ডিস্ক পরামিতি, চিহ্ন। হুইল বোল্ট প্যাটার্ন কি এবং কিভাবে এটি পরিমাপ করা যায় VAZ কি পরিবর্তিত হয়েছে
চাকা রিমের প্রধান পরামিতিগুলির মধ্যে একটি হল মাউন্টিং গর্তের সংখ্যা এবং চাকা অক্ষের সাথে সম্পর্কিত তাদের অবস্থান। ইংরেজি শব্দ PCD, গার্হস্থ্য অটো স্ল্যাং-এ যাকে বোল্ট প্যাটার্ন বলা হয়, এতে স্টাড বা বোল্টের সংখ্যা, সেইসাথে তাদের কেন্দ্রগুলি খোদাই করা বৃত্তের ব্যাস সম্পর্কে তথ্য রয়েছে।
উদাহরণস্বরূপ, VAZ গাড়ির জন্য একটি সাধারণ আকার PCD হিসাবে মনোনীত করা হবে 4 এক্স 98 .
5 প্রধান চাকা মাপ
সবচেয়ে জনপ্রিয় বোল্ট নিদর্শন:
- 4×100;
- 4×108;
- 5×100;
- 5×108;
- 5x112।
যদিও নির্দিষ্ট আকারের প্রকৃত প্রচলন বিচার করা কঠিন, তবে মোটামুটি সুপরিচিত গণ-উত্পাদিত গাড়িগুলিতে আরও অনেকগুলি ব্যবহৃত হয়।
স্বাভাবিকভাবেই, ডিস্কের প্যারামিটারগুলি বোল্ট প্যাটার্নের আকার দ্বারা সীমাবদ্ধ নয়।
অন্যান্য আছে, কম গুরুত্বপূর্ণ নয়:
- কেন্দ্রীয় গর্তের ব্যাস;
- প্রস্থ;
- ডিস্ক প্রান্ত পরামিতি এবং আরো অনেক কিছু।
কীভাবে একটি ডিস্কের বোল্ট প্যাটার্ন নিজেই পরিমাপ করবেন
আসলে, পরিমাপের পদ্ধতির প্রয়োজন খুব কমই দেখা দেয়। প্রয়োজনীয় প্যারামিটারটি একটি নির্দিষ্ট মেশিনের বৈশিষ্ট্য থেকে সহজেই খুঁজে পাওয়া যেতে পারে এবং যে কোনও ডিস্কের জন্য এটি পণ্যের লেবেলটিতে নির্দেশিত হয়।
কিন্তু একটি ব্যবহৃত অংশের উপাধি ধ্বংস হয়ে যেতে পারে, তাই আপনাকে একটি শাসক ব্যবহার করে বোল্ট প্যাটার্ন নির্ধারণ করতে হবে।
সর্বোচ্চ সম্ভাব্য নির্ভুলতার সাথে পরিমাপ করা উচিত। উদাহরণস্বরূপ, একটি 4x100 ডিস্ক থেকে 4x98 ডিস্ককে আলাদা করা খুব কঠিন। এটি প্রায়শই ঘটে যে VAZ গাড়িগুলি বর্ধিত পিসিডি রিম দিয়ে চালিত হয়, যা ভুল এবং খুব বিপজ্জনক।
চাকাটি কমবেশি স্বাভাবিকভাবে কেন্দ্রীভূত হলেও এবং ড্রাইভিং করার সময় বাউন্স না করলেও, ফাস্টেনিং বোল্টের চেমফার এবং ডিস্ক সকেটের মধ্যে সম্পূর্ণ যোগাযোগের অভাব ধাতুতে উচ্চ চাপ সৃষ্টি করে, ছিদ্রগুলি পরিধান করে, চাকার বোল্টগুলিতে ক্লান্তি দেখা দেয়। এবং গাড়ি চালানোর সময় চাকা হারানোর উচ্চ সম্ভাবনা।
দুটি পরিমাপ পদ্ধতি আছে - একটি জোড় সংখ্যার জন্য এবং সর্বজনীন।
যদি সংখ্যাটি সমান হয়, তবে সর্বাধিক সম্ভাব্য নির্ভুলতার সাথে গর্তগুলির কেন্দ্রগুলি চিহ্নিত করা এবং ব্যাসযুক্ত বিপরীত বোল্টগুলির জন্য এই কেন্দ্রগুলির মধ্যে দূরত্ব নির্ধারণ করা যথেষ্ট।
আপনাকে একটি ক্যালিপার ব্যবহার করতে হবে; একটি নিয়মিত শাসক খুব বেশি ত্রুটি দেবে। উদাহরণস্বরূপ, একটি ডিস্কে আপনাকে গর্তের প্রান্তগুলির মধ্যে আকার নিতে হবে, একটি ভিতরে থেকে, অন্যটি বাইরে থেকে। যেহেতু বল্টু সকেটগুলির ব্যাসগুলি উচ্চ নির্ভুলতার সাথে তৈরি করা হয়, তাই এটি পছন্দসই PCD হবে।
গণনার সূত্র এবং সামঞ্জস্যের টেবিল
এ বিজোড় সংখ্যাগর্ত শুধুমাত্র একটি পরিমাপ সঙ্গে করা যাবে না. এই ক্ষেত্রে, আপনাকে দুটি সংলগ্ন বোল্টের অক্ষের মধ্যে দূরত্ব পরিমাপ করতে হবে এবং তারপরে গণনার জন্য সহজ সূত্রগুলি প্রয়োগ করতে হবে।
ধরা যাক দূরত্ব কিছু সংখ্যা X এর সমান। তারপর, 3 থেকে 5 পর্যন্ত বোল্টের সংখ্যার উপর নির্ভর করে, নিম্নলিখিত সূত্রগুলি ব্যবহার করা হয়:
- 3 বোল্ট। PCD=1.155*X
- 4 বোল্ট। PCD=1.414*X
- 5 বোল্ট। PCD=1.701*X
সূত্রগুলি সাধারণ জ্যামিতিক ম্যানিপুলেশনের ফলে প্রাপ্ত হয়; প্রত্যেকে ব্যক্তিগতভাবে পরীক্ষা করতে এবং আরও সঠিক সহগ পেতে পারে।
আনুমানিক রেফারেন্স তথ্য হিসাবে, আপনি একই PCD এর উপর ভিত্তি করে গাড়ির মডেলগুলির সামঞ্জস্যের সারণী ব্যবহার করতে পারেন।
উপরে উল্লিখিত হিসাবে, এটি কোনওভাবেই ডিস্কগুলির সম্পূর্ণ বিনিময়যোগ্যতা বোঝাতে পারে না, যেহেতু তাদের অন্যান্য সমস্ত পরামিতি খুব কমই মিলে যায়।
| পিসিডি অনুযায়ী ডিস্কের আকার | সবচেয়ে সাধারণ গাড়ি যেখানে এটি ব্যবহার করা হয় |
| 4×98 | আলফা রোমিও 33, 155, 164, FIAT 124, 126, Brava, Cinquecento, Croma, Multipla, Palio, Panda, Punto, Seicento, Tempra, Tipo, Uno, Lancia Delta, Lada |
| 4×100 | পুরানো মডেল Audi, Mini, BMW 3, Daewoo Espero, Lanos, Nexia, Daihatsu Charade, Cuore, Grand Move, Honda CRX, Civic, Accord, Integra, Jazz, Kia Spectra / Sephia, Mazda 121, 323, MX5, Mitsubishi, Carism কোল্ট, ল্যান্সার, নিসান মাইক্রা, সানি, ওপেল অ্যাসকোনা, অ্যাস্ট্রা, ক্যালিবরা, কর্সা, ক্যাডেট, ভেক্ট্রা, জাফিরা, রেনল্ট ক্লিও, এস্পেস, কাঙ্গু, মেগান, টুইঙ্গো, সিট ইবিজা, টলেডো, স্কোডা ফেলিসিয়া, সুজুকি ব্যালেনো, টয়োটা করোলা, ইয়ারিস , Volkswagen Golf, Jetta, Passat, Polo, Volvo 440 |
| 4×108 | Audi 80, 100, Citroen BX, ZX, Berlingo, Visa, Xantia, Xsara, Ford Escort, Fiesta, Ka, Mondeo, Peugeot 106, 205, 206, 306, 307, 405, 406, Partner, Saab 0900, Vol 850 |
| 4×114.3 | Daewoo Matiz, Honda Civic VTEC, Accord, Prelude, Hyundai Accent, Sonata, Mitsubishi Carisma, Colt, Galant, Lancer, Space Wagon, Nissan Almera, Primera, Suzuki Alto, Swift, Volvo S40, V40 |
| 5×100 | Audi A3, TT, Skoda Octavia, Subaru Forester, Impreza, Legacy, Outback, Toyota Avensis, Carina, Celica, Volkswagen New Beetle |
| 5×108 | Citroen XM, Jumper, Ferrari, Ford Focus, Mondeo, Volvo 740, 760, 780 |
| 5×112 | Audi 100 CS, Quattro, Audi A4, S2, S4, A6, A8, Ford Galaxy, Mercedes Benz 280SL, 600SL, SLK, A, Vito, Volkswagen T1, T4 |
| 5×114.3 | আমেরিকান গাড়ি, Daihatsu Terios, Honda Odysee, CRV, Lexus, old Mazda মডেল, Toyota RAV4 |
| 5×115 | আমেরিকান গাড়ি |
| 5×120 | রেঞ্জ রোভার, রোলস রয়েস |
| 5×139.7 | লাডা 4×4, শেভ্রোলেট নিভা, ইউএজেড |
এটি মনে রাখা উচিত যে গাড়িগুলির সাথে সজ্জিত চাকাগুলি মডেলের নির্দিষ্ট পরিবর্তন এবং আদেশকৃত সরঞ্জামগুলির উপর নির্ভর করে ব্যাপকভাবে পৃথক হতে পারে।
1. কি করা প্রয়োজন?
আপনার বিদ্যমান গাড়ির জন্য সঠিক চাকা চয়ন করুন, একই সাথে সমস্ত প্রয়োজনীয় পরামিতিগুলি বুঝে নিন।
2. কেনার সময় ডিস্কের কোন প্যারামিটারগুলি বিবেচনায় নেওয়া উচিত?
আপনার কী ধরণের গাড়ি থাকুক না কেন, নতুন চাকা বেছে নেওয়ার সময় আপনাকে নিম্নলিখিত পরামিতিগুলি বিবেচনা করতে হবে:
- ডিস্কের ধরন;
- মাউন্টিং (বা অবতরণ) ব্যাস;
- মাউন্টিং হোলের সংখ্যা এবং ব্যাস (PCD);
- ডিস্ক প্রস্থ;
- ডিস্ক ইজেকশন (ইটি);
- কেন্দ্রীয় (হাব) গর্তের ব্যাস;
- মাউন্টিং গর্তের আকার;
- কুঁজ উপস্থিতি।
আসুন এখনই একটি রিজার্ভেশন করি: যদি এই মুহুর্তে আপনি চাকা বাছাই করার সময় এই সমস্ত পরামিতিগুলি মোকাবেলা করার ইচ্ছা হারিয়ে ফেলে থাকেন তবে বড় অনলাইন স্টোরগুলিতে গাড়ি নির্বাচন পরিষেবাটি ব্যবহার করুন। সেখানে আপনি কেবল আপনার গাড়ির মডেলটি নির্দেশ করতে পারেন এবং চাকাগুলি পেতে পারেন যা সমস্ত ক্ষেত্রে এটির সাথে মানানসই হবে। ঠিক আছে, যদি সবকিছু খুঁজে বের করার সংকল্প এখনও আপনার সাথে থাকে, তবে চলুন শুরু করা যাক।
3. ডিস্ক টাইপ - তারা কি?
উত্পাদনের ধরণের উপর ভিত্তি করে, সমস্ত ডিস্ককে সাধারণত তিন প্রকারে ভাগ করা হয়: স্ট্যাম্পড, কাস্ট এবং নকল। একটি নির্দিষ্ট টাইপ নির্বাচন করার প্রশ্নটি একটি পৃথক নিবন্ধের জন্য একটি বিষয়, তবে এখানে আমরা প্রধান পার্থক্যগুলি উপস্থাপন করব।
স্ট্যাম্পড ডিস্ক– সবচেয়ে সস্তা: এগুলি একই চাকা যা আপনি বাজেটের গাড়ির বেসিক ট্রিম লেভেলে দেখতে পান এবং এগুলি সাধারণত প্লাস্টিকের আলংকারিক ক্যাপ দিয়ে আবৃত থাকে৷ এগুলি স্টিলের তৈরি এবং এনামেল দিয়ে আঁকা হয়। তাদের সুবিধার মধ্যে, সর্বনিম্ন দাম ছাড়াও, উচ্চ রক্ষণাবেক্ষণযোগ্যতা। আসল বিষয়টি হ'ল স্ট্যাম্পড ডিস্কগুলি আঘাত করলে ভেঙে যায় না, তবে কুঁচকে যায় এবং পরে সহজেই মেরামত করা যায়। এই ধরনের চাকার প্রধান অসুবিধা হল তাদের উচ্চ ওজন এবং নকশার অভাব: এটি একটি সম্পূর্ণরূপে কার্যকরী পণ্য।
খাদ চাকারজনপ্রিয়তা স্ট্যাম্প বেশী সঙ্গে প্রতিদ্বন্দ্বিতা. এই জাতীয় ডিস্কগুলি ইস্পাত নয়, হালকা খাদ দিয়ে তৈরি হয় - সাধারণত অ্যালুমিনিয়াম। উত্পাদন প্রযুক্তির জন্য ধন্যবাদ, ঢালাই চাকার বিভিন্ন ধরণের আকার থাকতে পারে, যা "স্ট্যাম্প" এর চেয়ে হালকা ওজনের সাথে মিলিত হয়ে তাদের জনপ্রিয় করে তোলে। এই জাতীয় চাকার অসুবিধাগুলির মধ্যে, আমরা একটি উচ্চ মূল্য এবং কম রক্ষণাবেক্ষণযোগ্যতা উল্লেখ করতে পারি: একটি শক্তিশালী প্রভাবের শিকার হলে খাদ চাকাগুলি কুঁচকে যায় না, তবে ফাটল ধরে। অবশ্যই, ঢালাই মেরামত এবং ঘূর্ণায়মান প্রযুক্তি দীর্ঘদিন ধরে আয়ত্ত করা হয়েছে, তবে মেরামতের পরে মূল বৈশিষ্ট্যগুলির সংরক্ষণের গ্যারান্টি দেওয়া অসম্ভব।
নকল চাকা- সর্বোচ্চ মানের এবং সবচেয়ে ব্যয়বহুল বিকল্প। এগুলি হট ডাই ফোরজিং পদ্ধতি ব্যবহার করে তৈরি করা হয়, যা সর্বোত্তম অভ্যন্তরীণ ধাতু কাঠামো এবং তদনুসারে, সর্বনিম্ন ওজনে সর্বোচ্চ শক্তি সরবরাহ করে। এই পদ্ধতির নেতিবাচক দিক হল পণ্যের কম প্রসার এবং উচ্চ মূল্য।
উপরের তিনটি প্রকারের পাশাপাশি, তথাকথিত প্রিফেব্রিকেটেড ডিস্কগুলিও রয়েছে - তবে এটি ইতিমধ্যেই বহিরাগত, এবং আমরা সেগুলি স্পর্শ করব না। সাধারণভাবে, গড় গাড়ির মালিকের জন্য পছন্দটি সস্তা, তবে বিরক্তিকর স্ট্যাম্পযুক্ত চাকা এবং আরও ব্যয়বহুল এবং সুন্দর খাদ চাকার মধ্যে।
4. মাউন্টিং (অবতরণ) ব্যাস
এটি একটি খুব সুস্পষ্ট পরামিতি: ইঞ্চিতে ডিস্কের পরিধির ব্যাস। একটি নিয়ম হিসাবে, এটি R অক্ষর দ্বারা মনোনীত করা হয়েছে: অর্থাৎ, R 17 চাকাটির ব্যাস 17 ইঞ্চি রয়েছে।
আসুন আমরা বিশেষভাবে নোট করি: R অক্ষরটি নিজেই ব্যাসকে নির্দেশ করে না এবং টায়ার প্যারামিটার থেকে আসে, যেখানে এটি ভুলভাবে "ব্যাসার্ধ" বোঝাতেও ব্যবহৃত হয়, বাস্তবে টায়ারের ব্যাস বোঝায়। একটি টায়ারের ক্ষেত্রে, R হল রেডিয়াল কর্ডের কাঠামোর একটি চিহ্ন, কিন্তু একটি ডিস্কের জন্য এই চিহ্নিতকরণটি আসলে প্রাসঙ্গিক নয়। যাইহোক, "ব্যাস" এর অর্থে ভ্রান্ত "ব্যাসার্ধ" এবং এর সাথে থাকা Rটি বক্তৃতায় এতটাই গেঁথে আছে যে বেশিরভাগ বিক্রেতা এবং ডিস্ক নির্বাচন পরিষেবাগুলি ডিফল্টরূপে এটি ব্যবহার করে।
আপনার গাড়ির জন্য অনুমোদিত রিম ব্যাস মালিকের ম্যানুয়াল এবং দরজার স্টিকারগুলিতে নির্দেশিত - প্রস্তাবিত টায়ারের চাপ সহ। টায়ার কেনার সময়, এটি মনে রাখা উচিত যে তাদের আসনের ব্যাস অবশ্যই রিমের ব্যাসের সাথে মেলে।
এটি প্রস্তুতকারকের দ্বারা নির্দিষ্ট করা সর্বাধিক ব্যাস অতিক্রম করার পরামর্শ দেওয়া হয় না: খুব বড় ডিস্কগুলি, সম্ভাব্য জ্যামিতিক অসঙ্গতি ছাড়াও, সাসপেনশন অপারেটিং প্যারামিটারগুলি পরিবর্তন করে, যা চ্যাসিসের পরিধানকে প্রভাবিত করে। উপরন্তু, বড় ডিস্ক এবং কম রাবার প্রোফাইল, কম আরাম এটি খারাপ রাস্তায় ভ্রমণের প্রতিশ্রুতি দেয়। যাইহোক, ম্যানুয়ালটিতে নির্দিষ্ট সীমার মধ্যে ব্যাসের পরিবর্তন, এবং এমনকি একটি ইঞ্চি বেশি, একটি নিয়ম হিসাবে, উল্লেখযোগ্য পরিণতি ছাড়াই ঘটে।
5. মাউন্টিং হোলের সংখ্যা এবং ব্যাস (PCD)
এটি তথাকথিত "বোল্ট প্যাটার্ন": গর্তের সংখ্যা এবং বৃত্তের ব্যাস যেখানে তারা অবস্থিত (যাইহোক, ইংরেজি PCD হল বৃত্তের ব্যাস, "পিচ সার্কেল ব্যাস")। মাউন্টিং বোল্টের সংখ্যা পরিবর্তিত হতে পারে এবং গাড়ির ওজন এবং গতির সাথে বৃদ্ধি পায়: সাধারণত 4-6টি থাকে, তবে এটি কম বা কম (সর্বনিম্ন 3) হতে পারে। ওকা (3x98) এবং নিভা (5x139.7) বাদ দিয়ে বেশিরভাগ VAZ গাড়ির 4x98 বোল্ট প্যাটার্ন রয়েছে, সেইসাথে নতুন মডেল যেমন Largus (4x100)।
ডিস্ক বোল্ট প্যাটার্ন অবশ্যই পর্যবেক্ষণ করা উচিত: কিছু ডিস্ক - উদাহরণস্বরূপ, 4x98 এবং 4x100 - বিনিময়যোগ্য বলে মনে হওয়া সত্ত্বেও, এটি এমন নয়। বৃত্তের ব্যাসের মধ্যে একটি আপাতদৃষ্টিতে নগণ্য 2 মিলিমিটার পার্থক্য যার উপর মাউন্টিং গর্ত রয়েছে তা ইনস্টলেশনকে ব্যাপকভাবে প্রভাবিত করবে: চারটি ফাস্টেনিংয়ের মধ্যে শুধুমাত্র একটি সঠিকভাবে শক্ত করা হবে এবং বাকিগুলি কেন্দ্র থেকে অফসেট করা হবে, যার ফলে চাকাটি চলতে পারে। আউট সমস্যাটি আংশিকভাবে একটি "ভাসমান শঙ্কু" সহ বোল্ট ব্যবহার করে সমাধান করা যেতে পারে (নিচে তাদের সম্পর্কে আরও), তবে সাধারণভাবে, অনুপযুক্ত বোল্ট প্যাটার্ন প্যারামিটার সহ ডিস্কের ব্যবহার এড়ানো উচিত।
6. ডিস্কের প্রস্থ
এই প্যারামিটারটি ব্যাসের মতোই সহজ: এটি রিমের প্রস্থ ইঞ্চি। সাধারণত প্যারামিটারের তালিকায় এটি J অক্ষর দ্বারা মনোনীত হয়: উদাহরণস্বরূপ, 5.5J একটি ডিস্ক সাড়ে পাঁচ ইঞ্চি চওড়া।
ডিস্কের প্রস্থ সাধারনত একই জায়গায় নির্দেশিত হয় যেটি অনুমোদিত মাউন্ট ব্যাসের সাথে থাকে। গাড়ির জন্য জ্যামিতিক পরামিতিগুলি ছাড়াও, টায়ারগুলি বেছে নেওয়ার সময় রিমের প্রস্থও গুরুত্বপূর্ণ: টায়ারটি একটি নির্দিষ্ট প্রস্থের রিমের সাথে ব্যবহারের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, তবে একটি নির্দিষ্ট অনুমতিযোগ্য ত্রুটির সাথে।
7. ডিস্ক অফসেট
ডিস্ক অফসেট হল ডিস্কের মিলন সমতল থেকে হাব পর্যন্ত ডিস্কের প্রতিসাম্যের অনুদৈর্ঘ্য অক্ষের দূরত্ব। সহজভাবে বলা যাক: প্রতিসাম্যের কেন্দ্রীয় অক্ষ হল একটি রেখা যা ডিস্ককে উপরে বর্ণিত প্রস্থের অর্ধেকে ভাগ করে এবং মিলন সমতল হল সেই বিন্দু যেখানে ডিস্কটি হাবের সংস্পর্শে আসে এবং এতে স্ক্রু হয়।
অফসেটটি ধনাত্মক, শূন্য এবং ঋণাত্মক হতে পারে: যদি প্রতিসাম্যের অক্ষটি মিলনের সমতলের চেয়ে গাড়ির কাছাকাছি থাকে, তবে অফসেটটি ধনাত্মক, যদি তারা একই অক্ষে থাকে, তবে অফসেটটি শূন্য এবং যদি অক্ষটি প্রতিসাম্য সঙ্গম সমতল থেকে গাড়ি থেকে আরো দূরত্ব, তারপর এটি ইতিবাচক। অন্য কথায়, অফসেট যত বেশি হবে, চাকার খিলানের গভীরে ডিস্কটি বসে থাকবে এবং এটি যত ছোট হবে, ডিস্ক তত বেশি বাইরের দিকে প্রসারিত হবে।
পৌঁছানো একটি মোটামুটি গুরুত্বপূর্ণ পরামিতি: এটি সরাসরি সাসপেনশন এবং চাকা বিয়ারিংয়ের কার্যকারিতাকেও প্রভাবিত করে। ভুল অফসেট শুধুমাত্র ট্র্যাক বৃদ্ধি বা হ্রাস করে না, তবে আন্ডারক্যারেজ এবং বিয়ারিংগুলির ত্বরিত পরিধানের কারণ হতে পারে।
8. কেন্দ্রীয় (হাব) গর্তের ব্যাস
কেন্দ্রীয় গর্তের ব্যাস একটি পরামিতি যা অতিরিক্ত ব্যাখ্যার প্রয়োজন নেই। ডিস্ক বৈশিষ্ট্যের তালিকায়, এটি সাধারণত "ডিয়া", "DIA" বা "D" হিসাবে মনোনীত হয়। এটিও একটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ সূচক: যদি ডিস্কের কেন্দ্রীয় গর্তটি প্রয়োজনের চেয়ে ছোট হয়, তবে ডিস্কটি কেবল ইনস্টল করা যাবে না এবং যদি এটি বড় হয়, তাহলে হাবের উপর ডিস্ককে কেন্দ্রীভূত করতে কেন্দ্রীভূত রিংগুলির প্রয়োজন হবে।
অনেক লোক ভুল করে বিশ্বাস করে যে ইনস্টল করা হলে, খুব বড় একটি কেন্দ্র গর্ত সহ একটি ডিস্ক বোল্টগুলিকে শক্ত করে হাবের উপর কেন্দ্রীভূত হবে, তবে এটি এমন নয়। তদনুসারে, রানআউট এবং কম্পন যা চাকার ভারসাম্য বজায় রাখার পরে অদৃশ্য হয়ে যায় না তা ডিস্ক এবং হাবের কেন্দ্রীয় গর্তের ব্যাসের কাকতালীয়তা এবং প্রয়োজনে কেন্দ্রীভূত রিংগুলির উপস্থিতি পরীক্ষা করার একটি কারণ।
9. মাউন্ট গর্ত আকৃতি
মাউন্টিং গর্তের আকারটি বোল্ট বা বাদামের প্রকারের পরিপ্রেক্ষিতে গুরুত্বপূর্ণ যা ড্রাইভটিকে সুরক্ষিত করবে। একটি নিয়ম হিসাবে, স্ট্যাম্পড ডিস্কের জন্য বোল্ট এবং নাটগুলি যখন শক্ত করা হয় তখন ডিস্কের সংলগ্ন সমতলের একটি সামান্য শঙ্কুযুক্ত আকৃতি থাকে এবং বোল্টগুলিও দৈর্ঘ্যে লক্ষণীয়ভাবে ছোট হয়।
পরেরটি স্ট্যাম্পড ডিস্কের ন্যূনতম বেধের কারণে। একটি ঢালাই ডিস্ক একটি স্ট্যাম্পড ডিস্কের চেয়ে লক্ষণীয়ভাবে ঘন, এবং উপরন্তু, এর মাউন্টিং গর্তটি আরও স্পষ্ট শঙ্কুযুক্ত আকৃতি রয়েছে, যার জন্য বিভিন্ন ফাস্টেনার ব্যবহার করা প্রয়োজন। শঙ্কুযুক্ত আসন ছাড়াও, কিছু ডিস্কের মাউন্টিং গর্তটি একটি গোলার্ধীয় এবং সমতল কাজের অংশ সহ ফাস্টেনার ব্যবহারের জন্য ডিজাইন করা যেতে পারে।
এবং আরও একটি জিনিস: তথাকথিত "ভাসমান শঙ্কু" সহ বোল্ট রয়েছে: তারা আপনাকে পিসিডি ডিস্ক এবং প্রয়োজনীয় পরামিতিগুলির মধ্যে সামান্য পার্থক্যের জন্য আংশিকভাবে ক্ষতিপূরণ দেওয়ার অনুমতি দেয়। এই ধরনের বোল্টগুলির কার্যকরী শঙ্কুযুক্ত অংশটি বোল্টের উপর স্থাপন করা একটি পৃথক রিংয়ের আকারে তৈরি করা হয় এবং শক্ত করা হলে বোল্টের অনুদৈর্ঘ্য অক্ষের সাথে তুলনা করে।
10. কুঁজের উপস্থিতি
কুঁজ- এগুলি হল রিমের বাইরের পৃষ্ঠের প্রোট্রুশন যা টিউবলেস টায়ারকে রিম পর্যন্ত সুরক্ষিত করে। একটি টায়ারের দোকান একটি রিম ইনস্টল করার পরে একটি টায়ার inflates যখন শোনা হয় যে পপিং শব্দ মনে আছে? এটি টায়ারের "অবতরণ" এর মুহূর্ত: টায়ারের পুঁতির রিং কুঁজ এবং রিমের প্রান্তের মধ্যে বসে। প্রকৃতপক্ষে, এই সূচকটি আমাদের উপাদানে সর্বশেষ তালিকাভুক্ত করা হয়েছে, কারণ বর্তমানে এটি কার্যত প্রাসঙ্গিক নয়: প্রায় সমস্ত আধুনিক চাকা টিউবলেস টায়ার মিটমাট করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে এবং কুঁজ রয়েছে।
যাইহোক, যদি, উদাহরণস্বরূপ, আপনি যথেষ্ট বয়সের বিপরীতমুখী চাকা কেনার সিদ্ধান্ত নেন, মনে রাখবেন যে সেগুলি কুঁজ ছাড়াই একচেটিয়াভাবে টিউব টায়ার ইনস্টল করার জন্য ডিজাইন করা যেতে পারে। যাইহোক, আপনি তাদের উপর টিউবলেস টায়ার ইনস্টল করতে পারেন, তবে এটির আঁটসাঁট ফিট, সেইসাথে গাড়ি চালানোর সময় নিরাপত্তার প্রশ্নটি উন্মুক্ত থাকবে: টায়ারে অপর্যাপ্ত চাপ থাকলে, পালাক্রমে "আপনার জুতা খুলে ফেলার" ঝুঁকি খুব উচ্চ হবে।
যুদ্ধ-পরবর্তী বছর থেকে নব্বইয়ের দশকের গোড়ার দিকে, গার্হস্থ্য গাড়ির মালিকদের তাদের গাড়িতে কোন চাকা ব্যবহার করতে হবে তা নিয়ে মোটেও মাথাব্যথা ছিল না। পাঁচটি "গর্ত" সহ একটি মস্কভিচ ছিল, একটি জাপোরোজিয়ে একটি বিশাল কেন্দ্রীয় গর্ত সহ চারটি এবং একটি বড় (14-ইঞ্চির মতো) ভলগোভস্কি ছিল। পাঁচটি ছিদ্র সহ একটি বিশাল 16-ইঞ্চি নিভা ডিস্ক ছিল, কিন্তু, অদ্ভুতভাবে, এটি ভলগোভের সাথে কিছু অপেশাদার দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল। এখন চাকার রিমগুলির বিভিন্নতা এমন যে কখনও কখনও আপনি একটি ক্যাটালগ বা সর্বজনবিদিত ইন্টারনেট ছাড়া করতে পারবেন না।
তবে আসুন সবকিছুকে ক্রমানুসারে বিবেচনা করি: বাছাই করার সময় আপনি কোন বৈশিষ্ট্যগুলির সাথে "খেলতে" পারেন এবং কোন প্রয়োজনীয়তাগুলি অবশ্যই ব্যর্থ না হয়ে পূরণ করতে হবে।
প্রথমে কেন্দ্রের কথা
সাধারণত, রিম সম্পর্কে একটি গল্প ব্যাস, প্রস্থ এবং চেহারা দিয়ে শুরু হয়। যদিও, একটি ডিস্ক নির্বাচন করার সময়, প্রথমে আপনাকে মূল্যায়ন করতে হবে যে এটি গাড়িতে স্ক্রু করা যেতে পারে কিনা।
সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ পরামিতিগুলি হল:
- স্টাড বা বোল্টের জন্য গর্তের সংখ্যা;
- বৃত্তের ব্যাস যেখানে এই গর্তগুলি অবস্থিত;
- ডিস্কের কেন্দ্রীয় গর্তের ব্যাস (DIA);
- ডিস্ক ইজেকশন।
এখন আরো বিস্তারিতভাবে এই পরামিতি দেখুন. আসুন আমরা অবিলম্বে নোট করি যে প্রথম দুটি অবশ্যই প্রস্তুতকারকের দ্বারা সুপারিশকৃতগুলির সাথে কঠোরভাবে মিলিত হতে হবে।
ব্যাসের কেন্দ্রীয় গর্তটি আসলটির সমান বা কিছুটা বড় হতে পারে। এই ধরনের ক্ষেত্রে, বিক্রেতারা সাধারণত বিশেষ রিং অফার করে যা ব্যাসের পার্থক্যের জন্য ক্ষতিপূরণ দেয়।
আন্তর্জাতিক উপাধি ET জার্মান শব্দ Einpresstiefe থেকে এসেছে। অফসেট যত ছোট, গাড়ির ট্র্যাক তত বড়। চাকা গাড়ির চাকা খিলান থেকে protrudes. নেতিবাচক অফসেট সঙ্গে চাকা আছে.
পৌঁছানো চাকার সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ সূচকগুলির মধ্যে একটি যা একটি গাড়ির স্থায়িত্ব এবং নিয়ন্ত্রণযোগ্যতাকে প্রভাবিত করে। একটি হ্রাসকৃত অফসেটের সাথে, "বিস্তৃতভাবে" ব্যবধানযুক্ত চাকার উপর, স্টিয়ারিং হুইলের বল, সেইসাথে হাব বিয়ারিংয়ের লোড উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পায়। একটি বর্ধিত অফসেট সহ একটি চাকা চাকার খিলানের আরও গভীরে স্থানান্তরিত হয় এবং বাঁক বা বড় সাসপেনশন স্ট্রোক করার সময় গাড়ির উপাদানগুলিকে স্পর্শ করতে পারে, যা ক্ষতির দিকে নিয়ে যায়। নির্বাচন করার সময়, স্ট্যান্ডার্ড অফসেট মান থেকে এক দিক বা অন্য দিকে 3-5 মিমি এর বেশি বিচ্যুত হওয়ার পরামর্শ দেওয়া হয় না।
ব্যাস এবং প্রস্থ
রিমের ব্যাস সাধারণত ইঞ্চিতে নির্দিষ্ট করা হয়। এটি টায়ারের ব্যাসের সাথে মেলে।
রিমের প্রস্থ হল এর প্রান্তগুলির মধ্যে দূরত্ব। সাধারণত এটি ইঞ্চিতেও নির্দেশিত হয়, যদিও নির্মাতারা টায়ারের প্রস্থ মিলিমিটারে দেন। বর্তমান প্রবণতা হল চাকার রিম এবং সেই অনুযায়ী টায়ারগুলির প্রস্থ বৃদ্ধি করা।
লোকেরা এই দুটি প্যারামিটার (ব্যাস এবং প্রস্থ) টিউন করতে পছন্দ করে। প্রায়শই, তারা আসনের ব্যাস এবং ডিস্কের প্রস্থ বাড়ানোর জন্য সমস্ত উপায়ে চেষ্টা করে। একই সময়ে, টায়ার, চাকা খিলানে ফিট করার জন্য, লো-প্রোফাইল হয়ে যায়, যা অনেকের আত্মাকে উষ্ণ করে। তবে একই সময়ে, আমাদের রাস্তায় গর্তের গভীরতার জন্য GOST সম্পর্কে ভুলে যাওয়া উচিত নয় - এমন একটি নথি রয়েছে! 5 সেন্টিমিটার গভীর এবং তীক্ষ্ণ প্রান্ত সহ একটি গর্তের অস্তিত্বের অধিকার রয়েছে। আর এতে আপনার গাড়ির ক্ষতি হলে কেউ শাস্তি পাবে না। এখন কল্পনা করুন এই ধরনের গর্তে লো-প্রোফাইল টায়ারের কি হবে, এমনকি একটি "GOST"। উদাহরণস্বরূপ, 15 এবং 16 ইঞ্চি ব্যাসের হুন্ডাই গাড়িগুলিতে স্ট্যান্ডার্ড রিম সহ, মালিকরা সোলারিসে ... 18-ইঞ্চিগুলি ইনস্টল করতে পরিচালনা করেন! উদাহরণস্বরূপ, 215/35 R18 পরিমাপের টায়ারের সাথে, এই দ্রবণটি টায়ারের বসার পৃষ্ঠ এবং রাস্তার মধ্যে মাত্র 75 মিমি ক্লিয়ারেন্স প্রদান করে। এই ধরনের একটি টায়ার সম্ভবত একটি "অনুমতিপ্রাপ্ত" গর্তেও ক্ষতিগ্রস্থ হবে (পুঁতিটি পাংচার হতে পারে)।
যাইহোক, একটি বিকল্প পদ্ধতি আছে। পয়েন্টটি হল ন্যূনতম আকারের ডিস্কগুলি ইনস্টল করার চেষ্টা করা, যাতে তারা ব্রেক প্রক্রিয়ায় আঁকড়ে না থাকে এবং একটি উচ্চ-প্রোফাইলের ব্যাসের সাথে "ক্যাচ আপ" করে। এই পদ্ধতির সুবিধার মধ্যে, আমাদের রাইডের স্নিগ্ধতা এবং ছোট-ব্যাসের টায়ারের কম দাম লক্ষ্য করা উচিত। উদাহরণস্বরূপ, হুন্ডাই সোলারিস চ্যাসিসের নকশা (এবং কিয়া রিও প্ল্যাটফর্ম) 14-ইঞ্চি চাকার ব্যবহারের অনুমতি দেয়। এবং 195/70 R14 পরিমাপের একটি টায়ারের সাথে, আপনি বেশ স্বাভাবিক চাকা পাবেন - মূল চাকাগুলির চেয়ে একটু বেশি (3% এর কম), 185/65 R15 পরিমাপ। কিন্তু রাইডের স্নিগ্ধতা রেনল্ট লোগানের মতো হয়ে যায়।
এটি লক্ষ করা উচিত যে বিভিন্ন ব্যাসের ডিস্ক ব্যবহারের জন্য একই বিকল্পগুলিও ক্রসওভারগুলিতে প্রয়োগ করা হয়। উদাহরণস্বরূপ, পূর্ববর্তী প্রজন্মের নিসান এক্স-ট্রেলে আপনি 16-ইঞ্চি চাকা ইনস্টল করতে পারেন, যা এই ব্যাসের পুনরায় ঘূর্ণায়মান দ্বারা স্পষ্টভাবে প্রমাণিত। এবং গাড়িটি 17- এবং তারপর 18-ইঞ্চি চাকার সাথে অ্যাসেম্বলি লাইনের বাইরে এসেছিল। যদিও 20 ইঞ্চি পর্যন্ত চাকা ব্যবহার করার ঘটনা জানা আছে। এখানেও, একমাত্র প্রশ্ন হল আপনি কী পেতে চান: একটি গাড়ি যা একটি SUV বা একটি কঠিন "স্পোর্টস শস্যাগার" এর দিকে অভিকর্ষিত হয়৷ প্রধান জিনিসটি হ'ল সবকিছুতে সংযম জানা, কারণ ইঞ্জিন এবং গিয়ারবক্স পরিবর্তন করা হয় না।
VAZ কি পরিবর্তন হয়েছে?
এখন আসুন কীভাবে VAZ এর আকারের সাথে বিশ্বাসঘাতকতা করেছে সে সম্পর্কে কথা বলা যাক। এমনকি পূর্বপুরুষের উপর, FIAT-124 গাড়ি, বৃত্তের ব্যাস যেখানে বোল্টগুলির গর্তগুলি অবস্থিত ছিল তা 98 মিমি সমান ছিল। এবং তারপর থেকে, নিভা এবং ওকা ছাড়া সমস্ত VAZ গাড়িতে এই আকারটি কঠোরভাবে পালন করা হয়েছে।
যাইহোক, ইতালীয়রাও ঐতিহ্যের প্রতি বিশ্বস্ত। উদাহরণস্বরূপ, FIAT আলবিয়াতে, যা আনুষ্ঠানিকভাবে রাশিয়ায় বিক্রি হয়েছিল, এটি একটি VAZ থেকে একটি চাকা সংযুক্ত করা সম্ভব ছিল।
একই সময়ে, অবতরণ ব্যাস বছরের পর বছর ধরে ধীরে ধীরে বৃদ্ধি পায় এবং 13 থেকে 14 ইঞ্চি পর্যন্ত মডেলগুলিতে পরিবর্তন হয়। কিন্তু সর্বশেষ অনুদান, কালিনাস এবং প্রাইয়ার্স এখনও 4x98 আকার ব্যবহার করে।
কিন্তু ফরাসি B0 প্ল্যাটফর্মের আগমনের সাথে, 4x100 এর "বৃত্তাকার" আকারের গাড়িগুলি ভলজস্কি অটোমোবাইল প্ল্যান্টের সমাবেশ লাইন থেকে সরে যায়। এগুলি হল Largus এবং XRAY। Vesta একই তালিকায় যোগ করা যেতে পারে। এইভাবে VAZ তার ঐতিহাসিক আকার পরিবর্তন করেছে। "ফরাসি মহিলাদের" সাথে প্রতারণা করা হয়েছে...
বিনিময়যোগ্যতাউপরের গল্প থেকে এটি অনুসরণ করে যে দীর্ঘ ভ্রমণে, যদি জরুরী প্রয়োজন হয়, অনুদানের মালিক, কালিনা বা প্রিওরা মালিকের কাছ থেকে অতিরিক্ত টায়ার ধার (বিক্রয়) করতে চাইতে পারেন। এবং, সেই অনুযায়ী, তদ্বিপরীত। যদি টায়ারের আকার মেলে না, চাকাটি অন্তত পিছনের অ্যাক্সেলের সাথে সংযুক্ত করা যেতে পারে, টায়ারের দোকানে আটকা পড়ে।
পরবর্তী, সম্ভবত বিশ্বের বৃহত্তম, 4x100 ক্লাব। ভিডাব্লু, ওপেল, সেইসাথে ডেইউ এবং শেভ্রোলেটের ছোট এবং পুরানো গাড়িগুলির এই আকার ছিল। জনপ্রিয় Hyundai Solaris/Kia Rio-তে একই আকার ব্যবহার করা হয়। ঠিক আছে, আমি আপনাকে মনে করিয়ে দিই যে প্রথম এবং দ্বিতীয় প্রজন্মের সমস্ত লোগান এবং তাদের পরে সর্বশেষ VAZ বিকাশেরও 4x100 আকার রয়েছে। ডিস্ক অফসেট সামান্য পরিবর্তিত হতে পারে, কিন্তু প্রায় সবই 40-52 মিমি পরিসরের মধ্যে পড়ে। উদাহরণস্বরূপ, একটি শেভ্রোলেট অ্যাভিওতে মোটামুটি রুক্ষ রাস্তা বরাবর একটি দীর্ঘ যাত্রায়, আমি একবার তৃতীয় গল্ফ থেকে চাকায় যেতে পছন্দ করেছিলাম, যা আগে একটি SEAT কর্ডোবায় ছিল। 14 ইঞ্চি বনাম 15, একই বাইরের টায়ারের ব্যাস সহ। আমি হার্নিয়া আনিনি!
বিশ্বে হাবের সাথে হুইল রিম সংযুক্ত করার জন্য ডিজাইনের একটি খুব বিস্তৃত বৈচিত্র্য রয়েছে। একটি যাত্রীবাহী গাড়িতে ছিদ্রের সংখ্যা 3 থেকে 6 পর্যন্ত হতে পারে৷ বর্তমান প্রবণতা হল চাকা মাউন্টিং বোল্ট বা নাটের সংখ্যা পাঁচে উন্নীত করা, এমনকি ছোট যাত্রীবাহী গাড়িতেও৷ উদাহরণস্বরূপ, ভিডাব্লু পোলোতে, পাঁচটি বোল্ট ব্যবহার করা ছাড়াও, থ্রেডের নিম্নলিখিত বৈশিষ্ট্যগুলিও রয়েছে: M14x1.5। এটি, যাইহোক, অনেক বেশি বিশাল মার্সিডিজ সেডান এবং ক্রসওভারের বোল্ট থ্রেডের আকার। অন্যদিকে, একটি মোটামুটি বিশাল Citroen C4 গাড়িতে M12x1.25 মাঝারি প্যারামিটার সহ চারটি বোল্ট কোনোভাবে আপনাকে চাপ দিতে বাধ্য করে যখন একজন টায়ার মেরামতকারী একটি শক্তিশালী ইমপ্যাক্ট রেঞ্চ নিয়ে গাড়িতে আসে। আমি থ্রেডটি ছিঁড়ে ফেলতাম না - মামলা হয়েছে ...দীর্ঘ যাত্রায়
নীতিগতভাবে, যদি আপনার কাছে অতিরিক্ত টায়ার থাকে, বা কমপক্ষে আপনার বাসস্থানের কাছাকাছি ভ্রমণ করার সময়, আপনাকে চাকা রিমগুলির বিনিময়যোগ্যতা সম্পর্কে চিন্তা করতে হবে না। তবে আমি আপনাকে পরামর্শ দিতে পারি দীর্ঘ ভ্রমণের আগে কোন চাকা থেকে সাধারণ গাড়িগুলি আপনার জন্য উপযুক্ত হতে পারে। এটা কি কাজে আসবে?
পিসিডি
হুইল রিম বোল্ট প্যাটার্ন হল মাপা চাকার প্যারামিটারের একটি সেট যা আপনাকে ইনস্টলেশনের সময় জানতে হবে।আপনি নিজেই প্রয়োজনীয় সূচকগুলি পরিমাপ করতে পারেন বা এর জন্য বিশেষ টেবিল ব্যবহার করতে পারেন, প্রতিটি ব্র্যান্ডের গাড়ির জন্য আলাদা।
চাকা কেনার আগে কি মাপ নির্ধারণ করা গুরুত্বপূর্ণ? সম্পূর্ণ চাকা বিন্যাস কেমন দেখায়? গার্হস্থ্য গাড়ির খুচরা যন্ত্রাংশের মাপ কি?
ডিস্ক আকার সূচক
পাঁচটি প্রধান মাপ আছে, নির্ধারণে একটি ত্রুটি যার ফলে চাকা ইনস্টল করা অসম্ভব হবে।
এর মধ্যে রয়েছে:
- বল্টু গর্তের সংখ্যা (LZ);
- তাদের মধ্যে দূরত্ব;
- বৃত্তের ব্যাস যেখানে তারা অবস্থিত (PCD);
- কেন্দ্রীয় (হাব) উইন্ডোর ব্যাস (DIA);
- প্রস্থান (ET)।
যাত্রীবাহী গাড়িতে বোল্টের জন্য জানালার সংখ্যা 3 থেকে 6 পর্যন্ত পরিবর্তিত হয়। ট্রাকের জন্য, এই চিত্রটি 12-15 টুকরা পর্যন্ত পৌঁছায়। টগলিয়াত্তির তৈরি গাড়িতে 4টি বোল্ট এন্ট্রি রয়েছে। ব্যতিক্রম হল লাদা নিভা, যার চাকা প্রতিটি পাঁচটি বোল্ট দিয়ে সুরক্ষিত। গর্ত সংখ্যা সহজ গণনা দ্বারা চাক্ষুষরূপে পরিমাপ করা হয়.
কীভাবে নিজেকে পরিমাপ করবেন
ডিস্ক বল্টু প্যাটার্ন এছাড়াও জানালা মধ্যে দূরত্ব অন্তর্ভুক্ত. আপনি একটি ক্যালিপার বা শাসক ব্যবহার করে এটি পরিমাপ করতে পারেন। পরিমাপগুলি এক গর্তের কেন্দ্র থেকে অন্যটির কেন্দ্রে নেওয়া হয়। দুটি উপায় আছে: সংলগ্ন এবং দূরতম গর্ত মধ্যে দূরত্ব.
সংলগ্ন গর্ত
বিবেচনাধীন সূচকটি বৃত্তের মাত্রা বিবেচনা করে নির্ধারিত হয় যার উপর বোল্টগুলির জন্য স্লটগুলির কেন্দ্রগুলি অবস্থিত। ব্যাস সামঞ্জস্য টেবিল ব্যবহার করে বা একটি শাসক ব্যবহার করে পরিমাপ করা হয়। 
এটি করার জন্য, সংলগ্ন বোল্টগুলির মধ্যে দূরত্ব পরিমাপ করুন এবং তারপর গর্তের সংখ্যার উপর নির্ভর করে একটি সহগ দ্বারা ফলাফলের চিত্রটি গুণ করুন। VAZ গাড়ির ট্রান্সভার্স পরিধি হল যাত্রীবাহী গাড়ির জন্য 98 মিমি এবং Niva SUV-এর জন্য 139.7 মিমি।
সবচেয়ে সহজ হল ডিস্কে সমান সংখ্যার গর্ত (4, 6, 8 বোল্টের জন্য), বিপরীত গর্তের মধ্যে দূরত্ব হবে PCD মান। 
5টি বোল্ট সহ ডিস্কের জন্য, এটি যেকোন অ-সংলগ্ন গর্তের মধ্যে দূরত্ব দ্বারা পরিমাপ করা হয় এবং ফলস্বরূপ চিত্রটি 1.051 দ্বারা গুণিত হয়।
হাব উইন্ডো ব্যাস
কেন্দ্রীয় হাব উইন্ডোর সূচকটি টেবিলে এবং সম্পূর্ণ বোল্ট প্যাটার্ন সূত্রে উভয়ই নির্দেশিত হয়েছে, যা নীচে আলোচনা করা হবে। প্রয়োজনীয় তথ্যের অনুপস্থিতিতে, এই সূচকটি সহজেই একটি শাসক বা ক্যালিপার ব্যবহার করে পরিমাপ করা যেতে পারে। VAZ-2110 হাবের ব্যাস 58.6 মিমি।
দ্রষ্টব্য: কেন্দ্রীয় গর্ত পরিমাপ করা সবসময় সম্ভব নয়, কারণ কিছু গাড়িতে এটি অনিয়মিত আকারের। একটি আকর্ষণীয় উদাহরণ হল Daewoo Nexia-এর প্রি-রিস্টাইলিং সংস্করণ।
চাকা রিমগুলির বোল্ট প্যাটার্ন তাদের অফসেট বিবেচনায় নিয়ে নির্ধারিত হয়। ওভারহ্যাং হল হাবের সাথে যোগাযোগের বিন্দুতে ডিস্কের প্রতিসাম্যের উল্লম্ব অক্ষের অনুপাত। অফসেট নেতিবাচক, ধনাত্মক বা শূন্য হতে পারে।
এই ফ্যাক্টরের জন্য ভুলভাবে নির্বাচিত একটি ডিস্ক ইনস্টল করা সম্ভব। যাইহোক, এটি সাসপেনশনের কাজকে ব্যাহত করে এবং গাড়িটিকে অনিরাপদ করে তোলে। 
সম্পূর্ণ এবং সংক্ষিপ্ত বোল্ট প্যাটার্ন সূত্র
একটি নিয়ম হিসাবে, কারখানা থেকে চাকার উপর একটি সম্পূর্ণ সূত্র নির্দেশিত হয়, সমস্ত প্রয়োজনীয় পরামিতিগুলি প্রদর্শন করে। কথোপকথন বক্তৃতায়, গাড়ি উত্সাহীরা প্রায়শই একটি সংক্ষিপ্ত এবং স্বীকৃত পদবি ব্যবহার করে, যা পণ্যটির সম্পূর্ণ চিত্র দেয় না। আসুন প্রতিটি সূত্র আলাদাভাবে বিবেচনা করি।
সংক্ষিপ্ত
পরিমাপ করা সূচক নির্ধারণের জন্য সংক্ষিপ্ত সূত্রটিকে PCD (পিচ সার্কেল ব্যাস) বলা হয়। এটিতে দুটি আকার রয়েছে এবং এটি দেখতে এইরকম: 4ˣ98 (VAZ-2110 এর জন্য চাকা বোল্ট প্যাটার্ন)। এখানে "4" সংখ্যাটি বোল্টের জন্য খাঁজের সংখ্যা নির্দেশ করে, "98" সংখ্যাটি তাদের পরিধির একটি তির্যক পরিমাপের ফলাফল।
সাধারণ PCD মান: 98, 100, 108, 112, 114.3, 120, 130, 139.7।
একটি সাধারণ ভুল হল 100 হাবে একটি 98 ডিস্ক ইনস্টল করা, যেহেতু পার্থক্যটি দৃশ্যত দৃশ্যমান নয়। ফলাফলটি হাবের সাথে ডিস্কের মিসলাইনমেন্ট এবং অসম্পূর্ণ ফিট হবে।
সংক্ষিপ্ত সূত্রটি আপনাকে প্রয়োজনীয় অতিরিক্ত অংশ নির্বাচন করতে দেয় যা গাড়িতে ইনস্টল করা যেতে পারে। যাইহোক, অন্যান্য পরামিতি অনুযায়ী একটি ভুল বোল্ট প্যাটার্ন গাড়ির সম্পূর্ণ পরিচালনার অনুমতি দেবে না।
সম্পূর্ণ
সম্পূর্ণ সূত্র ব্যবহার করে বোল্ট প্যাটার্নটি কীভাবে খুঁজে বের করবেন, যা কারখানার ডিস্কে নির্দেশিত এবং নিম্নলিখিত বিন্যাস রয়েছে: 7.5 Jˣ15 H2 5ˣ100 ET 40 D 54.1? এই এনকোডিং এর প্রতিটি আলফানিউমেরিক গোষ্ঠীর অর্থ কী তা দেখা যাক।
- 7.5 JX 15 – রিম প্রস্থ 7.5 ইঞ্চি, ব্যাস 15 ইঞ্চি। "X" অক্ষরটি নির্দেশ করে যে ডিস্কটি ঢালাই বা নকল, অক্ষর "J" নির্দেশ করে যে পণ্যটি শুধুমাত্র একক-চাকা ড্রাইভ যানবাহনে ব্যবহার করা উচিত (অল-হুইল ড্রাইভ যানবাহনের জন্য চিহ্নিত করা হল JJ)।
- H2 - টিউবলেস টায়ার ধরে রাখার জন্য ডিজাইন করা শেষ প্রোট্রুশনের সংখ্যা (কুঁজ)। একটি প্রোট্রুশন ("H1") বা তাদের ছাড়া ("AN") বিকল্পগুলি সম্ভব। কুঁজ (টিলা, উচ্চতা) - কোণে টায়ারের নির্ভরযোগ্য স্থিরকরণ নিশ্চিত করে, অবসাদ এড়ানো।
চিহ্নিত করা ডিকোডিং এইচ কুঁজ H2 ডাবল কুঁজ FH সমতল কুঁজ FH2 ডাবল ফ্ল্যাট কুঁজ সিএইচ কম্বিনেশন কুঁজ EH2 বর্ধিত কুঁজ EH2+ বর্ধিত কুঁজ 2+ এ.এইচ. অপ্রতিসম কুঁজ - PCD 5ˣ100 হল এই প্রবন্ধের পূর্ববর্তী উপ-অনুচ্ছেদে আলোচনা করা বোল্ট প্যাটার্ন সূত্র।
- ET 40 (জার্মান Einpress Tief এর জন্য সংক্ষিপ্ত) হল প্রস্থান সূচক। দেখানো উদাহরণে, 40 মিমি একটি ইতিবাচক ওভারহ্যাং নির্দেশিত হয়। অফসেটটি ঋণাত্মক হলে, সংখ্যার সামনে একটি "-" চিহ্ন রাখা হয়; যদি এটি শূন্য হয়, তাহলে নম্বরটির সামনে একটি "0" চিহ্ন রাখা হয়। ওভারহ্যাং এর পরিমাণ নির্ধারণ করে যে মিলন সমতল কোথায় অবস্থিত হবে। প্রস্তুতকারকের দ্বারা প্রস্তাবিত মানগুলি থেকে বিচ্যুতি সাসপেনশনের উপর কাজ করে এমন শক্তিগুলির দিক এবং মাত্রার পরিবর্তনের দিকে নিয়ে যায়।
- D 54.1 – হাব হোলের ব্যাস মিমি (DIA)।
দ্রষ্টব্য: রিমের প্রস্থ এবং ব্যাস ইঞ্চিতে পরিমাপ করা হয়। 1 ইঞ্চি 2.54 সেমি সমান। বোল্ট প্যাটার্নের অবশিষ্ট মাত্রা সাধারণত মিলিমিটারে পরিমাপ করা হয়।
বোল্ট প্যাটার্ন টেবিল 4×98, 4×100, 4×108, 5×100, 5×108, 5×112
| গাড়ির ব্র্যান্ড | মডেল |
|---|---|
| VAZ | 2110-12 |
| ক্লাসিক | |
| গ্রান্টা | |
| কালিনা | |
| প্রিওরা | |
| 2108-99 | |
| আলফা রমেও | 145 |
| 146 | |
| 33 স্পোর্ট ওয়াগন | |
| MiTo | |
| সিট্রোয়েন | নিমো |
| ফিয়াট | 500 |
| আলবিয়া | |
| বারচেটা | |
| ব্রাভা | |
| ব্রাভো | |
| ব্রাভো এইচজিটি | |
| Cinquecento | |
| কুপ | |
| কুপ 16V টার্বো | |
| কুপ BV6 | |
| ডবলো | |
| ডবলো 4X4 | |
| ফিওরিনো | |
| ধারণা | |
| লাইনা | |
| মারিয়া | |
| মাল্টিপ্লা | |
| মাল্টিপ্লা 2 | |
| প্যালিও | |
| পান্ডা | |
| পান্ডা 4x4 | |
| পুনটো | |
| কুবো | |
| সিসেন্টো | |
| সিসেন্টো স্পোর্টিং | |
| স্টিলো | |
| ফোর্ড | কা |
| ল্যান্সিয়া | ডেল্টা |
| লিব্রা | |
| মুসা | |
| Y | |
| ইপসিলন | |
| পুজো | বিপার |
| গাড়ির ব্র্যান্ড | মডেল |
|---|---|
| আকুরা | ইএল |
| ইন্টিগ্রা | |
| বিএমডব্লিউ | Z1 |
| চেরি | তাবিজ |
| কিমো | |
| কিমো(এ) | |
| QQ6 | |
| QQ6(S21) | |
| শেভ্রোলেট | অ্যাস্ট্রা |
| অ্যাভিও | |
| কোবাল্ট | |
| কোবাল্ট এসএস | |
| ল্যানোস | |
| স্পার্ক | |
| সিট্রোয়েন | গ 1 |
| C15 | |
| ডেইউ | এস্পেরো |
| কালোস | |
| ল্যানোস | |
| নেক্সিয়া | |
| নুবিরা | |
| ডাইহাতসু | করতালি |
| আত্রাই | |
| আত্রাই 7 | |
| বর | |
| চরদ | |
| কুওরে | |
| কো | |
| কোপেন | |
| এসে | |
| গ্র্যান মুভ | |
| গ্র্যান্ড মুভ | |
| লীজা | |
| MAX | |
| উপাদান | |
| মীরা | |
| সরান | |
| নগ্ন | |
| অপটি | |
| পাইজার | |
| সোনিকা | |
| স্টোরিয়া | |
| সিরিয়ন | |
| ট্রেভিস | |
| টান্টো | |
| YRV | |
| ডেসিয়া | লোগান |
| স্যান্ডেরো | |
| ইসুজু | মিথুনরাশি |
| পা নেরো | |
| পিয়াজা | |
| FAW | ভিটা |
| ফিয়াট | গ্র্যান্ডে পুন্টো |
| পুনটো | |
| জিলি | এমকে |
| ওটাকা | |
| দৃষ্টি | |
| চীনের প্রাচীর | GWPeri |
| পেরি | |
| হুন্ডাই | উচ্চারণ |
| আমিকা | |
| আটোস | |
| অ্যাটোস প্রাইম | |
| গেটজ | |
| i10 | |
| i20 | |
| সোলারিস | |
| ভার্না | |
| ভার্না হ্যাচব্যাক | |
| ভার্না সেডান | |
| হোন্ডা | অ্যাকর্ড |
| এয়ারওয়েভ | |
| বীট | |
| ক্যাপা | |
| শহর | |
| নাগরিক | |
| সিভিক ভিটিআই | |
| কনসার্ট | |
| সিআর-এক্স | |
| ডোমানি | |
| ফিট | |
| ফিট স্পোর্ট | |
| বিমুক্ত | |
| অন্তর্দৃষ্টি | |
| ইন্টিগ্রা | |
| জ্যাজ | |
| JAZZ 4X4 | |
| জীবন | |
| লোগো | |
| মবিলিও | |
| অরথিয়া | |
| যে | |
| আজ | |
| ভামোস | |
| জেস্ট | |
| কিয়া | পিকান্টো |
| রিও | |
| রিও ২ | |
| শুমা | |
| শুমা ২ | |
| স্পেকট্রা | |
| লিফান | স্মাইলি |
| সোলানো | |
| পদ্ম | এলিস |
| ইউরোপা এস | |
| এভোরা | |
| EXIGE | |
| মাজদা | AZ-1 |
| AZ-3 | |
| AZ-ওয়াগন | |
| ক্যারল | |
| ডেমিও | |
| ফ্যামিলিয়া | |
| ল্যান্টিস | |
| লাপুটা | |
| Revue | |
| রোডস্টার | |
| স্ক্রাম ওয়াগন | |
| স্পিয়ানো | |
| ভেরিসা | |
| 2 | |
| 323 | |
| MX-5 | |
| MX-5 মিয়াটা | |
| MX-5 রোডস্টার | |
| এমজি | টিএফ |
| জেডআর | |
| জেডএস | |
| মিনি | মিনি |
| ক্লাবম্যান | |
| ক্লাবম্যান এস | |
| কুপার | |
| কুপার ক্যাব্রিও | |
| কুপার ক্যাব্রিও এস | |
| কুপার ক্যাব্রিওলেট | |
| কুপার ক্যাব্রিওলেট এস | |
| কুপার এস | |
| কুপার এস ক্যাব্রিও | |
| এক | |
| মিতসুবিশি | কারিশমা |
| কোল্ট | |
| eK | |
| আমি | |
| ল্যান্সার | |
| Libero | |
| মিনিকা | |
| মরীচিকা | |
| টপ্পো | |
| টপ্পো বি.জে. | |
| টাউনবক্স | |
| নিসান | হতে-১ |
| ব্লুবার্ড | |
| কিউব | |
| ফিগারো | |
| লুচিনো | |
| মার্চ | |
| মাইক্র | |
| মাইক্রো সি+সি | |
| মোকো | |
| বিঃদ্রঃ | |
| এনএক্স | |
| OTTI | |
| পিনো | |
| প্রিসিয়া | |
| পালসার | |
| রাশীন | |
| সানি | |
| টিডা | |
| উইংগ্রোড | |
| ওপেল | এগিলা |
| এগিলা ২ | |
| অ্যাস্ট্রা | |
| আস্ট্রা জি | |
| অ্যাস্ট্রা এইচ | |
| কম্বো | |
| কম্বো ট্যুর | |
| করসা | |
| করসা বি | |
| করসা সি | |
| কর্সা কম্বো | |
| করসা ডি | |
| ক্যালিবরা | |
| মেরিভা | |
| টিগ্রা | |
| বাঘ এ | |
| বাঘ বি | |
| টাইগ্রা টুইনটপ | |
| ভেক্ট্রা | |
| ভেক্ট্রা এ | |
| ভেক্ট্রা বি | |
| ভিটা | |
| পুজো | 107 |
| রেনল্ট | CLIO |
| CLIO 3 | |
| ক্লিও II | |
| ক্লিও II স্পোর্ট | |
| ক্লিও III | |
| ক্লিও IV আর | |
| কাঙ্গু | |
| KANGOO 4WD | |
| কাঙ্গু কমপ্যাক্ট | |
| লেগুনা | |
| লেগুনা (B56) | |
| লগান | |
| মেগান ২ | |
| মেগান | |
| মেগান 2 | |
| মেগান 2 সিসি | |
| মেগান গ্র্যান্ড সিনিক | |
| মেগান সিনিক | |
| মোডস | |
| স্যান্ডেরো | |
| স্যান্ডেরো স্টেপওয়ে | |
| দর্শনীয় | |
| সিনিক ২ | |
| প্রতীক | |
| টুইঙ্গো | |
| রোভার | 25 |
| 25 রাস্তার দিকে | |
| 400 | |
| 45 | |
| স্ট্রিট ওয়াইজ | |
| সাব | 9-2 এক্স অ্যারো |
| শনি | অয়ন |
| এস.সি. | |
| সায়ন | xA |
| xB | |
| আসন | AROSA |
| AROSA (100) | |
| কর্ডোবা | |
| কর্ডোবা (110) | |
| কর্ডোবা ভিটি | |
| স্কোডা | ফেলিসিয়া |
| সুবারু | ডেক্স |
| জাস্টি | |
| জাস্টি ২ | |
| জাস্টি III | |
| জাস্টি IV | |
| প্লিও | |
| R1 | |
| R2 | |
| রেক্স | |
| সম্বর | |
| স্টেলা | |
| ভিভিও | |
| সুজুকি | এরিও |
| অল্টো | |
| বালেনো | |
| কারা | |
| সার্ভো | |
| কালটাস | |
| প্রতিটি ওয়াগন | |
| কেই | |
| ইগনিস | |
| লিয়ানা | |
| লিয়ানা ll | |
| এমআর ওয়াগন | |
| প্যালেট | |
| সোলিও | |
| স্প্ল্যাশ | |
| সুইফট | |
| সুইফট ll | |
| যমজ | |
| ওয়াগন আর | |
| WAGON R+ | |
| টয়োটা | অ্যালেক্স |
| অগো | |
| আয়গো | |
| বিবি | |
| বেল্টা | |
| কারিনা | |
| করোলা | |
| করোলা II | |
| করোনা | |
| করসা | |
| করোলা ভার্সো | |
| সাইনোস | |
| ডুয়েট | |
| ফানকার্গো | |
| iQ | |
| Ist | |
| জনাবা | |
| MR2 | |
| পাসো | |
| প্লাটজ | |
| পোর্টে | |
| প্রিয়াস | |
| প্রো বক্স | |
| রেকটিস | |
| রউম | |
| সেরার | |
| সিয়েন্টা | |
| স্পার্কি | |
| স্প্রিন্টার | |
| স্টারলেট | |
| সফল | |
| ওয়াগন | |
| টেরসেল | |
| ভিটজ | |
| ইচ্ছাশক্তি | |
| ইয়ারিস | |
| YARIS 1.5TS | |
| ইয়ারিস 2 | |
| ইয়ারিস ডি 4 ডি | |
| ইয়ারিস ভার্সো | |
| ভক্সওয়াগেন | কোরাডো |
| গলফ | |
| জেটা | |
| লুপো | |
| লুপো জিটিআই | |
| পয়েন্টার | |
| পোলো III | |
| পাসাত | |
| পোলো | |
| সান্তানা | |
| ভেন্টো | |
| ZAZ | সুযোগ |
| VAZ | লার্গাস |
| TagAZ | উচ্চারণ |
| Doninvest Assol (L100) | |
| ঘূর্ণি কর্ডা |
| গাড়ির ব্র্যান্ড | মডেল |
|---|---|
| অডি | 80 |
| ক্যাব্রিওলেট | |
| সিট্রোয়েন | বার্লিঙ্গো |
| C2 | |
| C3 | |
| C3 পিকাসো | |
| C3 প্লুরিয়েল | |
| C3 X-TR | |
| C4 | |
| C4 কুপ | |
| C4 পিকাসো | |
| C5 | |
| DS3 | |
| DS4 | |
| গ্র্যান্ড C4 | |
| স্যাক্সো | |
| স্যাক্সো ভিটিএস | |
| জান্তিয়া | |
| Xsara | |
| XSARA কুপ | |
| XSARA কুপ VTR | |
| XSARA কুপ VTS | |
| এক্সসারা পিকাসো | |
| ফোর্ড | কুগার |
| COUGAR ST200 | |
| এসকর্ট | |
| ফিয়েস্তা | |
| FIESTA ST | |
| ফোকাস | |
| ফোকাস আরএস | |
| ফোকাস ST170 | |
| একীকরণ | |
| কা | |
| মনডিও | |
| পুমা | |
| স্পোর্ট KA | |
| রাস্তার কা | |
| পুজো | 1007 |
| 106 | |
| 205 | |
| 205GTI | |
| 206 | |
| 206 CC | |
| 206 S.W. | |
| 207 | |
| 3008 | |
| 306 | |
| 306 ক্যাব্রিওলেট | |
| 306 S16 | |
| 307 | |
| 307 সিসি | |
| 307 S.W. | |
| 308 | |
| 308 সিসি | |
| 308 S.W. | |
| 309 | |
| 405 | |
| 406 | |
| 406 কুপ | |
| 408 | |
| অংশীদার | |
| পার্টনার অরিজিন VU | |
| পার্টনার টেপি | |
| অংশীদার VU | |
| ভলভো | 850 |
| লিফান | হাওয়া |
| মাজদা | 2 |
| সালেন | S121 |
| TagAZ | Doninvest Orion (J100) |
| গাড়ির ব্র্যান্ড | মডেল |
|---|---|
| অডি | A1 |
| A2 | |
| A3 | |
| S3 | |
| টিটি | |
| শেভ্রোলেট | অশ্বারোহী |
| ক্যাভালিয়ার এলএস | |
| ক্যাভলিয়ার কুপ | |
| ক্যাভলিয়ার কুপ Z24 | |
| সোনিক | |
| ক্রিসলার | নিওন |
| নিয়ন ২ | |
| পিটি ক্রুজার | |
| পিটি ক্রুজার ক্যাব্রিও | |
| সেব্রিং | |
| সেব্রিং ক্যাব্রিওলেট | |
| SEBRING কুপ | |
| SEBRING সেডান | |
| ভয়েজার | |
| ডজ | কাফেলা |
| নিয়ন | |
| স্ট্র্যাটাস | |
| হোন্ডা | নাগরিক |
| লেক্সাস | CT200h |
| এমজি | জেডটি |
| জেডটি-টি | |
| নিসান | সানি |
| প্লাইমাউথ | |
| নিয়ন | |
| পন্টিয়াক | |
| সানফায়ার | |
| সানফায়ার জিটি | |
| আবহ | |
| রোভার | 75 |
| সাব | 9-2x |
| সায়ন | টিসি |
| xD | |
| আসন | কর্ডোবা |
| কর্ডোবা (110) | |
| কর্ডোবা ভিটি | |
| ইবিজা | |
| ইবিজা (130) | |
| আইবিজা এসসি | |
| স্কোডা | ফাবিয়া |
| FABIA (130) | |
| ফাবিয়া ২ | |
| অক্টাভিয়া | |
| অক্টাভিয়া 4WD | |
| OCTAVIA SRC 4WD | |
| অক্টাভিয়া ট্যুর | |
| ব্যবহারিক | |
| রুমস্টার | |
| সুবারু | বাজা |
| অ্যালসিওন | |
| এক্সিগা | |
| ফরেস্টার | |
| ফরেস্টার | |
| ফরেস্টার (মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র) | |
| ফরেস্টার আই | |
| ফরেস্টার ২ | |
| ফরেস্টার III | |
| ফরেস্টার এসটিআই | |
| ইমপ্রেজা | |
| ইমপ্রেজা আনিসিস | |
| ইমপ্রেজা ২ | |
| ইমপ্রেজা III | |
| IMPREZA WRX | |
| IMPREZA WRX STI | |
| উত্তরাধিকার | |
| লিগ্যাসি ল্যাঙ্কাস্টার | |
| উত্তরাধিকার II | |
| উত্তরাধিকার III | |
| উত্তরাধিকার IV | |
| লিগ্যাসি স্পেকবি | |
| আউটব্যাক | |
| আউটব্যাক আই | |
| আউটব্যাক II | |
| কুতুব্যাক III | |
| ট্রাভিক | |
| XV | |
| টয়োটা | জোট |
| অ্যাভেনসিস | |
| অ্যাভেনসিস II | |
| ক্যালডিনা | |
| ক্যামরি | |
| কারিনা | |
| অশ্বারোহী | |
| সেলিকা | |
| CELICA T23 | |
| করোনা | |
| কারেন | |
| Ist | |
| ওপা | |
| প্রিমিয়াম | |
| প্রিয়াস | |
| ম্যাট্রিক্স | |
| ভিস্তা | |
| ভোল্টজ | |
| ইচ্ছাশক্তি | |
| ইচ্ছা | |
| ভক্সওয়াগেন | বিটল (A4) |
| বোরা | |
| বোরা(130) | |
| ক্রস পোলো | |
| কোরাডো | |
| গলফ | |
| শিয়াল | |
| গলফ 4 | |
| গলফ 4 (170) | |
| GOLF 4 R32 | |
| লুপো | |
| লুপো জিটিআই | |
| নিউ বিটল | |
| পোলো | |
| পোলো জিটিআই | |
| পোলো IV | |
| পোলো সেডান | |
| পোলো ভি | |
| পোলো ভি সেডান | |
| ভেন্টো | |
| GAS | সাইবার |
| গাড়ির ব্র্যান্ড | মডেল |
|---|---|
| আলফা রমেও | 166 |
| আস্টন মার্টিন | V12 ভ্যানকুইশ |
| ভ্যানকুইশ এস | |
| চেরি | এম 11 |
| সিট্রোয়েন | C5 |
| C6 | |
| জম্পি | |
| এক্সএম | |
| ফেরারি | 348 জিটি |
| 348 মাকড়সা | |
| 355 F1 বার্লিনেটা | |
| 355 F1 GTS | |
| 355 F1 স্পাইডার | |
| 360 মোডেনা | |
| 360 স্পাইডার | |
| 456 জিটি | |
| 456 জিটিএ | |
| 458 ইতালিয়া | |
| 512TR | |
| 550 বারচেটা পিনিনফারিনা | |
| 550 মারানেলো | |
| 575 এম মারানেলো | |
| 599 GTB Fiorano | |
| Stradale চ্যালেঞ্জ | |
| F355 বার্লিনেটা | |
| F355 GTS | |
| F355 স্পাইডার | |
| F430 চ্যালেঞ্জ | |
| F430 স্পাইডার | |
| F50 | |
| F512 M | |
| সুপারআমেরিকা | |
| ফোর্ড | সি-ম্যাক্স |
| ফোকাস | |
| ফোকাস 2 | |
| ফোকাস 2ST | |
| ফোকাস সি-ম্যাক্স | |
| ফোকাস সিসি | |
| ফোকাস আরএস | |
| গ্যালাক্সি | |
| কুগা | |
| মনডিও | |
| MONDEO ST220 | |
| এস-ম্যাক্স | |
| বৃষ | |
| টরাস SE/SEL | |
| থান্ডারবার্ড | |
| Tourneo কানেক্ট | |
| ট্রানজিট সংযোগ | |
| জাগুয়ার | এস টাইপ CCX |
| এস টাইপ এস্টেট | |
| S-TYPES-TYPE V8 R | |
| এক্স-টাইপ | |
| এক্সএফ | |
| এক্সজে | |
| XJ6 | |
| XJ8 SE | |
| এক্সকে | |
| XKR | |
| রেনল্ট | আভানটাইম |
| CLIO | |
| ক্লিও IV স্পোর্ট 197 | |
| ক্লিও ভি৬ ইভো স্পোর্ট | |
| ESPACE | |
| এস্পেস III গ্র্যান্ড এস্পেস | |
| স্পেস IV | |
| কাঙ্গু | |
| কাঙ্গু ২ | |
| লেগুনা | |
| লেগুনা 5 স্টাড | |
| লেগুনা ২ | |
| লেগুনা II জি | |
| মেগান ২ | |
| মেগান 2 সিসি | |
| মেগান II সিসি কুপ/ক্যাব্রিও | |
| মেগান II টার্বো | |
| দর্শনীয় | |
| সিনিক ২ | |
| VEL SATIS | |
| ল্যান্সিয়া | থিসিস |
| ল্যান্ড রোভার | ইভোক |
| ফ্রিল্যান্ডার ২ | |
| লিংকন | এল.এস. |
| LS6 | |
| LS8 | |
| এমকেএস | |
| বুধ | সাবল |
| এমজি | এক্সপাওয়ার এসভি |
| মাসরাতি | 3200 জিটি |
| কুপ | |
| গ্রান টুরিসমো | |
| গ্রান তুরিসমো এস | |
| পুজো | 407 |
| 407 কুপ | |
| 407 S.W. | |
| 508 | |
| 605 | |
| 607 | |
| আরসিজেড স্পোর্ট | |
| ভলভো | 240 |
| 740 | |
| 760 | |
| 780 | |
| 850 | |
| 940 | |
| 960 | |
| C30 | |
| C70 | |
| C70 পরিবর্তনযোগ্য | |
| C70 কুপ | |
| C70 Coupe Cabrio II | |
| S40 | |
| S40 II | |
| এস60 | |
| S70 | |
| S80 | |
| S80 II | |
| S90 | |
| S90 (204) | |
| V50 | |
| V70 | |
| V70 (193) | |
| V70 (250) | |
| V70 (300) | |
| V70 I | |
| V70 II | |
| V70 III | |
| V70 XC | |
| V90 | |
| XC60 | |
| XC70 | |
| XC70 II | |
| XC70 III | |
| XC90 | |
| GAS | 3102 |
| 31105 |
| গাড়ির ব্র্যান্ড | মডেল |
|---|---|
| অডি | 100 |
| A3 | |
| A4 | |
| A4 ALLROAD | |
| A4 অলরোড কোয়াট্রো | |
| A4 ক্যাব্রিওলেট | |
| A5 | |
| A6 | |
| A6 অলরোড কোয়াট্রো | |
| A7 | |
| A8 | |
| সব রাস্তা | |
| RS4 | |
| আরএস৫ | |
| RS6 | |
| Q3 | |
| প্রশ্ন5 | |
| R8 | |
| R8 V10 | |
| S3 | |
| S4 | |
| S5 | |
| S6 | |
| S7 | |
| S8 | |
| টিটি | |
| টিটি এস | |
| টিটি আরএস | |
| V8 | |
| বেন্টলি | আকাশী |
| মহাদেশীয় | |
| কন্টিনেন্টাল জিটি | |
| মুলসানে | |
| বিএমডব্লিউ | M3 |
| ক্রিসলার | ক্রসফায়ার |
| ফোর্ড | গ্যালাক্সি |
| ল্যাম্বরগিনি | গ্যালার্দো |
| গ্যালার্ডো LP550-2 | |
| গ্যালার্ডো LP560-4 | |
| গ্যালার্ডো LP570-4 | |
| মার্সিডিজ-বেঞ্জ | A-ক্লাস (W168) |
| A-ক্লাস (W169) | |
| বি-ক্লাস (W245) | |
| B-শ্রেণী (W246) | |
| সি-ক্লাস (CL203) | |
| সি-ক্লাস (W202) | |
| সি-ক্লাস (W203) | |
| সি-ক্লাস (W204) | |
| CL-ক্লাস (C140) | |
| CL-ক্লাস (C215) | |
| CL-ক্লাস (C216) | |
| CLC-শ্রেণী | |
| CLK-ক্লাস (W208) | |
| CLK-ক্লাস (W209) | |
| CLS-ক্লাস (C219) | |
| ই-ক্লাস (W210) | |
| ই-ক্লাস (W211) | |
| ই-ক্লাস (W212) | |
| GL-ক্লাস (X164) | |
| GLK-ক্লাস (X204) | |
| এম-ক্লাস (W163) | |
| এম-ক্লাস (W164) | |
| এম-ক্লাস (W166) | |
| আর-ক্লাস (W251) | |
| এস-ক্লাস (W140) | |
| এস-ক্লাস (W220) | |
| এস-ক্লাস (W221) | |
| SL-ক্লাস (R230) | |
| SLK-ক্লাস (R170) | |
| SLK-ক্লাস (R171) | |
| এসএলআর-ক্লাস | |
| ভ্যানিও | |
| ভায়ানো | |
| ভিটো | |
| W 203 (CLC) | |
| W 204(GLK) | |
| W 212(E) | |
| W129 (SL) | |
| W129 (SL) মিল মিগল | |
| W140(S) | |
| W140 (SEC) কুপ | |
| W163 (ML) | |
| W163(ML)ML55AMG | |
| W164 (ML) 63AMG | |
| W164(ML) | |
| W168(A) | |
| W169(A) | |
| W170 (SLK) | |
| W202(C) | |
| W203(C) | |
| W203(C)AMG | |
| W203 (C) কমপ্রেসার | |
| W203 (C) স্পোর্ট কুপ | |
| W204(C) | |
| W208 (CLK) | |
| W210(E) | |
| W211(E) | |
| W211 (E) কমপ্রেসার | |
| W215 (CL) কুপ | |
| W215 (CL) COUPE 55 A | |
| W219 (CLS) | |
| W220(S) | |
| W221(S) | |
| W230 (SL) | |
| W231 (SL) | |
| W245(B) | |
| W251(R) | |
| W251(R)63AMG | |
| W414 (VANEO) | |
| W638(V) | |
| W638 (VITO) | |
| WX164 (GL) | |
| X 204(GLK) | |
| 300SE | |
| 400SEL | |
| 500SE | |
| 500SEL | |
| 500SL | |
| 600SE | |
| 600SEL | |
| 600SL | |
| A160 | |
| A170 | |
| A190 | |
| A200 | |
| B170 | |
| B200 | |
| C180 | |
| C200 | |
| C220 | |
| C230 | |
| C240 | |
| C250 | |
| C280 | |
| C300 | |
| C320 | |
| CL500 | |
| CL550 | |
| CL600 | |
| CLK200 | |
| CLK240 | |
| CLK320 | |
| CLK350 | |
| CLS350 | |
| CLS500 | |
| CLS550 | |
| E220 | |
| E230 | |
| E240 | |
| E280 | |
| E300 | |
| E320 | |
| E350 | |
| E400 | |
| E430 | |
| E500 | |
| E550 | |
| ML270 | |
| ML320 | |
| ML350 | |
| ML430 | |
| ML500 | |
| ML550 | |
| R350 | |
| R500 | |
| R550 | |
| S280 | |
| S320 | |
| S350 | |
| S400L | |
| S430 | |
| S500 | |
| S500L | |
| S550 | |
| S600 | |
| S600L | |
| SL320 | |
| SL350 | |
| SL500 | |
| SL550 | |
| SL600 | |
| SLK200 | |
| SLK230 | |
| SLK280 | |
| SLK320 | |
| SLK350 | |
| V230 | |
| V350 | |
| মেবাচ | 57 |
| 57 এস | |
| 62 | |
| 62 এস | |
| Landaulet | |
| আসন | আলহাম্বরা |
| আলহাম্বরা (130) | |
| আলহাম্বরা ফেসলিফট | |
| আলটিয়া | |
| আলটিয়া ফ্রিট্র্যাক | |
| আলটিয়া এক্সএল | |
| EXEO | |
| EXEO ST | |
| লিওন | |
| লিওন ll | |
| টলেডো | |
| টলেডো (130) | |
| স্কোডা | অক্টাভিয়া |
| অক্টাভিয়া 4WD | |
| অক্টাভিয়া ২ | |
| অক্টাভিয়া এলএলএল | |
| অক্টাভিয়া স্কাউট | |
| OCTAVIA SRC 4WD | |
| অক্টাভিয়া ট্যুর | |
| চমত্কার | |
| চমৎকার ll | |
| ইয়েতি | |
| সাং ইয়ং | অ্যাক্টিয়ন |
| চেয়ারম্যান | |
| নতুন অ্যাকটিয়ন | |
| ভক্সওয়াগেন | বিটল (A5) |
| ক্যাডি | |
| ক্রসটুরান | |
| ক্রস গলফ | |
| ইওএস | |
| গলফ 5 | |
| GOLF 5 GTi | |
| গলফ 5 প্লাস | |
| গলফ 6 | |
| GOLF 6 GTi | |
| জেটা | |
| জেট্টা 2 | |
| জেট্টা 5 | |
| জেট্টা 6 | |
| পাসাত | |
| পাসাত সিসি | |
| PASSAT W8 | |
| ফেটন | |
| PHAETON W12 | |
| সাইরোক্কো | |
| শরণ | |
| শরণ সিনক্রো | |
| T4 | |
| টিগুয়ান | |
| টুরান | |
| পরিবহনকারী | |
| ভ্যানাগন |
এটি একটি অনুপযুক্ত বল্ট প্যাটার্ন সঙ্গে চাকা ইনস্টল করা সম্ভব?
কিছু গাড়িচালক, প্রয়োজনীয় পরামিতিগুলির সাথে খুচরা যন্ত্রাংশ কেনার জন্য সংরক্ষণ করার প্রয়াসে, গাড়ির ব্র্যান্ডের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ নয় এমন পণ্য ক্রয় করে। এই জাতীয় চাকাগুলি স্ব-প্রক্রিয়াকরণের শিকার হয়, হাবের গর্তটি প্রশস্ত করা হয়, বোল্টগুলির অবস্থান পরিবর্তন করা হয় এবং তারপরে সেগুলি গাড়িতে ইনস্টল করা হয়।
তাত্ত্বিকভাবে, এই জাতীয় পরিবর্তন সম্ভব, তবে কাজটি অবশ্যই সর্বাধিক নির্ভুলতার সাথে করা উচিত। একটি গ্যারেজে এত সঠিকভাবে একটি ডিস্ক পরিমাপ করা অসম্ভব। এবং ভুলভাবে ড্রিল করা কাটআউটগুলি চাকা রানআউট, হাব এবং সাসপেনশন উপাদানগুলির ধ্বংস এবং রাস্তায় যানবাহনের স্থিতিশীলতার ব্যাঘাত ঘটায়।
কারখানার কাছাকাছি অবস্থায় গাড়ির উপযুক্ত পরিবর্তন অর্থনৈতিকভাবে সম্ভব নয়। কাজটি একটি চাকা কেনার চেয়ে বেশি খরচ হবে যা প্রাথমিকভাবে সমস্ত আকারের সাথে মেলে।
একটি গাড়ির চাকা ডিস্কের প্রধান পরামিতিগুলির মধ্যে একটি হল বোল্ট প্যাটার্ন। নেতৃস্থানীয় গাড়ি কোম্পানি স্বাধীনভাবে সার্বজনীন মডেলের মূল চাকার জন্য বোল্ট প্যাটার্ন পরামিতি নির্ধারণ করে। অ-মানক চাকার জন্য, চিহ্নিতকরণের পরামিতিগুলি আদর্শ থেকে আক্ষরিকভাবে 2-3 মিলিমিটার দ্বারা পৃথক হতে পারে: পার্থক্যটি খালি চোখে অদৃশ্য, তবে এটি সরাসরি ড্রাইভিং সুরক্ষাকে প্রভাবিত করে।
রিমগুলি বেছে নেওয়ার সময়, সর্বদা নিয়মটি মেনে চলুন - সমস্ত ফ্রন্টে নতুন অংশের মাত্রাগুলি অবশ্যই আপনার স্ট্যান্ডার্ড রিমের পরামিতিগুলির সাথে সম্পূর্ণরূপে মিলিত হতে হবে, যা প্রস্তুতকারকের দ্বারা ইনস্টল করা হয়েছিল।
আজ আমরা আপনাকে হুইল রিম বোল্ট প্যাটার্নের সামঞ্জস্যপূর্ণ টেবিলের সাথে উপস্থাপন করব, যা সঠিক অংশ নির্বাচন করার কাজটিকে ব্যাপকভাবে সহজ করবে।
চিহ্নিত বৈশিষ্ট্য
একটি গাড়িতে স্ট্যান্ডার্ড চাকাগুলিকে নতুনগুলির সাথে প্রতিস্থাপন করতে, সঠিক পছন্দ করার জন্য আপনাকে বেশ কয়েকটি সূক্ষ্মতা বিবেচনা করতে হবে। কেনার সময়, সর্বদা অংশের লেবেলটি দেখুন।
বি - ডিস্ক প্রস্থ; ডি - ডিস্ক ব্যাস; ET - ডিস্ক অফসেট; সি - সঙ্গম সমতল ব্যাস; DIA - কেন্দ্রীয় গর্তের ব্যাস; পিসিডি - মাউন্টিং গর্তের কেন্দ্রগুলির বৃত্তের ব্যাস
নিম্নলিখিত তথ্যগুলি ডিস্কে প্রিন্ট করা যেতে পারে: 8.5Jx18 H2 5×120 ET20 d74.1. আসুন এই সংখ্যাগুলির অর্থ কী হতে পারে তা ঘনিষ্ঠভাবে দেখে নেওয়া যাক:
- 8.5 হল রিমের প্রস্থ, যা ইঞ্চিতে নির্ধারিত হয়। মূলত, এই প্যারামিটারটি W অক্ষর দ্বারা চিহ্নিত করা হয়;
- 18 – চাকার ব্যাস, ডি অক্ষর দ্বারা মনোনীত এবং ইঞ্চিতে পরিমাপ করা হয়;
- 5x120 - ল্যান্ডিং বোল্টের সংখ্যা এবং সেগুলি ইনস্টল করা গর্তগুলির ব্যাস সম্পর্কিত তথ্য। মূলত, ব্যাস মিলিমিটারে পরিমাপ করা হয়। আমাদের ক্ষেত্রে, ডিস্কটি পাঁচটি ল্যান্ডিং বোল্ট ব্যবহার করে, প্রতিটি বোল্টের ব্যাস 120 মিমি;
- ET20 - ডিস্ক ইজেকশন প্যারামিটার। ডিস্ক অফসেট হল সমতলের মধ্যে দূরত্ব যা চাকা ডিস্ককে হাব এবং ডিস্কের প্রতিসাম্যের অক্ষে চাপ দেয়। এই প্যারামিটারটি কঠোরভাবে মিলিমিটারে পরিমাপ করা হয়; আমাদের ক্ষেত্রে, ডিস্ক অফসেট 20 মিলিমিটার;
- d74.1 - কেন্দ্রীয় গর্তের ব্যাসের উপাধি, মিলিমিটারে পরিমাপ করা হয়। এমন কিছু ক্ষেত্রে আছে যখন হালকা খাদ চাকার নির্মাতারা এই পরামিতি বৃদ্ধি করে। ডিস্ক কেন্দ্রীভূত করার জন্য, বিশেষ ডিস্ক ব্যবহার করা প্রয়োজন। তারা ডিস্কের নির্ভরযোগ্য ফিক্সেশন প্রদান করে, যার কারণে গাড়ি চলাকালীন কোন কম্পন হয় না।
এই চিহ্নিতকরণে অনেকগুলি অতিরিক্ত পরামিতিও রয়েছে, তবে সেগুলি মূলত শুধুমাত্র পেশাদারদের জন্য আগ্রহী এবং গড় মোটর চালকের জন্য কোনও অর্থ বহন করে না। এই সম্পর্কে:
- J - হুইল রিমে ফ্ল্যাঞ্জ ডিজাইনের ধরন সম্পর্কে তথ্য। প্যারামিটারের বৈশিষ্ট্যের উপর নির্ভর করে JJ, K, JK, B, P এবং D অক্ষর দ্বারাও মনোনীত হতে পারে;
- H2 – রিমের উপর রিং লাগের নকশা সম্পর্কে তথ্য। এই প্যারামিটারটিকে H, H2, FH, FH2, CH, EH2, EH2+ও সংক্ষেপে বলা যেতে পারে।
আসুন এই পরামিতিগুলি ঘনিষ্ঠভাবে দেখে নেওয়া যাক। একমাত্র জিনিস যা ডিকোডিংয়ের প্রয়োজন হয় না তা হ'ল ডিস্কের প্রস্থ এবং ব্যাস; এই পরামিতিগুলি এমনকি নবীন গাড়িচালকদের কাছেও বোধগম্য।
বৃত্তের ব্যাস যেখানে মাউন্টিং বোল্টগুলি অবস্থিত তা সংক্ষেপে PCD দ্বারা মনোনীত হয়। প্রয়োজনে, এই পরামিতিটি স্বাধীনভাবে গণনা করা যেতে পারে, এমনকি গাড়ি থেকে চাকাগুলিও সরিয়ে না দিয়ে। পরিমাপ করতে, আপনার একটি নিয়মিত শাসকের প্রয়োজন হবে - এটি দুটি নিকটতম বন্ধন বল্টের কেন্দ্রগুলির মধ্যে দূরত্ব পরিমাপ করতে ব্যবহৃত হয়।
PCD গণনার জন্য একটি নির্দিষ্ট দূরত্ব কার্যকর। প্যারামিটার গণনা করতে, ফাস্টেনার সংখ্যার উপর নির্ভর করে প্রস্তাবিত সূত্রগুলির মধ্যে একটি নির্বাচন করুন:
- 3টি গর্ত: PCD=X*1.154;
- 4টি গর্ত: PCD=X*1.414;
- 5টি গর্ত: PCD=X*1.701;
- 6টি গর্ত: PCD=X*2;
- 10টি গর্ত: PCD=X*3.326।
মোটর চালকরা, বেশিরভাগই নতুনরা, PCD প্যারামিটারের উচ্চ নির্ভুলতার গুরুত্ব উপেক্ষা করার ভুল করে। মাউন্ট বল্টু জন্য গর্ত ব্যাস প্রায়ই সহনশীল হয়। এটি প্রায়শই কারণ হয়ে ওঠে যে ডিস্কটি মাত্র কয়েক মিলিমিটার দ্বারা স্ট্যান্ডার্ড প্যারামিটারের সাথে মিলিত হয় না।
অসঙ্গতিটি খালি চোখে লক্ষণীয় নয়, তবে এটি অনুমতি দেওয়া কঠোরভাবে নিষিদ্ধ। দূরত্বের পার্থক্যের ফলে ডিস্কের সমস্ত মাউন্টিং বাদামগুলির মধ্যে শুধুমাত্র একটি সম্পূর্ণরূপে এবং সঠিকভাবে শক্ত করা হবে, অন্য গর্তের বাদামগুলি তির্যক হবে। এই জাতীয় মাউন্টের জন্য কেবল একটি ফলাফল রয়েছে - চাকাটি হাবের উপর শক্তভাবে ফিট হবে না, ফলস্বরূপ, গাড়িটি চলার সময় একটি ঠক শোনা যাবে এবং সময়ের সাথে সাথে বাদামগুলি আলগা হতে শুরু করবে।
ওভারহ্যাং পরিমাণ
প্রতিটি গাড়ির মালিক টিউনিংয়ের সাহায্যে গাড়িটিকে আসল এবং অনন্য করার চেষ্টা করে। ডিস্ক নির্বাচন করতে অনেক প্রচেষ্টা এবং সময় ব্যয় করা হয়। কিছু গাড়িচালক স্ট্যান্ডার্ড চিহ্নগুলির দিকে তাকায় না, প্রয়োজনীয়তাগুলি উপেক্ষা করে এবং লো-প্রোফাইল চাকাগুলি ইনস্টল করে, ভুলে যায় যে কোনও বিচ্যুতি অগ্রহণযোগ্য। মিল না হওয়া চাকার রিমগুলি গাড়িকে অনিরাপদ করে তোলে এবং সমস্ত রাস্তা ব্যবহারকারীদের জীবনকে সরাসরি হুমকির মুখে ফেলে।
টিউনিংয়ের সিদ্ধান্ত নেওয়ার পরে, আপনার অবিলম্বে দোকানে দৌড়ানো উচিত নয় এবং আপনার গাড়ির জন্য আপনার পছন্দের চাকা কেনা উচিত নয়, তবে আপনার বেশ কয়েকটি গুরুত্বপূর্ণ নির্বাচন পরামিতি বিবেচনা করা উচিত। আপনার দোকানে পরামর্শদাতাদের সাহায্যের উপর নির্ভর করা উচিত নয়; তাদের মধ্যে অনেকেই পছন্দের বিষয়ে কেবল অক্ষম এবং কেবল অংশটি বিক্রি করার চেষ্টা করে, বিশেষত যদি তারা লক্ষ্য করে যে আপনি এতে আগ্রহী।
অর্থের অপচয় এড়াতে, আপনাকে অবশ্যই তার পরামিতি অনুসারে একটি ডিস্ক বেছে নিতে হবে। প্রচুর সংখ্যক পৌরাণিক কাহিনী রয়েছে এবং অনেক কুসংস্কারের বাস্তব পরিস্থিতির সাথে একেবারেই কোন সম্পর্ক নেই।
গাড়ি চালকরা নিশ্চিত যে একটি চাকার রিমের অফসেট হল সেই মান যা গাড়ির শরীরের উপরে রিমের প্রসারিত অংশকে নির্দেশ করে৷ আসলে, প্যারামিটারটি একটু ভিন্ন অর্থ বহন করে। একটি গাড়ির যেকোনো ডিস্কে একটি মিলন সমতল থাকে যা ডিস্ক ইনস্টল করার সময় হুইল হাবের সংস্পর্শে আসে। ফলস্বরূপ, অফসেট হল ডিস্কের মিলন সমতল থেকে ডিস্কের প্রতিসাম্যের উল্লম্ব অক্ষের দূরত্ব।
প্রস্থান পরামিতি উপেক্ষা করবেন না. গাড়ির নিরাপত্তার জন্য তিনি সরাসরি দায়ী। আপনি যদি ভুল অফসেট সহ চাকা বেছে নেন, তাহলে আপনি দুর্ঘটনার ঝুঁকি এবং প্রধান উপাদানগুলির অকাল পরিধানের ঝুঁকি বাড়ান। এইভাবে, একটি ভুলভাবে নির্বাচিত পরামিতি সাসপেনশনের অকাল পরিধান হতে পারে।
মূলত, মোটরচালক, তাদের গাড়ির জন্য চাকা নির্বাচন করার সময়, তিনটি সাধারণ ভুল করতে পারে:
- তারা অন্ধভাবে পরামর্শদাতাদের গল্প বিশ্বাস করে, নির্বাচন করার ক্ষেত্রে উচ্চ যোগ্য সহায়তা পাওয়ার আশায়;
- তারা গাড়ি প্রস্তুতকারকের কাছ থেকে স্ট্যান্ডার্ড ডিস্কে প্রয়োগ করা চিহ্নগুলি সম্পর্কে তথ্য উপেক্ষা করে;
- তারা শুধুমাত্র চেহারা, রঙ, জ্যামিতিক বৈশিষ্ট্য এবং অন্যান্য নান্দনিক কারণগুলির পরামিতি অনুসারে একটি পছন্দ করে।
একটি উপযুক্ত অংশ কেনার জন্য, অফসেট প্যারামিটারটি সঠিকভাবে গণনা করা প্রয়োজন:
সূত্রে, প্রতীক "a" অভ্যন্তরীণ সমতল এবং হাবের সাথে সরাসরি যোগাযোগে থাকা ডিস্কের অংশের মধ্যে দূরত্ব নির্দেশ করে, এবং প্রতীক "b" ডিস্ক প্রোফাইলের প্রস্থকে নির্দেশ করে। এই তথ্যটি চিত্রে আরও স্পষ্টভাবে উপস্থাপন করা হয়েছে:
অফসেট প্যারামিটার গণনা করার জন্য সমস্ত ডেটা একটি মিলিমিটার রুলার দিয়ে ম্যানুয়ালি পরিমাপ করা যেতে পারে
ফলাফল মিলিমিটারে পাওয়া যায়। অফসেট ইতিবাচক, ঋণাত্মক বা শূন্যের সমান হতে পারে।
যদি অফসেটটি ইতিবাচক হয় - অক্ষটি বেঁধে রাখার স্থান থেকে সামান্য সরানো হয়, শূন্য পরামিতি - অক্ষ এবং সমতল সম্পূর্ণরূপে সামঞ্জস্যপূর্ণ এবং শক্তভাবে ফিট করা হয়, নেতিবাচক পরামিতি - সমতলটি অক্ষের বাইরে।
প্রায়শই গাড়িগুলিতে একটি ইতিবাচক অফসেট মান থাকে
ভিডিও: হুইল স্পেসার
বোল্ট প্যাটার্ন
প্রায়শই, চাকা বাছাই করার সময়, গাড়ির উত্সাহীরা বোল্ট প্যাটার্নের মতো একটি প্যারামিটারের মুখোমুখি হন, যার মানটি স্বাধীনভাবে গণনা করতে হবে। বেঁধে রাখার বোল্টের সংখ্যা অতিরিক্ত সরঞ্জাম ছাড়া সহজেই গণনা করা যেতে পারে, তবে বেঁধে রাখা বৃত্তের ব্যাস গণনা করতে সমস্যা হতে পারে।
এই প্যারামিটারটি সংক্ষেপে PCD। এই পরামিতি নির্ধারণ করার বিভিন্ন উপায় আছে, কিন্তু আমরা সবচেয়ে সহজ পদ্ধতিতে ফোকাস করব।
একটি শাসক ব্যবহার করে একটি চাকা রিমের বোল্ট প্যাটার্ন কিভাবে খুঁজে বের করতে হয়
প্যারামিটার গণনা করার জন্য, আমরা সূত্র থেকে A গণনা করি। আমরা একটি ক্যালিপার বা একটি নিয়মিত শাসক নিই, মাউন্টিং বোল্টগুলি সরিয়ে ফেলি এবং প্রাচীরের দুটি সংলগ্ন গর্তের মধ্যে দূরত্ব পরিমাপ করি। আমরা ফাস্টেনিং বল্টের ব্যাস পরিমাপ করি, ফলাফলটি পূর্বে পরিমাপ করা দূরত্বে যোগ করি এবং ফলস্বরূপ আমরা পরামিতি A পাই।
দূরত্ব পরিমাপ করার জন্য একটি ক্যালিপার ব্যবহার করা সবচেয়ে সুবিধাজনক, তবে একটি স্কুল শাসকও বেশ উপযুক্ত
আমরা ছবিতে দেখানো সূত্র ব্যবহার করে পরামিতি B গণনা করি। সূত্রের পছন্দ সরাসরি নির্ভর করে আপনার চাকার রিমে কতগুলি মাউন্টিং গর্ত রয়েছে তার উপর।
এটি গুরুত্বপূর্ণ যে চাকা রিমের বোল্ট প্যাটার্নটি স্ট্যান্ডার্ড রিমের পরামিতিগুলির সাথে নিকটতম মিলিমিটারের সাথে মেলে।এই সূচকটিকে অবহেলা করা উচিত নয়, কারণ এটি নির্ধারণ করে যে অক্ষে চাকাটি কতটা সঠিকভাবে ইনস্টল করা হবে।
দৃশ্যত কোনও বিচ্যুতি লক্ষ্য করা বেশ সমস্যাযুক্ত, তবে একটি ভুলভাবে নির্বাচিত ডিস্কে গাড়ি চালানোর সময় আপনি "মারধর" এর মুখোমুখি হবেন। এটি শুধুমাত্র সমস্ত রাস্তা ব্যবহারকারীদের জন্যই অনিরাপদ নয়, এর ফলে সাসপেনশন এবং স্টিয়ারিং হুইলের অকাল পরিধান হতে পারে।
বিভিন্ন গাড়ির জন্য সামঞ্জস্যপূর্ণ টেবিল
চাকা নির্বাচন করা সহজ করার জন্য, নীচে আমরা কিছু গাড়ি ব্র্যান্ডের জন্য সামঞ্জস্যপূর্ণ টেবিল পোস্ট করব। এই টেবিলগুলিতে শুধুমাত্র সাধারণ তথ্য রয়েছে এবং কেনার আগে আপনাকে অবশ্যই লেবেলিং এবং অন্যান্য পরামিতিগুলিতে মনোযোগ দিতে হবে।
