مرسدس بنز 

Era-Glonass را کجا نصب کنیم و هزینه آن چقدر است؟ یک دوره GLONASS ساده شده برای خودروهای وارداتی دست دوم پیشنهاد شده است چرا مراکز تماس فیلترینگ مورد نیاز است؟


چارچوب قانونی نظارتی

خدمات بازرگانی











یک سوال بپرسید

مسائل کلی

سیستم ERA-GLONASS چیست و چرا ایجاد شد؟

"ERA-GLONASS" یک سیستم واکنش اضطراری دولتی برای حوادث و سایر شرایط اضطراری در جاده ها است. هدف اصلی ایجاد سیستم ERA-GLONASS کاهش زمان لازم برای رسیدن اطلاعات در مورد تصادف به خدمات واکنش اضطراری است که میزان مرگ و میر و جراحت رانندگان و سرنشینان وسایل نقلیه درگیر در یک تصادف یا سایر شرایط اضطراری را کاهش می دهد. در جاده به گفته کارشناسان، سیستم ERA-GLONASS با کاهش زمان پاسخگویی به حوادث، سالانه حدود 4 هزار نفر را نجات می دهد.

در 18 سپتامبر 2012، به دستور دولت فدراسیون روسیه به شماره 1732-r، تنها مجری پروژه ایجاد سیستم ERA-GLONASS، مشارکت غیرانتفاعی GLONASS، یک اپراتور شبکه فدرال در زمینه فعالیت های ناوبری

اصل عملکرد سیستم چیست؟ اطلاعات چگونه به خدمات واکنش اضطراری می رسد؟

یک پایانه ناوبری و ارتباطی سیستم ERA-GLONASS بر روی خودرو نصب شده است. در صورت بروز حادثه، ترمینال به طور خودکار یک تماس اضطراری برقرار می کند که اولویت آن توسط شبکه ارتباطات سیار موجود انجام می شود و به سیستم ERA-GLONASS منتقل می شود. امکان برقراری تماس اضطراری زمانی که راننده یا مسافر دکمه مخصوص SOS را فشار می دهند (در صورت تصادف یا سایر شرایط اضطراری) وجود دارد. در این حالت اطلاعات مربوط به مختصات دقیق، زمان و شدت تصادف و همچنین VIN وسیله نقلیه مخابره می شود.

پس از فیلتر کردن تماس های کاذب توسط اپراتور مرکز تماس سامانه ERA-GLONASS، تماس هایی که نیاز به پاسخگویی و داده های مربوط به حادثه دارند به سامانه 112 یا به بخش وظیفه وزارت کشور ارسال می شود که با استفاده از این اطلاعات، به طور موثر پاسخ خدمات عملیاتی اضطراری را آغاز و هماهنگ می کند.

برای اطمینان از عملکرد قابل اعتماد ERA-GLONASS، افزونگی عملکرد تمام عناصر سیستم ارائه شده است.

هزینه سرویس ERA-GLONASS چقدر است؟

برای دارندگان خودرو، خدمات سیستم ERA-GLONASS در تمام مدت کارکرد خودروی مجهز به پایانه رایگان خواهد بود.

چرا مراکز تماس فیلترینگ مورد نیاز است؟

طبق آمار، حداکثر 75 درصد تماس‌ها با خدمات اضطراری تجاری (غیر دولتی) موجود نادرست است. با در نظر گرفتن چشم انداز تجهیز خودروها به ترمینال و همچنین فرصت فراهم شده برای برقراری تماس اضطراری نه تنها در صورت بروز تصادف، بلکه در سایر شرایط اضطراری، بار بر روی سامانه 112 و خدمات اورژانس در سراسر کشور به میزان قابل توجهی افزایش خواهد یافت. مراکز تماس فیلترینگ تخصصی سیستم ERA-GLONASS بار اپراتورهای سامانه 112 را که در این صورت فقط تماس هایی که نیاز به پاسخ اضطراری دارند به آنها منتقل می شود، کم می کند.

چه تعداد خودرو در سال 2015 به پایانه مجهز می شوند؟

تعداد وسایل نقلیه مجهز به پایانه های ERA-GLONASS مطابق با الزامات مقررات فنی اتحادیه گمرکی "در مورد ایمنی وسایل نقلیه چرخدار" به طور مداوم افزایش می یابد. به گفته کارشناسان، در سال اول تجهیز اجباری، قرار است حدود 320 هزار خودرو مجهز به پایانه های ERA-GLONASS تجهیز شود.

چه زمانی همه خودروها ترمینال ERA-GLONASS خواهند داشت؟

مطابق با اصلاحات آیین نامه فنی اتحادیه گمرکی "در مورد ایمنی وسایل نقلیه چرخدار" که در 30 ژانویه 2013 به تصویب رسید، رویه ای برای تجهیز اجباری وسایل نقلیه به پایانه های ERA-GLONASS ایجاد شده است.

بدین ترتیب خودروهای رده M1 که در محدوده اعمال مقررات UNECE شماره 94 و 95 و همچنین رده N1 در محدوده اعمال مقررات شماره 95 UNECE قرار دارند، باید مجهز به سیستم تماس اضطراری باشند:

  • از 1 ژانویه 2016 - وسایل نقلیه مورد استفاده برای حمل و نقل تجاری مسافران و حمل و نقل کالاهای خطرناک، زباله جامد و زباله (ماشین حمل زباله) که در کشورهای اتحادیه اقتصادی اوراسیا در گردش هستند.
  • از 1 ژانویه 2017 - همه وسایل نقلیه در کشورهای اتحادیه اقتصادی اوراسیا به گردش در می آیند.

آیا می توانم به طور مستقل ترمینال ERA-GLONASS را روی ماشین خود نصب کنم و به سرویس متصل شوم؟

صاحب وسیله نقلیه در حال کار این حق و فرصت را دارد که به ابتکار خود به سیستم دولتی ERA-GLONASS متصل شود. برای انجام این کار، او باید یک ترمینال خریداری کند و برای نصب آن با یک مرکز نصب معتبر تماس بگیرد. هزینه نصب توسط مرکز نصب تعیین می شود و در چارچوب رقابت بازار تنظیم می شود.

آیا می توانم در صورت حمله به ماشینم کمک بگیرم؟

راننده و سرنشینان یک وسیله نقلیه در صورت بروز وضعیت غیرعادی یا اضطراری در جاده که خطری برای جان و سلامت افراد دارد، این امکان را دارند که به صورت دستی (با فشار دادن دکمه ارگونومیک ویژه) از طریق کانال های ارتباطی بی سیم در اولویت تماس باشند. حالت با اپراتور مرکز تماس فیلتر سیستم " ERA-GLONASS" تماس بگیرید. در این حالت، داده های مربوط به مکان وسیله نقلیه به طور خودکار منتقل می شود.

تجهیزات ERA-GLONASS

شباهت ها و تفاوت های دستگاه با سیستم تماس اضطراری ERA-GLONASS چیست؟

با توجه به ویژگی های عملکردی اولیه (تعیین مختصات، سرعت و جهت حرکت وسیله نقلیه با استفاده از سیگنال های حداقل دو سیستم ماهواره ای ناوبری جهانی، استفاده از شبکه های تلفن رادیویی سیار GSM/UMTS برای ارسال پیام در مورد یک وسیله نقلیه در صورت ترافیک جاده ای و غیره. حوادث در حالت دستی (با فشار دادن دکمه "تماس اضطراری" و همچنین برای ارتباط صوتی دو طرفه با خدمات اضطراری) دستگاه و سیستم تماس با خدمات اضطراری کاملاً یکسان هستند. تفاوت اصلی سیستم تماس اضطراری داخل خودرو با دستگاه این است که سیستم دارای عملکرد پاسخگویی خودکار در هنگام تصادف است. فعال سازی خودکار را می توان بر اساس سیگنال های سنسورهای کیسه هوا یا سایر اجزای سیستم های ایمنی غیرفعال خودرو و همچنین سنسورهای ویژه ای که شتاب خودرو را در زمان تصادف تعیین می کند، انجام داد. علاوه بر این، سیستم های تماس اضطراری داخل خودرو با درجه بیشتری از ادغام در طراحی خودرو و استفاده از اجزای استاندارد خودرو برای اجرای عملکردهای اختصاص داده شده به سیستم مشخص می شود. به عنوان مثال، بلندگوهای استاندارد و یک میکروفون برای برقراری ارتباط دو طرفه بلندگو با اپراتورهای اضطراری.

با در نظر گرفتن تفاوت‌های موجود، دسته‌بندی خودروهایی که سیستم‌ها و دستگاه‌هایی برای تماس با خدمات اضطراری داخل خودرو در نظر گرفته شده‌اند نیز متفاوت است.

کیت تجهیزات نصب شده روی خودرو شامل چه مواردی است؟

اجزای اصلی سیستم ها/دستگاه های تماس اضطراری داخل خودرو که ویژگی های عملکردی خود را که توسط مقررات فنی اتحادیه گمرکی "در مورد ایمنی وسایل نقلیه چرخدار" (TR CU 018/2011) تعیین شده است، شامل: ماژول ناوبری (گیرنده GLONASS و سایر سیگنال های GNSS)؛ ماژول ارتباطی (مودم GSM/UMTS)؛ تراشه داخلی و غیر قابل جابجایی چند نمایه سیم‌کارت UICC. مودم تن؛ آنتن (آنتن) GNSS/GSM/UMTS; بلوک رابط کاربری با دکمه "تماس اضطراری"؛ بلوک نشانگر وضعیت؛ کنترل کننده کنترل؛ حافظه داخلی غیر فرار و RAM؛ منبع تغذیه پشتیبان؛ سنسور تشخیص خودکار تصادف و غیره. گزینه های مختلفی برای ترکیب سازنده اجزای فوق امکان پذیر است که به روش (پیکربندی) نصب سیستم/دستگاه تماس اضطراری داخل خودرو بر روی خودرو (به شکل تجهیزات اضافی یا تجهیزات اضافی) بستگی دارد. یک سیستم/دستگاه استاندارد) و عمدتاً بر اساس الزامات ارائه شده توسط سازنده خودرو تعیین می شوند.

بسته تحویل توصیه شده برای سیستم ها/دستگاه هایی که به عنوان تجهیزات اضافی پیکربندی شده اند در GOST R 54620-2011 (بخش 21.1) آمده است. مجموعه تحویل برای سیستم های استاندارد توسط سازنده خودرو تعیین می شود. بنابراین، برای اطمینان از ارتباط با صدای بلند (با تصمیم سازنده خودرو)، می توان از میکروفون و بلندگوهای استاندارد خودرو استفاده کرد. برای تعیین محل خودرو می توان از یک ماژول ناوبری و یک آنتن GNSS خارجی (از سیستم چند رسانه ای استاندارد خودرو) استفاده کرد. با این حال، در این موارد، اجزای خودرو (استاندارد) مشخص شده باید به عنوان بخشی از سیستم/دستگاه‌های تماس اضطراری داخل خودرو آزمایش شوند تا مطابقت آنها با الزامات تعیین‌شده تایید شود.

تجهیزات ERA-GLONASS در هنگام تصادف چگونه کار می کنند؟

در صورت بروز حادثه، ترمینال به طور خودکار یک تماس اضطراری برقرار می کند که اولویت آن توسط شبکه ارتباطات سیار موجود انجام می شود و به سیستم ERA-GLONASS منتقل می شود. هنگامی که راننده یا مسافر دکمه ویژه SOS یا "تماس اضطراری" را فشار می دهند، می توان (در صورت تصادف یا سایر شرایط اضطراری در جاده) تماس اضطراری برقرار کرد. در این حالت اطلاعات مربوط به مختصات دقیق، زمان و شدت تصادف و همچنین VIN وسیله نقلیه مخابره می شود. علاوه بر این، در هنگام تماس اضطراری، یک ارتباط صوتی بین افراد در کابین (کابین) وسیله نقلیه و اپراتورهای سیستم ERA-GLONASS یا خدمات عملیاتی اضطراری برقرار می شود. پس از فیلتر کردن تماس های نادرست، تماس های نیاز به پاسخ و داده های مربوط به حادثه به سامانه 112 و یا به ایستگاه وظیفه اداره منطقه ای وزارت امور داخله در محل حادثه مخابره می شود که با استفاده از اطلاعات دریافتی، به طور موثر انجام می شود. آغاز و هماهنگی پاسخ انجام شده توسط خدمات عملیاتی اضطراری.

چه کسی تجهیزات ERA-GLONASS را تولید می کند؟

پایانه ای که مطابق با الزامات مقررات فنی اتحادیه گمرکی "در مورد ایمنی وسایل نقلیه چرخدار" است که باید توسط گواهی انطباق تأیید شود، قبل از اینکه توسط خودروساز در حال تولید در گردش باشد، روی خودرو نصب می شود. یا توسط فروشنده در حین آماده سازی پیش فروش. سازنده و/یا فروشنده خودرو به طور مستقل پایانه ERA-GLONASS را که روی خودرو نصب می شود انتخاب می کند.

تولید پایانه های ERA-GLONASS توسط ده ها شرکت بزرگ روسی (Santel-Navigation، SpaceTeam، Fort Telecom، Itelma و دیگران) و خارجی (Continental، Denso، Valeo، Peiker، و غیره) انجام می شود. لیستی از سازندگان پایانه های ERA-GLONASS در بخش ویژه ای از وب سایت موجود است.

پایگاه فنی رگولاتوری

الزامات تجهیز وسایل نقلیه به دستگاه ها/سیستم های داخل خودرو برای فراخوانی خدمات عملیاتی اضطراری "ERA-GLONASS" چیست؟

سند اصلی که الزامات تجهیز اجباری وسایل نقلیه به سیستم ها و دستگاه هایی برای فراخوانی خدمات اضطراری و همچنین الزامات این سیستم ها و دستگاه ها را تعیین می کند، مقررات فنی اتحادیه گمرکی "در مورد ایمنی وسایل نقلیه چرخدار" (TR) است. CU 018/2011).

مطابق با TR CU 018/2011 (با اصلاح شماره 1 مورخ 30 ژانویه 2013)، مهلت های زیر برای تجهیز وسایل نقلیه به سیستم ها و دستگاه های تماس اضطراری ERA-GLONASS در خودرو تعیین شده است:

وسایل نقلیه رده M1 که در محدوده اعمال مقررات سازمان ملل متحد شماره 94 و 95 و همچنین رده N1 که در محدوده اعمال مقررات سازمان ملل متحد شماره 95 قرار دارند، مجهز به سیستم تماس اضطراری برای خدمات عملیاتی هستند.

  • از 1 ژانویه 2015 - وسایل نقلیه ای که برای اولین بار تحت روش تأیید نوع برای انطباق با الزامات مقررات فنی قرار می گیرند.
  • از 1 ژانویه 2016 - وسایل نقلیه مورد استفاده برای حمل و نقل تجاری مسافران، به طور خاص برای حمل و نقل کودکان 6 تا 16 ساله و حمل و نقل کالاهای خطرناک، زباله جامد و زباله (ماشین حمل زباله)، و همچنین تراکتورهای مورد استفاده برای بکسل طراحی شده است. تریلرهایی که کالاهای خطرناک را حمل می کنند که در قلمرو کشورهای اتحادیه گمرکی به گردش در می آیند.

وسایل نقلیه رده M1 که در محدوده مقررات سازمان ملل متحد شماره 94 و 95 قرار نمی گیرند، مجهز به دستگاه تماس اضطراری هستند. دسته های N1، که در محدوده مقررات سازمان ملل متحد شماره 95 گنجانده نشده است، و همچنین دسته های M2، M3، N2، N3.

  • از 1 ژانویه 2015 - وسایل نقلیه ای که برای اولین بار تحت روش تأیید نوع برای انطباق با الزامات مقررات فنی قرار می گیرند.
  • از 1 ژانویه 2017 - تمام وسایل نقلیه در قلمرو کشورهای اتحادیه گمرکی در گردش هستند.

الزامات فنی دستگاه ها/سیستم های خودرو برای تماس با خدمات اضطراری "ERA-GLONASS" چیست؟ چه استانداردهایی وجود دارد؟

الزامات وسایل نقلیه در مورد نصب دستگاه ها و سیستم های فراخوانی خدمات عملیاتی اضطراری به ترتیب در بندهای 16 و 17 پیوست شماره 3 مقررات فنی اتحادیه گمرکی "در مورد ایمنی وسایل نقلیه چرخدار" (TR CU) تعیین شده است. 018/2011).

معاهده اتحادیه اقتصادی اوراسیا (آستانا، 29 مه 2014)، که در 1 ژانویه 2015 لازم الاجرا شد، (ماده 52) مقرر کرد که به منظور رعایت الزامات مقررات فنی اتحادیه و ارزیابی انطباق با الزامات مقررات فنی اتحادیه، استانداردهای بین المللی و منطقه ای (بین دولتی) و در صورت عدم وجود آنها، استانداردهای ملی (ایالتی) کشورهای عضو اتحادیه.

اطلاعات بیشتر در مورد اسناد فنی نظارتی در زمینه ناوبری و استفاده از GLONASS را می توانید در بخش مربوطه سایت مشاهده کنید.

تایید انطباق دستگاه ها/سیستم های فراخوانی خدمات اضطراری "ERA-GLONASS" با الزامات تعیین شده به چه صورت انجام می شود؟

تایید انطباق دستگاه ها/سیستم ها برای فراخوانی خدمات عملیاتی اضطراری "ERA-GLONASS" با الزامات مقررات فنی اتحادیه گمرکی "در مورد ایمنی وسایل نقلیه چرخدار" (TR CU 018/2011) در قالب صدور گواهینامه اجباری طبق طرح 2c.

یک آزمایشگاه آزمایشی معتبر (مرکز) آزمایش های یک نمونه محصول استاندارد را انجام می دهد. پس از آن، مرجع معتبر گواهینامه سیستم های مدیریت کیفیت، گواهینامه سیستم مدیریت کیفیت سازنده را انجام می دهد و گواهینامه سیستم مدیریت کیفیت را برای متقاضی صادر می کند. سازمان معتبر صدور گواهینامه محصول برای متقاضی گواهی انطباق برای محصولات تولید شده سریالی صادر می کند و کنترل بازرسی محصولات تایید شده را انجام می دهد.

از کجا باید گواهی گرفت؟ (دستگاه/سیستم تماس با خدمات اضطراری داخل خودرو "ERA-GLONASS" و وسیله نقلیه مجهز به دستگاه/سیستم برای تماس با خدمات اضطراری داخل خودرو)

مطابق با مقررات فنی اتحادیه گمرکی "در مورد ایمنی وسایل نقلیه چرخدار" (TR CU 018/2011)، تأیید انطباق سیستم ها / دستگاه های تماس اضطراری با الزامات مقررات فنی مشخص شده توسط مراجع صدور گواهینامه انجام می شود و آزمایشگاه‌های آزمایشی معتبر در سیستم‌های اعتباربخشی ملی کشورهای عضو اتحادیه اقتصادی اوراسیا و در ثبت یکپارچه سازمان‌های صدور گواهینامه و آزمایشگاه‌های آزمایش اتحادیه اقتصادی اوراسیا گنجانده شده‌اند. اعتباربخشی نهادهای صدور گواهینامه و آزمایشگاه‌های آزمایش توسط نهادهای اعتباربخشی ملی مطابق با قوانین ملی کشورهای اتحادیه اقتصادی اوراسیا انجام می‌شود.

در سال 2014، اولین آزمایشگاه برای صدور گواهینامه دستگاه های ERA-GLONASS ظاهر شد. آزمایشگاه آزمایش ERA مرکز صدور گواهینامه Svyaz-Certificate مراحل اعتبار سنجی را تکمیل کرده است که در نتیجه آژانس اعتباربخشی فدرال گواهی مناسب را صادر کرد. آزمایشگاه ERA برای آزمایش قطعاتی طراحی شده است که ناوبری ماهواره ای و تماس با خدمات اضطراری را ارائه می دهند.

خودروهای مجهز به دستگاه تماس اضطراری داخل خودرو می توانند در مرکز تست NAMI گواهینامه دریافت کنند. تا به امروز، بیش از 15 تست موفقیت آمیز خودروهای کامل انجام شده است.

چارچوب قانونی نظارتی

چه اسناد نظارتی بر عملکرد سیستم ERA-GLONASS حاکم است؟

ایجاد سیستم ERA-GLONASS در اکتبر 2009 توسط کمیسیون زیر نظر رئیس جمهور فدراسیون روسیه برای نوسازی و توسعه فناوری اقتصاد روسیه تصویب شد. در 1 ژانویه 2014، قانون فدرال 28 فوریه 2013 N 395-FZ "در مورد سیستم اطلاعات خودکار دولتی "ERA-GLONASS" لازم الاجرا شد.

در ژوئیه 2015، اصلاحاتی در قانون فدرال در مورد ERA-GLONASS انجام شد که بر اساس آن زیرساخت های پیشرفته سیستم ERA-GLONASS ایجاد شده می تواند برای ارائه خدمات تجاری استفاده شود و باید در ایجاد دولت و سایر ناوبری استفاده شود. و سیستم های اطلاعاتی

از اول ژانویه 2017، واردات خودروهای بدون سیستم ERA-GLONASS از طریق گمرک به فدراسیون روسیه ممنوع است.

به دلیل نقاط کور در قوانین، انجام تجارت برای رانندگان خودروهای خارجی بسیار دشوار شد: گمرک از اجازه خودروهای بدون ERA-GLONASS خودداری کرد و در ابتدای سال، هزاران خودرو از ژاپن وارد شد که برای آنها وظیفه تعیین شد. قبلاً پرداخت شده بود و در خاور دور انباشته شده بود.

اما ماموران گمرک به دلیل نبود تجهیزات لازم نتوانستند برای این خودروها گذرنامه صادر کنند. MREO نمی تواند یک خودروی خارجی را ثبت کند، زیرا این ماژول در گواهی ایمنی طراحی خودرو مشخص نشده است.

اما پس از انتشار "رویه موقت" وضعیت حل شد. نحوه واردات خودرو بدون ERA-GLONASS و نحوه نصب تجهیزات لازم را خواهیم فهمید.

زیرساخت عملیاتی به 3 بخش اصلی تقسیم می شود:

  • دستگاه تماس اضطراری که در خودرو نصب شده و داده ها را جمع آوری و ارسال می کند.
  • زیرساخت ارتباطات سیار (یک اپراتور مجازی MVNO) که مبتنی بر تمام اپراتورهای تلفن همراه واقعی است (پوشش یکی از اپراتورهای فعال در فدراسیون روسیه به طور قابل توجهی منطقه پوشش سیستم را افزایش می دهد).
  • زیرساخت برای دریافت و پردازش تماس (مرکز تماس بزرگ برای پردازش تماس).

توابع اصلی:

  • مختصات و زمان حادثه را تعیین و انتقال می دهد.
  • داده هایی در مورد شدت حادثه ارائه می دهد؛
  • برقراری ارتباط دو طرفه با راننده

توابع اضافی:

  • نظارت بر حرکت یک وسیله نقلیه؛
  • عملکردهای امنیتی را انجام می دهد؛
  • جهت یابی.

در سراسر کشور استفاده می شود، باید به سیستم اصلی برای تمام سیستم های ناوبری در وسایل نقلیه تبدیل شود. اجزای اصلی:

  • ترمینال ناوبری و مخابرات؛
  • زیرساخت اپراتورهای تلفن همراه و خدمات اضطراری

خودرویی که دارای ماژول ERA-GLONASS است، در صورت دریافت سیگنال از ماهواره ها و ایستگاه های پایه سلولی، پیام پریشانی ارسال می کند.

سیم کارت داخلی در حالت "اپراتور مجازی" با استفاده از هر شبکه موجود کار می کند. تمام تماس های اضطراری به صورت رایگان انجام می شود.

به محض باز شدن کیسه هوا یا شتاب سنج، واحد سواری یک سیگنال SOS صادر می کند، از جمله:

  • مختصات دقیق حادثه؛
  • تعداد مسافران کمربند ایمنی؛
  • داده های تصادف؛
  • اطلاعات خودرو: شماره VIN، رنگ، سوخت.

در حالت دستی، آلارم پس از فشار دادن دکمه فعال می شود. در حالت خودکار - به محض اینکه سنسور کیسه هوا یا شتاب سنج داخلی خود فعال شود.

سیستم اتوماتیک ضربات از جلو، جانبی، ضربه های عقب و واژگونی را تشخیص می دهد، اما این امکان زمانی وجود دارد که احتراق روشن شود یا در عرض یک دقیقه پس از خاموش شدن آن.

اتصال به شبکه تلفن همراه و انتقال داده در 10 ثانیه انجام می شود: زمان صرف "شماره گیری"، روشن کردن مودم صدا و ارسال پیام اضطراری می شود.

اگر کیفیت اتصال پایین باشد، سیستم 10 تماس برقرار می کند و سپس حداقل مجموعه ای از داده ها را از طریق پیامک ارسال می کند. اگر اتصال وجود نداشته باشد، داده ها در حافظه نوشته شده و بعدا ارسال می شود.

اطلاع رسانی فوری یک تصادف باید رسیدن کمک را تسریع کند و جان بسیاری را نجات دهد. این برای روسیه بسیار مرتبط است، زیرا 3٪ از قربانیان در جاده ها در نتیجه تصادفات جاده ای جان خود را از دست می دهند.

بیش از نیمی از آنها بدون دریافت کمک پزشکی می میرند. این سیستم همچنین سرعت واکنش خدمات اضطراری را ثبت خواهد کرد.

الزامات سیستم در GOST R 54620-2011 تجویز شده است. این مجموعه چندین نوع ضربه را تشخیص می دهد: جلو، جانبی، ضربه عقب، واژگونی.

شناسایی خودکار تصادف و ارسال داده ها برای وسایل نقلیه مسافربری که حداکثر 9 نفر را در خود جای می دهند اجباری است. برای دیگران، حالت دستی کافی خواهد بود.

دکمه "SOS" باید مکانیزمی داشته باشد که از فشار دادن تصادفی محافظت کند. در برخی مدل ها، دکمه در پشت یک پانل تاشو پنهان می شود. اما در برخی دیگر در کنار کلیدهای چراغ داخلی قرار دارد.

تماس‌های نادرست توسط اپراتورها رد می‌شود و در صورت تایید وضعیت اضطراری با امدادگران تماس می‌گیرند.

در طول سال اول بهره برداری، 550 تماس واقعی تشخیص داده شد که 144 مورد از آنها خودکار، یعنی. زمانی که راننده و مسافر بیهوش بودند منفجر شد.

همچنین، دکمه "SOS" اغلب برای خود استفاده نمی شود. توسط شاهدان عینی یک تصادف تحت فشار قرار می گیرد، به محض دیدن یک ماشین واژگون، یک دعوا، یک خانه در حال سوختن، آنها با آمبولانس برای یکی از قربانیان، وزارت شرایط اضطراری تماس می گیرند - تا عواقبی را که در ترافیک اختلال ایجاد می کند ( یک درخت در جاده افتاد)، پلیس راهنمایی و رانندگی، اگر متوجه فرمان یک فرد مست شود

"ERA-GLONASS" - اولین سیستم تماس اضطراری رایگان در جهان. تماس اضطراری رایگان است، اما برنامه ریزی شده است که خدمات پولی اضافی ارائه شود.

این می تواند تماس با یک کامیون یدک کش، یک اعزام کننده اضطراری یا کمک فنی باشد. مودم را می توان برای راه اندازی از راه دور، رادیو اینترنتی، عیب یابی آنلاین خودرو استفاده کرد.

نصب در موارد زیر انجام می شود:

  • خودروهای جدیدی که به فدراسیون روسیه وارد می شوند: در خطوط مونتاژ خودروسازان خارج از فدراسیون روسیه؛
  • خودروهای جدیدی که در فدراسیون روسیه تولید می شوند: در خطوط مونتاژ خودروسازان روسی؛
  • برای وسایل نقلیه مستعمل که پس از 1 ژانویه 2017 به فدراسیون روسیه وارد شده اند و کمتر از 30 سال از عرضه آنها گذشته است.
  • برای خودروهای دست دومی که قبل از 1 ژانویه 2017 در فدراسیون روسیه به صورت داوطلبانه فروخته شده اند.

بدون نصب سیستم، بخش های FCS برای خودرو پاسپورت خودرو صادر نمی کنند و بدون PTS امکان ثبت نام خودرو وجود ندارد.

گمرک

اگر قصد خرید خودرو در خارج از فدراسیون روسیه را دارید، با مراحل گمرکی و بازرسی خودروی وارداتی مواجه خواهید شد. «ترخیص کالا از گمرک» بی‌مشکل‌ترین روش نیست، اما اکنون در صدور گذرنامه وسیله نقلیه رزروهایی وجود دارد.

گمرک واردات خودرو بدون ERA-GLONASS را ممنوع نمی کند، اما ممکن است در صدور گذرنامه وسیله نقلیه مشکلاتی ایجاد شود.

گمرک بیش از 10 سال است که PTS صادر می کند ، سیستم صدور اشکال زدایی شد و بدون نقص کار کرد تا اینکه در 1 ژانویه 2017 قانون نصب "ERA-GLONASS" بر روی خودروهای سواری به اجرا درآمد و نصب اجباری را ایجاد کرد. یک سیستم هشدار برای تمام خودروهای تولید شده در گردش در منطقه اتحادیه گمرکی. این نوعی ممنوعیت واردات خودروهای بدون ERA-GLONASS بود.

سیستم دکمه باید بر روی ماشین های نو و دست دوم نصب شود. این نوآوری تغییری در رویه واردات و اظهار خودروها ایجاد نکرد، به ممنوعیت واردات خودروهای خارجی منجر نشد، اما صدور گذرنامه خودرو برای خودروهای ترخیص شده از گمرک را متوقف کرد، زیرا مطابق با مقررات فنی نیست.

محاصره خودروهای وارداتی تا فروردین 1396 ادامه داشت. سپس شروع به صدور PTS کردند. "رویال موقت برای رهاسازی در گردش خودروهای منفرد وارد شده به قلمرو فدراسیون روسیه" تهیه و آزمایش شد.

تغییرات:

SBCTS مدرک ضروری است که برای اخذ پاسپورت خودروهای فرسوده در اختیار گمرکات قرار می گیرد. روش ارزیابی انطباق:

  • یک برنامه تنظیم شده است؛
  • مدارک مربوط به وسیله نقلیه و پاسپورت ارائه می شود.
  • یک کارشناس معتبر توسط یک آزمایشگاه آزمایش اسناد را بررسی می کند.
  • آزمایشگاه خبره وسیله نقلیه را شناسایی می کند.
  • بررسی فنی طرح برای انطباق با الزامات مقررات فنی انجام می شود.
  • یک پروتکل معاینه طراحی تهیه می شود که شامل آزمایش است.
  • گواهی صادر می شود.

از سال 2010 تاکنون حدود 4.5 میلیارد روبل از بودجه برای ایجاد ERA هزینه شده است. حدود یک میلیارد در سال طول می کشد تا عملیات حفظ شود.

بیایید نحوه نصب ERA-GLONASS را دریابیم. این روش شامل ترتیب زیر است:

شما می توانید سیستم ERA-GLONASS را روی خودروی دست دوم نصب کنید. چنین دستگاه هایی عملکرد ساده ای دارند. فقط تماس دستی با خدمات اضطراری ارائه می شود. آن ها دکمه "SOS" توسط شخص حاضر در ماشین فشار داده می شود.

اما خودروهای جدیدی که به تازگی از خط مونتاژ خارج شده اند سیگنال را به صورت خودکار ارسال می کنند. اما برای خودروهای دست دوم چنین الزامی وجود ندارد، در غیر این صورت باید یک سری تست تصادف گران قیمت انجام شود که شامل واکنش در برابر ضربه و واژگونی است.

شما می توانید سیستم را به صورت داوطلبانه نصب کنید. کافی است با یک نصاب رسمی تماس بگیرید که تمام تجهیزات لازم را نصب می کند.

عملکرد سیستم ERA-GLONASS توسط قانون "در مورد سیستم اطلاعات خودکار دولتی "ERA-GLONASS" در دسامبر 2013 تنظیم شده است، الزامات فنی در GOST R 54620-211 مشخص شده است.

قیمت

قیمت ERY-GLONASS با نصب حدود 23 هزار روبل برای یک وسیله نقلیه است.

قیمت های پایه:

  • شناسایی در سیستم - 950 روبل؛
  • نصب دستگاهی برای تماس با خدمات اضطراری - 18950 روبل.

با در نظر گرفتن نرخ مالیات بر ارزش افزوده، هزینه نهایی 23482 روبل خواهد بود. داده های هزینه ممکن است متفاوت باشد.

چگونه بفهمیم خودروی شما دارای سیستم گلوناس و چراغ های دیگر است؟دستگاه ها بیشتر اوقات در حالت خواب هستند. سپس توسط اسکنرها شناسایی نخواهند شد.

"بیدار می شود" در زمانی که به طور دقیق توسط مالک خودرو مشخص شده است، داده ها را ارسال می کند، دستورات را دریافت می کند، آنها را اجرا می کند و دوباره "به خواب می رود".

دکمه SOS از سیستم ERA-GLONASS را می توان در مکان های مختلف کابین پنهان کرد. این سیستم همچنین می تواند از طریق بازرسی فیزیکی خودرو تعیین شود: داخل، محفظه موتور.

وجود یک سیستم بر خلاف تشخیص شنود به راحتی مشخص می شود. شرکت های مختلفی وجود دارند که به یافتن "اشکالات" کمک می کنند: آنها ماشین را با یک مکان یاب خطی حرفه ای، یک نشانگر میدانی اسکن می کنند و همچنین یک بازرسی فیزیکی انجام می دهند. این روش 3-24 ساعت طول می کشد.

هدف اصلی ERA-GLONASS کاهش قابل توجه زمان لازم برای ارائه اطلاعات در مورد تصادف به خدمات اورژانس است که باید میزان مرگ و میر و آسیب رانندگان و سرنشینان وسایل نقلیه درگیر در تصادف را کاهش دهد.

خودروی خریداری شده به گمرک تحویل می شود، با مرکز تایید شده نمایندگی ERA-GLONASS تماس می گیرند، سیستم را خریداری می کنند، سپس در آزمایشگاه معتبر برای این نوع فعالیت نصب می شود. مدارک لازم تنظیم می شود و صاحب خودرو یک عنوان دریافت می کند.

با وجود عدم اعتماد به سیستم، هر ماه رانندگان بیشتری آن را خریداری می کنند.

مقررات فنی اتحادیه گمرکی "در مورد ایمنی وسایل نقلیه چرخدار" یک سند بزرگ و پیچیده است که الزامات وسایل نقلیه چرخدار را در هنگام گردش و کار در قلمرو جمهوری قزاقستان، جمهوری بلاروس و فدراسیون روسیه.

از 1 ژانویه 2017 - تمام وسایل نقلیه دسته های M و N، در گردش قرار داده استدر قلمرو اتحادیه گمرکی کشورها باید به سیستم ERA-GLONASS مجهز شوند. از 1 ژانویه 2018، دیگر نیازی به نصب خودکار سیستم ERA-GLONASS نیست.
وسایل نقلیه جدید وارد شده به خاک روسیه، یعنی هنگام عبور از گمرک، باید مجهز به سیستم ERA-GLONASS باشند.

از اول ژانویه 2018 چه چیزی تغییر خواهد کرد؟

تغییرات قابل توجهی وجود نخواهد داشت. تغییرات از 1 ژانویه 2018 ماهیت فنی دارند. داده های تصادفات جاده ای دریافت شده توسط سیستم ERA-GLONASS به طور خودکار به بیمه گذاران خودرو منتقل می شود.


بعد از 1 ژانویه 2018، آیا همه باید ERA-GLONASS را نصب کنند؟

  • سوال اصلی این است: سیستم ERA-GLONASS روی کدام خودروها باید نصب شود و آیا همه رانندگان باید فوراً این تجهیزات گران قیمت را نصب کنند؟

    الزام به نصب "ERA-GLONASS" در مورد وسایل نقلیه در گردش اعمال می شود.

    "انتشار در گردش" - مجوز برای اشخاص ذینفع برای استفاده و دفع یک وسیله نقلیه (شاسی) یا دسته ای از اجزاء بدون محدودیت در قلمرو گمرکی واحد اتحادیه گمرکی.

    از قوانین ثبت نام PTS:

    6) در قسمت "اطلاعات مربوط به شماره شناسایی دستگاه برای تماس با خدمات اورژانس داخل خودرو" - شماره شناسایی دستگاه برای تماس با خدمات اورژانس داخل خودرو.

    در صورتی که اطلاعاتی در این زمینه وجود نداشته باشد، ورودی "از دست رفته" ایجاد می شود.;

    همانطور که می بینید، هنگام ثبت نام وسیله نقلیه (خرید) در قلمرو فدراسیون روسیه، PTS اطلاعاتی در مورد سیستم ERA-GLONASS نشان می دهد یا در مورد عدم وجود آن یادداشت می کند، که تأیید می کند که نیازی به نصب سیستم نیست. خودروهایی که قبلاً متعلق به مالکان آنها بود.

    متن آیین نامه فنی نصب اجباری سیستم ERA-GLONASS

    13.1. وسایل نقلیه رده M 1 وارد شده در محدوده اعمال مقررات N 94 و 95 UNECE و رده N 1 که در محدوده اعمال قوانین UNECE N 95 گنجانده شده است، مجهز به سیستم تماس اضطراری هستند؛ سایر وسایل نقلیه از دسته هایی که در گردش M 1 و N 1 قرار گرفته اند، وسایل نقلیه دسته های M 2، M 3، N 2، N 3 مجهز به دستگاهی برای تماس با خدمات اضطراری هستند.

    ERA-GLONASS چیست؟

    اولین ارتباط با کلمه "GLONASS" یک سیستم ناوبری ماهواره ای داخلی است و به نظر می رسد چرا همه خودروها باید به سیستم ناوبری مجهز شوند؟ و نه چرا. "ERA-GLONASS" - به یک سیستم ماهواره ای اشاره دارد، اما برای ناوبری در نظر گرفته نشده است - این یک سیستم واکنش اضطراری در صورت بروز حوادث است.

    ERA-GLONASS چگونه کار می کند؟

    در صورت وقوع حادثه، سیستم نوع برخورد (جلو، عقب، جانبی)، شدت را تعیین می کند و به طور خودکار اطلاعات را به اورژانس مخابره می کند. واکنش سریع به حوادث جاده ای باید از شدت پیامدهای تصادفات جاده ای بکاهد.


    طرح عملکرد "ERA-GLONAS"

    • در 24 آوریل 2017، Service Fort-Telecom LLC نصب تجهیزات Era-Glonass را بر روی خودروهای دست دوم در بخش اروپایی فدراسیون روسیه، یعنی در مناطق مرکزی، جنوبی، قفقاز شمالی و ولگا فدرال آغاز کرد. سیستم های مانیتورینگ روی تمامی خودروهای بالای 3 سال قابل نصب است

    Service Fort-Telecom LLC به عنوان نماینده رسمی شرکت Fort-Telecom، ERA-GLONASS را در مسکو، منطقه مسکو و سایر مناطق روسیه نصب می کند. سیستم های نظارتی که ما ارائه می دهیم در تمام مراحل تولید بسیار قابل اعتماد هستند.

    درخواست نصب ERA GLONASS برای قرارداد

    مزایای سیستم های ما

    قابلیت اطمینان نرم افزارنظارت "ERA-GLONASS" از شرکت "Service Fort-Telecom" شامل استفاده از نرم افزار ارگونومیک، کاربردی و پایدار است. هر نسخه جدید از نرم افزار FortMonitor با استفاده از ژنراتورهای ویژه تحت یک تست استرس قرار می گیرد تا احتمال خطا به حداقل برسد. قبل از نصب ERA-GLONASS، نرم افزار بررسی می شود تا اطمینان حاصل شود که همه عملکردها تحت حداکثر بار (حداکثر 10 هزار شی) کار می کنند. مرحله دوم آزمایش با توافق قبلی با 2-3 فروشنده انجام می شود. این نرم افزار تنها پس از رفع اشکال تمام عملکردهای جدید به مشتری می رسد.

    حل هر گونه وظایف محول شدهنصب ERA-GLONASS از Service Fort-Telecom انعطاف پذیری نامحدود سیستم را فراهم می کند. به لطف نرم افزار FortConfigurator، می توانید هر الگوریتم عملیاتی را با هدف حل وظایف محول شده نصب کنید.

    قابلیت اطمینان انتقال داده هاباتری تعبیه شده در سیستم به ترمینال اجازه می دهد تا ده ساعت بدون شارژ مجدد در حالت مستقل کار کند. یک "جعبه سیاه" حاوی 57 هزار مختصات و رکوردهای تله متری امکان کار پایدار در غیاب شبکه را برای یک ماه یا بیشتر فراهم می کند.

    پایش شاخص های کیفیتشرکت ما آمار نظرات و امتناع ها را نگه می دارد که هر دو هفته یکبار در جلساتی که توسط مدیر کل برگزار می شود تجزیه و تحلیل می شود.

    با تماس با شماره تلفن درج شده در بخش "مخاطبین" می توانید اطلاعات دقیق تری دریافت کرده و ERA-GLONASS را روی خودروی خود نصب کنید.

    Service Fort-Telecom LLC برنامه ERA-GLONASS را اجرا می کند که یک سیستم واکنش اضطراری دولتی در شرایط اضطراری است. در شرکت ما می توانید نصب تجهیزات ناوبری را با قیمت های مناسب در مسکو و منطقه و سایر مناطق روسیه سفارش دهید.

    هدف از ایجاد سیستم

    سیستم ERA-GLONASS برای بهبود ایمنی حمل و نقل و همچنین کاهش زمان واکنش در مواقع اضطراری و حوادث ایجاد شده است. نتیجه باید کاهش سطح صدمات و مرگ و میر در جاده ها و افزایش ایمنی حمل و نقل مسافر و بار باشد. پروژه ERA-GLONASS قادر است فاصله زمانی قبل از شروع مراقبت های پزشکی را در صورت بروز حادثه تا 30 درصد کاهش دهد. این امکان صرفه جویی بیش از 4 هزار نفر در سال را فراهم می کند.

    سیستم چگونه کار می کند

    حالت خودکار. در صورت بروز تصادف، سیستم ایمنی ERA-GLONASS از ماهواره ها برای تعیین شدت تصادف و محل خودروی آسیب دیده استفاده می کند. سپس با زیرساخت دستگاه ارتباط برقرار می شود و اطلاعات لازم در مورد حادثه مخابره می شود. سیگنال دیسترس یک اولویت است و از طریق هر اپراتور سلولی با قوی ترین سیگنال در منطقه منتقل می شود. هنگامی که شبکه بیش از حد بارگیری می شود، تماس های تلفنی برای انتقال اطلاعات اضطراری قطع می شود.

    حالت دستی. از طریق پایانه های ERA-GLONASS از Fort Telecom، اطلاعات لازم در مورد خودرو به کنترل از راه دور 112 از جمله مختصات دقیق خودرو منتقل می شود. دیسپچر نیز به نوبه خود با راننده تماس گرفته و پس از تایید حادثه، خدمات واکنش اورژانسی (آمبولانس، وزارت اورژانس، پلیس راهنمایی و رانندگی) را به محل حادثه اعزام می کند.

    گزینه های اضافی. علاوه بر عملکردهای اصلی، دستگاه ERA-GLONASS می تواند طیف وسیعی از گزینه های اضافی مربوط به تبادل اطلاعات، ناوبری، تشخیص از راه دور و غیره را شامل شود. زیرساخت توسعه یافته در چارچوب این پروژه، مبنایی برای توسعه اطلاعات خواهد بود. و تجهیزات ناوبری در روسیه سیستم ها و خدمات مبتنی بر فناوری GLONASS.

    طرح کار

    شما می توانید از طریق تماس با متخصصین شرکت ما از طریق تماس با شماره ای که در بالای صفحه مشاهده می کنید، اطلاعات دقیق تری در مورد عملکرد سیستم دریافت کنید، از هزینه نصب ترمینال ERA GLONASS برای خودرو مطلع شوید یا تجهیزات را با قیمت پایین خریداری کنید. صفحه.

    پس از انتشار این انتشار، شرکت JSC Glonass یک سلب مسئولیت مهم را به وب سایت خود اضافه کرد. او گزارش می‌دهد که اسنادی که ذکر کردیم، که روش نصب پایانه‌های ERA-GLONASS را در خارج از محل توضیح می‌دهند، فقط برای وسایل نقلیه در حال استفاده در روسیه اعمال می‌شود. یعنی این روشی برای نصب داوطلبانه "Era" توسط صاحبان خودرو است. موضع JSC Glonass این است که صحبت در مورد اعمال روش مشابه برای نصب "Era" بر روی خودروهای دست دوم وارداتی به فدراسیون روسیه نادرست است. وزارت صنعت و تجارت پاسخی به این سوال ما مبنی بر چگونگی ساماندهی دقیق نصب «عصر» بر روی خودروهای فرسوده وارداتی نداد و از اظهار نظر خودداری کرد. با این حال، مجموع توضیحات نیمه رسمی و غیر رسمی به شرح زیر است: نابهنگام است که بگوییم یک رویه ساده در روسیه برای خودروهای دست دوم وارد شده به این کشور - تا زمانی که چنین تصمیمی گرفته شود - ظاهر شده است. در عین حال، ما نمی توانیم به این واقعیت توجه نکنیم که سیگنال هایی در مورد ساده سازی قریب الوقوع این رویه از سوی مقامات دولتی هم در پایان فوریه و هم در اوایل اسفند منتشر شد. بنابراین، تا زمانی که تصمیم رسمی در مورد این موضوع ظاهر نشود، نشریه ما بر اساس تجزیه و تحلیل اطلاعات منابع رسمی و غیر رسمی در رتبه یک فرضیه باقی می ماند.

    در روسیه، یک رویه ساده برای تجهیز خودروها به دستگاه های ERA-GLONASS در شرایط غیر کارخانه ظاهر شده است: هم برای آن دسته از اتومبیل های دست دومی که برای اولین بار به فدراسیون روسیه وارد می شوند و هم برای هر اتومبیل دیگری که قبلاً در حال کار است در نظر گرفته شده است. . شرکت JSC Glonass، که اپراتور سیستم ERA-GLONASS است، در وب سایت خود بسته ای از اسناد را منتشر کرد که از آن نتیجه می شود که شبکه ای از خدمات تخصصی باید در روسیه ظاهر شود - اساساً "نمایندگان عصر" - که این اسناد را دریافت خواهند کرد. حق نصب پایانه های تماس اضطراری در خودروهای فرسوده نصب پرداخت می شود، از صاحبان خودرو برای خود دستگاه با یک دکمه SOS، برای نصب و فعال سازی آن پول دریافت می شود، اما پس از این دیگر نیازی به انجام هیچ گونه گواهی یا آزمایش اضافی نخواهید داشت: عملکرد دکمه انجام می شود. با یک تماس آزمایشی مستقیماً در سرویس بررسی شد.

    طبق برآوردهای غیر رسمی، کل روش برای یک راننده می تواند حدود 30 هزار روبل هزینه داشته باشد که 18-25 هزار آن قیمت خود دستگاه است، سه تا چهار هزار روبل نصب است و 950 روبل دیگر هزینه وارد کردن اطلاعات خودرو است. به پایگاه داده اپراتور Era " با این حال، در میان تبلیغات، قیمت ها ممکن است بالاتر باشد.

    نکته مهم: در این مورد، خودروها نه به "سیستم تماس اضطراری" بلکه به "دستگاه تماس" که به اختصار UVEOS نامیده می شود مجهز می شوند. تفاوت در این است که "سیستم" توانایی ارسال پیام SOS را به طور خودکار بر اساس سیگنال سنسورهای شوک در صورت وقوع تصادف می پذیرد. این "سیستم ERA-GLONASS" است که مقررات فنی اتحادیه گمرکی در مورد ایمنی وسایل نقلیه چرخدار نیاز به تجهیز خودروهای جدید دارد و ادغام "سیستم" معمولاً فقط در کارخانه امکان پذیر است.

    "دستگاه" عملکرد ساده ای دارد - فقط یک تماس دستی. یعنی برای ارسال سیگنال SOS پس از تصادف، حداقل باید شخصی در ماشین وجود داشته باشد که بتواند دکمه "Era" را فشار دهد. طبق مقررات فنی، چنین «دستگاه‌هایی» (UVEOS) باید از کارخانه روی خودروهای تجاری و SUV‌های بزرگ نصب شوند. اکنون خودروهای دست دوم نیز به این دسته بندی ها اضافه می شوند. پایانه‌های Era آن‌ها نیازی به واکنش در برابر ضربه یا واژگونی نخواهند داشت، بنابراین آزمایش‌های تصادف مورد نیاز نیست و آزمایش آکوستیک (یعنی کیفیت ارتباط صوتی دو طرفه با اپراتور مرکز تماس) به‌طور تجربی در طول انجام می‌شود. یک تماس آزمایشی، به طور کلی، "از طریق گوش"، بدون اندازه گیری.

    علاوه بر این، در طی چنین تماس آزمایشی، خودرو شناسایی می شود: داده های مربوط به خودرو به پایگاه داده عمومی Era ارسال می شود، از جمله شماره پلاک، VIN، ساخت، مدل، رنگ، مکان، اطلاعات مربوط به "سیم کارت" آن. و غیره

    خود پایانه‌ها به‌طور رسمی توسط همان سازندگان «سیستم‌ها» و «دستگاه‌هایی» که «Era» را به کارخانه‌های شرکت‌های خودروسازی روسی و خارجی عرضه می‌کنند، به «نمایندگان عصر» عرضه می‌شوند. بنابراین، این دستگاه‌های سریال نسبتا مشابهی خواهند بود که قبلاً گواهینامه سازگاری الکترومغناطیسی، مقاومت در برابر لرزش، محافظت در برابر گرد و غبار و رطوبت و بسیاری از آزمایش‌های دیگر را گذرانده‌اند.

    یک "عصر" ساده برای همه خودروهای دست دوم وارداتی به روسیه اجتناب ناپذیر خواهد بود، زیرا مقررات فنی اتحادیه گمرکی در مورد ایمنی وسایل نقلیه چرخدار اجازه صدور PTS برای خودروهای بدون سیستم هشدار اضطراری را نمی دهد. اما برای وسایل نقلیه در حال استفاده، تجهیز آنها به Era داوطلبانه است.

    جالب است که اسنادی در مورد روش جدید در 21 فوریه منتشر شد، اما این اطلاعات عمومی نشد، زیرا JSC Glonass آن را فقط در بخش سایت در نظر گرفته شده برای شرکا ارسال کرد. نه خود اپراتور عصر و نه وزارت صنعت و تجارت هنوز هیچ اطلاعیه رسمی مبنی بر ایجاد رویه ساده منتشر نکرده اند. بدیهی است که این به این دلیل است که رویه روابط بین JSC Glonass و شرکای آن بر عملکرد مقررات فنی تأثیر نمی گذارد، بنابراین، برای اینکه رویه ساده برای نصب «Era» به طور رسمی کار کند، یک تصمیم رسمی است. وزارت صنعت و تجارت برای اصلاح اسناد رسمی اتحادیه گمرک ضروری است. در زمان انتشار این مقاله، وزارت صنعت و تجارت هنوز به درخواست Autoreview پاسخی نداده بود، اما بر اساس اطلاعات ما، قرار است طی روزهای آتی جلسه توجیهی رسمی این وزارتخانه و JSC Glonass در این خصوص انجام شود.

    علاوه بر این، ویژگی های طرح جدید در حال حاضر روشن است. همانطور که ولادیمیر ماکارنکو، مدیر توسعه یکی از تولیدکنندگان ترمینال Era، Fort Telecom، توضیح داد، مکانیسم راه‌اندازی رویه جدید به دو شرط بستگی دارد. اولاً، شرکت هایی که مایلند به عنوان شرکای JSC Glonass (یعنی "نمایندگان Era" برای نصب) فعالیت کنند باید با JSC موافقت نامه هایی را منعقد کنند که طبق آن تعدادی از الزامات را برآورده کرده و به پایگاه اطلاعاتی ERA- دسترسی پیدا کنند. سیستم GLONASS با حق ورود اطلاعات خودرو در آنجا. ثانیاً، پرسنل این "شرکای فروشنده" باید آموزش فنی را از تامین کننده پایانه های UVEOS ببینند.

    به گفته ولادیمیر ماکارنکو، برای صاحبان خودروهایی که خودروی دست دوم را به روسیه وارد می کنند، این روش ممکن است به این صورت باشد:

    1) وارد کردن خودرو؛

    2) با یک مرکز نصب محلی که با JSC Glonass توافق دارد تماس بگیرید.

    3) مرکز نصب، تماس آزمایشی را انجام می دهد و تمام تعاملات را با JSC Glonass انجام می دهد.

    4) پس از تایید ثبت نام خودرو در سامانه ERA-GLONASS می توانید برای دریافت PTS با گمرک تماس بگیرید.

    برای آن دسته از دارندگان خودرو که به طور داوطلبانه مایلند "Era" را روی خودرویی که در حال استفاده است نصب کنند، این روند به طور طبیعی به دو مرحله کاهش می یابد.

    به یاد بیاوریم که نیاز به ایجاد یک رویه ساده پس از آن بوجود آمد که در ابتدای سال جاری خدمات گمرک فدرال صدور گذرنامه خودرو (PTS) را برای خودروهای وارداتی مستعمل وارد شده به روسیه که مجهز به Era نبودند، متوقف کرد. مبنای این امر همان آیین نامه فنی اتحادیه گمرکی است که در هنگام تردد (یعنی هنگام صدور PTS) تفاوتی بین خودروهای نو و دست دوم ایجاد نمی کند. به طور رسمی طبق ضوابط فنی فقط اولدتایمرهای بالای 30 سال از ایرا معاف هستند.

    بنابراین، واردات خصوصی خودروهای فرسوده به روسیه از ژانویه در واقع ممنوع شد، زیرا برای نصب «عصر» به مالکان خودرو به همراه خودروسازان پیشنهاد شد تا مراحل صدور گواهینامه کامل شامل تست تصادف و هزینه آن را انجام دهند. به 800 هزار روبل رسید.

    به طور طبیعی، این مشکل در منطقه پریمورسکی حادتر بود، جایی که حدود 1500 خودروی خارجی ترخیص نشده بدون "Era" در پارکینگ های FCS جمع شده بودند. همه چیز به سمت ناآرامی های مردمی پیش می رفت، بنابراین نخست وزیر دیمیتری مدودف دستورالعمل هایی را برای یافتن راهی برای خروج از این وضعیت داد و در اواسط فوریه توقف موقت "عصر" در پریموریه معرفی شد: از 17 تا 27 فوریه، خدمات گمرکی محلی. 1100 PTS برای خودروهای بدون دکمه SOS صادر کرد.

    و در پایان بهمن ماه بازیگری مدیر کل JSC Glonass Andrey Zheregel گفت که یک روش ساده برای نصب "Era" در روزهای آینده اتخاذ خواهد شد و 11 شرکت در ولادی وستوک قبلاً آمادگی خود را برای تجهیز خودروهای دست دوم به دکمه های SOS اعلام کرده اند. همزمان، دو سازنده روسی دستگاه‌های تماس اضطراری داخل خودرو، عرضه پایانه‌های تایید شده را برای Primorye آغاز خواهند کرد: Fort Telecom از Perm و شرکت مسکو Santel-Navigation.

    در سایر مناطق روسیه، یک روش ساده و "فروشندگان عصر" ممکن است کمی دیرتر ظاهر شود. علاوه بر این، ورود تعداد بیشتری از تولیدکنندگان و نصب کنندگان UVEOS به این بازار ممکن است به کاهش قیمت کمک کند.