BMW 

Uklanjanje prekidača za paljenje VAZ 2106. Upute za zamjenu prekidača za paljenje. U kojim slučajevima je potrebno zamijeniti prekidač za paljenje?

Motor automobila se pokreće pomoću prekidača za paljenje (u daljem tekstu prekidač za paljenje). Ali ovaj uređaj se povremeno troši i treba ga zamijeniti. Poznavanje dijagrama povezivanja VAZ 2106 pomoći će vam da promijenite mehanizam bez usluga stručnjaka.

[sakrij]

Struktura i princip rada prekidača za paljenje VAZ 2106

Shematska struktura klasičnog ZZ

Električni model novog prekidača za paljenje na klasiku uključuje sljedeće uređaje:

  1. Konzola za zaključavanje, predstavljena u obliku šipke. Ovaj uređaj u sistemu zaključavanja automobila je dizajniran da zaključa volan kada ključ nije u otvoru za bravu.
  2. Tijelo uređaja. To je zaštitna komponenta koja je dizajnirana da pokrije sve komponente konstrukcije.
  3. Shaft. Koristi se za rotaciju diska sa sistemskim kontaktima i čahurom. Dizajniran za stvaranje kontakta između diska i čahure.
  4. Kontakt disk. Jedan od dva glavna dijela sklopa kontakata. Na njemu se nalaze pločice kroz koje teče struja pri pokretanju motora okretanjem ključa u bravi.
  5. Rukav. Glavni element larve.
  6. Blok s električnim žicama povezanim određenim redoslijedom. Kontaktna grupa bloka je povezana sa sistemom paljenja automobila. Namijenjen je za prijenos formiranog kontakta do razdjelnika preko zavojnice.
  7. Kontaktna izbočina. To je, zapravo, provodnik za prijenos struje od uređaja do startera.

Mnogi električni krugovi su povezani direktno na mehanizam uređaja. Dolaze iz akumulatora i spojeni su na sve električne uređaje VAZ 2106. Kada se ključ okrene u bravi, kontakti električnog ožičenja se zatvaraju od negativnog terminala baterije do zavojnice. Kao rezultat toga, napon prolazi kroz kablove do 3Z, a preko njegove kontaktne grupe ulazi u indukcijski svitak. Struja se zatim vraća na pozitivni terminal baterije.

Kada struja prolazi kroz zavojnicu, ona proizvodi visoki napon potreban za stvaranje iskre na svjećicama. Napon se prenosi preko visokonaponskih kablova. U skladu s tim, ključ zatvara kontaktne elemente električnog kruga, pomažući u pokretanju pogonske jedinice stroja.

Kako ukloniti prekidač za paljenje?

Ako trebate promijeniti proizvod, morate ga demontirati, kao i instalirati i spojiti terminale za ožičenje. Detaljna uputstva su predstavljena u ovom odeljku.

Korisnik Sandro govorio je o značajkama uklanjanja i zamjene brtve na klasičnim VAZ modelima.

Šta će ti trebati?

Da biste otklonili i otklonili kvar uređaja, trebat će vam sljedeće:

  • odvijač s prorezom;
  • šilo ili tanak dugi nokat, njegov poprečni presjek ne smije biti veći od 2 mm, a glava treba biti široka;
  • Za provjeru električnog kruga bit će potreban multimetar ili pozitivni odvijač.

Algoritam akcija

Promjena brave mora započeti postupkom demontaže:

  1. Prije izvođenja zadatka, izvodi se postupak za isključivanje napajanja u mreži stroja. U motornom prostoru negativni terminal je odvojen od akumulatora. To je učinjeno kako bi se spriječilo zatvaranje kontakata na električnim krugovima, inače može uzrokovati oštećenje električnih uređaja stroja.
  2. Ako sami zamijenite uređaj, potrebno je ugraditi ključ u tehnološku rupu proizvoda i okrenuti ga za 90 stupnjeva. Ovo je potrebno kako bi se brava postavila na položaj 0. Ova radnja se izvodi kako bi se klin ubacio u tajnu komponentu brave, koja je dizajnirana da blokira okretanje volana. U suprotnom, demontaža neće biti moguća.
  3. Zaštitno kućište koje se nalazi oko stuba upravljača se demontira. Da bi ga uklonio, vlasnik automobila zauzvrat odvrne pet vijaka koji pričvršćuju gornji dio zaštitne plastike na donji.
  4. Pažljivo demontirajte plastično kućište. Prvo se uklanja gornji dio, a zatim donji.
  5. Sada morate odvrnuti vijke koji pričvršćuju bravu na automobil. Nalaze se ispod plastične obloge, na dnu uređaja. Postoje dva vijka, jedan od njih se nalazi na desnoj, drugi na lijevoj strani.
  6. Nakon toga, električni krugovi iz kontaktne grupe uređaja se isključuju.
  7. Kada su žice odspojene, obratite pažnju na držač koji je postavljen na lijevoj strani proizvoda. Na njemu je ravan utor, u njega morate umetnuti šilo ili pripremljeni nokat. Alat se mora snažno pritisnuti da bi zasun proradio.
  8. Zatim se proizvod uklanja iz nosača; da biste to učinili, koristite odvijač s ravnim oštricama. Postupak uklanjanja je detaljno prikazan na fotografiji.

Kako instalirati prekidač za paljenje?

Prilikom instaliranja uređaja važno je pravilno povezati i povezati sve kontaktne komponente proizvoda. Prije povezivanja, postavlja se brava.

Šta će ti trebati?

Da biste povezali i povezali sve komponente uređaja, trebat će vam isti alat koji je korišten za isključivanje. Postupak će se izvoditi gotovo obrnutim redoslijedom.

Pinout (dijagram) prekidača za paljenje VAZ 2106

Da biste ispravno izvršili zaključavanje 2106, morate razumjeti pinout uređaja:

  1. Pozicija 0 - kontaktni elementi označeni brojevima 30 i 30/1. Komponente su dizajnirane da isključe sistem napajanja. Kada je ključ u ovom položaju, sistem aktivira rad u nuždi.
  2. Mod I - kontaktne komponente 30/1-15, kao i 30-INT. Koriste se za aktiviranje rasvjetnih uređaja, vanjskih i unutrašnjih, kao i niza drugih uređaja. To se odnosi na sistem brisača, motor perača, generatorsku jedinicu, ventilator grijača, uređaje kontrolne ploče, svjetla za okretanje, sistem paljenja, zvučne uređaje.
  3. Uredba II. To su kontaktni elementi 30/1-15, 30-INT, kao i 30-50. Kada se ključ okrene u ovaj položaj, svi uređaji uključeni u režimu I ostaju aktivirani. Izuzetak su generatorski set, kontrolna tabla i sistem paljenja. Aktivira se krug startera, što dovodi do pokretanja elektrane.
  4. Uredba III. Ovo je stanje pripravnosti i aktivira samo kontaktne komponente 30-INT i 30/1. Krug startera je isključen. Ostaju uključeni samo sistem osvetljenja, brisači, motor perača i rashladna jedinica.

Zasebno, treba govoriti o klasifikaciji po boji:

  • 30 - ružičasti kontakt;
  • INT - crni kontakt, namijenjen za spajanje bočnih svjetala i vanjskog osvjetljenja;
  • 30/1 — braon kontakt;
  • 50 - crveni kontakt, koji se koristi za pokretanje uređaja za pokretanje;
  • 15 - kontaktni element je plave boje, ima crnu traku.

Kanal Auto Repair and Maintenance govorio je o nijansama povezivanja prekidača za paljenje i predstavio vizualni dijagram proizvoda.

Korak po korak korake

Algoritam instalacije uređaja:

  1. Ključ se ubacuje u otvor na bravi i okreće u mod 0.
  2. Zasun se pritisne, a zatim se uređaj montira u držač.
  3. Sljedeći korak će biti povezivanje električnih krugova. Ako je automobil opremljen čipom, tada postupak povezivanja neće uzrokovati poteškoće. Ali u njegovom nedostatku, povezivanje električnih krugova vršit će se jedan po jedan. Da biste to učinili, terminalni konektor je montiran tako da je jedan od kontakata dvostrukog tipa instaliran s desne strane i postavljen okomito. Crni kabl je povezan na gornju grupu komponenti.
  4. Zatim se rad izvodi u smjeru kretanja kazaljke na satu. Nakon spajanja crnog kontakta, spojen je ružičasti krug, zatim plavi, smeđi i crveni. Na poleđini konektora, pored terminala, nalaze se brojevi koji odgovaraju određenom električnom kolu. Donji dio treba ostati netaknut.
  5. Kada su kontaktni elementi spojeni, plastično kućište se postavlja na stub. Gornja i donja plastična komponenta pričvršćene su jedna za drugu pomoću vijaka.

Provjera funkcionalnosti

Dijagnoza ispravnosti obavljenog posla provodi se na sljedeći način:

  1. Terminali su spojeni na bateriju.
  2. Ključ se ubacuje u 3Z u modu 0. Ako su sve kontaktne komponente ispravno povezane, tada se neće aktivirati nijedan sistem automobila.
  3. Tada se ključ postavlja na način rada I. U ovom položaju napajanje se dovodi do kontrolne ploče, generatorskog sklopa, optike i senzora. Sistem za pranje vetrobranskog stakla i brisači, lampice upozorenja i električni prozori, ako su ugrađeni u automobilu, takođe su uključeni. Potrebno je provjeriti rad svakog čvora.
  4. U sljedećoj dijagnostičkoj fazi ključ se pomiče u položaj II. Svi gore opisani sistemi se napajaju električnom energijom, ali se aktivira i starter.

Ako je ključ za paljenje na VAZ 2106 ispravno povezan, šipka za zaključavanje mehanizma za zaključavanje će se produžiti i odvojiti kada se ključ pomakne iz 0 u I.

Video "Karakteristike povezivanja 3Z kontakata"

Kanal Avtoclub_22 govorio je o nijansama povezivanja kontaktnih elemenata na klasičnoj bravi "šest".

Prekidač za paljenje povezuje i servisira mnoge električne krugove vozila. Rad čitavih grupa potrošača napona zavisi od njegove upotrebljivosti. Uređaj obavlja nekoliko važnih funkcija:

  1. Kontroliše rad sistema paljenja;
  2. To je dio sistema protiv krađe;
  3. Prilikom transporta neispravnog vozila u vuči, omogućava vam da uključite svjetla upozorenja.

Vlasnici "šestice" najčešće su zainteresirani za sljedeća pitanja vezana za bravu:

  • dijagram povezivanja prekidača za paljenje za VAZ 2106;
  • zamjena prekidača za paljenje na VAZ 2106;
  • kako se mijenja njegova kontakt grupa.

Pogledajmo ove teme redom.

Krug prekidača paljenja

  1. Baterija
  2. Starter
  3. Generator
  4. Relej u montažnom bloku
  5. Zaključavanje paljenja
  6. Start relej

Električno ožičenje spojeno na mehanizam radi prema sljedećoj shemi:


Postoje četiri položaja zaključavanja.

Nulta pozicija. S njim se isključuju sve električne mreže, osim dva terminala, naznačena na dijagramu tamnom bojom.

Prva pozicija. Dimenzije, brisači vjetrobrana i ventilator grijača primaju snagu.

Druga pozicija. Dodatno, napajanje se dovodi do sistema paljenja, indikatora i dugmadi na instrument tabli, pokazivača pravca i startera.

Treća pozicija. Samo dimenzije, brisači vjetrobrana i sirene nastavljaju primati snagu.

Mehanizam za zaključavanje je u interakciji s nekoliko električnih krugova koji kombinuju električne uređaje vozila u jedno kolo. Kada okrenemo ključ, napon sa negativnog terminala akumulatora se dovodi do zavojnice za paljenje.

Pošto mehanizam za zaključavanje redovno koristi vozač, neki njegovi elementi se troše i pokvare. Ponekad sve što trebate učiniti je poprskati cilindar brave WD-40. Međutim, učinak možda neće dugo trajati i radovi na popravci će i dalje biti potrebni u bliskoj budućnosti.

Prekidač za paljenje je dizajniran na sljedeći način:


Najjednostavnije je zamijeniti neispravnu bravu novom. Cijena ovog dijela za automobil VAZ 2106 je niska. Zamjena mora započeti procesom uklanjanja starog mehanizma.

Kako ukloniti bravu


  1. Obavezno uklonite negativni terminal s baterije. Neki entuzijasti automobila to ne rade, objašnjavajući to niskim naponom strujnog kruga. Međutim, ako žice kratko dođu tijekom popravka, to će dovesti do kvara nekih elemenata električne opreme.
  2. Okrenite ključ u nulti položaj. To će olakšati demontažu uređaja zbog činjenice da će osovina upravljača lagano stati u tajni dio.
  3. Skinite poklopac stuba volana. Da biste to učinili, odvrnite pet vijaka koji povezuju gornji i donji dio kućišta. Povucite gornji dio kućišta prema gore, djelujući vrlo pažljivo. Uklanjamo i odlažemo sve elemente kućišta.
  4. Nakon uklanjanja kućišta, odvrnite zavrtnje koji pričvršćuju samu bravu. Postoje dva ova vijka, nalaze se ispod prekidača.

  5. Odvojite žice od brave.

  6. Kako ne bismo slomili zasun prilikom demontaže, nalazimo mali razmak na lijevoj strani nosača. U njega ubacujemo šilo ili tanak nokat i pritisnemo zasun.

  7. Upotrijebite prorezni odvijač da uklonite mehanizam iz držača.

Ako se zasun ne može do kraja pritisnuti, potrebno je istovremeno lagano okretati ključ lijevo i desno, a da ga ne okrećete do kraja. To će vam omogućiti da pronađete položaj u kojem će zasun biti potpuno istisnut i brava će lako izaći. Imajte na umu da zaštita od krađe također može ometati. Pomiče se ključem. Ako ključ okrenete u položaj za pokretanje, on će zauzeti najpogodniji položaj za uklanjanje brave.

Još jedan važan savjet: označite kako su žice spojene. Ovo će vam pomoći da izbjegnete bilo kakvu zabunu prilikom instaliranja novog uređaja.

Zamjena grupe kontakata

Ponekad nije potrebno potpuno mijenjati mehanizam zaključavanja. Dovoljno je samo promijeniti kontakt grupu.

Nalazi se na zadnjoj strani mehanizma. Pričvršćen za tijelo opružnim prstenom. Možete ga pokušati ukloniti rukom ili pomoću odvijača.

Snimamo samu grupu. Sastoji se od dva plastična prstena koji imaju ugrađene strujne trake. Unutar prstena je opruga.

Vremenom se na ovim stazama stvaraju naslage ugljenika, što dovodi do kvara. Nema smisla petljati se sa ovom čađom. Lakše je kupiti novu grupu u trgovini. Njegova cijena za VAZ 2106 ne prelazi 50 rubalja.

Imajte na umu da postoje različiti modeli. Na nekima je kontakt startera pričvršćen tako da kada okrenete ključ, kontakt se savija. To dovodi do brzih kvarova. Bolje je odabrati model na kojem je kontakt čvrsto instaliran.

Instalacija novog dijela je jednostavna. Naizmjenično pomičite žice iz prethodnog dijela, birajući ispravne kontakte. Postavite ključ u nulti položaj, okrenite vrh grupe ulijevo dok se ne zaustavi i umetnite ga u bravu. Uvjerite se da oštrica unutar tijela stane u poseban žljeb. Ukopčajte i gurnite na uskočni prsten.

Ugradnja prekidača za paljenje

Nakon što ste zamijenili kontakt grupu ili kupili novu bravu, potrebno ju je vratiti na svoje mjesto. I to treba učiniti što je moguće ispravnije. Nudimo sljedeći slijed radnji koje će vam pomoći da lako povežete prekidač za paljenje na VAZ 2106:


Nakon što su svi radovi završeni, možete spojiti negativni terminal na bateriju i provjeriti funkcionalnost mehanizma. Ne zaboravite da prilikom zamjene prekidača za paljenje VAZ mora biti isključen iz napajanja.

Prekidač za paljenje na svim modelima Lada "klasične" porodice, uključujući VAZ 2106, potpuno je sličan dizajnu. Stoga će postupak zamjene biti isti. Za izvođenje radova na zamjeni brave trebat će nam dva odvijača:

  1. Debeli krst
  2. Thin flat

Članak je promijenjen nakon prve objave, jer sam nedavno napravio detaljan video opis postupka.

Video upute za zamjenu prekidača za paljenje na VAZ 2106

Video je postavljen na moj YouTube kanal i ugrađen na web stranicu. Ako se iznenada iz nekog razloga ne učita, tada će ispod njega biti objavljen detaljniji opis u obliku foto izvještaja.


Da bismo došli do dela koji nam je potreban, prvo što treba da uradimo je da skinemo ukrasni poklopac, koji se nalazi ispod volana. Da biste to učinili, morate odvrnuti sve vijke koji povezuju njegova dva dijela i ukloniti ga, prvo donji dio:

I gornji:

Sada je prekidač za paljenje potpuno otvoren i cijela konstrukcija je dostupna za skidanje. Da biste to učinili, morate izvršiti sve dolje opisane korake:

Odspojimo sve žice za napajanje sa stražnje strane brave; preporučljivo je da ih kasnije označite kako su spojeni:

Sada morate odvrnuti dva vijka koji pričvršćuju bravu za tijelo; fotografija ispod prikazuje donji pogled tako da se može jasno vidjeti:

Nakon što su dva vijka potpuno odvrnuta, potrebno je ključ za paljenje okrenuti u položaj 0, odnosno isključiti napajanje svih uređaja u automobilu. A na lijevoj strani umetnite tanak odvijač u otvor da pritisnete rezu. Ovo je sve prikazano ispod:

I u ovom trenutku povlačimo tijelo brave prema gore, nakon čega bi trebalo vrlo lako izaći:

Sada možete kupiti novu bravu za VAZ 2106, koja košta otprilike 350-400 rubalja.

Zamjena se vrši obrnutim redoslijedom i ne bi trebalo biti poteškoća. Glavna stvar je ispravno spojiti sve žice na kontakte za zaključavanje.

Prekidač za paljenje povezuje i servisira mnoge električne krugove vozila. Rad čitavih grupa potrošača napona zavisi od njegove upotrebljivosti. Uređaj obavlja nekoliko važnih funkcija:

  • Kontroliše rad sistema paljenja;
  • To je dio sistema protiv krađe;
  • Prilikom transporta neispravnog vozila u vuči, omogućava vam da uključite svjetla upozorenja.

    • Vlasnici "šestice" najčešće su zainteresirani za sljedeća pitanja vezana za bravu:

    • dijagram povezivanja prekidača za paljenje za VAZ 2106;
    • zamjena prekidača za paljenje na VAZ 2106;
    • kako se mijenja njegova kontakt grupa.

    Pogledajmo ove teme redom.

    Krug prekidača paljenja

  • Baterija
  • Starter
  • Generator
  • Relej u montažnom bloku
  • Zaključavanje paljenja
  • Start relej

    • Električno ožičenje spojeno na mehanizam radi prema sljedećoj shemi:

    Postoje četiri položaja zaključavanja.

    Nulta pozicija. S njim se isključuju sve električne mreže, osim dva terminala, naznačena na dijagramu tamnom bojom.

    Prva pozicija. Dimenzije, brisači vjetrobrana i ventilator grijača primaju snagu.

    Druga pozicija. Dodatno, napajanje se dovodi do sistema paljenja, indikatora i dugmadi na instrument tabli, pokazivača pravca i startera.

    Treća pozicija. Samo dimenzije, brisači vjetrobrana i sirene nastavljaju primati snagu.

    Mehanizam za zaključavanje je u interakciji s nekoliko električnih krugova koji kombinuju električne uređaje vozila u jedno kolo. Kada okrenemo ključ, napon sa negativnog terminala akumulatora se dovodi do zavojnice za paljenje.

    Pošto mehanizam za zaključavanje redovno koristi vozač, neki njegovi elementi se troše i pokvare. Ponekad sve što trebate učiniti je poprskati cilindar brave WD-40. Međutim, učinak možda neće dugo trajati i radovi na popravci će i dalje biti potrebni u bliskoj budućnosti.

    Prekidač za paljenje je dizajniran na sljedeći način:


    Najjednostavnije je zamijeniti neispravnu bravu novom. Cijena ovog dijela za automobil VAZ 2106 je niska. Zamjena mora započeti procesom uklanjanja starog mehanizma.

    Kako ukloniti bravu


  • Obavezno uklonite negativni terminal s baterije. Neki entuzijasti automobila to ne rade, objašnjavajući to niskim naponom strujnog kruga. Međutim, ako žice kratko dođu tijekom popravka, to će dovesti do kvara nekih elemenata električne opreme.
  • Okrenite ključ u nulti položaj. To će olakšati demontažu uređaja zbog činjenice da će osovina upravljača lagano stati u tajni dio.
  • Skinite poklopac stuba volana. Da biste to učinili, odvrnite pet vijaka koji povezuju gornji i donji dio kućišta. Povucite gornji dio kućišta prema gore, djelujući vrlo pažljivo. Uklanjamo i odlažemo sve elemente kućišta.
  • Nakon uklanjanja kućišta, odvrnite zavrtnje koji pričvršćuju samu bravu. Postoje dva ova vijka, nalaze se ispod prekidača.
  • Odvojite žice od brave.
  • Kako ne bismo slomili zasun prilikom demontaže, nalazimo mali razmak na lijevoj strani nosača. U njega ubacujemo šilo ili tanak nokat i pritisnemo zasun.
  • Upotrijebite prorezni odvijač da uklonite mehanizam iz držača.

    • Ako se zasun ne može do kraja pritisnuti, potrebno je istovremeno lagano okretati ključ lijevo i desno, a da ga ne okrećete do kraja. To će vam omogućiti da pronađete položaj u kojem će zasun biti potpuno istisnut i brava će lako izaći. Imajte na umu da zaštita od krađe također može ometati. Pomiče se ključem. Ako ključ okrenete u položaj za pokretanje, on će zauzeti najpogodniji položaj za uklanjanje brave.

    Još jedan važan savjet: označite kako su žice spojene. Ovo će vam pomoći da izbjegnete bilo kakvu zabunu prilikom instaliranja novog uređaja.

    Zamjena grupe kontakata

    Ponekad nije potrebno potpuno mijenjati mehanizam zaključavanja. Dovoljno je samo promijeniti kontakt grupu.

    Nalazi se na zadnjoj strani mehanizma. Pričvršćen za tijelo opružnim prstenom. Možete ga pokušati ukloniti rukom ili pomoću odvijača.

    Snimamo samu grupu. Sastoji se od dva plastična prstena koji imaju ugrađene strujne trake. Unutar prstena je opruga.

    Vremenom se na ovim stazama stvaraju naslage ugljenika, što dovodi do kvara. Nema smisla petljati se sa ovom čađom. Lakše je kupiti novu grupu u trgovini. Njegova cijena za VAZ 2106 ne prelazi 50 rubalja.

    Imajte na umu da postoje različiti modeli. Na nekima je kontakt startera pričvršćen tako da kada okrenete ključ, kontakt se savija. To dovodi do brzih kvarova. Bolje je odabrati model na kojem je kontakt čvrsto instaliran.

    Instalacija novog dijela je jednostavna. Naizmjenično pomičite žice iz prethodnog dijela, birajući ispravne kontakte. Postavite ključ u nulti položaj, okrenite vrh grupe ulijevo dok se ne zaustavi i umetnite ga u bravu. Uvjerite se da oštrica unutar tijela stane u poseban žljeb. Ukopčajte i gurnite na uskočni prsten.

    Ugradnja prekidača za paljenje

    Nakon što ste zamijenili kontakt grupu ili kupili novu bravu, potrebno ju je vratiti na svoje mjesto. I to treba učiniti što je moguće ispravnije. Nudimo sljedeći slijed radnji koje će vam pomoći da lako povežete prekidač za paljenje na VAZ 2106:


    Nakon što su svi radovi završeni, možete spojiti negativni terminal na bateriju i provjeriti funkcionalnost mehanizma. Ne zaboravite da prilikom zamjene prekidača za paljenje VAZ mora biti isključen iz napajanja.

    Jedinica za sistem paljenja automobila

    Ponekad se prilikom upravljanja domaćim automobilom VAZ javlja sljedeća situacija: uđete u automobil, ubacite ključ u bravu za paljenje, okrenite ključ u položaj I, ali indikatorske lampice na instrument tabli ne svijetle. Ako to ne primijetite i pokušate pokrenuti motor, starter se ne okreće niti čak klikne. Iskusni vozači u takvim slučajevima odmah provjeravaju ispravnost brave.

    VAZ klasični prekidač za paljenje sastoji se od dva dijela: mehaničkog (tajnog) u koji se ubacuje ključ i kontaktne grupe na koju su spojene žice. Mehanički dio je neodvojiv od karoserije, a ako pokvari, bravu se mora zamijeniti. Kontakt grupa se može ukloniti, umetnuta je u stražnji dio uređaja i pričvršćena opružnim prstenom. Zbog jednostavnosti dizajna, prekidač za paljenje automobila VAZ 2106 pokvari se izuzetno rijetko, gotovo jednako rijetko kao motor ili mjenjač.

    Postoji samo jedan kvar koji može zahtijevati zamjenu sklopa VAZ klasičnog prekidača za paljenje - kvar u mehanizmu tajnog dijela. Operaciju zamjene uređaja možete izvršiti sami, čak i na otvorenom terenu, za 10 minuta.

    Uklanjanje neispravnog uređaja

    Da biste uklonili prekidač za paljenje VAZ 2106, potrebni su sljedeći alati:

    • pozitivni odvijač;
    • odvijač s prorezima;
    • awl.

    Zamjena jedinice za paljenje

    Ako nemate šilo, za demontažu uređaja možete koristiti dugi tanki ekser poprečnog presjeka od 1,5-2 mm sa širokom glavom ili odvijačem za odvrtanje malih vijaka s kućišta mobilnih telefona.

    Prije izvođenja glavnog postupka potrebno je ukloniti negativni terminal s akumulatora. Unatoč činjenici da je struja od 12 volti praktički bezopasna za zdravlje odrasle osobe, prilikom uklanjanja uređaja možete slučajno kratko spojiti žice, što zauzvrat može dovesti do kvara važne električne opreme automobila .

    Korak po korak uputstvo:

    1. Za početak umetnite ključ u bravu za paljenje i okrenite ga za 90 stepeni u položaj "0". To je potrebno kako bi zatik koji drži osovinu upravljača od okretanja lagano stao u tajni dio i ne ometao demontažu.
    2. Zatim morate ukloniti plastični poklopac stupa upravljača. Da biste to učinili, uzastopno odvrnite 5 vijaka koji povezuju donji i gornji dio kućišta.
    3. Zatim pažljivo podignite gornji dio kućišta stupa upravljača i povucite ga prema gore. Nakon toga uklonite oba dijela kućišta na stranu.
    4. Zatim pronađite i odvrnite vijke koji pričvršćuju sam uređaj. Ima ih dva, nalaze se na dnu prekidača, desno i lijevo.
    5. Zatim odvojite žice od kontakata prekidača za paljenje.
    6. Zatim pronađite ravan utor na držaču lijevo od uređaja, u njega umetnite šilo i snažno pritisnite zasun s njim.
    7. Nakon toga možete izvaditi uređaj iz nosača tako što ćete ga izvući odvijačem s prorezom.

    Ako, uprkos svim uloženim naporima, prekidač "odbije" da izađe iz nosača, to znači da kvaka nije pritisnuta do kraja. Zasun morate pritisnuti šilom, a zatim lagano pomicati ključ lijevo-desno bez okretanja. Zasun će se potpuno stisnuti, a sve što ostaje je da izvučete prekidač.