საავიაციო ბარიერის მარკერის ბურთები მაღალი ძაბვის სადენების მარკირებისთვის. როგორი ნივთები ჰკიდია გზის ზემოთ მავთულხლართებზე მაღალი ძაბვის სადენებზე თეთრი კვალია.

2010 წლის 1 ნოემბრიდან დაშვებულია მცირე G კლასის ფრენები რუსეთში, ნებართვის მოთხოვნის გარეშე, თქვენ უბრალოდ უნდა აცნობოთ საჰაერო მოძრაობის კონტროლის ორგანოებს. G კლასის საჰაერო სივრცის ზედა ზღვარი დამოკიდებულია რეგიონზე და მერყეობს 300 მ-დან (როსტოვის რეგიონი) 4500 მ-მდე (ფედერალური სუბიექტები, რომლებიც მდებარეობს ციმბირის აღმოსავლეთ ნაწილში). ფრენების დაბალი სიმაღლისა და საჰაერო მოძრაობის კონტროლის ნებართვის არარსებობის გამო, საჭიროა მცირე ზომის თვითმფრინავების ფრენის ზონებში საჰაერო საკომუნიკაციო ხაზებისა და ელექტროგადამცემი ხაზების მონიშვნა. ასეთი მარკირების რეკომენდაცია შეტანილი იყო PJSC Rosseti STO 34.01-21.1-001-2017 სტანდარტში „ელექტრო გამანაწილებელი ქსელები ძაბვით 0.4-110 კვ. მოთხოვნები ტექნოლოგიურ დიზაინზე“. არსებობს დღის აღნიშვნები (მარკერი არ ანათებს, მაგრამ მხოლოდ ირეკლავს სინათლეს) და მსუბუქი ფარიკაობა (მარკერი თავად ასხივებს სინათლეს). ამ სტატიაში ვისაუბრებთ მხოლოდ დღის აღნიშვნაზე. მისთვის განკუთვნილ მოწყობილობებს ეწოდება "სიგნალის მარკერის ბურთები" და მითითებულია აბრევიატურა SShM.

PJSC Rosseti STO სტანდარტი 34.01-2.2-016-2016 „მარკერები საჰაერო ელექტროგადამცემი ხაზებისთვის. საჰაერო ხაზების საყრდენებისა და ღობეების მონიშვნა" ადგენს შემდეგ მოთხოვნებს 35 კვ და ზემოთ ძაბვის მქონე ელექტროგადამცემი ხაზების მარკირებისთვის, რომლებიც გადიან ასაფრენ ბილიკებთან: "დღის აღნიშვნები (შეღებვა), SShM და მსუბუქი ფარიკაობა უნდა ჰქონდეს საჰაერო ხაზების ელემენტები და სტრუქტურები. აეროდრომი ან ვერტმფრენი, რომელიც ამოიწურება შიდა ჰორიზონტალური, კონუსური ან გარდამავალი ზედაპირის, აფრენის ან მიახლოების ზედაპირის მიღმა მათი შიდა საზღვრებიდან 6000 მ. ასევე, აეროდრომთან შედარებით მდებარეობის მიუხედავად, 100 მ ან მეტი სიმაღლის საჰაერო ხაზის საყრდენებს უნდა ჰქონდეს დღისით აღნიშვნები (შეღებვა), SHM და მსუბუქი ფარიკაობა.

SSHM და მსუბუქი ღობე ელექტროგადამცემ ხაზებზე 35 კვ და მეტი ძაბვით, ასევე უნდა იყოს წარმოდგენილი, მიუხედავად ხაზის მდებარეობისა აეროდრომთან მიმართებაში, ტბებისა და სანაოსნო მდინარეების გადაკვეთაზე, აგრეთვე IA მაგისტრალების კვეთაზე, IB, IB. ამ შემთხვევაში, SShM და მსუბუქი ბარიერები დამონტაჟებულია არა მხოლოდ ელვისებურ დაცვაზე, არამედ ფაზურ მავთულებზე (თუ ასეთი მავთულები რამდენიმეა და ისინი განლაგებულია იმავე სიბრტყეში, აღინიშნება მხოლოდ ყველაზე გარე მავთულები). ზოგიერთ შემთხვევაში, ნებადართულია მხოლოდ SShM-ის დაყენება მსუბუქი ბარიერების გარეშე; ეს პარამეტრები ჩამოთვლილია STO 34.01-2.2-016-2016-ში. მაგალითად, სავსებით შესაძლებელია მხოლოდ მცირე თვითმფრინავით გადაადგილება, თუ მოცემულ ტერიტორიაზე ცნობილია მხოლოდ მცირე თვითმფრინავი, რომელიც დაფრინავს, რომელიც ახორციელებს აერონავტიკულ ქიმიურ სამუშაოებს სოფლის მეურნეობაში, რადგან ასეთი სამუშაოები ტარდება დღის საათებში. ეს სტანდარტი ასევე აღწერს სადენებზე SHM-ის განთავსების პრინციპებს.

SShM შეიძლება იყოს თეთრი, წითელი და ნარინჯისფერი. იმ შემთხვევაში, თუ ელექტროგადამცემი ხაზის უმაღლეს დონეზე ერთზე მეტი მავთულია, გამოიყენება ორი ფერის ალტერნატიული მარკერები - წითელი და თეთრი ან წითელი და ნარინჯისფერი. წითელსა და ნარინჯისფერს შორის არჩევანი კეთდება იმის მიხედვით, თუ რომელი ფერი იქნება ყველაზე შესამჩნევი მიმდებარე ლანდშაფტის ფონზე. მოქმედი რუსული სტანდარტების მიხედვით, მცირე ზომის თვითმფრინავებს, რომლებიც გამოიყენება მცირე თვითმფრინავების ფრენის ზონაში, გზებისა და წყლის ბარიერების გადაკვეთისას, უნდა ჰქონდეს ერთი ფერი. თუმცა, გაყიდვაში შეგიძლიათ იპოვოთ SShM, შეღებილი ორ ფერში, ჩვეულებრივ, თეთრი და წითელი ან თეთრი და ნარინჯისფერი კომბინაცია. რუსეთში ასეთი მარკერები გამოიყენება, სადაც პატარა თვითმფრინავები არ დაფრინავენ, მაგრამ ფრინველების მასობრივი მიგრაციაა. კაშკაშა ორი ფერის მარკერები აცილებენ ფრინველებს, რაც ხელს უშლის მათ დაზიანებებს მავთულთან შეჯახებით.

ერთი შეხედვით, რა შეიძლება იყოს უფრო მარტივი - ბურთი შეღებილია გარკვეულ ფერში და აღჭურვილია მავთულზე დამაგრებით? სინამდვილეში, SShM არის მაღალი ტექნოლოგიის ნამდვილი პროდუქტი!

დავიწყოთ იმით, რომ SShM-მა უნდა აერთიანებს ძალა, მსუბუქი წონა და წვიმის წინააღმდეგობა. ამ შემთხვევაში, SHM უნდა იყოს დამზადებული დიელექტრიკული ლითონისგან, წინააღმდეგ შემთხვევაში გამტარსა და მიწას შორის ტევადობა გაიზრდება. გაბზარვისა და გაქრობის თავიდან ასაცილებლად, ბურთი დაფარულია სპეციალური ნაერთით, რომელიც იცავს პლასტმასს ულტრაიისფერი სხივების ზემოქმედებისგან, ან გამოიყენება დანამატები მასალაზე, რომელიც იცავს ულტრაიისფერი გამოსხივებისგან.

მასალა, საიდანაც მზადდება შესაკრავი, არ უნდა გამოიწვიოს ელექტროქიმიური კოროზია იმ მავთულთან შეხებისას, რომელზედაც იგი დამონტაჟებულია. შეგახსენებთ, რომ თანამედროვე ელექტროგადამცემი ხაზები იყენებს ალუმინისგან, ან ალუმინისა და ფოლადისგან დამზადებულ მავთულს: შიგნით არის ფოლადის კაბელი, რომელიც ალუმინის მავთულით არის შეკრული. შესაბამისად, ელექტროქიმიური კოროზია არ უნდა მოხდეს, როდესაც შესაკრავი ალუმინის კონტაქტში მოდის.

უნდა იყოს თუ არა SHM მთლიანად დალუქული? თურმე არა. SHM-ის ექსპლუატაციის დროს, გარემოს ტემპერატურა მნიშვნელოვნად იცვლება. ტემპერატურის კლებასთან ერთად ჰაერი იკუმშება და ტენიანობა შეიწოვება მცირე ბზარების ან გაჟონვის გზით. ბოლოში ბურთის შიგნით გროვდება ტენიანობა, რომელიც იქიდან პრაქტიკულად არ მოიხსნება. მარკერის წონა იზრდება, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს მავთულის გაჭიმვა და გატეხვაც კი. როდესაც ყინვა დგება, მიღებულ ყინულს შეუძლია მარკერის დეფორმაცია. ამიტომ SShM-ს უნდა ჰქონდეს მინიმუმ ორი სადრენაჟო ხვრელი.

და, რა თქმა უნდა, SShM-მა უნდა შეასრულოს თავისი მთავარი ფუნქცია, კერძოდ, შორიდან აშკარად ჩანს. ბურთი უნდა იყოს ხილული ჰაერში მინიმუმ 1000 მ მანძილზე და მიწიდან 300 მ მანძილზე.

ჩამოთვლილი მოთხოვნები სრულად არის დაკმაყოფილებული, მაგალითად, . ეს მარკერები შეიძლება გამოყენებულ იქნას საჰაერო ხაზებზე და ელექტროგადამცემ ხაზებზე ძაბვით 35 კვ-დან 1000 კვ-მდე. დაკვირვების დიაპაზონი - მინიმუმ 1200 მ. ხელმისაწვდომია ორ ვერსიაში - დიამეტრით 600 მმ და 800 მმ. შუშის ბოჭკოებით გამაგრებული პოლიესტერის კორპუსის მასალად გამოყენების წყალობით, ბურთის მასა, შესაბამისად, 6.9 და 9.0 კგ-ია. გამოყენებული მასალისთვის კედლის სისქე 3 მმ საკმარისია საჭირო სიმტკიცის უზრუნველსაყოფად. მაგრამ, თუ SShM-ის გამოყენება იგეგმება რთულ პირობებში, მარკერის სიძლიერე შეიძლება გაიზარდოს მასში სპეციალური გამამაგრებელი ღეროების დაყენებით (ცალკე შეძენილი).

სიგნალის მარკერის ბურთები RedDot OMARK სხვადასხვა ფერში

ხელმისაწვდომია ფერების შემდეგი ვარიანტები: ნარინჯისფერი, წითელი, თეთრი, ნარინჯისფერ-თეთრი, წითელ-თეთრი. სურვილისამებრ, შეგიძლიათ დააინსტალიროთ ამრეკლავი ლენტი SShM-ზე.

ცალკე უნდა აღინიშნოს საკაბელო დამჭერი, რომლის დიზაინი უზრუნველყოფს მავთულზე საიმედო ფიქსაციას. სამაგრი დამზადებულია ალუმინის შენადნობისგან, მაგრამ ჭანჭიკები, საყელურები და თხილი დამზადებულია უჟანგავი ფოლადისგან, რადგან ისინი არ შედიან კონტაქტში მავთულთან და არ უქმნიან მას კოროზიის რისკს. ეს SShM მოდელი შეიძლება დამონტაჟდეს 6,5-დან 55 მმ-მდე დიამეტრის მავთულებზე. მავთულის დიამეტრის ასეთი ფართო დიაპაზონი RedDot OMARK-ის მნიშვნელოვანი უპირატესობაა - მის უახლოეს კონკურენტს ამ დიაპაზონის თითქმის ნახევარი აქვს. რა პრაქტიკული მნიშვნელობა აქვს ამას? თუ თქვენი კომპანია აშენებს ან ემსახურება ელექტროგადამცემი ხაზებს სხვადასხვა ტიპის, თქვენ არ გჭირდებათ SShM-ის შეძენა სხვადასხვა დიამეტრისთვის; საკმარისია გქონდეთ მხოლოდ ერთი მოდელი, რომელიც შეიძლება დამონტაჟდეს თითქმის ნებისმიერ სადენზე, რომელიც ჩვეულებრივ გამოიყენება ელექტროგადამცემ ხაზებზე. .

მარკერის სპეციალური დიზაინის წყალობით შენახვისა და ტრანსპორტირების პრობლემაც გამარტივებულია. დაშლისას, მარკერები კომპაქტურად იკეცება ერთმანეთში, რაც ზოგავს ადგილს საწყობში, ასევე ამცირებს სატვირთო მგზავრობის საჭირო რაოდენობას მიწოდებისთვის.

ყველაზე ხშირად ღია ადგილებში, მაგალითად, ქალაქებიდან შორს, შეგიძლიათ შეამჩნიოთ დიდი წითელი ბურთები, რომლებიც მოთავსებულია ელექტროსადენებზე და მაღალი ძაბვის ელექტროგადამცემ ხაზებზე. ეს ორბები ჩვეულებრივ გვხვდება ისეთ ადგილებში, სადაც ნამდვილად არ არის ბევრი სხვა განსხვავებული ობიექტი. არსებითად, ეს არის ერთგვარი გაფრთხილება, რომ ამ ტერიტორიაზე არის ელექტროგადამცემი ხაზები.

დიდი წითელი ბუშტები, რომლებიც ეკიდება ელექტროგადამცემ ხაზებს ზოგიერთ სოფლის რაიონში, უპირველეს ყოვლისა, შექმნილია იმისთვის, რომ დაეხმარონ ავიაკომპანიების პილოტებს ხაზების აღმოჩენაში, რათა თავიდან აიცილონ მათთან შეჯახება. ბუშტები ხშირად გვხვდება ელექტროგადამცემ ხაზებზე, რომლებიც მიმდებარედ პატარა აეროპორტებს ღია ადგილებში და მათში შედის, როდესაც კეთდება არქიტექტურული პროექტები ამ ტერიტორიაზე სახლებისთვის. ქალაქების აეროპორტებს ხშირად არ სჭირდებათ ეს მარკერები, რადგან ელექტროგადამცემი ხაზები აეროპორტებიდან შორს არის და პილოტებს უფრო ადვილად ხედავენ ასაფრენ ბილიკს და მათ გზაზე არსებულ ნებისმიერ დაბრკოლებას.

როდესაც სოფლად არის პატარა ადგილობრივი აეროპორტი, ეს საჩვენებელი ბუშტები ეხმარება პილოტებს ხელმძღვანელობენ, როდესაც ისინი ასაფრენ ბილიკზე დაშვებას აპირებენ. სხვა ადგილები, სადაც შეგიძლიათ ნახოთ ეს ორბები, არის ელექტროგადამცემი ხაზები, რომლებიც კვეთენ მდინარეებს, კანიონებს ან ხევებს. ამ ადგილებში, ბოძები ერთმანეთისგან შორს არის და ელექტროგადამცემი ხაზები შეიძლება რთული იყოს სხვა ობიექტებისა და ლანდშაფტისგან გარჩევა.

აეროპორტებში მათი გამოყენების გარდა, ასეთი ბუშტები გამოიყენება სხვა ადგილებში, სადაც თვითმფრინავი შეიძლება ხშირი იყოს. მაგალითად, ბევრ საავადმყოფოს აქვს ვერტმფრენი პაციენტების სწრაფი გადაყვანისთვის. ვინაიდან საავადმყოფო არ არის განლაგებული ისე, როგორც დიდი აეროპორტი, ბუშტები შეიძლება განთავსდეს ელექტროგადამცემ ხაზებზე საავადმყოფოს მახლობლად, რათა მფრინავებს დაეხმარონ საავადმყოფოს დროულად აღმოჩენაში. თუ არის ადგილები, სადაც ხშირია სასწრაფო სამედიცინო ევაკუაცია, ბუშტები შეიძლება გამოყენებულ იქნას ხაზებზე ამ ადგილებშიც.

წითელი ბურთები ხშირად გამოიყენება როგორც გამაფრთხილებელი მაჩვენებელი ბურთები. მიუხედავად იმისა, რომ წითელი არის ერთ-ერთი ყველაზე გავრცელებული ფერი გაფრთხილებისა და საფრთხის კომუნიკაციისთვის, სხვა ფერები ხელმისაწვდომია. გამოყენებული ფერი განისაზღვრება ძირითადად მიმდებარე ლანდშაფტით და გამოიყენება ფერი, რომელიც ყველაზე მეტად გამოირჩევა. ამ ბურთებიდან ბევრი წითელი, თეთრი ან ნარინჯისფერია. ხშირ შემთხვევაში, თქვენ ნახავთ თეთრის და სხვა ფერის კომბინაციას უკეთესი ხილვადობისთვის. ცვალებადი ფერები ხელს უწყობს მფრინავების ყურადღების მიქცევას მავთულხლართებზე და დროულად შეცვალოს თვითმფრინავის ან სხვა თვითმფრინავის კურსი.

ვებგვერდი

   გმადლობთ ვებსაიტის საინფორმაციო პროექტის მიმართ დაინტერესებისთვის.
   თუ გსურთ საინტერესო და სასარგებლო მასალები გამოქვეყნდეს უფრო ხშირად და ნაკლები რეკლამით,
   შეგიძლიათ მხარი დაუჭიროთ ჩვენს პროექტს მისი განვითარებისთვის ნებისმიერი თანხის შემოწირულობით.

მე ჯერ კიდევ არ მესმის, როგორი ბურთებია დაკიდებული ელექტროგადამცემი ხაზის სადენებზე იმ ადგილას, სადაც ელექტროგადამცემი ხაზი კვეთს გზებს? Ვინ იცის?
ასეთ რაღაცეებს ​​სულ ვხედავდი და იმ ადგილებში, სადაც ელექტროგადამცემი ხაზები კვეთს გზას, არც მარჯვნივ და არც მარცხნივ არ არის.
ნამდვილად არ არის საგზაო ინფრასტრუქტურის ელემენტები: დინების სენსორები, კამერები და ა.შ., ისინი განლაგებულია სპეციალურ ბოძებზე და არა სადენებზე.
ზოგადად კითხვა მაინც მტანჯავს. დახმარება!

ციტატა:
აჰა, შენ იპოვე ღირსშესანიშნაობა :)) ვეცდები გადაგიხადო, მიხაილ, თუ არ დამავიწყდება :)

2ნინი,
დიახ, ზუსტად წითელი ან ნარინჯისფერი ბურთები. თუ ეს თვითმფრინავის/ვერტმფრენის პილოტებისთვისაა, მაშინ რატომ აჭედებენ მათ იმ ადგილებში, სადაც მავთულები კვეთს გზას. სხვაგან სადენებზე არაფერია. ანუ, ისინი მკაცრად ეკიდებიან მავთულხლართების არეში, რომელიც გზის ზემოთ არის. ჩემი აზრით, ალოგიკურია ვერტმფრენის დაშვება მაგისტრალზე, თუ იქვე ველია.
ელენას ვერსია უფრო ლოგიკური მეჩვენება, რომ ეს იზოლატორებია, თუმცა დარწმუნებული არ ვარ.

ციტატა:
შეიძლება ასეც იყოს, მაგრამ ერთ დღეს ავტობანზე „მკვდარ და უიმედო“ საცობში ჩავვარდით ჩვენგან დაახლოებით კილომეტრნახევარში მომხდარი ავარიის გამო. ასე რომ, მე თვითონ დავინახე ვერტმფრენი, რომელიც ეშვებოდა გზატკეცილზე მაშველებთან ერთად, რომლებმაც სწრაფად, თუ შეიძლება ასე ეძახით, ატვირთეს განსაკუთრებით მძიმედ დაჭრილები საავადმყოფოში გადასაყვანად. ალბათ, ასეთი გადაუდებელი შემთხვევებისთვის ეს ბურთები კიდია.

მეც გამოვხატავ ჩემს მოკრძალებულ აზრს :)
ელექტროგადამცემი ხაზების ბურთები არის პრევენციული ღონისძიება კორონარული გამონადენის წინააღმდეგ, რომელიც ხელს უშლის ამ ხაზების ქვეშ გამავალი მანქანების რადიოსიგნალებს (რადიო, მობილური კომუნიკაციები, ...). სინამდვილეში, ეს ბუშტები ჩამოკიდებულია არა მხოლოდ და არც ისე გზებზე, რადგან კორონარული გამონადენი, გარდა ჩვეულებრივი კომუნიკაციის ჩარევისა, ასევე იწვევს ელექტროენერგიის დაკარგვას. როგორც ჩანს, ჩეხეთში პრიორიტეტი კომუნიკაციაა.

თუმცა რამდენი ჩვენგანი, ენერგეტიკოსი...
კოლეგებმა ნახეს ჩეხეთში, ცოტა ხნის წინ იტალიაში ვიყავი.
მეცნიერებსაც დაუსვეს კითხვები. თავდაპირველად, იყო ვარაუდი, რომ ეს იყო ამინდის სენსორები, რომლებიც აუცილებელია, სხვა საკითხებთან ერთად, ყინულის დნობისთვის. მაგრამ მათი რიცხვი არ ჯდება ამ ვარაუდში! ასე რომ, კითხვა ღიაა! :-)

ალბათ ეს არის მრავალფუნქციური „მოწყობილობები“ :-))) სხვათა შორის, თუ ეს არის მარკერი მანქანებისთვის, მაშინ არა მფრინავი (ისინი ძალიან დაბლა არიან განლაგებული), არამედ მხოლოდ მაგისტრალზე მოძრაობისას - დიდი ზომის მანქანები, როგორიცაა კონტეინერები , ამწეები და ა.შ. სადაც სიმაღლის რეგულირება ხდება.აბა, ჩარევის ფაქტორიც არ არის იგნორირებული. ასეთი ბურთები ვნახეთ იტალიაში და ესპანეთში, სადაც ელექტროგადამცემი ხაზები კვეთს მარშრუტს და გერმანიაში.

PC Aston-Electrotechnika LLC არის წამყვანი რუსული მწარმოებელი საავიაციო ბარიერის ბუშტები, რომლებიც აკმაყოფილებენ STO JSC FGC UES 56947007-29.240.55.192-2014 „ტექნოლოგიური დიზაინის სტანდარტები ოვერჰედის ელექტროგადამცემი ხაზებისთვის ძაბვით 35-7500V“ და ICA დანართი 14 .აეროდრომები. ტომი 1. აეროდრომის დიზაინი და ექსპლუატაცია“, მე-4 გამოცემა, 2014 წლის ივლისი. და GOST R 51177-98 "ხაზოვანი ფიტინგები. ზოგადი ტექნიკური პირობები“.

საპილოტე გამაფრთხილებელი სისტემების დიზაინსა და წარმოებაში დანერგილი მოწინავე ტექნოლოგიები შესაძლებელს ხდის მაქსიმალური ეფექტურობის მიღწევას როგორც ვიზუალური ინფორმაციის შინაარსის, ასევე დამზადების თვალსაზრისით ინსტალაციისა და ექსპლუატაციის დროს.

რუსული მწარმოებლის საავიაციო მარკერების უნიკალური განვითარება შპს PC Aston-Electrotechnika-ს ინჟინრებისა და ტექნიკური სპეციალისტების შემოქმედებითი ძალისხმევის შედეგია, იმპორტის შემცვლელი პროგრამების პრაქტიკული განხორციელება.

აღწერა
საავიაციო ბარიერის მარკერის ბურთები გამოიყენება მაღალი ძაბვის მავთულის აღსანიშნავად, რათა ვიზუალურად გააფრთხილონ სამოქალაქო და სამხედრო ავიაციის მფრინავები ელექტროგადამცემი ხაზების არსებობის შესახებ, განსაკუთრებით წყლის დაბრკოლებებსა და ხეობებში. საჰაერო ხაზებისთვის საავიაციო ბარაჟის ბუშტები აშკარად ჩანს ნებისმიერი რელიეფის ფონზე.

მარკერის ბურთი დამზადებულია მინაბოჭკოვანი რკინა პლასტმასისგან და დაფარულია სპეციალური ნაერთით, რომელიც იცავს ულტრაიისფერი გამოსხივებისგან და გაქრობისგან.

ელექტროგადამცემი ხაზების საავიაციო მარკერები ხელმისაწვდომია თეთრ, წითელ და ნარინჯისფერ ფერებში. ბარაჟის ბუშტები განლაგებულია საჰაერო ხაზის უმაღლეს მავთულზე (კაბელზე) და დამონტაჟებულია თეთრი და წითელი ან თეთრი და ნარინჯისფერი ბუშტების მონაცვლეობითი ფერის სქემით, რაც უზრუნველყოფს მათ საუკეთესო ხილვადობას.

უპირატესობები
მინაბოჭკოვანი რკინა პლასტმასი არის მაღალი სიმტკიცის მასალა, რომელიც მდგრადია სხვადასხვა ატმოსფერული პირობებისა და ტემპერატურის ცვლილებების მიმართ. კლიმატური დიზაინი შეესაბამება UHL1-ს.
სამონტაჟო დამჭერები დამზადებულია კოროზიის მდგრადი მასალისგან.
მავთულის დამჭერების ზომები შესაფერისია ყველა არსებული დიამეტრის ელექტროგადამცემი ხაზისა და კაბელისთვის.
წყლის სადრენაჟო ხვრელები ხელს უშლიან კონდენსაციის დაგროვებას ბურთულების შიგნით.
კომპონენტების დიზაინის მახასიათებლები ამცირებს დაშლილი ბურთების ტრანსპორტირების ღირებულებას.
მავთულის (კაბელის) დაცვას და უსაფრთხოებას უზრუნველყოფს სპეციალურად შექმნილი სპირალური დამცავი, რომელზეც დაყენებულია ბურთი.
მარკერის ბურთები არ საჭიროებს მოვლას მთელი მათი მომსახურების ვადის განმავლობაში.

განაცხადი
საკაბელო კაბელები, რომლებიც მხარს უჭერენ გადაბმულ ანძებს.
მთავარი საჰაერო ხაზები.
სადისტრიბუციო ქსელები.

ბევრისთვის ეს კითხვა მრავალი წლის განმავლობაში საიდუმლოდ რჩება. არსებობს მრავალი ვარაუდი და ვარაუდი.
საშინელება ფრინველებისთვის. პატარები მოთავსებულია დიდი ბურთის შიგნით. იმ მომენტში, როდესაც ჩიტი მავთულზე დაეშვება, ის ვიბრირებს და ბურთები, როგორც ჭექა-ქუხილი, საშინელ ხმას გამოსცემს. ჩიტები დაფრინავენ.
ელექტრიკოსების ჯიბეები ჭურჭლის შესანახად. თითოეულ ელექტრიკოსს აქვს თავისი. ასე ვთქვათ მაღალი ძაბვით დაცული პირადი სეიფი.ელვის ტრანსფორმატორი. ელვა ურტყამს ბურთს და გადაიქცევა ელექტროდ. ზამთარში ასეთი ტრანსფორმატორი მნიშვნელოვნად უწყობს ხელს ელექტროსადგურების მუშაობას.
ზაფხულის მზიან დღეებში მავთული თბება და იჭიმება საკუთარი წონის ქვეშ. ბურთები შეიცავს მაღალტექნოლოგიურ მოწყობილობას, რომელიც არეგულირებს მავთულის დაძაბულობას.
ბურთი არის წამყვანი. თრგუნავს მავთულის რხევას ქარიან ამინდში. ეს იცავს ხაზს მოკლე ჩართვისგან.
ბურთი - კავშირი. გამოიყენება კაბელის ორი ნაწილის დასაკავშირებლად.

გაიღიმე? და ყველა ეს ვერსია გაჟღერდა "ექსპერტების" მიერ, რომლებსაც სურდათ თავიანთი ცოდნის ჩვენება.

სინამდვილეში, ყველაფერი ბევრად უფრო მარტივია: ეს არის მავთულის მარკერები. ისინი სხვადასხვა ზომისაა და ჩვეულებრივ წითელი ან ნარინჯისფერია. გამოიყენება მავთულის დასანახად. დამონტაჟებულია გზებთან, მინდვრებთან, აუზებთან და აეროპორტებთან ახლოს.

ეს მარკერის ბურთები საშუალებას აძლევს ფრინველებს და მცირე თვითმფრინავების მფრინავებს (დაბალი მფრინავი თვითმფრინავები და ვერტმფრენები) შეამჩნიონ მავთულები უსაფრთხო მანძილზე და არ შეეჯახონ მათ.

ფოტო -