بزرگراه فدرال M3 "اوکراین. بزرگراه فدرال M3 "سرعت اوکراین در 131 کیلومتری بزرگراه M3
نظارت بر رعایت قوانین راهنمایی و رانندگی در جاده ها چندین سال است که به طور خودکار انجام می شود. شکستن محدودیت سرعت بسیار گران شده است. با افشای برخی از اسرار مکان رادارهای عکس در M-3، خوانندگان را تشویق به تجاوز از سرعت مجاز نمی کنیم. واقعیت این است که وضعیت M-3 در بخش از جاده کمربندی مسکو تا Selyatino به طور کامل با تمام الزامات بزرگراه مطابقت دارد. در این بخش از بزرگراه کیف، رفتن به 120 کاملاً امکان پذیر است. چرا این امر توسط قوانین مجاز نیست ناشناخته است.
گاهی اوقات تجاوز از سرعت به سادگی برای انجام یک مانور سبقت لازم است. بهتر است رانندگان بدانند که در کجا می توان این کار را انجام داد و در کجا نباید انجام داد.
اتفاقا سال گذشته همه رادارها از دور به وضوح قابل مشاهده بودند. آنها بر روی دکل های مخصوص آویزان شدند. اکنون فقط دو یا سه تکیه گاه باقی مانده است، دوربین ها در مکان های نامحسوس و غیر آشکار آویزان شدند - روی گذرگاه های عابر پیاده بالای سر، روی علائم جاده، روی بیلبوردهایی که مناطق پرجمعیت را نشان می دهند. اگر نمی دانید که آنها آنجا هستند، احتمال دریافت "نامه زنجیره ای" بسیار زیاد است. و برای اینکه گرگ ها سیر شوند و گوسفندها در امان باشند، خود را با دوربین و دفترچه یادداشت مسلح می کنیم و همه رادارهای عکس را با دقت ضبط می کنیم.
اولین مورد بلافاصله بعد از جاده کمربندی مسکو واقع شده است. بدون توجه آویزان است و روی تابلویی نصب شده است که نشان دهنده سکونتگاه های بالای جاده است. وقت نکردم درش بیارم (امیدوارم او هم با من این کار را بکند 🙂). همانطور که وقت نکردم دومی را ضبط کنم - در کیلومتر 23. این رادار روی گذرگاه عابر پیاده آویزان است.
ما سومین را در کنار علائم جاده قبل از پیچ به Valuevo - Rasskazovka پیدا می کنیم.
آیا به دوربین توجه کردید؟ در یک عکس ثابت به سختی می توانید آن را ببینید، چه برسد به مسیر!
چهارمی 3-4 کیلومتر قبل از پیچ به فرودگاه Vnukovo است، همچنین روی یک تکیه گاه که در آن علائم جاده وصل شده است.
این بدان معناست که ما قبل از Vnukovo چهار رادار عکس را شمارش کردیم. ما با خیال راحت از هواپیما عبور می کنیم؛ این هواپیما در نزدیکی جاده ونوکوو قرار دارد.
رادار بعدی، پنجم بدون توجه در یک گذرگاه عابر پیاده پنهان شد. در جلوی آن تابلوی جاده ای "نووموسکوفسک اداری اکرگ" وجود دارد.
سپر اینجاست در دوردست می توانید گذرگاهی را ببینید که رادار عکس آویزان است 
رادار از نزدیک رادار ششم در کیلومتر 36 منتظر است. از رودخانه Dunznayka عبور می کنیم.
در تصویر دوربین از قبل در گذرگاه قابل مشاهده است. بلافاصله پس از علامت، در پل هوایی، دوربین دیگری سرعت در جاده را کنترل می کند.
اما خود راداری در این روستا وجود ندارد. قبلا وجود داشت، در سال 2014 وجود ندارد.
ضبط عکس بعدی سرعت در کیلومتر 39 در انتظار ما است.
نقطه عطف - تابلوی جاده به پمپ بنزین گازپروم نفت 
دوربین دوباره در گذرگاه عابر پیاده نصب شد. 
اینجا، در سمت چپ جاده، یک علامت محدودیت سرعت وجود دارد که با احتیاط آویزان شده است - 90.
سپس از یک پل عابر پیاده عبور می کنیم و درست پشت آن یک دوربین قرار دارد. خیلی نامحسوس آویزان است، از دور پشت پاساژ مشخص نیست.
اتاق نهم در Selyatino - 51 کیلومتری آویزان است.
در این روستا باید در مناطق پرجمعیت با سرعت مجاز رانندگی کنید. دوربین در خروجی روستا آویزان است.
Rassudovo قبلاً با پس زمینه سفید مشخص شده است. بنابراین، سرعت نباید بیشتر از 60 کیلومتر در ساعت باشد.
با اینکه تا این اواخر دوربینی نبود، ما بی ادبی نمی کنیم، کم می کنیم.
در Kievsky شما همچنین باید سرعت خود را کاهش دهید.
دوربینی در آنجا نیست، اما بازرسان پلیس راهنمایی و رانندگی گاهی آنجا می ایستند.
اما محبوب ترین نقطه برای نصب دوربین موبایل 68 کیلومتر M-3 است. ما تنها "نامه شادی" خود را از این مسیر از آنجا دریافت کردیم. مکانیزم معمولاً در ایستگاه اتوبوس نصب می شود. رادار توسط یک وسیله نقلیه غیرنظامی غیر مشکوک پوشش داده شده است.
دوربین ماقبل آخر قطعه MKAD – Balabanovo در کیلومتر 71 نصب شده است. اما آنها آن را جلوی تابلوی جاده نارو-فومینسک آویزان کردند، بنابراین می توانید با خیال راحت 100 کیلومتر در ساعت رانندگی کنید.
قسمت دیگری که باید سرعت خود را کم کنید حدود 81 کیلومتر است. سایت رادار موبایل برجسته دیگری در حال افزایش است.
84 کیلومتر - آخرین دوربین قبل از شهر بالابانوو.
حالا ما در جهت مخالف پیش می رویم.
و اجازه دهید یک بار دیگر به شما یادآوری کنیم که M-3 اغلب توسط بازرسان پلیس راهنمایی و رانندگی با رادارهای متحرک گشت زنی می شود. ما فقط در مورد رادارهای ثابت صحبت می کنیم.
رادارهای عکس در بخش M-3 Balabanovo-MKAD
اولین رادار در این بخش از M-3 همان کیلومتر 84 است. یعنی بلافاصله پس از مرز مناطق کالوگا و مسکو، قبلاً در منطقه مسکو نصب شده است. به وضوح روی دکل آویزان است و از دور به وضوح قابل مشاهده است.
بعد از عبور از Naro-Fominsk متوجه مورد بعدی می شویم. درست مانند مسیر منطقه، دوربین بعد از تابلوی شهرک آویزان است. بنابراین به هیچ وجه نیازی به سرعت 60 کیلومتر در ساعت نیست.
سومین رادار عکس در این منطقه فقط در Selyatino مشاهده می شود. اما دوباره یادآوری می کنم، در کیلومتر 68، در ورودی روستای کیف، مراقب باشید! دوربین موبایل اغلب در اینجا نصب می شود، اغلب در ایستگاه اتوبوس. من از این مکان عکس گرفتم.
رادار متحرک گاهی در مقابل یک ایستگاه، در یک تقاطع قرار می گیرد؛ در عکس در سمت راست قابل مشاهده است. در Rassudovo دوربینی وجود ندارد. اما شما باید سرعت خود را کم کنید، این یک روستای "سفید" است!
در Selyatino به ما در مورد محدودیت سرعت هشدار داده می شود.
دوربین در خروجی یک منطقه پرجمعیت بر روی دکل پشتیبانی آویزان است.
ضبط ویدیوی بعدی در Aprelevka در انتظار است. با علائم جاده پوشیده شده است،
فقط هنگام نزدیک شدن به آن قابل مشاهده است.
رادار پنجم روی تابلوی جاده نصب شده است، به سمت کریوشینو، آکینشینو بپیچید، این 37 کیلومتر است.
حالا راحت نباشیم رادار ششم روی گذرگاه عابر پیاده آویزان است، این 34 کیلومتر است.
در اینجا رادار در یک گذرگاه عابر پیاده نصب شده است. قبل از نوبت به Valuevo سه دوربین وجود دارد. تقریباً در کیلومتر 28، در کنار سپر جاده ثابت شده است.
و به زودی یکی دیگر، روی یک پل هوایی.
و دوباره روی تابلوی راه.
آخرین دوربین قبل از جاده کمربندی مسکو در کیلومتر 19 نصب شده است.
اگر نادرستی داشتیم لطفا اصلاح کنید. و از محدودیت سرعت پیروی کنیم! خیلی سخت رانندگی نکنیم! و نیازی به "استفراغ" جلوی دوربین نیست، گاز نمی گیرد! به سختی منطقی است که به وضوح کمتر از سرعت مجاز رانندگی کنید.
لازم نیست مکان همه رادارها را به خاطر بسپارید. تنها کاری که باید انجام دهید این است که برنامه Strelka را بر روی تلفن هوشمند یا تبلت خود نصب کنید و دیگر نیازی به پیگیری جریمه های سرعت در خدمات دولتی ندارید.
بزرگراه فدرال M3 "اوکراین" (بزرگراه کیف) یک بزرگراه فدرال است.
مسکو - کالوگا - بریانسک - مرز ایالتی با اوکراین. بخشی از مسیر اروپایی E101.
سرانجام در سال 1976 به بهره برداری رسید.
ادامه راه از طریق خاک اوکراین، بزرگراه M-02 (E101) در جهت کیف و اودسا است.
طول بزرگراه 510 کیلومتر است.
عرض بزرگراه M-3 "اوکراین" 7 متر است.
از قلمرو مناطق مسکو، کالوگا، بریانسک و کورسک می گذرد.
این مسیر دارای جاده های دسترسی به: کالوگا (16 کیلومتر)، بریانسک (20 کیلومتر)، سوخینیچی (5 کیلومتر) است.
محدودیت سرعت در کل مسیر 90 کیلومتر بر ساعت است، به استثنای مناطق پرجمعیت و سایر محدودیت ها. 
تعدادی از بخش های جاده نیاز به توجه بیشتر راننده دارند:
- با فرودها و صعودهای شیب دار (245 کیلومتر)؛
- دارای پیچ های تند و مناطق با دید محدود (50 کیلومتر، 167 کیلومتر، 220 کیلومتر، 426 کیلومتر).
این جاده از رودخانه های قابل توجهی عبور می کند: نارا (نزدیک شهر نارو-فومینسک)، سوخودرو (نزدیک شهرک دچینو)، اوگرا و اوکا (نزدیک شهر کالوگا)، ژیزدرا (نزدیک شهر ژیزدرا)، اسنزهت (نزدیک شهر کالوگا). استقرار سواحل سفید).
همه پل ها دارای ظرفیت بار 60-80 تن هستند.
مسیر
جاده M3 از تقاطع خیابان لنینسکی و جاده کمربندی مسکو شروع می شود، سپس در جهت جنوب غربی از طریق قلمرو منطقه مسکو می گذرد و از جنوب منطقه Solntsevo مسکو و فرودگاه Vnukovo عبور می کند.
قبل از تقاطع با A107 یک بزرگراه مدرن با تقاطع ها، گذرگاه های عابر پیاده مرتفع، یک میانه و 4-5 خط در هر جهت است.
پس از 37 کیلومتر، جاده به سه خط در هر جهت باریک می شود.
در Selyatin جاده به دو خط در هر جهت باریک می شود. علاوه بر این، بزرگراه M3 در امتداد حومه جنوبی شهر Naro-Fominsk می گذرد.
سپس جاده از قلمرو منطقه کالوگا عبور می کند و از بزرگراه A101 در نزدیکی شهر Obninsk عبور می کند و از کالوگا در فاصله 16 کیلومتری غرب شهر می گذرد (از P93 عبور می کند).
سپس از قلمرو منطقه بریانسک در جهت جنوبی می گذرد، در فاصله 10 کیلومتری شرق بریانسک قرار دارد و با بزرگراه A141 تقاطع می کند، چندین کیلومتر از قلمرو منطقه کورسک می گذرد، در محل اتصال به جنوب غربی می پیچد. بزرگراه اورل - کیف و به مرز ایالتی با اوکراین می رسد. 
شروع کنید
(30 کیلومتر)
ونوکوو
(67 کیلومتر)
نارو فومینسک
(90 کیلومتر)
بالابانوو
(101 کیلومتر)
اوبنینسک
(168 کیلومتر)
کوروفسکایا.
دسترسی به کالوگا (16 کیلومتر)
(382 کیلومتر)
به بریانسک بپیچید.
بزرگراه A141 (10 کیلومتر)
(479 کیلومتر)
سوسک
(510 کیلومتر)
سوپیچ.
مرز دولتی با اوکراین
در قلمرو اوکراین، بزرگراه به عنوان بزرگراه M-02 به خارکف و M-18 خارکف - زاپروژیه - سیمفروپل - یالتا ادامه می یابد.
4,5 (263 رای) M-3
بزرگراه M-3 "اوکراین" (بزرگراه کیف)- یک جاده فدرال در روسیه. از مسکو شروع می شود، سپس از کالوگا، بریانسک می گذرد و در مرز ایالتی با اوکراین در ایست بازرسی Troebortnoye به پایان می رسد. از طریق خاک اوکراین با شماره M-02 ادامه می یابد. بخشی از مسیر جاده اروپایی E 101 است.
طول کل 500 کیلومتر است.
پست ثابت پلیس راهنمایی و رانندگی در روستای آلابینو، منطقه نارو فومینسک، منطقه مسکو، در 51 کیلومتری بزرگراه واقع شده است.
در مقایسه با سایر بزرگراه های فدرال منتهی به جنوب، جاده M-3 ترافیک بسیار بالایی ندارد. در تابستان، ازدحام در مسیر افزایش می یابد. صف های قابل توجهی در مرز وجود دارد که می تواند به چندین کیلومتر برسد.
تعداد خطوط
برای 30 کیلومتر از جاده کمربندی مسکو، جاده دارای 8 خط است، سپس به Selyatino - 6 خط، در بخش Selyatno - Muromtsevo 4 خط وجود دارد، بقیه جاده دارای 2 خط، یکی در هر جهت است.
حالت
در کل جاده صاف و در وضعیت خوبی است. سطح جاده در منطقه از پیچ به کالوگا تا مرز با منطقه بریانسک رو به وخامت است.
پمپ بنزین ها
73 کیلومتر - گازپروم نفت (از مسکو)
73 کیلومتر - تاتنفت (از مسکو)
76 کیلومتر - لوک اویل (به مسکو)
83 کیلومتر - تاتنفت (از مسکو)
85 کیلومتر - لوک اویل (از مسکو، کافه)
85 کیلومتر - تاتنفت (به مسکو)
88 کیلومتر - شل (به مسکو)
107 کیلومتر - لوک اویل (به مسکو)
132 کیلومتر - لوک اویل (از مسکو)
143 کیلومتر - گازپروم (به مسکو)
144 کیلومتر - لوک اویل (از مسکو، کافه)
149 کیلومتر - لوک اویل (به مسکو، کافه)
158 کیلومتر - گازپروم (از مسکو)
166 کیلومتر - گازپروم (به مسکو)
355 کیلومتر - لوک اویل (از مسکو، کافه)
424 کیلومتر - لوک اویل (به/از مسکو، کافه (سمت راست و چپ))
515 کیلومتر - لوک اویل (به/از مسکو، کافه (سمت راست و چپ))
جاذبه ها
اوبنینسک - املاک باگری (قرن 19)، در قرن 20 این خانه خانه هنرمند P. P. Konchalovsky، بقایای املاک بلکینو با کلیسای بوریس و گلب (1773)، آبشار حوضچه های بلکینسکی، بلکینسکی بازسازی شده بود. پارک، دکل 310 متری هواشناسی در مجموعه هواشناسی NPO Typhoon;
کالوگا - اتاق های سنگی کوروبوف (1697)، ساختمان های مسکونی سنگی (قرن هجدهم)، کلیسای شفاعت مریم مقدس (1687) با برج ناقوس (قرن هجدهم)، سنت جورج در بالا (1700)- 1701)، تغییر شکل (1709)، علامت (1720).- 1731)، اتاق های ماکاروف (قرن هجدهم)، خانه اوبولنسکی (قرن هجدهم)، مجموعه مکان های عمومی (1778)- 1787)، کلیسای جامع ترینیتی (1786).- 1819)، گوستینی دوور (1782).- 1796)، خانه زولوتارف-کولوگریووا (1805).- 1808)، خانه مشکوف (1826)، مجمع اشراف (1848).- 1850)، پل سنگی بزرگ - یک راهرو سنگی 160 متری به سبک رومانسک (1775)- 1778)؛
بریانسک - تپه جاودانگی (1967- 1972)، پارک-موزه به نام A.K. Tolstoy (1936)، بلوار گاگارین، کلیسای جامع شفاعت (1698)، کلیسای Spaso-Grobovskaya (1900)- 1904)، صومعه Svensky (احتمالاً 1288).
بزرگراه فدرال M-3"اوکراین" مسکو - کالوگا-بریانسک - مرز دولتی با اوکراین.
طول در سراسر قلمرو فدراسیون روسیه 454.016 کیلومتر است.
این بزرگراه از تقاطع خیابان لنینسکی و جاده کمربندی مسکو سرچشمه می گیرد، سپس در جهت جنوب غربی از طریق قلمرو منطقه مسکو، از جنوب منطقه Solntsevo مسکو و فرودگاه Vnukovo عبور می کند. قبل از اینکه به فرودگاه Vnukovo بپیچید، این یک بزرگراه مدرن با مبادلات، گذرگاه های عابر پیاده مرتفع، یک نوار جداکننده و 4-5 خط در هر جهت است. از جنوب شهر نارو فومینسک می گذرد.
علاوه بر این، بزرگراه از قلمرو منطقه کالوگا می گذرد و در منطقه شهر اوبنینسک با بزرگراه A-101 "مسکو-مالویاروسلاتس-روسلاول" تقاطع می یابد و در فاصله 20 کیلومتری شمال غربی از کالوگا می گذرد. شهر، سپس از قلمرو منطقه بریانسک در جهت جنوبی می گذرد، که در فاصله 10 کیلومتری شرق بریانسک قرار دارد، چندین کیلومتر از قلمرو منطقه کورسک می گذرد، در تقاطع بزرگراه اورل-کیف به جنوب غربی می پیچد. و به مرز دولتی با اوکراین می رسد.
ورودی های زیر به بزرگراه M-3 اوکراین متصل می شوند:
به شهرهای Naro-Fominsk، Obninsk، Kaluga، Sukhinichi، روستای Belye Berega، شهرهای Bryansk، Navlya، Lokot، Sevsk.
این مسیر از مناطق کالوگا، بریانسک و کورسک در جهت جنوب غربی می گذرد.
در سال 1998، کار بر روی تعریض جاده M-3 "اوکراین" در قسمت سر MKAD - Vnukovo به 8-10 خط و بخش Vnukovo - Small Concrete Ring به 6 خط آغاز شد.
در سال 1999، تعمیرات اساسی در سال 2006 طبق استانداردهای رده I از بخش 67 کیلومتری جاده تا ورودی شهر کالوگا آغاز و تکمیل شد (در کیلومتر 106 + 753 - 172 + 390 - بستر جاده تعریض شد. با احداث نوار جداکننده، گسترش پل‌ها، تعمیرات اساسی پل‌ها و روگذرها، تعداد خطوط جاده به چهار خط افزایش یافت.
در سال 1386 تعمیر اساسی قطعه جاده کیلومتر 172+390-173+357 انجام و به رده I منتقل شد.
ادامه توسعه بزرگراه M-3 "اوکراین" بخش پیش بینی شده کیلومتر 172+390 – کیلومتر 194+000 است. این بخش از نظر حجم ترافیک و شدت ترافیک شدیدترین بخش است. طبق "برنامه ملی مدرن سازی بزرگراه های فدراسیون روسیه تا سال 2025" باید به چهار خط گسترش یابد.
تعمیرات اساسی در بخش هایی از جاده انجام شد:
کیلومتر 507+200-km512+467 – در سال 2007.
km 512+467-km518+000 km518+000 – km519+868 – در سال 2008.
km 253+000-km260+000, km350+000-km365+050 – در سال 2009.
کیلومتر 343+159-km350+000 – در سال 2010.
در اکتبر 2011، بخش هایی از جاده کیلومتر 65+200 - کیلومتر 511+000 - کیلومتر 518+494 و کیلومتر 519+146 - کیلومتر 519+868 M-3 "اوکراین" به مدیریت اعتماد شرکت دولتی "Avtodor" منتقل شد. .
در فدراسیون روسیه جاده های دسته های مختلف وجود دارد. از جمله مواردی که با هزینه فدرال تعمیر می شوند و توسط سازمان های دولتی نگهداری می شوند، بزرگراه های فدرال هستند.
اینها شامل جاده هایی است که مسکو را با پایتخت های دیگر کشورها یا شهرهای کلیدی نهادهای مختلف تشکیل دهنده فدراسیون روسیه متصل می کند. چنین جاده‌هایی با پیشوند M مشخص می‌شوند. یکی از آنها بزرگراه M3 است.
جاده به کجا منتهی می شود؟
بزرگراه فدرال M-3 "اوکراین" قبلاً متفاوت نامیده می شد. نام آن بزرگراه کیفسکویه بود. بسیاری از مردم نمی دانند بزرگراه MZ کجاست. پاسخ ساده است: به طور همزمان از قلمرو سه نهاد تشکیل دهنده فدراسیون روسیه عبور می کند. این مسیر از منطقه مسکو، سپس کالوگا و سپس بریانسک عبور می کند. بزرگراه M3 در مرز با اوکراین، در ایست بازرسی Troebortnoye به پایان می رسد.
این بخشی جدایی ناپذیر از مسیر اروپایی E101 است. در کل مسیر، آب و هوا معتدل است و نیازی به ترس از تغییرات ناگهانی دمای محیط نیست. زمینی که مسیر از طریق آن می گذرد عمدتاً هموار است. اما مناطق تپه ای و درختی کاملاً شیب دار نیز وجود دارد. با حرکت در طول مسیر، باید از چندین حجم بزرگ آبی روی پل هایی که به طور خاص برای این کار مجهز شده اند عبور کنید. به ویژه، از رودخانه های بزرگی مانند اوکا و نارا باید عبور کرد.
مسیر را دنبال کنید
طول این بزرگراه فدرال تقریباً 500 کیلومتر است. بنابراین، بیایید بفهمیم که بزرگراه M3 چگونه اجرا می شود، چه بزرگراهی از مسکو به مرز اوکراین منتهی می شود. از محل تلاقی جاده کمربندی پایتخت و خیابان لنینگرادسکی آغاز می شود. سپس به سمت جنوب غربی منطقه می پیچد و جلوتر می رود. این جاده از جنوب روستای Solntsevo و همچنین فرودگاه Vnukovo می گذرد.
پیچ در پیچ در این جهت، جاده به منطقه Kaluga می رود. نه چندان دور از Obninsk، اما از کالوگا می گذرد. این شهر تقریباً 20 کیلومتر با بزرگراه فاصله دارد. پس از این، M3 وارد قلمرو منطقه بریانسک می شود، اما به پایتخت منطقه نمی رسد، اما در فاصله حدود 10 کیلومتری آن را دور می زند. سپس بخش بسیار کوچکی از مسیر در منطقه کورسک قرار می گیرد و پس از آن جاده به سمت جنوب غربی می رود. در نتیجه تا مرز اوکراین امتداد می یابد.
M3 چه زمانی ساخته شد؟
ساخت این جاده فدرال در دهه 50 آغاز شد. قرن XX. این جاده سرانجام در سال 1976 به بهره برداری رسید. در اصل از صفحات بتنی ساخته شده بود. با وجود تلاش راهداران برای آسفالت بزرگراه M3 تا همین اواخر ردپای چنین ساخت و سازهایی احساس می شد. نظرات کسانی که در این جاده رانندگی کردند نشان می دهد که درزهای بین دال ها در برخی از قسمت های مسیر قابل توجه است. درست است، این مورد تا سال 2015 بود. ویژگی M3 این است که در هر جهت حرکت یک خط دارد. با این حال، این وضعیت تنها در بخش جاده به Kaluga است. پس از آن، دو خط در هر دو جهت.
تعمیر
بهترین، با قضاوت بر اساس بررسی ها، بخشی است که از پایتخت روسیه تا کالوگا امتداد دارد. این ظاهراً به این دلیل است که این جاده بیش از 15 سال پیش با تعریض خطوط بهسازی شده است. تعمیرات اساسی بخش‌های مختلف جاده در سال‌های 1999 و 2007 انجام شد. این جاده نیز در سال 2015 تعمیر شد.
از امسال، همانطور که بسیاری از رانندگان در بررسی های خود خاطرنشان می کنند، رانندگی در امتداد بزرگراه لذت بخش است. کیفیت پوشش عالی است. این جاده خیلی شلوغ نیست. وفور اتومبیل روی آن فقط در طول دوره تعطیلات مشاهده می شود.
جاده خطرناک
شایان ذکر است که بزرگراه M3 به دور از امن ترین در روسیه در نظر گرفته می شود. حداقل همین چند سال پیش همینطور بود. در یکی از رتبه بندی های خطرناک ترین جاده های کشورمان در جایگاه سوم قرار گرفت. در آن زمان فقط بزرگراه های M5 Ural و M10 روسیه از نظر ایمنی بدتر از آن بودند. در حال حاضر هیچ بخش عوارضی در این بزرگراه فدرال وجود ندارد. و هنوز پول زیادی برای پرداخت وجود ندارد. شاید آنها پس از بازسازی برنامه ریزی شده ظاهر شوند. پس از این حداکثر سرعت مجاز روی آن باید 120 کیلومتر بر ساعت باشد. در سال 2015، پروژه ای برای بازسازی بزرگراه M3 راه اندازی شد (عکس در مقاله). این پروژه برای چندین سال از قبل برنامه ریزی شده است. پیش از این اعلام شده بود که برخی از قسمت های این جاده پس از اتمام تعمیرات به عوارضی تبدیل می شود. پیش از این اعلام شده بود که بخش اول M3 که برای سفر باید برای آن انشعاب کنید، در سال 2018 به بهره برداری می رسد. این قطعه ای از بزرگراه فدرال از 124 تا 174 کیلومتر است که قبل از پیچ به کالوگا به پایان می رسد. جایگزین رایگان باقی خواهد ماند. این بزرگراه A-130 خواهد بود که از مسکو به بلاروس منتهی می شود و در قسمت مشخص شده نه چندان دور از M3 قرار دارد.
ویژگی های مسیر
تعدادی از ویژگی ها وجود دارد که توسط کسانی که فرصت سفر از پایتخت فدراسیون روسیه تا مرز اوکراین را داشتند که بزرگراه M3 از آنجا می گذرد ذکر شده است.
اولاً ، رانندگان خاطرنشان می کنند که هیچ مشکلی در پمپ بنزین در طول مسیر وجود ندارد. در طول مسیر پمپ بنزین های اکثر شرکت های بزرگ وجود دارد. هیچ مشکلی از نظر خدمات و پذیرایی وجود ندارد. رانندگان در طول مسیر مکانی برای استراحت یا خوردن میان وعده خواهند داشت. ثانیا، با قضاوت بر اساس بررسی ها، مسیر از تعداد کمی از شهرک ها عبور می کند. این بدان معنی است که تعداد کمی از علائم "سفید" در امتداد بزرگراه وجود دارد، به این معنی که محدودیت سرعت زیادی وجود ندارد. ثالثاً در بزرگراه محدودیت های زیادی برای مانور به صورت خطوط توپر وجود ندارد، بنابراین اکثر مردم برای سبقت گرفتن مشکلی ندارند. با این حال، هنوز محدودیت هایی وجود دارد. فرودها و صعودهای زیادی با جاده های پیوسته در بخش کالوگا تا مرز اوکراین وجود دارد. چهارم اینکه بزرگراه شریان حمل و نقل نیست، بنابراین تعداد کمی از کامیون ها و وسایل نقلیه سنگین در آن تردد می کنند.