আমরা ঘরোয়া "টেন" ইগনিশন সুইচটি পরীক্ষা করি, মেরামত করি এবং পরিবর্তন করি। আমরা ঘরোয়া "VAZ 2110 এর জন্য দশটি সেরা ইগনিশন সুইচ" এর ইগনিশন সুইচটি পরীক্ষা, মেরামত এবং পরিবর্তন করি

হ্যালো আবার, আমার ব্লগের প্রিয় পাঠকদের. আজ, বরাবরের মতো, আমরা গাড়ি সম্পর্কিত একটি বিষয় বিবেচনা করছি। আমরা VAZ 2110 এর ইগনিশন সুইচের মতো একটি ইউনিটের দিকে বিশেষ মনোযোগ দেব। আসুন সংক্ষেপে যাই: উদ্দেশ্য, গঠন, ত্রুটির কারণ, মেরামত।

সমগ্র জীবের সংযোগকারী লিঙ্ক

বেশিরভাগ গাড়ির মালিকদের মধ্যে একটি ভুল ধারণা রয়েছে যে একটি গাড়ির প্রধান জিনিস ইঞ্জিন, ট্রান্সমিশন এবং চেসিস। কেউ প্রশ্ন করবে, এটা ভুল কেন? যন্ত্রটিকে একক, সমগ্র জীব হিসাবে বিবেচনা করা প্রয়োজন। এবং সমস্ত উপাদান এবং সমাবেশগুলি একচেটিয়াভাবে উপাদান।

উদাহরণস্বরূপ, স্টার্টিং সিস্টেমের একটি ভাঙ্গন এই সত্যের দিকে পরিচালিত করবে যে গাড়িটি থামবে এবং চলতে চলতে সক্ষম হবে না। দ্রুত মেরামত প্রয়োজন. উদাহরণটি কতটা ভালোভাবে বেছে নেওয়া হয়েছে সেটাই আজকের নিবন্ধের বিষয়। যাইহোক, পাঠক আমার বক্তব্যের সাথে একমত হবেন কি না, তা তার ব্যক্তিগতভাবে সিদ্ধান্ত নেওয়ার ব্যাপার।

বোর্ড লেআউট এবং বিন্যাস

পুরো লাডা লাইনের জন্য, লকটি স্টিয়ারিং হুইলের ডানদিকে অবস্থিত, একটি প্লাস্টিকের বাক্সে সেলাই করা হয়েছে, ডুরালুমিন খাদ দিয়ে তৈরি সম্পূর্ণ ব্লকের আকারে উপস্থাপিত। পিছনের দিকে যোগাযোগের সংযোগকারীগুলির সাথে একটি বোর্ড রয়েছে (মোট 8)। তারের যোগাযোগ গোষ্ঠীর কঠোরভাবে এর উদ্দেশ্য রয়েছে, চিত্রটি (পিনআউট) নিম্নরূপ:

1. কী মাইক্রোসুইচ;
2. ড্রাইভারের দরজার ওজন;
3. "প্লাস" সরবরাহ করার জন্য স্টার্টারের জন্য সার্কিট;
4. 12 W. স্টার্টিং সিস্টেমে সরবরাহের জন্য;
5. কীহোলে থাকা অবস্থায় চাবিতে শূন্য;
6. আলোকিত লক স্লট;
7. ব্যাটারি থেকে সরাসরি ভোল্টেজ;
8. ড্রাইভারের বিবেচনার ভিত্তিতে অন্যান্য ডিভাইস সংযোগের জন্য রিজার্ভ সকেট।

ব্যাকলাইটিং সহ এবং ছাড়াই পুরানো এবং নতুন লকগুলি বিক্রি করা সত্ত্বেও, মূল এবং যোগাযোগ বোর্ডের গঠন একেবারে অভিন্ন। যখন তারের সংযোগ চিত্রটি মেলে না, সাবধানে অপারেটিং নির্দেশাবলী পড়ুন।

মূল অবস্থান

• প্রধান অবস্থান "0" যখন সিস্টেম সম্পূর্ণরূপে de-energized হয়;
• "I" চিহ্নটি নির্দেশ করবে যে সিস্টেমটি সক্রিয় এবং চালু আছে। মাত্রা, হেডলাইট, দিক নির্দেশক, উইন্ডশীল্ড ওয়াইপারগুলি চালু করা সম্ভব, তথ্যমূলক যন্ত্র প্যানেল আলোকিত হয়, স্টোভ হিটার সক্রিয় হয়, গাড়ির পিছনের জানালার উত্তপ্ত ফিলামেন্টগুলি জ্বলে, কনসোলে একটি বাতি স্থিতি দেখায় ইউনিটের;
• চাবিটি "II" চিহ্নে রয়েছে: গাড়ির পাওয়ার ইউনিট শুরু হয়েছে। কিন্তু ইঞ্জিন নিজেই শুরু করতে, "II" অবস্থানে কী সরানো যথেষ্ট নয়। এটি বন্ধ না হওয়া পর্যন্ত আপনাকে এটিকে আরও কিছুটা ঘুরাতে হবে। গাড়ির স্টার্টারে ভোল্টেজ সরবরাহ করা হবে, যা ইঞ্জিন শুরু করবে। একটি সফল শুরুর পরে, কীটি "II" অবস্থানে ফিরে আসবে, স্টার্টারটি বন্ধ হয়ে যাবে এবং অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনটি চলতে থাকবে। কখনও কখনও ইঞ্জিন প্রথমবার চালু হয় না।

একটি সমস্যার লক্ষণ

1. ইঞ্জিন চালু করার পর,স্বয়ংক্রিয় কী "II" অবস্থানে ফিরে আসে না। এটি ইঙ্গিত দেয় যে ইগনিশন সুইচ সিলিন্ডারটি ইতিমধ্যেই খুব পরিধান করা হয়েছে, রিটার্ন স্প্রিং দুর্বল এবং প্রতিরোধ হ্রাস পেয়েছে। এই মুহুর্তে, স্টার্টার এবং মোটর একই সাথে কাজ করে, যা গাড়ির উভয় উপাদানের জন্য ক্ষতিকারক। পদ্ধতিগত এই ধরনের "শুরু" এই সত্যের দিকে পরিচালিত করবে যে মালিককে স্টার্টারের জন্য নতুন "ব্রাশ" কিনতে হবে, স্টার্টার সম্পূর্ণ হলে আরও খারাপ। এবং এটি একটি সস্তা পরিতোষ নয়। বসন্ত মেরামত করা যাবে না, তাই একটি নতুন ক্রয় প্রয়োজন।
2. যান্ত্রিক ক্ষতিআক্রমণকারীদের দ্বারা একটি গাড়ি চুরি করার প্রচেষ্টার কারণে;
3. পুরো সিস্টেম কাজ করে না:সরাসরি চালকের অসাবধানতার কারণে। এটা কোন গোপন বিষয় নয় যে আমাদের প্রত্যেকের নিজস্ব আচরণ এবং ড্রাইভিং শৈলী রয়েছে। কেউ কেউ তাদের "পছন্দের" যত্ন সহকারে আচরণ করে, অন্যরা তাদের গ্লাভসের মতো পরিবর্তন করে।

সমাধান

অভিজ্ঞতা ছাড়া চালকরা, যেমন অনুশীলন দেখায়, প্রথম ব্রেকডাউনে, একটি নতুন ইগনিশন সুইচ কিনতে সার্ভিস স্টেশন বা গাড়ির বাজারে ছুটে যায়, তাদের কষ্টার্জিত অর্থ প্রদান করে। আমার পরামর্শ হল, এটা করতে তাড়াহুড়ো করবেন না। সম্ভবত কারণটি সম্পূর্ণ তুচ্ছ, এই জাতীয় অপচয়ের মূল্য নয়। নিজেই করুন প্রতিস্থাপনে 5 মিনিটের বেশি সময় লাগবে না। আপনি যদি নিশ্চিত না হন তবে ডায়াগনস্টিকগুলি চালানোর জন্য এবং ত্রুটি সনাক্ত করতে একটি পরিষেবা স্টেশনে একজন উচ্চ যোগ্যতাসম্পন্ন ইলেকট্রিশিয়ানের সাথে যোগাযোগ করুন৷ দক্ষতা থাকা, লকটি বিচ্ছিন্ন করুন এবং ক্ষতি মেরামত করুন। প্রিওরার লকটি ছোট এবং বয়স্ক মডেলের ডিজাইনে অনুরূপ, উদাহরণস্বরূপ, VAZ 2107, এবং VAZ 2114 এর গঠন একই রকম।

কিভাবে প্রতিস্থাপন এবং disassemble?

• "-" চিহ্নিত ব্যাটারির টার্মিনালটি সরান। যদি গাড়িতে একটি কেন্দ্রীয় টগল সুইচ থাকে তবে আপনি এটি বন্ধ করতে পারেন।
• ফিলিপস স্ক্রু ড্রাইভার ব্যবহার করে, স্টিয়ারিং হুইল হাউজিংয়ের নীচের স্ক্রুগুলি খুলে ফেলুন।
• আমরা সরাসরি কেসিং নিজেই মুছে ফেলি।
• একটি "8" স্প্যানার ব্যবহার করে, ইগনিশন সুইচ মাউন্টিং বোল্টগুলি খুলুন এবং যোগাযোগ বোর্ডটি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন৷
• যদি ব্যর্থতা মূলে থাকে, তবে আমরা এটিকে সম্পূর্ণরূপে একটি নতুন দিয়ে প্রতিস্থাপন করি; যদি যোগাযোগটি ক্ষতিগ্রস্ত হয় তবে আমরা বোর্ডটি প্রতিস্থাপন করি।
• সমাবেশ একইভাবে করা হয়, শুধুমাত্র বিপরীত ক্রমে। বৈদ্যুতিক তারগুলি অবশ্যই সাবধানে এবং ক্ষতি ছাড়াই প্যাকেজ করা উচিত।

যারা অনিশ্চিত তাদের জন্য, আপনি গাড়ির অপারেটিং ম্যানুয়ালটি ব্যবহার করতে পারেন, যা এই বা সেই ইউনিটের বিস্তারিত বর্ণনা করে, সংযোগের চিত্র, সমাবেশ এবং ফটো সংযুক্ত করা হয়েছে৷ সম্মত হন যে মূল্যের পার্থক্যটি তাৎপর্যপূর্ণ, পুরো লকটি কিনবেন কিনা, বা শুধু মূল.

সুপারিশ: Dimitrovgrad অটোমোটিভ এসেম্বলি প্ল্যান্ট (DAAZ) থেকে ভাল মানের খুচরা যন্ত্রাংশ এবং উপাদান। এটা কিনুন, আপনি এটা অনুশোচনা করা হবে না. অনলাইন স্টোর আপনাকে সরাসরি প্রস্তুতকারকের কাছ থেকে একটি অংশ কিনতে সাহায্য করবে। একটি নির্দিষ্ট ব্র্যান্ড চয়ন করতে, গ্রাহকের পর্যালোচনাগুলি পড়তে এবং ভিডিও টিউটোরিয়ালগুলি দেখতে ভুলবেন না।

গাড়ি শুরু করার সময় মূল জিনিসটি কারখানা থেকে "আসে" আসল কীটি ব্যবহার করা। যেহেতু ইমোবিলাইজার হল এক ধরনের চুরি-বিরোধী যন্ত্র যা ইঞ্জিনকে শুরু হতে বাধা দেবে।ইলেক্ট্রিক্যাল সার্কিটটি গাড়ির অ্যালার্ম বা সেন্ট্রাল লকিংয়ের সাথে সংযুক্ত থাকে।

যদি আপনার গাড়ির চাবি হারিয়ে যায় বা কোনো কারণে ব্যর্থ হয়, তাহলে ডুপ্লিকেট তৈরি করতে আপনাকে অবশ্যই প্রত্যয়িত পরিষেবা কেন্দ্রের সাথে যোগাযোগ করতে হবে। কিছু "কারিগর" ইমোবিলাইজারকে নিষ্ক্রিয় করতে পরিচালনা করে তবে এটি কম্পিউটারে অ্যান্টিভাইরাস প্রোগ্রাম নিষ্ক্রিয় করার মতো। তুমি ক ইএটা করেছ? আমি সন্দেহ করি. মেরামতের খরচ কত তা কেবল অনুমান করা যায়।

এই বিষয়ের আলোচনা শেষ হয়. আমি সত্যিই আশা করি যে নিবন্ধটি অনেক পাঠকের জন্য দরকারী হবে। গাড়ি উত্সাহীদের কাছ থেকে অসংখ্য অনুরোধের কারণে, নিম্নলিখিত নিবন্ধগুলিতে আমরা ইনজেক্টরের মতো বিষয়গুলি বিবেচনা করব, অন-বোর্ড কম্পিউটার VAZ 2114-এ ত্রুটিগুলি প্রদর্শন করে, VAZ 2114-এর ক্লাচ কেবলটি উড়ে গেছে, কী করতে হবে। আপনার মনোযোগের জন্য আপনাকে ধন্যবাদ. শীঘ্রই আবার দেখা হবে.

VAZ 2110 ইগনিশন সুইচটিকে একটি নির্ভরযোগ্য অংশ বলা যায় না, বিশেষত যখন আপনি বিদেশী উত্সের গাড়িগুলিতে একই ডিভাইসের সাথে এর পরিষেবা জীবন তুলনা করেন। অতএব, দশম - দ্বাদশ মডেলের মালিকরা, যারা দীর্ঘ সময়ের জন্য গাড়ি ব্যবহার করেন, শীঘ্র বা পরে লক এবং এর মেরামতের সাথে সমস্যার সম্মুখীন হন। অন্যদিকে, উপাদানটি সহজেই গাড়ি থেকে সরানো যায় এবং প্রতিটি দক্ষ মোটরচালক এটি প্রতিস্থাপন করতে পারে। তবে প্রথমে আপনার পুরো অংশটি প্রতিস্থাপন করা দরকার কিনা তা খুঁজে বের করা উচিত, যেহেতু বেশিরভাগ ক্ষেত্রে এটি মেরামত করা যেতে পারে।

ইগনিশন সুইচ প্রতিস্থাপনের কারণ

এই ডিভাইসটি ভেঙে যাওয়ার জন্য 3টি প্রধান কারণ রয়েছে:

• দীর্ঘমেয়াদী ব্যবহারের ফলে যান্ত্রিক পরিধান;
• লকের বৈদ্যুতিক অংশে সমস্যা;
• ব্রেক-ইন এবং গাড়ি চুরির প্রচেষ্টার কারণে ক্ষতি।

রেফারেন্স। ইগনিশন চালু করা এবং ইঞ্জিন শুরু করার সাথে যুক্ত প্রথম সমস্যাগুলি VAZ 2110-2112 এর তিন বছরের অপারেশন পরে উপস্থিত হতে পারে।

ইগনিশন সুইচ VAZ 2110-2112 এর উপস্থিতি

তালিকাভুক্ত কারণগুলির প্রত্যেকটি উপাদানটির সম্পূর্ণ প্রতিস্থাপনের দিকে পরিচালিত করে না; কখনও কখনও আপনি এর একটি অংশ পরিবর্তন করে "সামান্য ক্ষতি" সহ পেতে পারেন। এই সমস্যাটি নির্ধারণ করতে, আপনাকে একটি ত্রুটির লক্ষণগুলি নির্ণয় করতে হবে:

1. পরিচিতি পোড়া বা অক্সিডাইজ করা হয়। এই ক্ষেত্রে, যান্ত্রিক অংশ কাজ করে, কিন্তু বৈদ্যুতিক অংশ কাজ করে না। যোগাযোগ গ্রুপ পরিষ্কার বা প্রতিস্থাপন দ্বারা সমস্যা সমাধান করা হয়.
2. চাবিটি স্লটে আটকে যায়, ইঞ্জিন শুরু করার পরে এটিকে পিছনে ফেলে দেওয়া হয় না এবং আপনাকে এটি হাতে ঘুরিয়ে দিতে হবে। এগুলি হল মূল (লার্ভা) এবং ইজেকশন স্প্রিং এর ত্রুটি, যা সম্পূর্ণরূপে মেরামত করা যেতে পারে।
3. লকিং জিভের স্পষ্ট যান্ত্রিক ব্যর্থতা (স্টিয়ারিং হুইলটি ঘোরানো খুব কঠিন), জ্যামিং বা হাউজিংয়ে ফাটল পুরো ইগনিশন সুইচটি প্রতিস্থাপনের একটি কারণ।

একটি যান্ত্রিক ব্যর্থতার ক্ষেত্রে, চাবিটি ঘুরতে পারে না বা একটি স্প্রিং দ্বারা মুক্তি নাও হতে পারে।

একটি পৃথক সমস্যা হল মালিকদের দ্বারা সমস্ত কী হারানো৷ এটি দুটি উপায়ে সমাধান করা যেতে পারে - সম্পূর্ণ ডিভাইস বা কী টার্নিং মেকানিজম - সিলিন্ডার প্রতিস্থাপন করে। সুস্পষ্ট কারণে, দ্বিতীয় বিকল্পটি সস্তা হবে, বিশেষ করে যদি আপনি নিজে কাজটি করেন।

রেফারেন্স। অনুশীলন দেখায়, একটি উপাদানের যান্ত্রিক অভ্যন্তরীণ অংশগুলি একজন অজ্ঞ ড্রাইভার দ্বারা ভেঙে যেতে পারে যে তার চাবিগুলি হারিয়ে ফেলেছে এবং তারগুলি ছোট করে ইঞ্জিন চালু করার জন্য স্টিয়ারিং হুইলটি আনলক করার চেষ্টা করছে। একটি আরো মার্জিত উপায় আছে - লক অপসারণ, এবং শুধুমাত্র তারপর নির্দিষ্ট রঙের তারের সংযোগ, যেমন নীচে বর্ণিত।

একটি মাল্টিমিটার দিয়ে লক যোগাযোগ গ্রুপ চেক করা হচ্ছে

একটি ত্রুটিপূর্ণ যোগাযোগ গ্রুপ সহজেই নির্ণয় করা যেতে পারে যদি আপনার বাড়িতে একটি মাল্টিমিটার বা প্রতিরোধ পরিমাপ ফাংশন সহ অন্য ডিভাইস থাকে। এটি করার জন্য, আপনাকে স্টিয়ারিং কলামের প্লাস্টিকের ফ্রেমের নীচে অবস্থিত সংযোগকারীতে যেতে হবে এবং এটি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করতে হবে। তারপর ব্লকের সমস্ত পরিচিতিগুলির মধ্যে প্রতিরোধের পরিমাপ করতে একটি মাল্টিমিটার ব্যবহার করুন, কীটিকে বিভিন্ন অবস্থানে ঘুরিয়ে দিন। ফলাফলের উপর নির্ভর করে, নিম্নলিখিত উপসংহার টানা হয়:

• ডিভাইসটি অসীমতা দেখায় - যোগাযোগ গোষ্ঠীটি শৃঙ্খলার বাইরে এবং প্রতিস্থাপন করা দরকার;
• কিছু প্রতিরোধের মান পোড়া বা অক্সিডাইজড পরিচিতি নির্দেশ করে, তাদের পরিষ্কার করার চেষ্টা করুন;
• ডিভাইসে শূন্য রিডিং ইঙ্গিত করে যে বৈদ্যুতিক অংশটি সম্পূর্ণরূপে কার্যকর।

VAZ 2110 ইগনিশন সুইচ ডায়াগ্রাম

গুরুত্বপূর্ণ !আপনাকে ব্লকের প্রতিরোধের পরিমাপ করতে হবে যার তারগুলি ইগনিশন সুইচ (পুরুষ সংযোগকারী) থেকে আসে, এটিকে গাড়ির অন-বোর্ড নেটওয়ার্কের সাথে সংযুক্ত অন্যান্য পরিচিতির সাথে বিভ্রান্ত করবেন না।

উপাদান অপসারণের জন্য নির্দেশাবলী

বিচ্ছিন্ন করার জন্য আপনাকে সরঞ্জামগুলির একটি সাধারণ সেট প্রস্তুত করতে হবে:

• 10 মিমি মাথা এবং র্যাচেট ড্রাইভ;
• ফিলিপ্স সক্রু ড্রাইভার;
• সরু চিজেল (প্রস্থ 5-8 মিমি);
• হাতুড়ি
• ছোট, বাঁকা প্রান্ত সহ বৃত্তাকার নাকের প্লাইয়ার।

ইগনিশন সুইচ প্রতিস্থাপন টুল

জায়গায় একটি নতুন বা মেরামত করা লক সফলভাবে ইনস্টল করতে, 10 মিমি মাথার আকার এবং 20 মিমি দৈর্ঘ্যের M6 থ্রেড সহ 4টি বিশেষ বন্ধন বোল্ট কেনার পরামর্শ দেওয়া হয়। তাদের বৈশিষ্ট্য হল একটি নির্দিষ্ট আঁটসাঁট ঘূর্ণন সঁচারক বল একটি চাবি সঙ্গে বন্ধ আসা যে মাথা. মাথা ছিঁড়ে ফেলার পরে, অর্ধবৃত্তাকার ক্যাপগুলি পৃষ্ঠে থাকে, যা একজন অপ্রশিক্ষিত ব্যক্তির জন্য স্ক্রু করা অনেক বেশি কঠিন। কিন্তু আপনি disassembly সময় এটি করতে হবে.

কাজ শুরু করার আগে ব্যাটারি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করা আবশ্যক।

গাড়ির বৈদ্যুতিক অংশের সাথে টেম্পারিংয়ের সাথে সম্পর্কিত যে কোনও ঘটনার মতো, ইগনিশন সুইচটি ভেঙে ফেলা ব্যাটারির নেতিবাচক টার্মিনালটি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করার মাধ্যমে শুরু হয়। তারপর এই ক্রমে এগিয়ে যান:

1. ফিলিপস স্ক্রু ড্রাইভার ব্যবহার করে, স্টিয়ারিং কলামের প্লাস্টিকের ফ্রেমের দুটি অর্ধেক একসাথে ধরে রাখা স্ক্রুগুলি সরিয়ে ফেলুন।
2. সামঞ্জস্যের সময় স্টিয়ারিং হুইলের অবস্থান ঠিক করে এমন হ্যান্ডেলটি নীচে নামিয়ে নিন এবং প্লাস্টিকের প্যানেলগুলি সরান৷ ইগনিশন সুইচ ব্লকের সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন এবং আপনার তারের বান্ডিলটিকে সাধারণ জোতার সাথে সংযুক্তকারী টেপটি সাবধানে কাটুন। অপারেশন চলাকালীন স্টিয়ারিং কলামের সুইচকে আটকে না রাখার জন্য, এটি সংযোগকারী থেকেও বের করা যেতে পারে।
3. স্টিয়ারিং কলামের ধাতব আবরণে আপনি দুটি ক্ল্যাম্প সমন্বিত একটি লক মাউন্ট দেখতে পাবেন। এগুলিকে 4টি বোল্ট দ্বারা একসাথে ধরে রাখা হয় এবং মাথা ছিঁড়ে যায় (বাম দিকে দৃশ্যমান)। অর্ধবৃত্তাকার ক্যাপগুলির দিকে ছেনিটিকে নির্দেশ করে, এই বোল্টগুলির এক এক করে শক্ত করা আলগা করতে একটি হাতুড়ি ব্যবহার করুন।
4. প্লায়ার এবং তারপর আপনার হাত ব্যবহার করে, সমস্ত 4টি বোল্ট খুলে ফেলুন এবং ইগনিশন সুইচটি সরান।

প্লাস্টিকের স্টিয়ারিং কলামের কভার খুলে ফেলা

বিঃদ্রঃ. এমন "ডজন" আছে যেখানে সমাবেশের সময় সমস্ত বোল্টের মাথা ছিঁড়ে যায় না। এটি বিষয়টিকে সহজ করে তোলে; ফাস্টেনারগুলিকে 10 মিমি সকেট দিয়ে সহজেই খুলতে পারে।

অক্ষত মাথা সঙ্গে বল্টু একটি রেঞ্চ সঙ্গে unscrewed করা যেতে পারে

সংযোগকারীগুলি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করার পর্যায়ে, পূর্ববর্তী বিভাগে বর্ণিত প্রতিরোধের পরিমাপ করে যোগাযোগ গোষ্ঠীর কার্যকারিতা পরীক্ষা করা সম্ভব হয়। আপনি যদি চাবি হারিয়ে যাওয়ার কারণে লকটি সরিয়ে ফেলেন এবং এগিয়ে যেতে চান, তাহলে ভেঙে দেওয়ার পরে আপনাকে নিম্নলিখিতগুলি করতে হবে:

1. "মা" ব্লকে, যা লকটি বন্ধ করার পরেও ঝুলে থাকে, বেগুনি এবং নীল রঙের ঘন তারের সাথে পরিচিতিগুলি খুঁজুন (পরেরটি একটি কালো ডোরা সহ)।
2. এই টার্মিনালগুলিকে যেকোনো কন্ডাক্টরের সাথে সংযুক্ত করুন, যার পরে ইগনিশন চালু হবে।
3. পুরু লাল তারটি স্টার্টারের দিকে নিয়ে যায়। শুরু করার জন্য, এর যোগাযোগটি অস্থায়ীভাবে ইনস্টল করা জাম্পারের সাথে সংযুক্ত থাকতে হবে। ইঞ্জিন শুরু হলে, লাল তারের সংযোগ বিচ্ছিন্ন করা আবশ্যক।

চাবি ছাড়াই ইঞ্জিন চালু করতে ব্লকের মধ্যে এইভাবে জাম্পার ঢোকানো হয়।

উপদেশ। সরানো ডিভাইসের জোতাতে কন্ডাক্টরগুলির রঙগুলি দেখতে আরও সুবিধাজনক এবং তারপরে সেগুলিকে "মা" এ সন্ধান করুন।

ফাস্টেনারগুলি খুলে ফেলার পরে এবং তারগুলি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করার পরে, লকটি সহজেই গাড়ি থেকে সরানো যেতে পারে

সমাবেশ বিপরীত ক্রমে সঞ্চালিত হয়, তবে নিম্নলিখিত সতর্কতাগুলি বিবেচনায় নেওয়া হয়:

• যতক্ষণ না আপনি কেসিংয়ের লকের অবস্থান সঠিকভাবে সারিবদ্ধ না করেন ততক্ষণ পর্যন্ত বেঁধে রাখা বোল্টগুলিকে শক্ত করবেন না যাতে মুখোমুখি প্লাস্টিকের প্যানেলটি মসৃণভাবে জায়গায় ফিট হয়;
• বোল্টগুলিকে চূড়ান্তভাবে শক্ত করার আগে, নিশ্চিত করুন যে স্টিয়ারিং হুইলটি ঘুরিয়ে দেওয়ার সময় লকটি জায়গায় স্ন্যাপ হয়েছে, অন্যথায় লকটির অবস্থান সামঞ্জস্য করুন;
• আঁটসাঁট টর্ক এমন হওয়া উচিত যাতে নতুন বোল্টের মাথা বন্ধ হয়ে যায় এবং গোলাকার মাথা থাকে।

বোল্টগুলি ইনস্টল এবং শক্ত করার সময়, তাদের মাথা বন্ধ হওয়া উচিত

আপনি যদি মনে করেন যে বিশেষ ফাস্টেনারগুলি গাড়ি চোরদের জন্য কোনও বাধা নয়, তবে আপনি এম 6 থ্রেডগুলির সাথে নিয়মিত বোল্টগুলিতে স্ক্রু করতে পারেন এবং সাবধানে তাদের শক্ত করতে পারেন।

ফটোতে VAZ 2110 লকটি ভেঙে ফেলা হচ্ছে

লকটি সরানোর জন্য এই সংযোগকারীটিকে অবশ্যই সংযোগ বিচ্ছিন্ন করতে হবে৷ স্টিয়ারিং কলাম সুইচটি সহজেই সকেট থেকে সরানো যেতে পারে৷ মাউন্টের চেহারা৷ এটি দেখা যায় যে সমস্ত বোল্ট ভাঙ্গা হয় না। মাথা ছাড়া বোল্টগুলি একটি ছেনি দিয়ে জায়গা থেকে ছিঁড়ে যায়। স্ক্রু করার পরে, বাম বন্ধন বাতাটি সরানো হয়। ডান ক্ল্যাম্প সহ লকটি তারের দ্বারা আটকে থাকে যা সংযোগ বিচ্ছিন্ন করা প্রয়োজন। বোল্টগুলিকে ছেনি দিয়ে ছিঁড়ে ফেলার পরে, সেগুলিকে প্লায়ার দিয়ে সহজেই খুলে ফেলা যায়

ইগনিশন সুইচ প্রতিস্থাপনের প্রশিক্ষণ ভিডিও

যোগাযোগ গ্রুপ প্রতিস্থাপন

ইভেন্টে যে ডায়াগনস্টিকসের ফলস্বরূপ, যোগাযোগ গোষ্ঠীর একটি ত্রুটি সনাক্ত করা হয়, আপনাকে এখনও ইগনিশন সুইচটি সরিয়ে ফেলতে হবে, যেহেতু এটি অন্য কোনও উপায়ে পৌঁছানো সম্ভব হবে না। উপাদানটি সরানোর পরে, নিম্নলিখিত অ্যালগরিদম ব্যবহার করে এটিকে বিচ্ছিন্ন করুন:

1. ব্যাকলাইট পাওয়ার তারের সাথে সংযোগকারীগুলিকে সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন।
2. 4টি ল্যাচ ছেড়ে দিয়ে আলংকারিক প্লাস্টিকের কভারটি সরান। সাবধানে কাজ করুন কারণ এই ক্লিপগুলি ভেঙে ফেলা সহজ, এবং আলাদাভাবে একটি কভার কেনা বেশ একটি টাস্ক৷ এর কারণে পুরো তালা পরিবর্তন করা ঠিক নয়।
3. কন্টাক্ট গ্রুপ ধরে থাকা 2টি ক্ল্যাম্প বাঁকিয়ে, ইগনিশন সুইচ থেকে এটি সরিয়ে ফেলুন।

প্লাস্টিকের কভার একটি স্ক্রু ড্রাইভার ব্যবহার করে সরানো যেতে পারে

বিঃদ্রঃ. ল্যাচগুলি বাঁকানোর জন্য একটি টুল হিসাবে আপনার অতিরিক্ত একটি ছোট ফ্ল্যাট-হেড স্ক্রু ড্রাইভারের প্রয়োজন হবে।

যোগাযোগ গোষ্ঠীটি কভারের নীচে অবিলম্বে অবস্থিত

প্রথমত, পরিচিতিগুলির অবস্থা পরীক্ষা করুন। যদি তারা অন্ধকার হয়ে থাকে (অক্সিডাইজড), তাহলে সূক্ষ্ম স্যান্ডপেপার P1000 দিয়ে বর্তমান-বহনকারী পৃষ্ঠগুলি পরিষ্কার করুন। তারপরে গ্রুপটিকে জায়গায় রাখুন এবং, লকটি ইনস্টল না করে, এটির কার্যকারিতা পরীক্ষা করতে গাড়ির অন-বোর্ড বৈদ্যুতিক সিস্টেমের সাথে এটি সংযুক্ত করুন। ব্যর্থ হলে, অংশটি প্রতিস্থাপন করতে হবে। পরিচিতিগুলি পুড়ে গেলে বা গোষ্ঠীটি ত্রুটির কোনও বাহ্যিক লক্ষণ ছাড়া কাজ না করলেও একই কাজ করতে হবে।

অংশ দুটি latches নমন পরে সরানো হয়

একটি নতুন লার্ভা ইনস্টলেশন

যান্ত্রিক ব্যর্থতার কারণে লক কোর প্রতিস্থাপন করতে, উপরে বর্ণিত হিসাবে এটি গাড়ি থেকে সরান। তারপর এই অ্যালগরিদম অনুসরণ করুন:

1. স্লটে কীটি ঢোকান এবং লক বডির 2টি অর্ধেক একসাথে ধরে থাকা 3টি স্ক্রু খুলে ফেলতে একটি ফিলিপস স্ক্রু ড্রাইভার ব্যবহার করুন।
2. চাবিটি উপরের দিকে মুখ করে ধরে রাখার সময় হাউজিংটি আলাদা করুন। বিচ্ছিন্ন করার সময় আপনি যদি তালাটিকে একটি ভিন্ন অবস্থানে ধরে রাখেন এবং চাবিটি ঢোকান না, তাহলে ভিতরের অংশগুলি ছিটকে যাবে এবং আপনি কীভাবে সেগুলিকে আবার একত্রিত করবেন তা বুঝতে পারবেন না। এই ক্ষেত্রে, স্প্রিংস সহ বল হারিয়ে যেতে পারে।
3. দুটি স্প্রিং-লোড করা অংশ নিয়ে গঠিত লকিং মেকানিজমটি সরান এবং স্প্রিংটি নিজেই বের করুন।
4. চাবিটি সরানোর পরে, সাবধানে কোরটি সরিয়ে ফেলুন যাতে স্প্রিং সহ বলটি (সিলিন্ডারের পাশে অবস্থিত) হারিয়ে না যায়।

কেসটি আলাদা করতে, আপনাকে 3 টি স্ক্রু খুলতে হবে

প্রতিস্থাপনের আগে, পুরানো সিলিন্ডার থেকে রিটার্ন স্প্রিংটি অপসারণ করা প্রয়োজন, যেহেতু এটি একটি নতুন কোরের সাথে সম্পূর্ণ বিক্রি হয় না। স্প্রিংটি পিছনের অংশের ভিতরে একটি মোড়ানো অবস্থায় রয়েছে; এটি অবশ্যই নতুন সিলিন্ডারে একই আকারে ইনস্টল করতে হবে। এছাড়াও, বলটি যেখানে ঢোকানো হয় সেই গর্ত থেকে পাতলা স্প্রিংটি সরাতে ভুলবেন না।

লকিং মেকানিজম জিহ্বা কেসের নিচ থেকে উঁকি দেয়

গুরুত্বপূর্ণ পয়েন্ট.মনে রাখবেন যে আপনি যদি কোরটি প্রতিস্থাপন করেন কারণ এটি ভেঙে গেছে, নতুন চাবিটি আর দরজার তালার সাথে ফিট করবে না। 2টি বিকল্প রয়েছে: দুটি পৃথক কী ব্যবহার করুন বা একই সাথে দরজার সিলিন্ডার পরিবর্তন করুন। সমস্ত কী হারিয়ে গেলে শেষ পদ্ধতিটি একমাত্র প্রযোজ্য হয়ে যায়।

লার্ভাটি অবশ্যই টেনে বের করতে হবে যাতে বিশদটি হারাতে না পারে

কোরটি ইনস্টল করার সময়, আপনাকে বলের জন্য স্প্রিংটি গর্তে সরাতে হবে এবং অংশটি শরীরে প্রবেশ করাতে হবে। তারপরে লার্ভাটিকে সমস্তভাবে ধাক্কা দিন, একই সাথে সকেটে বল ঢোকানোর সময়। এর পরে, যা অবশিষ্ট থাকে তা হল লকিং মেকানিজমকে একত্রিত করা এবং স্ক্রু দিয়ে হাউজিংকে শক্ত করা। শেষ হলে, চাবিটি বিভিন্ন অবস্থানে ঘুরিয়ে ইগনিশন সুইচের অপারেশন পরীক্ষা করুন।

পুরানো কোর থেকে ইজেকশন স্প্রিংটি নতুনটিতে স্থানান্তরিত করা দরকার

লার্ভা কীভাবে পরিবর্তিত হয় - ভিডিও

ভিডিওটি দেখায় যে কীভাবে একটি VAZ 2170 (Lada Priora) এর ইগনিশন সুইচের যান্ত্রিক অংশটি বিচ্ছিন্ন করা যায়, তবে ডিজাইনে এটি VAZ 2110-2112 গাড়িতে ইনস্টল করা উপাদানগুলির থেকে আলাদা নয়।

একটি নিয়ম হিসাবে, পুরো ইগনিশন সুইচটি পরিবর্তন করার দরকার নেই, যদিও গাড়ি উত্সাহীরা প্রায়শই সময় বাঁচাতে এই বিকল্পটি অবলম্বন করে। অপারেশনটি সার্ভিস স্টেশনে প্রযুক্তিবিদকে 20 মিনিটের বেশি সময় লাগবে না। এটি নিজেই প্রতিস্থাপন করতে আরও সময় লাগবে, তবে আপনি কেবল ভাঙা অংশ (সিলিন্ডার বা যোগাযোগের গোষ্ঠী) প্রতিস্থাপন করতে সক্ষম হবেন, যার ফলে ব্যক্তিগত তহবিল সাশ্রয় হবে।

VAZ 2110 ইঞ্জিন শুরু করতে, একটি ইগনিশন সুইচ ব্যবহার করা হয়, যার ত্রুটিটি সম্পূর্ণ গাড়ির ক্রিয়াকলাপকে সম্পূর্ণরূপে পঙ্গু করে দেয়। ইঞ্জিন শুরু করার পাশাপাশি, ইগনিশন সুইচটি চুরির বিরুদ্ধে অতিরিক্ত সুরক্ষা হিসাবে কাজ করে, যেহেতু এটি সক্রিয় করার জন্য শুধুমাত্র মালিকের কাছে থাকা একটি কী ব্যবহার করা প্রয়োজন। লকটি স্টিয়ারিং হুইলটিকে ঘুরতে বাধা দেয় যদি এতে কোন চাবি না থাকে, যা গাড়িটিকে ঘূর্ণায়মান বা টো করা থেকে বাধা দেয়। অবশ্যই, লকটি সম্পূর্ণ সুরক্ষা প্রদান করতে সক্ষম নয়, তবে এটি অনুপ্রবেশকারীদের আটক করতে পারে, যা কখনও কখনও গাড়িটি বাঁচানোর জন্য সিদ্ধান্তমূলক হয়।

ইগনিশন সুইচের সারমর্ম হল গাড়ির বৈদ্যুতিক সিস্টেমের পরিচিতিগুলি বন্ধ করা এবং খোলা। এটি বেশ নির্ভরযোগ্য এবং একটি দীর্ঘ সেবা জীবন আছে, কিন্তু কখনও কখনও বিভিন্ন কারণে প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন:

- লক যোগাযোগ গোষ্ঠীর ভাঙ্গন;

- যান্ত্রিক ক্ষতি;

- ইগনিশন কী হারানো।

যদি VAZ 2110 এর ইগনিশন সুইচ প্রতিস্থাপনের কারণটি চুরি করার চেষ্টা করার সময় চাবিটি হারানো বা লকটির ক্ষতি হয়, তবে সম্পূর্ণ প্রক্রিয়াটি সম্পূর্ণরূপে পরিবর্তন করার দরকার নেই। আপনি কেবল একটি সিলিন্ডার কিনতে পারেন - লকের অংশ যেখানে চাবিটি সরাসরি ঢোকানো হয়। সিলিন্ডারটি ইগনিশন কীগুলির একটি নতুন সেটের সাথে একসাথে বিক্রি করা হয়, যা এটি চালু করার জন্য প্রয়োজনীয়। এইভাবে, আপনি সম্পূর্ণ প্রতিস্থাপন ছাড়াই মেরামত করতে পারেন, যার খরচ একটু কম হবে।

সিলিন্ডার প্রতিস্থাপন করার সময়, দয়া করে মনে রাখবেন যে এই ক্ষেত্রে পুরানো কীটি দরজা এবং ট্রাঙ্কের জন্য এবং ইগনিশনের জন্য একটি নতুন ব্যবহার করা হবে। অতএব, যদি এটি অগ্রহণযোগ্য হয়, তবে আপনাকে দরজা এবং ট্রাঙ্কের জন্য অতিরিক্ত সিলিন্ডারের সেট সহ একটি নতুন লক কিনতে হবে, যা আপনাকে একটি চাবি দিয়ে সবকিছু খুলতে দেবে।

যদি প্রতিস্থাপনের কারণটি লক যোগাযোগ গোষ্ঠীর ভাঙ্গন হয়, তবে একটি নতুন সিলিন্ডার সাহায্য করবে না এবং পুরো প্রক্রিয়াটি প্রতিস্থাপন করতে হবে। গড়ে, একটি নতুন লকের দাম প্রায় 800 - 1000 রুবেল ওঠানামা করে এবং অতিরিক্ত সিলিন্ডারের সাথে কিছুটা বেশি। একটি পরিষেবা স্টেশনে প্রতিস্থাপনের জন্য গড়ে আরও 500 রুবেল খরচ হবে। কিন্তু যদি গাড়িটি শুরু না হয়, তাহলে আপনি নিজে থেকে সার্ভিস স্টেশনে যেতে পারবেন না, তাহলে আপনি নিজেই এটি প্রতিস্থাপন করতে পারেন।

লক প্রতিস্থাপন পদক্ষেপ

এবং এখন কিভাবে একটি VAZ 2110 এ ইগনিশন সুইচ পরিবর্তন করতে হয়। প্রতিস্থাপন প্রক্রিয়াটি বেশ সহজ এবং বিশেষ দক্ষতার প্রয়োজন হয় না। প্রধান জিনিসটি সাবধানে সবকিছু করা যাতে কিছু বিভ্রান্ত না হয়, কারণ অন্যথায় ইঞ্জিন শুরু করা সম্ভব হবে না। কাজ করার জন্য, আপনার প্রয়োজন হবে একটি সাধারণ টুলের সেট, যা প্রতিটি VAZ 2110 মালিকের ট্রাঙ্কে পাওয়া যাবে। এতে রয়েছে:

- ফিলিপ্স সক্রু ড্রাইভার;

- স্প্যানার বা ওপেন-এন্ড রেঞ্চ 10;

- pliers;

- হাতুড়ি;

- পাতলা ছেনি।

প্রথম ধাপ হল শর্ট সার্কিট এড়াতে ব্যাটারির টার্মিনাল সংযোগ বিচ্ছিন্ন করা। এর পরে, নীচের প্লাস্টিকের স্টিয়ারিং কলামের কভারটি ধরে থাকা স্ক্রুগুলি খুলতে একটি স্ক্রু ড্রাইভার ব্যবহার করুন। কেসিংয়ের নীচের এবং উপরের অংশগুলি সরানোর পরে, স্টিয়ারিং কলামটি খুলবে, যার উপর একটি বিশেষ বন্ধনী ব্যবহার করে লকটি সুরক্ষিত করা হয়েছে।

বন্ধনীতে প্রবেশের সুবিধার জন্য, আপনাকে মোড় পরিবর্তন করার জন্য বাম লিভারের সংযোগ বিচ্ছিন্ন করতে হবে। এটি মাত্র কয়েক সেকেন্ডের মধ্যে সরানো যেতে পারে; এটি করার জন্য, আপনাকে এটি থেকে তারের সাথে প্লাগটি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করতে হবে এবং ড্রাইভারের দরজার দিক থেকে বাম দিকে সুইচটি টানতে হবে।

সুইচটি একটি বিশেষ খাঁজ দিয়ে বেরিয়ে আসবে, তাই আপনাকে কিছু খুলতে হবে না। প্লাগটি অবশ্যই সাবধানে টানতে হবে যাতে তারগুলি পড়ে না যায়, যা তাদের মিশ্রণের দিকে নিয়ে যায়।

একবার আপনি এই অংশগুলি থেকে পরিত্রাণ পেয়ে গেলে, আপনি সহজেই তারের সাথে সংযোগকারী ইগনিশন সুইচ সংযোগকারীটি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করতে পারেন। এরপরে আরও রুক্ষ কাজ আসে, যার মধ্যে রয়েছে স্টিয়ারিং কলামের তালা দিয়ে বন্ধনীকে আঁটসাঁট করা বোল্টগুলি খুলে ফেলা। যেহেতু, চুরির বিরুদ্ধে নিরাপত্তা বাড়ানোর জন্য, এই বোল্টগুলির প্রান্ত ছাড়াই একটি বৃত্তাকার মাথা রয়েছে যা সহজেই খুলতে পারে না, আপনাকে ধূর্ততা এবং শক্তি ব্যবহার করতে হবে।

এটি করার জন্য, একটি কোণে একটি ছেনি দিয়ে বল্টুর মাথা বিশ্রাম, আপনি এটি আঘাত করা প্রয়োজন। কোণটি অবশ্যই সেট করতে হবে যাতে বোল্টটি ঘড়ির কাঁটার বিপরীত দিকে ঘোরে। ছেনি অবশ্যই ধারালো হতে হবে যাতে এটি বল্টু মাথার পৃষ্ঠের মধ্যে কাটা যায় এবং একটি নির্ভরযোগ্য গ্রিপ প্রদান করতে পারে।

যেহেতু স্টিয়ারিং হুইলের নীচে সীমিত স্থান প্রভাবের জন্য ভাল সুইংয়ের অনুমতি দেয় না, তাই ভারী হাতুড়ি ব্যবহার করা সহজ হবে। কাজটি বেশ সূক্ষ্ম এবং তাড়াহুড়ো করা যায় না, কারণ আপনি হাতুড়ির আঘাতে প্লাস্টিকটি মিস করতে এবং ক্ষতি করতে পারেন। বোল্টগুলি আলগা হয়ে গেলে, আপনি প্লায়ার ব্যবহার করে সেগুলিকে ঘুরিয়ে দিতে পারেন।

পুরানো লক অপসারণের পরে, একটি নতুন তার জায়গায় ইনস্টল করা হয়, ক্ল্যাম্পিং বোল্ট দিয়ে সম্পূর্ণ। এই বোল্টগুলির একটি বিচ্ছিন্ন মাথা রয়েছে, তাই এটি বন্ধ না হওয়া পর্যন্ত তাদের শক্ত করা উচিত। আপনার নিয়মিত বোল্ট ব্যবহার করা উচিত নয়, কারণ সেগুলি সরানো সহজ এবং আক্রমণকারীদের গাড়ি চুরি করতে কম সময় লাগতে পারে।

ইনস্টল করার আগে, আপনাকে অবশ্যই লকের চাবিটি "I", যা স্টিয়ারিং শ্যাফ্ট লকিং ক্ল্যাম্পকে হাউজিংয়ে প্রবেশ করতে দেবে এবং ইনস্টলেশনে হস্তক্ষেপ করবে না।একটি নতুন লক ইনস্টল করার পরে, আপনার অবিলম্বে বোল্টগুলিকে পুরোপুরি আঁট করা উচিত নয়, যেহেতু আপনাকে নিশ্চিত করতে হবে যে এর শরীরটি সঠিক জায়গায় রয়েছে এবং লকিং প্রক্রিয়াটি কাজ করছে।

অটোবাফারগুলি কী এবং কেন তাদের প্রয়োজন: আসুন একসাথে খুঁজে বের করি? আমাদের নিবন্ধে আরো পড়ুন

চুক্তি ইঞ্জিন: এটি কি এবং কিভাবে চয়ন করতে হয়।
টার্নিং লিভারটিকে তার জায়গায় ফিরিয়ে দেওয়ার পরে, আপনি টার্মিনালগুলিকে ব্যাটারির সাথে সংযুক্ত করতে পারেন এবং লকটির কার্যকারিতা পরীক্ষা করতে পারেন। যদি সবকিছু সঠিকভাবে করা হয়, ইঞ্জিনটি শুরু করা এবং বন্ধ করা সমস্যা ছাড়াই ঘটে, তবে মাথাটি না আসা পর্যন্ত আপনি বোল্টগুলিকে শক্ত করতে পারেন এবং স্টিয়ারিং কলামের প্রতিরক্ষামূলক কভারটি জায়গায় সংযুক্ত করতে পারেন।

একটি VAZ 2110 এর ইগনিশন লক সিলিন্ডার প্রতিস্থাপন করা হচ্ছে

যদি শুধুমাত্র সিলিন্ডার প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন হয়, তাহলে উপরে বর্ণিত হিসাবে আপনাকে স্টিয়ারিং কলাম থেকে লকটি সরাতে হবে। এই প্রক্রিয়াটি একটু বেশি জড়িত এবং সময়সাপেক্ষ, তবে নতুন ইগনিশন সুইচ কেনার খরচ বাঁচাতে পারে।

টেনশন ব্র্যাকেটের পাশে, আপনাকে স্ক্রুগুলি খুলতে হবে যা লক বডির দুটি অংশকে সংযুক্ত করে। তাদের অপসারণের পরে, শরীর দুটি ভাগে ভাগ করা যেতে পারে। সামনের অংশটি লার্ভাকে লুকিয়ে রাখে, তাই এটিকে বের করে আনতে হবে। নতুন সিলিন্ডারে কিছু ছোট অংশ অন্তর্ভুক্ত নেই, যেমন একটি রিটার্ন স্প্রিং এবং একটি লকিং বল, তাই তাদের পুরানো থেকে স্থানান্তর করতে হবে। রিটার্ন স্প্রিংটি সিলিন্ডারের নীচের অংশে অবস্থিত এবং অবিলম্বে অদৃশ্য। নতুন সিলিন্ডারে ইনস্টল করার পরে, স্প্রিংটিকে অবশ্যই পুরানোটির মতো একই অবস্থানে রাখতে হবে।

নতুন সিলিন্ডারটিকে পুরানোটির সাথে অভিন্নভাবে স্থির করে, আপনি তালার পিছনের কভারটি স্ক্রু করতে পারেন। যখন প্রক্রিয়াটি একত্রিত হয়, তখন আপনাকে কীটি সন্নিবেশিত করে এবং সমস্ত অবস্থানে ঘুরিয়ে এটি পরীক্ষা করতে হবে। যদি কাজটি সন্তোষজনক হয়, তাহলে আপনি লকটি প্রতিস্থাপন করার সময় নির্দেশাবলী অনুসরণ করে জায়গায় লকটি ইনস্টল করতে পারেন।

একটি পৃথক সিলিন্ডার কেনার সময়, এটি বিচ্ছিন্ন বোল্টের সাথে আসে না। অতএব, যদি আপনি সেগুলি পেতে না পারেন, আপনি 20 মিমি লম্বা M6 বোল্ট ব্যবহার করতে পারেন। তবে এই ক্ষেত্রে, এগুলি সর্বদা দ্রুত পাকানো যেতে পারে, যা আপনার গাড়ির সুরক্ষা হ্রাস করবে। অবশ্যই, ভবিষ্যতে, যদি আপনার ইগনিশন সুইচটি পুনরায় মেরামত বা প্রতিস্থাপন করার প্রয়োজন হয়, তবে কাজটি সহজ হবে এবং চিজেলের আর প্রয়োজন হবে না।

ভিএজেড 2110-এ ইগনিশন সুইচ কীভাবে প্রতিস্থাপন করবেন তার ভিডিও

শেষের সারি

সুতরাং, এই জাতীয় প্রতিস্থাপনের জন্য কোনও গাড়ি পরিষেবার সাথে যোগাযোগ করার দরকার নেই, যেহেতু সবকিছু স্বাধীনভাবে করা যেতে পারে। প্রধান জিনিসটি হ'ল এই সমস্যাটির সাথে সাবধানতার সাথে যোগাযোগ করা যাতে কিছু বিভ্রান্ত না হয়, বিশেষত সিলিন্ডার প্রতিস্থাপন করার সময়, যেহেতু আপনাকে একটি স্প্রিং এবং একটি বল সহ বেশ কয়েকটি ছোট অংশ পুনর্বিন্যাস করতে হবে, যা ড্রপ এবং হারিয়ে যেতে পারে। এবং ব্রেকওয়ে বোল্টগুলিকে শক্ত করার আগে প্রক্রিয়াটির কার্যকারিতা পরীক্ষা করতে ভুলবেন না।

ইগনিশন লক- গাড়ির "জীবনে" একটি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে, ত্রুটিপূর্ণ ইগনিশন সুইচআপনাকে ইঞ্জিন শুরু করার অনুমতি দেবে না, অতএব, আপনি এই জাতীয় গাড়িতে খুব বেশি গাড়ি চালাতে সক্ষম হবেন এমন সম্ভাবনা কম। অন্যান্য জিনিসগুলির মধ্যে, ইগনিশন সুইচটি গাড়িটিকে রক্ষা করার ভূমিকা পালন করে, যে কোনও তালার মতো এটি কেবলমাত্র যার কাছে চাবি রয়েছে তাকেই মেনে চলে, যাইহোক, আজকাল এমনকি অত্যাধুনিক চুরি-বিরোধী সিস্টেমগুলি, কিছু সাধারণকে ছেড়ে দিন, গাড়ি চোরদের থামবেন না। ইগনিশন সুইচ VAZ 2110যা আমরা আজ সম্পর্কে কথা বলতে হবে.

আসলে, ইগনিশন লক- এটি একটি ব্রেকার ছাড়া আর কিছুই নয় যা ইঞ্জিন অপারেশনের জন্য প্রয়োজনীয় পরিচিতিগুলির গোষ্ঠীগুলিকে খোলে বা বন্ধ করে দেয়; এই ইউনিটের একটি ত্রুটি আপনার গাড়ি চুরি হওয়ার সম্ভাবনা বাড়িয়ে তুলবে এবং খুব অসময়ে আপনার জন্য অনেক সমস্যা তৈরি করবে মুহূর্ত

একটি VAZ 2110 এর ইগনিশন সুইচ প্রতিস্থাপন করা হচ্ছেনিম্নলিখিত কারণে করা হয়:

1. পরে;
2. যখন একজন গাড়ির মালিক তার চাবি হারিয়ে ফেলেন;
3. যোগাযোগ গ্রুপের ব্যর্থতার ক্ষেত্রে।

দুর্বল যোগাযোগের কারণে গাড়িটি শুরু নাও হতে পারে, যা বেশ সহজে চেক করা যেতে পারে। এটি করার জন্য, শুধুমাত্র নেতিবাচক টার্মিনালটি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন এবং স্টিয়ারিং কলামের নীচের কেসিংটি সরান। তারপরে আপনাকে পরিচিতিগুলি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করতে হবে এবং একটি ওহমিটার ব্যবহার করে চেক করতে হবে। পরীক্ষা করা পরিচিতিগুলির অবশ্যই শূন্য প্রতিরোধের থাকতে হবে, তবে যদি এটি না হয় তবে এটি একেবারে প্রয়োজনীয়।

VAZ ইগনিশন সুইচ প্রতিস্থাপন - সিলিন্ডার বা যোগাযোগ গ্রুপ

ইগনিশন সুইচ প্রতিস্থাপন VAZ 2110একটি নতুন শুধুমাত্র প্রয়োজনীয় যদি এটি সম্পূর্ণরূপে শৃঙ্খলার বাইরে থাকে বা গুরুতর যান্ত্রিক ক্ষতি হয়; অন্য ক্ষেত্রে, আপনি তালার ব্যর্থ অংশগুলি প্রতিস্থাপন করার চেষ্টা করতে পারেন। আপনি শুধু পুনরুদ্ধার প্রয়োজন হলে ইগনিশন লক, উদাহরণস্বরূপ, তারা একটি গাড়ি চুরি করার চেষ্টা করার পরে বা যখন কীহোলে চাবিটি খারাপভাবে ঘুরতে শুরু করে, তখন সম্ভবত নিজেকে কেবল আংশিক মেরামতের মধ্যে সীমাবদ্ধ করা সম্ভব হবে, অর্থাৎ, ইগনিশন লক সিলিন্ডার প্রতিস্থাপন করা। ব্যর্থ উপাদানগুলি প্রতিস্থাপন করা বেশ সহজ, এবং ন্যূনতম দক্ষতা সহ প্রতিটি মোটরচালক এটি পরিচালনা করতে পারে।

টুল থেকে আপনার প্রয়োজন হবে:

1. হাতুড়ি;
2. স্ক্রু ড্রাইভার;
3. ছেনি;
4. কী হল "10"।

একটি VAZ 2110 এ ইগনিশন সুইচ প্রতিস্থাপন করা হচ্ছে ধাপে ধাপে নির্দেশাবলী

VAZ 2110 এর ইগনিশন সুইচ পরিবর্তন করার আগে প্রয়োজনীয় প্রথম জিনিসটি হ'ল গাড়ির শক্তি বন্ধ করা। এটি করার জন্য, ব্যাটারির নেতিবাচক টার্মিনালটি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন, তারপরে স্টিয়ারিং কলামের কভারটি সরান। সিলিন্ডার প্রতিস্থাপনের পদ্ধতিটি সহজতর করার জন্য, ইগনিশন সুইচটি অপসারণ করা প্রয়োজন, তারপরে ত্রুটিপূর্ণ সিলিন্ডারটিকে একটি কার্যকরী দিয়ে প্রতিস্থাপন করুন এবং লকটি ফিরিয়ে দিন।

যদি আমরা আর্থিক দৃষ্টিকোণ থেকে কথা বলি, আমরা বলতে পারি যে যোগাযোগ গোষ্ঠী প্রতিস্থাপন করা সবচেয়ে লাভজনক। বিচ্ছিন্ন করার নীতিটি আগেরটির মতো কিছুটা অনুরূপ; আপনাকে কেসিং এবং লকটিও সরাতে হবে। কোনো অপ্রীতিকর মুহূর্ত এড়াতে, আমি আপনাকে যোগাযোগ গোষ্ঠীটি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করার সময় সরানো সমস্ত তারগুলি চিহ্নিত করার পরামর্শ দিচ্ছি; এটি আপনাকে বিভ্রান্তি এড়াতে এবং আপনার সময় বাঁচাতে অনুমতি দেবে। কিছু গাড়ির কন্টাক্ট গ্রুপে একটি রিটেইনিং রিং থাকে, যা অপসারণ করতে আপনার একটি awl প্রয়োজন হবে। পরিচিতি গোষ্ঠী প্রতিস্থাপনের পরে, ধরে রাখা রিংটিকে তার জায়গায় ফিরিয়ে দিতে ভুলবেন না।

একটি VAZ 2110 এর ইগনিশন সুইচ প্রতিস্থাপন করা হচ্ছে

একটি VAZ 2110 এর ইগনিশন সুইচটি প্রতিস্থাপন করার জন্য আপনার কোন সুপার ক্ষমতার প্রয়োজন হবে না, তবে আপনি যদি কিছু সূক্ষ্মতা না জানেন তবে আপনি অনেক টিঙ্কার করতে পারেন এবং ক্লান্ত হয়ে পড়তে পারেন।

ইগনিশন সুইচটি নিম্নরূপ প্রতিস্থাপিত হয়:

1. প্রতিস্থাপন করার সময়, টিয়ার-অফ হেড সহ বিশেষ বোল্ট ব্যবহার করুন, যা কিছু মোটরচালক বিশ-মিলিমিটার M6 বোল্ট দিয়ে প্রতিস্থাপন করার পরামর্শ দেন, এই সত্যটি উল্লেখ করে যে প্রয়োজনে এগুলি সরানো সহজ। ইগনিশন সুইচ মেরামত. অবশ্যই, এটি তাই, তবে মুদ্রার আরেকটি দিক রয়েছে: ইগনিশন সুইচটি বিচ্ছিন্ন করা সহজ করে, আপনি নিজেই আপনার গাড়ির সুরক্ষা এবং চুরি-বিরোধী সুরক্ষার স্তর হ্রাস করেন। 2. বোল্টগুলি আলগা করার জন্য, আপনার একটি ছেনি লাগবে; এটি ব্যবহার করার সময়, আপনাকে অত্যন্ত সতর্কতা অবলম্বন করা উচিত যাতে দুর্ঘটনাক্রমে বোল্টের মাথাটি কেটে না যায়;

3. আগে ইগনিশন সুইচ VAZ 2110 প্রতিস্থাপন করুন, এটিতে চাবি ঢোকান এবং এটিকে "I" অবস্থানে ঘুরিয়ে দিন, এটি প্রয়োজনীয় যাতে স্টিয়ারিং শ্যাফ্ট মেকানিজমকে লক করা ল্যাচটি লক বডিতে প্রবেশ করে।

4. এর পরে, আপনি স্টিয়ারিং কলামে ইগনিশন সুইচটি ইনস্টল করতে পারেন এবং এটিকে একটি বন্ধনী দিয়ে সুরক্ষিত করতে পারেন এবং নতুন মাউন্টিং বোল্ট দিয়ে এটি শক্ত করতে পারেন।

5. কীহোল থেকে চাবিটি সরানোর পরে, স্টিয়ারিং শ্যাফ্ট লকিং মেকানিজম কাজ করছে কিনা তা নিশ্চিত করুন৷ স্টিয়ারিং হুইল সম্পূর্ণ ঘুরানোর পরে যদি শ্যাফ্ট লক কাজ না করে, তাহলে স্টিয়ারিং কলামে ইগনিশন সুইচের অবস্থান সামঞ্জস্য করতে হবে যতক্ষণ না লক ল্যাচ স্টিয়ারিং শ্যাফ্টের খাঁজে ফিট হয়। 6. একবার সামঞ্জস্য সম্পূর্ণ হলে এবং লকিং মেকানিজম কাজ করে, 10 মিমি স্প্যানার ব্যবহার করে, বোল্টগুলিকে সাবধানে শক্ত করুন যতক্ষণ না তাদের মাথা বন্ধ হয়ে যায়।

আমার কাছে এতটুকুই আছে, এখন আমি আত্মবিশ্বাসের সাথে বলতে পারি ইগনিশন সুইচ VAZ 2110 প্রতিস্থাপন করা হচ্ছে- সমাপ্ত!