Федерална магистрала М3 „Украйна. Федерална магистрала M3 "Украйна Скорост на 131 км от магистрала M3

Контролът върху спазването на правилата за движение по пътищата се извършва автоматично от няколко години. Стана твърде скъпо да се нарушава ограничението на скоростта. Разкривайки някои от тайните на местоположението на фоторадари на M-3, ние не насърчаваме читателите да превишават ограничението на скоростта. Факт е, че състоянието на М-3 на участъка от Московския околовръстен път до Селятино напълно отговаря на всички изисквания на магистралата. На този участък от киевската магистрала е напълно възможно да отидете 120. Защо това не е разрешено от правилата, не е известно.
Понякога превишаването на скоростта е просто необходимо за извършване на маневра за изпреварване. По-добре е шофьорите да знаят къде може да се направи това и къде не трябва да се прави.
Между другото, миналата година всички радари се виждаха ясно отдалеч. Те висяха на специални мачти-подпори. Сега са останали две-три такива подпори, камерите бяха закачени на незабележими и невидими места – на надземни пешеходни прелези, на пътни знаци, на билбордове, указващи населени места. Ако не знаете, че те са там, вероятността да получите „верижно писмо“ е много голяма. И за да са нахранени вълците и овцете в безопасност, ние се въоръжаваме с фотоапарат и бележник и внимателно записваме всички фоторадари
Първият се намира непосредствено след Московския околовръстен път. Виси незабелязано, монтирано на табела, указваща населени места над пътя. Нямах време да го сваля. (Надявам се и той да ме направи 🙂). Така както нямах време да запиша втория – на 23-ти км. Този радар виси на пешеходната пътека.
Третият намираме до пътните знаци преди завоя за Валуево - Рассказовка.

Забелязахте ли камерата? На статична снимка едва се вижда, камо ли пистата!

Четвъртият е на 3-4 км преди завоя за летище Внуково, също на опора, където са закрепени пътни знаци.

Това означава, че сме преброили четири фоторадара преди Внуково. Безопасно преминаваме през самолета, той се намира близо до пътя за Внуково.
Следващият, пети радар беше скрит незабелязано на пешеходна пътека. Пред него има пътен знак „Новомосковски административен окръг“.

Ето го щита. В далечината се вижда проходът, където виси фоторадарът
Радар отблизо

Шестият радар чака на км 36. Минаваме покрай река Дунзнайка.

На снимката камерата вече се вижда на прелеза.

Веднага след знака, на надлеза, друга камера следи скоростта по пътя.

Но в това село няма самия радар. Преди имаше, през 2014 г. го няма.
Следващият фотозапис на скорост ни очаква на 39-ти км.

Ориентир – пътен знак към бензиностанция Газпромнефт
Камерата отново е монтирана на пешеходната пътека.

Тук от лявата страна на пътя дискретно виси знак за ограничение на скоростта - 90.

След това минаваме по пешеходен мост, а точно зад него има камера. Виси много незабележимо, отдалече не се вижда зад прохода.

Деветата камера виси в Селятино - 51 км.

В това село трябва да карате с разрешената скорост в населените места. Камерата виси на изхода от селото.

Рассудово вече е маркирано с бял фон. Следователно скоростта не трябва да надвишава 60 км/ч.

Въпреки че доскоро нямаше камера там, ние не сме груби, бавим се.
В Киевски също трябва да намалите скоростта.

Там няма камери, но понякога стоят инспектори от КАТ.
Но най-любимата точка за инсталиране на мобилна камера е 68 км от М-3. Оттам получихме единственото си „писмо за щастие“ от този маршрут. Механизмът обикновено се монтира на автобусна спирка. Радарът е покрит от неподозрителен цивилен автомобил.
Предпоследната камера на участъка МКАД – Балабаново е монтирана на 71-ви км. Но го окачиха пред знака на Наро-Фоминск, така че можете спокойно да карате 100 км/ч.

Друг участък, в който трябва да намалите скоростта, е около 81-ви км. Има още един забележителен мобилен радарен сайт във възход.
84-ти км – последна камера преди гр. Балабаново.

Сега вървим в обратната посока.
И да напомним още веднъж, че М-3 често се патрулира от инспектори на КАТ с мобилни радари. Говорим само за стационарни радари.

Фоторадари на участъка М-3 Балабаново-МКАД

Първият радар на този участък от М-3 е същият 84-ти км. Тоест, веднага след границата на Калужката и Московската област, той вече е инсталиран в Московска област. Очевидно виси на мачтата и се вижда ясно отдалеч.

Забелязваме следващия след като подминем Наро-Фоминск. Също като на път за района, камерата виси след табелата за населено място. Следователно изобщо не е необходимо да се промъквате с 60 км/ч.

Третият фоторадар в този район се наблюдава само в Селятино. Но отново ви напомням, на 68-ми км, на входа на село Киев, внимавайте! Тук много често се монтира мобилна камера, най-често на автобусна спирка. Направих снимка на това място.

Мобилен радар понякога се поставя срещу спирка, на кръстовище, на снимката се вижда вдясно.

В Рассудово няма камера. Но по-бавно, това е „бяло“ село!

В Селятино ни предупреждават за ограничението на скоростта.

Камерата е окачена на опорна мачта на изхода на населено място.

Следващият видеозапис очаква в Апрелевка. Покрит е с пътни знаци,

се вижда само при приближаване до него.

Петият радар е монтиран на пътния знак, завийте към Кривошейно, Акиншино, това е 37-ми км.

Сега да не се отпускаме. Шестият радар виси на пешеходната, това е 34-ти км.

Тук радарът е монтиран на пешеходна пътека.

Преди завоя за Валуево има три камери. Приблизително на 28-ми км, фиксиран до пътния щит.

И скоро още един, на надлез.

И пак на пътния знак.

Последната камера преди Московския околовръстен път е монтирана на км 19.

Ако сме допуснали неточности, моля, коригирайте ни. И да спазваме ограничението на скоростта! Нека не караме прекалено бързо! И няма нужда да "повръщате" пред камерата, не хапе! Едва ли има смисъл да се кара очевидно по-бавно от разрешената скорост.

Не е необходимо да помните местоположението на всички радари. Всичко, което трябва да направите, е да инсталирате програмата Strelka на вашия смартфон или таблет и няма да се налага да проследявате глобите за скорост на държавните служби.

Федерална магистрала M3 "Украйна" (Киевска магистрала) е федерална магистрала.

Москва - Калуга - Брянск - държавна граница с Украйна. Част от европейския път E101.

Окончателно е пуснат в експлоатация през 1976 г.

Продължението на пътя през територията на Украйна е магистрала M-02 (E101) в посока Киев и Одеса.

Дължината на магистралата е 510 километра.
Ширината на магистрала М-3 "Украйна" е 7 метра.

Преминава през територията на Московска, Калужка, Брянска и Курска области.

Маршрутът има пътища за достъп до: Калуга (16 км), Брянск (20 км), Сухиничи (5 км).

Ограничението на скоростта по цялото трасе е 90 км/ч, с изключение на населените места и други ограничения.

Редица пътни участъци изискват повишено внимание на водача:
- със стръмни спускания и изкачвания (245 км);
- с остри завои и участъци с ограничена видимост (50 км, 167 км, 220 км, 426 км).

Пътят пресича значителни реки: Нара (близо до град Наро-Фоминск), Суходрев (близо до село Детчино), Угра и Ока (близо до град Калуга), Жиздра (близо до град Жиздра), Снежет (близо до селище Бели брегове).
Всички мостове са с товароносимост 60-80 тона.

Маршрут

Пътят М3 започва от кръстовището на Ленински проспект и Московския околовръстен път, след което минава в югозападна посока през територията на Московска област, минавайки на юг от района Солнцево в Москва и летище Внуково.

Преди кръстовището с А107 е модерна магистрала с възли, повдигнати пешеходни преходи, медиана и 4-5 ленти във всяка посока.

След 37 километра пътят се стеснява до три ленти във всяка посока.

В Селятин пътят се стеснява до две ленти във всяка посока. Освен това магистрала M3 минава покрай южните покрайнини на град Наро-Фоминск.

След това пътят минава през територията на област Калуга, пресича магистрала A101 близо до град Обнинск, минавайки покрай Калуга на разстояние 16 километра западно от града (пресичане на P93).

След това минава през територията на Брянска област в южна посока, разположена на разстояние 10 километра източно от Брянск и пресичаща се с магистрала A141, преминава няколко километра през територията на Курска област, завива на югозапад на кръстовището на Магистрала Орел - Киев и достига до държавната граница с Украйна.

Започнете
(30 км)
Внуково
(67 км)
Наро-Фоминск
(90 км)
Балабаново
(101 км)
Обнинск
(168 км)
Куровская.
Достъп до Калуга (16 км)
(382 км)
Обърнете се към Брянск.
Магистрала A141 (10 км)
(479 км)
Севск
(510 км)
Сопич.
Държавна граница с Украйна.

На територията на Украйна магистралата продължава като магистрала М-02 за Харков и М-18 Харков - Запорожие - Симферопол - Ялта.

4,5 (263 гласа)М-3

Магистрала М-3 "Украйна" (Киевска магистрала)- федерален път в Русия. Започва от Москва, след това преминава през Калуга, Брянск и завършва на държавната граница с Украйна на ГКПП Троебортное. Продължава през територията на Украйна под номер М-02. Част е от европейския пътен маршрут Е 101.

Общата дължина е 500 км.

Стационарният пост на КАТ се намира в село Алабино, район Наро-Фоминск, Московска област, на 51 км от магистралата.

В сравнение с други федерални магистрали, водещи на юг, пътят M-3 няма много голям трафик. През лятото задръстванията по трасето се увеличават. На границата има значителни опашки, които достигат няколко километра.

Брой ленти

На 30 км от Московския околовръстен път пътят има 8 ленти, след това до Селятино - 6 ленти, на участъка Селятно - Муромцево има 4 ленти, останалата част от пътя е с 2 ленти, по една във всяка посока.

състояние

Като цяло пътят е гладък и в добро състояние. Пътната настилка се влошава в района от завоя за Калуга до границата с Брянска област.

Бензиностанции

73 км – Газпромнефт (от Москва)

73 км – Татнефт (от Москва)

76 км - Лукойл (до Москва)

83 км – Татнефт (от Москва)

85 км - Лукойл (от Москва, кафене)

85 км – Татнефт (до Москва)

88 км - Shell (до Москва)

107 км - Лукойл (до Москва)

132 км - Лукойл (от Москва)

143 км - Газпром (до Москва)

144 км - Лукойл (от Москва, кафене)

149 км - Лукойл (до Москва, кафене)

158 км - Газпром (от Москва)

166 км - Газпром (до Москва)

355 км - Лукойл (от Москва, кафене)

424 км - Лукойл (от/до Москва, кафене (дясна и лява страна))

515 км - Лукойл (до/от Москва, кафене (отдясно и отляво))

атракции

Обнинск - имението Бугри (19 век), през 20 век това е дача на художника П. П. Кончаловски, останките от имението Белкино с църквата на Борис и Глеб (1773 г.), каскадата от Белкински езера, възстановената Белкински Парк, 310-метрова метеорологична мачта, включена в метеорологичния комплекс на НПО Тайфун;

Калуга - каменни стаи на Коробов (1697 г.), каменни жилищни сгради (XVIII в.), Църквата на Покрова на Пресвета Богородица (1687 г.) с камбанария (XVIII в.), Свети Георги на върха (1700 г.- 1701), Преображение (1709), Знак (1720- 1731 г.), покоите на Макаров (XVIII век), къщата на Оболенски (XVIII век), ансамбъл от обществени места (1778 г.- 1787 г.), Катедралата Троица (1786 г- 1819), Гостини двор (1782- 1796 г.), къщата на Золотарев-Кологривова (1805 г- 1808 г.), Мешков дом (1826 г.), Дворянско събрание (1848 г- 1850 г.), Големият каменен мост - 160-метров каменен виадукт в романски стил (1775 г.- 1778);

Брянск - Могилата на безсмъртието (1967 г- 1972 г.), парк-музей на името на А. К. Толстой (1936 г.), булевард Гагарин, Покровска катедрала (1698 г.), Спасо-Гробовска църква (1900 г.- 1904 г.), Свенски манастир (предполага се 1288 г.).

Федерална магистрала M-3"Украйна" Москва - Калуга-Брянск - държавна граница с Украйна.

Дължината на територията на Руската федерация е 454,016 километра.

Магистралата започва от кръстовището на Ленински проспект и Московския околовръстен път, след това в югозападна посока през територията на Московска област, минавайки на юг от квартал Солнцево в Москва и летище Внуково. Преди да завиете към летище Внуково, това е модерна магистрала с възли, повдигнати пешеходни преходи, разделителна ивица и 4-5 ленти във всяка посока. Минава южно от град Наро-Фоминск.

По-нататък магистралата минава през територията на Калужка област, пресичайки се в района на град Обнинск с магистрала А-101 „Москва-Малоярославец-Рославл“, преминава Калуга на разстояние 20 километра северозападно от града, след това преминава през територията на Брянска област в южна посока, разположен на разстояние 10 километра източно от Брянск, преминава няколко километра през територията на Курска област, завива на югозапад на кръстовището на магистралата Орел-Киев и достига държавната граница с Украйна.

Следните входове граничат с магистрала M-3 Украйна:

до градовете Наро-Фоминск, Обнинск, Калуга, Сухиничи, село Белие Берега, градовете Брянск, Навля, Локот, Севск.

Маршрутът преминава през Калужка, Брянска и Курска области в югозападна посока.

През 1998 г. започва работа по разширяване на пътя М-3 "Украйна" на главния участък на MKAD - Внуково до 8-10 ленти и участъка Внуково - Малък бетонен пръстен до 6 ленти.

През 1999 г. е започнат и завършен през 2006 г. основен ремонт по стандарти от I категория на 67-километровия участък от пътя до входа на град Калуга (на км 106+753 - 172+390 - платното е разширено, броят на лентите на пътното платно е увеличен на четири с изграждане на разделителна ивица, разширение на водостоци, основен ремонт на мостове и надлези).

През 2007 г. е извършен основен ремонт на пътен участък км 172+390-173+357, преминал в I категория.

Продължение на развитието на магистрала М-3 „Украйна” е проектираният участък км 172+390 – км 194+000. Участъкът е най-натоварен като обем и интензивност на движението. Според „Националната програма за модернизация на магистралите на Руската федерация до 2025 г.“ тя трябва да бъде разширена до четири ленти.

Извършен е основен ремонт на участъци от пътя:

Км 507+200-км512+467 – 2007г.

км 512+467-км518+000, км518+000 – км519+868 – през 2008г.

км 253+000-км260+000, км350+000-км365+050 – през 2009г.

км 343+159-км350+000 – 2010г.

През октомври 2011 г. участъци от пътя км 65+200 - км 511+000 - км 518+494 и км 519+146 - км 519+868 М-3 "Украйна" бяха прехвърлени на доверително управление на Държавна компания "Автодор" .

В Руската федерация има пътища от различни категории. Сред тези, които се ремонтират за федерални разноски и се поддържат от държавни агенции, са федералните магистрали.

Те включват пътища, които свързват Москва с други столици на държави или ключови градове на различни съставни единици на Руската федерация. Такива пътища се обозначават с префикса M. Един от тях е магистрала M3.

Къде води пътят?

Федералната магистрала М-3 "Украйна" преди това се наричаше по различен начин. Името му беше Киевское шосе. Много хора не знаят къде е магистралата MZ. Отговорът е прост: той пресича територията на три съставни образувания на Руската федерация наведнъж. Маршрутът пресича Московска област, след това Калуга и след това Брянск. Магистрала М3 завършва на границата с Украйна, на ГКПП Троебортное.

Той е неразделна част от европейското направление Е101. По целия маршрут климатът е умерен, няма нужда да се страхувате от резки промени в температурата на околната среда. Теренът, през който минава маршрутът, е предимно равнинен. Но има и доста стръмни хълмисти и гористи местности. Движейки се по маршрута, ще трябва да пресечете няколко големи водни тела по мостове, оборудвани специално за това. По-специално ще трябва да се пресекат големи реки като Ока и Нара.

Маршрут на пистата

Почти 500 км е дължината на тази федерална магистрала. И така, нека да разберем как минава магистрала M3, каква магистрала води от Москва до украинската граница. Започва при сливането на околовръстния път на столицата и Ленинградски проспект. След това се извива на югозапад от района и продължава по-нататък. Пътят минава на юг от село Солнцево, както и от летище Внуково.

Навивайки се в тази посока, пътят отива в района на Калуга. Намира се недалеч от Обнинск, но минава покрай Калуга. Градът остава на около 20 км от магистралата. След това М3 навлиза на територията на Брянска област, но не достига столицата на региона, а я заобикаля на разстояние около 10 км. След това много малък участък от маршрута минава в района на Курск, след което пътят тръгва на югозапад. В резултат на това се простира до границата с Украйна.

Кога е построен M3?

Строителството на този федерален път започва през 50-те години. ХХ век. Пътят окончателно е пуснат в експлоатация през 1976 г. Първоначално е направен от бетонни плочи. Следи от подобно строителство се усещаха доскоро, въпреки опитите на пътните работници да асфалтират магистрала М3. Прегледите на тези, които са карали по този път, показват, че фугите между плочите са забележими в някои участъци от маршрута. Вярно, така беше до 2015 г. Особеността на M3 е, че има по една лента във всяка посока. Тази ситуация обаче е само на участъка от пътя за Калуга. След това по две ленти в двете посоки.

Ремонт

Най-добрият, съдейки по рецензиите, е участъкът, простиращ се от столицата на Русия до Калуга. Това очевидно се дължи на факта, че пътят е бил подобрен преди повече от 15 години с разширение на платната. През 1999 г. и 2007 г. са извършени основни ремонти на различни участъци от пътя. Пътят също е ремонтиран през 2015 г.

От тази година, както отбелязват много шофьори в рецензиите си, шофирането по магистралата е удоволствие. Качеството на покритието е отлично. Този път не е много натоварен. Изобилието от автомобили по него се наблюдава само през празничния период.

Опасен път

Заслужава да се отбележи, че магистрала M3 се счита за далеч от най-безопасната в Русия. Поне така беше само преди няколко години. В една от класациите на най-опасните пътища у нас той беше на трето място. По това време само магистралите М5 Урал и М10 Русия бяха по-лоши от него от гледна точка на безопасността. В момента няма платени участъци по тази федерална магистрала. И все още няма много за плащане. Може би те ще се появят след реконструкцията, която е планирана. След това максималната разрешена скорост по него трябва да бъде 120 км/ч. През 2015 г. стартира проект за реконструкция на магистрала M3 (снимка в статията). Проектът е планиран няколко години напред. Вече беше обявено, че след приключване на ремонта някои участъци от пътя ще станат платени. По-рано беше обявено, че първият участък от M3, за който ще трябва да отделите пари за пътуване, ще бъде пуснат в експлоатация през 2018 г. Това е част от федералната магистрала от 124 до 174 км, завършва преди завоя за Калуга. Безплатната алтернатива ще остане. Това ще бъде магистрала А-130, която води от Москва до Беларус и на посочения участък се намира недалеч от М3.

Характеристики на маршрута

Има редица особености, които споменават тези, които са имали възможност да пътуват по участъка от столицата на Руската федерация до границата с Украйна, където минава магистрала М3.

Първо, шофьорите отбелязват, че няма проблеми с бензиностанциите по маршрута. По пътя има бензиностанции на повечето големи компании. Няма проблеми с пунктовете за обслужване или кетъринг. Шофьорите ще имат място за почивка или хапване по пътя. Второ, съдейки по рецензиите, маршрутът пресича малък брой населени места. Това означава, че по магистралата има малко „бели“ знаци, което означава, че няма много ограничения на скоростта. Трето, на магистралата няма много ограничения за маневри под формата на плътни линии, така че повечето хора нямат никакви затруднения с изпреварването. Все още обаче има ограничения. В участъка от Калуга до украинската граница има много спускания и изкачвания с непрекъснати пътища. Четвърто, магистралата не е транспортна артерия, така че много малко камиони и тежкотоварни автомобили се движат по нея.