вземете решение за марката. Ако лагерът трябва да бъде възможно най-надежден, най-добре е да изберете от NKE до FAG, KOYO и SKF. Ако скоростите и натоварванията са минимални, най-евтините ще направят. Лагерът 6203 (2 RS, ZZ) е доста широко разпространен и често се използва, така че закупуването му от склад няма да е трудно, но е важно да изберете оптималния доставчик (дилър, клиент, вносител) на определена марка, ако обемът на покупката е голям.