Aplikácia ložiska 203 v aute VAZ

Ložisko 6203 je jednoradové radiálne guľkové ložisko s rozmermi 17x40x12.

Pri montáži sa do takéhoto prvku pridáva mazivo.

Otvorený typ je schopný dosiahnuť prahovú rýchlosť o niečo vyššiu, ak je vopred namazaný olejom.

Označenie 6203 je medzinárodný formát názvu.

Na ruskom trhu ho nájdete pod číslom 203.

Smer vnímaných zaťažení je radiálny a axiálny v oboch smeroch. Axiálne - až 70% nevyužitého prípustného radiálneho zaťaženia. Môže pracovať pri axiálnom zaťažení pri vysokých otáčkach.

Tabuľka charakteristík

Charakteristický	Význam	Jednotka merania
Vnútorná veľkosť		mm
Vonkajšia veľkosť
Celková váha
Frekvencia otáčania	20 000

Ložisková gulička veľkosti 6203

Analógy ložiska 6203

Ak potrebujete vymeniť časť, môžete použiť analógy.

Importovaný analóg:

Domáci analóg:

1. 203 - otvorené na oboch stranách;
2. 180203 - uzavreté gumovými zátkami na oboch stranách;
3. 80203 - uzavreté kovovými podložkami na oboch stranách;
4. 60203 - uzavreté kovovou podložkou len na jednej strane;
5. 50203 - otvorený typ dielu s drážkou.

Tabuľka analógov

Dovezený analóg	Domáci analóg
6203 Z	60203
6203 ZZ	80203
6203	203
6203 2RS	180203
6203 N	50203

Domáce diely sú vyrábané v súlade s GOST a kvalita je kontrolovaná v továrni. V súčasnosti existuje veľa produktov a je ťažké ich roztriediť medzi dovážanými, domácimi a čínskymi analógmi, takže pri výbere je najlepšie použiť ako vodítko recenzie zákazníkov o vybranej značke.

Ruskí výrobcovia ložiska 203 na trhu:

• 3 GPP sa nachádza v lokalite Saratov
• 23 GPP sa nachádza v lokalite Vologda
• 2 GPP sa nachádza v lokalite Moskva
• SPZ 4 sa nachádza v lokalite Samara

Čo sa týka kvality, najlepšie sú na tom 3 GPP, no najčastejšie v obchodoch a na trhoch nájdete čínske výrobky, ktoré majú veľmi odlišné značenie, ktoré naznačuje, že ide o domácu produkciu. Jednoducho povedané, ide o falošné produkty.

Použiteľnosť ložiska 6203

Využiteľnosť tohto produktu je veľmi široká, od práčok až po motocykle, nákladné autá KAMAZ a traktory.

Použiteľnosť pre motocykle

Používa sa aj na kľukovom hriadeli automobilu GAZ, v prevodovke (špička vstupného hriadeľa) gazely Sable, v prevodovke autobusov RAF, v motore chladiacich systémov a prevodoviek KAvz, v motore (chladenie systém) PAZ, v motore (výkonový systém) LiAZ a KAZ, v prevodovke ErAZ a UAZ, v motore KAMAZ (výkonový systém), v motore KrAZ a MAZ (chladiaci systém), v motore nákladného vozidla Ural, v príkazovom ovládači BelAZ, v motore (regulátor karburátora) traktora T-012 a oveľa viac techniky.

Použiteľnosť pre práčky

Práčky používajú uzavretý typ tohto produktu hlavne od výrobcu SKF pretože Tento výrobca vyrába diely najvyššej kvality. Dávajú ho do bubna práčky a zvyčajne sa dodávajú v pároch 6203 zz a 6204 zz.

Tabuľka použiteľnosti pre práčky

Ardo	Ariston	Indesit	Beko
Ardo 600	Ariston AB95EU	Indesit W 104 T EX	Beko 6004NS
Ardo A 400		W 105 TX EX	Beko WB 6106 SD/XD
Ardo A 400 l

Konštrukcia je tohto typu: radiálna guľa a je navrhnutá tak, aby absorbovala radiálne zaťaženie a vo veľmi malej miere aj axiálne zaťaženie.

Ložisko tejto štandardnej veľkosti sa vyrába v otvorenom aj uzavretom type. Ložisko 80203 - obojstranne uzavreté oceľovými podložkami, ložisko 60203 — uzavreté na jednej strane oceľovou podložkou. Ložisko 180203 — uzavreté na oboch stranách gumovými tesneniami na ochranu pred prachom a únikom maziva pridaného vo výrobe. Typ maziva je označený symbolom napravo od čísla ložiska. Najčastejšie sa používajú c9, c17 a c 30. Ďalším typom tohto ložiska je číslo 50203 - ide o otvorené ložisko, líši sa od 203 prítomnosťou poistnej drážky pre poistný krúžok na vonkajšom povrchu vonkajšieho krúžku.

Ložisko 203 a jeho modifikácie vyrába veľké množstvo tovární v SNŠ - 8 GPZ (Charkov), 3 GPZ (Saratov - zahrnuté v EPK, možno najkvalitnejšie), 23 GPZ (Vologda - kategória priemernej kvality), 2 GPZ a SPZ-4 (Moskva a Samara sú teda najlacnejšie, ale aj najmenej odolné a najkvalitnejšie). Najlacnejšie, zo Samary, stoja o niečo viac ako 20 rubľov.

Existuje aj množstvo iných značiek čínskeho pôvodu (CRAFT, KG, NXZ, CX) - neodporúča sa ich kupovať.

Ložiská tohto typu a veľkosti sú veľmi obľúbené a neustále sa vyrábajú v továrňach, takže nájsť takéto nové kvalitné ložisko vyrábané bežnou fabrikou nie je problém. Ložiská sa vyrábajú prevažne s triedou presnosti 6 a nula, ale existujú aj 4 a 5. Nájsť druhú menovanú je však dosť ťažké, keďže sa v súčasnosti vyrábajú podľa ETU a pre bežného spotrebiteľa sú takéto ložiská dostupné len kradnuté alebo s nejaká iná zablatená história (dodávaná z továrne do továrne).

Rozmery a špecifikácie

Vnútorný priemer – 17 mm;

Vonkajší priemer – 40 mm;

výška - 12 mm;

Hmotnosť – 0,06 kg;

Počet loptičiek - 7 ks;

Priemer gule - 7,144 mm;

Menovitá rýchlosť - 20 000 ot / min;

Dynamická nosnosť - 9,56 kN.

Dovážaný analóg je označený ako 6203 /Рх (kde x je trieda presnosti výrobku) s dodatočným označením ochranných podložiek a zástrčiek ako Z (na jednej strane), ZZ alebo 2RS (na oboch stranách). Výrobcov je veľa, ceny ich produktov sa môžu mnohonásobne líšiť, ako aj životnosť produktov a ich vlastnosti. Najlacnejšie z dovážaných ložísk - FBJ - stoja o niečo menej ako 40 rubľov (ak vám ponúknu „dovezené“ ložisko lacnejšie ako táto cena, potom je to dôvod pochybovať o jeho kvalite a integrite predajcu), zatiaľ čo najviac drahé značky (FAG, SKF, KOYO a ďalšie) majú cenu 120 - 150 rubľov (zatiaľ čo otvorené úpravy sú, samozrejme, o niečo lacnejšie ako uzavreté).

Jednoradové guľkové ložiská tejto veľkosti rôznych modifikácií sú široko používané v domácom automobilovom priemysle. Takže uzavreté na oboch stranách oceľovými podložkami 80203 sú inštalované v prevodovke a ventilátore automobilov GAZ (vrátane Gazelle a Sobol), v prevodovke autobusov KaVZ. Ložiská sú na oboch stranách utesnené gumovými zátkami a majú dodatočnú tepelnú medzeru 76-180203 (analógové 6203 2RS-C3) stojí v aute Oka fan a VAZ (2103-2107).

Ložisko uzavreté na jednej strane 60203 široko používaný v prevodovkách automobilov, nákladných automobilov a autobusov nasledujúcich značiek: BelAZ, GAZ, ErAZ, KavZ, PAZ, RAF, SAZ, UAZ.

Otvorené ložisko 203 široko používané v rôznych komponentoch motora domácich nákladných vozidiel: KrAZ, MAZ, Ural, KamAZ, GAZ, ZIL a ďalšie.

Schéma ložísk 203 (60203, 80203, 180203, 6203)

Kde môžem kúpiť

Ak chcete nájsť kvalitný produkt, najmä ak sú ložiská potrebné vo veľkom, mali by ste kontaktovať oficiálnych zástupcov výrobných závodov (). Môžete vidieť, kde kúpiť dovážané ložiská (pre každú značku sú uvedení zástupcovia v našej krajine, kde sú ceny najnižšie a kvalita je zaručená).

Pravdepodobne po vynájdení kolesa sa objavilo ložisko, pretože je neoddeliteľnou súčasťou dielu s rotujúcou časťou v podperách. Samozrejme, od staroveku sa materiály rýchlosti a technológie zmenili, ale podstatou zostáva rotácia alebo pohyb častí voči sebe navzájom. V moderných produktoch nie sú v zostavách s rotujúcimi časťami žiadne dôležité alebo nedôležité časti, prevádzkyschopnosť zabezpečí iba komplex. Tu treba brať do úvahy smer zaťaženia a jeho premenlivú zložku, rýchlosť, prostredie a trvanie práce. Zoberme si napríklad ložiská veľkosti 203-204, pretože sa najviac používajú v mechanizmoch.

Výrobcovia

Jednou z najúspešnejších zahraničných spoločností je švédska SKF so sídlom v Štokholme, ktorá má pobočky v 80 továrňach po celom svete. Dobre sa osvedčili aj výrobky z Nemecka (Nemecko) a z Ameriky. Bohužiaľ, kvôli rozporom v politike sa nákup ložísk z týchto tovární v Rusku stáva problematickým.

Táto situácia dotlačila ruské továrne k rozvoju výroby vysokokvalitných produktov na úrovni svetových značiek. Spomedzi mnohých môžeme vyzdvihnúť Kursk (APZ-20), Samara ZAO; Volžského (VPZ). Logá sú zobrazené na obr. Produkty sú dostupné ako radiálne, prítlačné, uzavreté a samonastavovacie alebo univerzálne. Aby sme pochopili, ktoré z nich kde použiť, pozrime sa na ich dizajn, dešifrovanie kódovania ložísk veľkosti 203, prevádzkové podmienky a mazanie. Na trhu poskytujú svoje produkty aj iné podniky a o ich produktoch sa môžete dozvedieť na webových stránkach elektronických zdrojov alebo špeciálnych referenčných kníh.

Zariadenie

Najprv analyzujme dizajn. Ložisko je komplexný výrobok, ktorého dizajn vyzerá jednoducho: krúžky, medzi ktorými sa valia guľôčky alebo valcové telesá. Na uchytenie týchto telies sa používa zariadenie nazývané separátor. Rieši niekoľko problémov:

• oddelenie valivých prvkov od ich vzájomného kontaktu, čo znižuje opotrebovanie a trenie medzi pracovnými prvkami;
• upevnenie a držanie pracovných telies v požadovanej polohe medzi nimi a krúžkami;
• poskytuje vôľu pre vstup maziva do prvkov.

V zložitejších dizajnoch môže chýbať jeden alebo oba krúžky a pre špeciálne zariadenia separátor. V tomto prípade sa valivé predmety pohybujú pozdĺž drážok vytvorených na hriadeli alebo v kryte. Samotné telo má v tomto prípade zvyčajne skladací dizajn.
Ako všetky zložité mechanizmy, aj tento má svoje výhody a nevýhody.

Výhody:

• malá námaha na začiatku pohybu;
• úplná štandardizácia, pomocou ktorej sa vyberajú iné produkty, ktoré ju nahradia;
• malé axiálne rozmery;
• technológia údržby je jednoduchá, ložisko uzavretého typu nevyžaduje ani dodatočné mazanie počas prevádzky počas celej životnosti;
• nízka spotreba neželezných kovov, teda relatívne nízke náklady;
• schopnosť eliminovať drobné skreslenia a neznesiteľné hriadele.

nedostatky:

• veľká radiálna veľkosť;
• zvýšené kontaktné sily na krúžky od valivých prvkov;
• krátky zdroj pri vysokých rýchlostiach otáčania;
• citlivosť na vibrácie a nárazové zaťaženie.

Materiály:

Pre guľkové ložiská sa špeciálna oceľ vyrába zo zliatin chrómu. Ocele sú ShKh15, ShKh15SG. Číslo 15 znamená 0,15% chrómu a percento uhlíka do 1,1%, do ocele ShKh15SG sa navyše pridávajú mangánové prísady. Krúžky sú tepelne spracované, aby vytvrdili na 61-65 HRC. Diely, ktoré sa budú používať pri práci pri zvýšených teplotách, sú vyrobené z antikoróznych a tepelne odolných zliatin.

Výroba separátorov kovov prebieha lisovaním, preto sa používa mäkká nízkouhlíková oceľ s frakciou varu 0,8 kP.
Pre vysokorýchlostné ložiská sa používajú materiály z mosadze alebo bronzu. V posledných rokoch sa čoraz viac používajú polyméry: textolit, fluoroplast.
Guľôčky sú vyrobené z rovnakej ocele, ale majú tuhšie povrchové tvrdenie a sú tiež spracované vo forme leštenia.

V posledných desiatich rokoch sa začali používať keramické ložiská, materiál na výrobu dielov sa nazýva nitrid kremíka Si 3 N 4. Takéto produkty pracujú pri vysokých teplotách a rýchlostiach a nemagnetické vlastnosti rozširujú rozsah použitia v diagnostických prístrojoch a vysokorýchlostných zariadeniach, ktoré pracujú rýchlosťou až niekoľko tisíc za minútu.

SKF ako prvá zvládla výrobu hybridných zostáv. Hybridné ložiská sú výrobky, ktorých prefabrikáty sú vyrobené z keramiky: kovový krúžok, keramické guľôčky alebo naopak: keramické krúžky, valivé telesá - oceľ. Takéto výrobky sa používajú v špeciálnych zariadeniach, pre ktoré je dôležitá dlhá životnosť alebo otáčky, pretože keramika je asi tri až štyrikrát odolnejšia ako oceľ a nie je taká náročná na mazivá. Na označenie komponentov vyrobených z keramiky od ruských výrobcov je napravo od hlavného označenia umiestnený symbol „I“. V ložiskách vyrábaných SKF s valivými prvkami z nitridu kremíka je HC5 umiestnený vpravo od hlavného označenia.

Označenie ložísk od ruských výrobcov

Symbol produktu z Ruska je štandardizovaný v súlade s GOST 3189-89 a môže byť doplnený o symboly inštalované výrobcom.

Digitálne a písmenové označenie obsahuje takmer všetky údaje o materiáli, prevádzkových podmienkach, type ložiska, výrobe a požiadavkách na jeho použitie.

Označenie pozostáva z troch skupín:

Základné: pozostáva zo siedmich digitálnych znakov (hlavných) a ďalších znakov, ktoré sú aplikované naľavo a napravo od základne. Znaky vľavo sú oddelené pomlčkou. Znaky na pravej strane začínajú písmenom.
Informácie sa čítajú sprava doľava.

Stôl 1. Symbolová schéma

Základné označenie

Uvažujme výrobky s vnútorným priemerom hriadeľa od 10 do 495 mm. Poradie umiestnenia čísel hlavného označenia je možné vidieť v tabuľke 1. Uvedené označenie môže obsahovať 7 až 2 číslice, poradie je sprava doľava. Všetky nuly, ktoré sa môžu objaviť naľavo od poslednej platnej číslice, sa odstránia. Vnútorný priemer hriadeľového krúžku od 10 do 20 je označený takto:

Vnútorný priemer (hriadeľ), mm …….. .10 12 15 17

Určené ………………………………… 00 01 02 03

Vnútorná veľkosť hriadeľového krúžku od 20 do 495 je určená vynásobením poslednej číslice 5:

Napríklad 203 bude mať krúžok pre 17 mm hriadeľ a 206 bude mať 30 mm krúžok.

Tabuľka Umiestnenie čísel v hlavnom označení

Pri rovnakom priemere pristávacej šachty v závislosti od druhu zaťaženia a prevádzkových podmienok môže byť vonkajší priemer prstenca a jeho šírka rozdielna. To vysvetľuje veľký počet vyrábaných rôznych typov ložísk. Tieto rozdiely sú v hlavnom označení: 3 - číslo označuje sériu, 7 - rozsah šírky.
Piate šieste miesto vpravo je kódované pre dizajn produktu. (ochranné podložky, prítomnosť kanálov na inštaláciu prítlačných krúžkov na vonkajšom krúžku, kontaktný uhol radiálnych prítlačných produktov, objímka alebo príruba vonkajšieho krúžku, typ inštalácie: na puzdrách alebo prídržných zariadeniach, typ klietky alebo jej absencia, kužeľ vnútorný krúžok).

Tabuľka Označenie šírkového a výškového radu

Tabuľka Označenia série ložísk

Príklad hlavného označenia charakteristík rozmerov ložiska 203:

Guľová radiálna - jednoradová:

• 03 - priemer vnútorného krúžku pre hriadeľ 17.
• 2 - ľahká séria
• 0 - typ;
• 00 - dizajn;
• 0 - séria úzkej šírky.

Všetky číslice za poslednou platnou číslicou 2, označujúce typ, prevedenie, šírkový rad, majú nulovú hodnotu – chýba.

Prehľad vlastností produktu

Jednoradová radiálna guľa (typ o)

Sú inštalované vo väčšine mechanizmov. Sú najlacnejšie a pracujú s axiálnym zaťažením. Môžu fungovať, keď sú vnútorné krúžky zošikmené až o 3 stupne. Umožňuje zvýšenie radiálnej vôle až o 10 %. Akákoľvek odchýlka od noriem však výrazne zhoršuje výkon ložiska. Vzhľadom na nízky valivý odpor guľôčok má výrobok nízky rozbehový moment. Okrem klasického prevedenia sa vyrábajú s drážkou na vonkajšom krúžku pre fixáciu na hriadeli. Čo zjednodušuje inštaláciu. Nechýba ani prevedenie s prítlačným golierom a prírubami na vonkajšom prstenci.

Tabuľka Symbol

Symbol 5 - 203 je veľkosťou, vlastnosťami a cenou rovnaký ako označenie ložiska 203.

Ložisko 203 s ochrannými podložkami

Tento typ je uvedený na trh v mimoriadne ľahkej sérii svietidiel série 3 s hlavným označením 6.000 s jednou vonkajšou podložkou s dvoma ochrannými podložkami na 2 stranách. Charakteristickým znakom takýchto výrobkov je, že mazivo je umiestnené vo vnútri komôr vytvorených medzi podložkami v továrni a nevyžaduje dodatočné lisovanie. Výkresovú časť je možné vidieť na obr. Veľkosť ložiska uzavretého typu 203 je rovnaká ako u štandardného ložiska. veľkosť a cena ložiska 203.

Guľa guľová (1 typ)

Tento typ je navrhnutý tak, aby zvládal zaťaženie v radiálnom smere, ale môže niesť axiálne zaťaženie nepresahujúce 20 % menovitého radiálneho zaťaženia. Zariadenie je navrhnuté tak, že vonkajší krúžok má zvnútra fyzický tvar - to umožňuje pracovať s krúžkami vychýlenými až o 3°. Valivé prvky môžu byť dvojradové alebo jednoradové. Okrem hlavného prevedenia sa vyrábajú s kužeľovým otvorom v klietkach pre inštaláciu na hriadeľ alebo puzdro. Vnútorný krúžok môže mať prírubový golier a vonkajšie vybranie na inštaláciu. Hlavný názov 1000.

Radiálny valček (2 - typ)

s valcovými valcami.

Navrhnuté tak, aby fungovali pri radiálnom zaťažení mnohonásobne väčšom, ako môže odolať radiálnemu zaťaženiu. Ich rýchlosť je však nižšia ako u nich. Ak guľôčkové výrobky vydržia vychýlenie klietok o 3°, potom pre valčekové výrobky môže byť vychýlenie o 1° už katastrofálne.
Hlavný typ tohto produktu sa nazýva 2000.

Valec s radiálnymi guľovými valčekmi (3 - typ)

orientované na prácu s oveľa väčšími záťažami ako s krátkymi valcami. Spony môžu znášať pozdĺžne zaťaženie nepresahujúce 25 % vertikálneho zaťaženia. Ak je výrobok inštalovaný na prácu s pozdĺžnym zaťažením, potom by nemal prekročiť 20% nominálneho zaťaženia, pretože sila je vnímaná iba jedným radom valcov.
Frekvencia otáčania pri zaťažení je výrazne nižšia ako u výrobkov s krátkymi valčekmi, neznesú však oveľa väčšie zaťaženie a môžu pracovať s deformáciami spôsobenými opotrebovaním hriadeľa alebo jeho ohybom. Meno od 3000.

Valcové dlhé valivé prvky (typ 4, typ 5)

sú určené len na vnímanie radiálnych smerov síl počas prevádzky.
Nie je dovolené ani mierne vychýlenie klipov. Názov štandardných dizajnov začína na 4000.
Variantom týchto produktov je štandardný model 5000 so skrútenými valcami. Vďaka drážkam vo valcoch sa lepšie premazávajú a absorbujú nárazové zaťaženie. Používa sa v štruktúrach s nekritickými komponentmi.

Guľôčky s uhlovým kontaktom (typ 6)

Účel: vnímanie kombinovaného radiálno-axiálneho zaťaženia. Sila vnímaného zaťaženia závisí od uhla. Táto hodnota sa meria v stupňoch roviny stredu lopty pozdĺž priamky prechádzajúcej stredom lopty a stredom kontaktnej plochy so smerom valenia. Výraznou súčasťou je prítomnosť rohovej drážky na vonkajšom prstenci. Axiálne zaťaženie je vnímané takýmto ložiskom jednostranne.

Rozmery zostavy skrine UCP 203

Zostava jednotky UCP203 pozostáva z krytu produktu P230 a guľového produktu u.n 203, ktoré je možné použiť oddelene od seba. Puzdrá rady P2... sú určené pre bežné prevádzkové podmienky ložiskových jednotiek. Prefabrikovaná jednotka môže prenášať radiálne a axiálne zaťaženie. Puzdrá sú vyrobené zo sivej liatiny, ale na špeciálnu objednávku môžu byť vyrobené z:

nehrdzavejúca oceľ, plast, termosetová guma, drevo.
Vonkajší krúžok na inštaláciu do puzdra má guľový tvar a je samostrediaci. Je pripevnený k telu mechanizmu pomocou skrutiek a pripevnený k hriadeľu pomocou upínacieho kolíka.

Typické rozmery puzdra USP

V tabuľke sú uvedené parametre jednoradového guľôčkového ložiska 6203 so strednou cenou uzavretého typu (použiteľnosť je oveľa vyššia), do dutiny ktorého je už z výroby zavedené plastické mazivo. Otvorený má vyššiu maximálnu rýchlosť otáčania, ak sa na jeho mazanie používa tekutý minerálny olej. Viac informácií o rôznych modifikáciách nájdete nižšie.

Foto a výkres ložiska 6203 (6203ZZ, 6203-2RS)

Foto v interiéri	Fotografia vonku	Kreslenie

Rovnako ako väčšina malých jednoradových radiálnych guľôčkových ložísk môže byť tento typ otvorený (bez ďalších označení) alebo uzavretý. V tomto prípade sú napravo od čísla ďalšie symboly:

ZZ alebo 2Z - kovové podložky (popruhy) na oboch stranách;

2RS, 2RS2, 2RSH, 2RS1, 2RSR, DD, UU, LLU, 2AS, 2NSE9 (v závislosti od výrobcu a drobností) - obojstranné gumové tesnenie vystužené oceľovým plechom („gumou“). Drážka na upevnenie poistného krúžku je v čísle označená písmenom N. Ložiská s uvedenými indexmi sa navzájom nelíšia, majú takmer podobné vlastnosti a možno ich často zamieňať. Jednostranné dovážané ložiská nie sú veľmi bežné a v predaji sú zriedka, rozšírenie bude analogicky RS alebo Z.

Dôležitou vlastnosťou valivých ložísk je skupina radiálnej vôle. Ak je uvedené C3 alebo C4, medzera je zväčšená („slabá“), takéto úpravy sa používajú v jednotkách s vysokými teplotami (medzera je potrebná, pretože oceľ sa rozťahuje a zvyšuje sa trenie). Ak vaše obvyklé „horia“, má zmysel pokúsiť sa kúpiť a otestovať produkty so zvýšenou medzerou.

Separátor môže byť kovový (neodráža sa v počte) alebo veľmi zriedka mosadzný (M vpravo v čísle), jeho materiál veľmi ovplyvňuje cenu (mosadzné sú podstatne drahšie).

Analógy

Podľa domáceho systému označovania má ložisko čísla: 203 (otvorené), 180203 (uzavreté gumovými zátkami), 80203 (uzavreté kovovými podložkami), 60203 (zatvorené na jednej strane), 50203 (s drážkou), vyrobené v r. v súlade s GOST (8338-75, 520-89, nový 520-11). Teraz je hranica medzi dovážanými, domácimi a čínskymi ložiskami veľmi rozmazaná, takže pri výbere produktov je lepšie zamerať sa na recenzie a povesť konkrétnej značky, a nie na krajinu pôvodu. V predaji zvyčajne nájdete iba výrobky čínskej výroby pod rôznymi označeniami, ktoré často označujú údajný domáci pôvod ložiska. Prevádzkové ruské továrne vyrábajúce túto štandardnú veľkosť sú uvedené v tabuľke na porovnanie nákladov nižšie.

Ceny od rôznych výrobcov

Ceny sú orientačné, v amerických dolároch (aby boli informácie aktuálne s meniacimi sa výmennými kurzami), môžete s nimi počítať, ak plánujete nakupovať ložiská vo veľkom pre organizácie (takmer v každom obchode to bude minimálne 30 % drahšie, ak nie je nelikvidné alebo falšované). Ceny sú uvedené za ložisko uzavretého typu s oceľovou klietkou (použiteľnejšie ako ostatné). Otvorené sú lacnejšie ako uvádzané ceny asi o 15 - 20%, pretože ich cena nezahŕňa mazivo a prašníky, ale používajú sa oveľa menej často.

Je lepšie dávať si pozor na značky, ktoré tu nie sú uvedené, najmä ak sú umiestnené ako „ruské“. Existuje riziko nákupu produktu veľmi nízkej kvality za cenu, ktorá je niekoľkonásobne vyššia.

Lacné známky

Značka	DPI	Craft	AMS SZPK	CX	PDA (UBP)	GPZ (GPZ)	SPZ-4	HARP	VBF
Krajina	India	Čína Litva	Čína Rusko	Čína Poľsko	Rusko	Čína Rusko	Čína Rusko	Ukrajina	Rusko
Cena, $	0,47	0,50	0,54	0,56	0,81	0,74	0,80	0,94	1,94

Kvalitné značky

*Aby ste sa vyhli nákupu falzifikátov, kupujte dovážané ložiská iba v originálnom osobnom balení!

Značka	FBJ	ISB	NACHI	NKE	IBC	NSK	NTN	F.A.G.	SKF
Krajina	Čína Japonsko	Čína Taliansko	Čína Japonsko	Čína Rakúsko	Čína Nemecko	Japonsko	Japonsko	Nemecko	Švédsko
Cena, $	1,3	1,4	2,9	3,3	4,4	3,3	3,3	4,0	4,1

Výrobcovia sú zoradení v približnom poradí podľa zvyšujúcej sa kvality produktov (niektoré značky sú však drahšie kvôli „veľkému menu“, napríklad SKF, alebo preto, že sú údajne „dovážané“, napríklad CX). Na základe jednotky, v ktorej sa výrobok plánuje používať a aké bude zaťaženie, by ste sa mali rozhodnúť pre značku. Ak musí byť ložisko čo najspoľahlivejšie, najlepšie je vybrať si od NKE po FAG, KOYO a SKF. Ak sú rýchlosti a zaťaženie minimálne, stačia tie najlacnejšie. Ložisko 6203 (2 RS, ZZ) je pomerne rozšírené a často používané, takže nákup zo skladu nebude zložitý, je však dôležité vybrať optimálneho dodávateľa (obchodníka, odberateľa, dovozcu) konkrétnej značky, ak objem nákupu je veľký.