Ο αναπτήρας VAZ 2114 δεν λειτουργεί λόγω. Βλάβες του αναπτήρα Samara του δέκατου τέταρτου μοντέλου: αναζήτηση και εξάλειψη. Σχέδιο και σκοπός του αναπτήρα
Δεν είναι μυστικό ότι η ασφαλειοθήκη VAZ 2114 είναι το κύριο στοιχείο του συστήματος καλωδίωσης του οχήματος. Αυτή η συσκευή έχει ένα συγκεκριμένο κύκλωμα και σας επιτρέπει να προστατεύετε όλων των ειδών τις συσκευές του συστήματος αυτοκινήτου, όπως τον αναπτήρα, τη σόμπα, την αντλία καυσίμου και άλλες από δυσλειτουργίες και υπέρταση. Σε αυτό το άρθρο θα σας παρέχουμε βασικές πληροφορίες σχετικά με τη θέση και την αντικατάσταση των εξαρτημάτων.
Που είναι?
Το ρελέ ή η ασφάλεια για τον αναπτήρα, την αντλία καυσίμου ή τη σόμπα ενεργοποιείται ταυτόχρονα με τη συσκευή που προστατεύει. Σε αυτή την περίπτωση, υπάρχει κύμα τάσης στην καλωδίωση, θα ακούσετε τις ασφάλειες (εφεξής FP) να κάνουν κλικ ή ο οπίσθιος φωτισμός να αναβοσβήνει, ολόκληρο το φορτίο θα πέσει στο ρελέ.
Τα περισσότερα οικιακά αυτοκίνητα, συμπεριλαμβανομένου του VAZ 2114, χρησιμοποιούν σύστημα κυκλώματος μονού καλωδίου, το οποίο χρησιμοποιείται στα περισσότερα οχήματα. Οποιαδήποτε συσκευή είναι συνδεδεμένη στη μονάδα έχει τη δική της ασφάλεια, σκοπός της οποίας είναι η προστασία της. Έτσι, το όχημα προστατεύεται από πιθανή υπερθέρμανση του κυκλώματος και, ως αποτέλεσμα, πιθανή πυρκαγιά.
Αλλά δεν συνδέονται όλες οι συσκευές, σε αντίθεση με την αντλία βενζίνης, τον αναπτήρα ή τη σόμπα, στο μπλοκ στερέωσης. Μερικές φορές πρόσθετες συσκευές συνδέονται απευθείας στην μπαταρία. Έτσι, εάν αντιμετωπίζετε το πρόβλημα του μη λειτουργικού εξοπλισμού, σύμφωνα με το ηλεκτρικό διάγραμμα, πρέπει να βεβαιωθείτε ότι το πρόβλημα βρίσκεται πραγματικά σε μια αποτυχημένη ασφάλεια. Έτσι, σε κάθε περίπτωση, πρέπει να εξοικειωθείτε με το διάγραμμα.
Τώρα όσον αφορά τη θέση της συσκευής. Η ίδια η μονάδα στον εγχυτήρα VAZ 2114 βρίσκεται στο χώρο του κινητήρα, απέναντι από τον πίνακα οργάνων. Για να φτάσετε σε αυτό, δεν χρειάζεται να αφαιρέσετε τον πίνακα οργάνων, απλώς ανοίξτε το καπό και κοιτάξτε κάτω από το παρμπρίζ στην πλευρά του οδηγού. Ακριβώς απέναντι από τον πίνακα οργάνων θα δείτε ένα μαύρο μπλοκ που κρύβεται από ένα πλαστικό κάλυμμα.
Μετά την αποσυναρμολόγηση του καλύμματος, θα μπορείτε να δείτε το μπλοκ όπου υπάρχουν αρκετές δεκάδες ασφάλειες και τα ίδια τα ρελέ. Σύμφωνα με το ηλεκτρικό διάγραμμα που είναι τυπωμένο στο εξώφυλλο, κάθε στοιχείο είναι υπεύθυνο για τη λειτουργία ενός συγκεκριμένου εξοπλισμού. Το σχήμα συζητείται λεπτομερέστερα παρακάτω.
| Ονομασία | Λειτουργία |
| Κ1 | Εάν το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με σύστημα πλύσης προβολέων, τότε αυτή η μονάδα είναι υπεύθυνη για τη λειτουργία του. |
| Κ2 | Για τη λειτουργία φλας ή αλάρμ. |
| Κ3 | Για τον ηλεκτροκινητήρα του συστήματος καθαρισμού παρμπρίζ. |
| Κ5 | Εάν το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με ηλεκτρικά παράθυρα, τότε αυτό το ρελέ διασφαλίζει τη λειτουργικότητά τους. |
| Κ6 | Η αστοχία αυτού του στοιχείου θα προκαλέσει τη μη λειτουργία της κόρνας. |
| Κ7 | Υπεύθυνος για τη λειτουργία του συστήματος θέρμανσης του πίσω παραθύρου. |
| Κ8 και Κ9 | Και τα δύο στοιχεία διασφαλίζουν τη λειτουργικότητα των φώτων μεγάλης και μεσαίας σκάλας. |
Οι μονάδες τροφοδοσίας είναι επίσης εξοπλισμένες με ένα ρελέ υπεύθυνο για τη λειτουργία των λαμπτήρων οπίσθιου φωτισμού του πίνακα οργάνων. Εάν η λυχνία δεν ανάβει, μπορεί να οφείλεται στο PCB. Ο χαρακτηρισμός όλων των στοιχείων αντιστοιχεί στο διάγραμμα. Ένας πιο λεπτομερής σκοπός των ασφαλειών και των ρελέ που διασφαλίζουν τη λειτουργικότητα του αναπτήρα, της σόμπας, της αντλίας βενζίνης, του κεντρικού κλειδώματος και άλλων συσκευών περιγράφεται στον παρακάτω πίνακα.
| Ασφάλεια αρ. | ενισχυτές | Τι είναι υπεύθυνος: |
| F1 | 10 | Πίσω φώτα ομίχλης |
| F2 | 10 | Τα φλας και τα προειδοποιητικά φώτα κινδύνου |
| F3 | 7.5 | Εσωτερικός φωτισμός |
| F4 | 20 | Θερμαινόμενο πίσω τζάμι Φωτισμός χώρου κινητήρα |
| F5 | 20 | Ηχητικό σήμα Ανεμιστήρας καλοριφέρ |
| F6 | 30 | Ηλεκτρικά παράθυρα |
| F7 | 30 | Πλυντήριο παρμπρίζ Αναπτήρας |
| F8 | 7.5 | Δεξί φανός ομίχλης |
| F9 | 7.5 | Αριστερό προβολέα ομίχλης |
| F10 | 7.5 | Διαστάσεις Φωτιστικό χώρου κινητήρα Φωτισμός δωματίου Φωτισμός οργάνων |
| F11 | 7.5 | Διάσταση της δεξιάς πλευράς του αυτοκινήτου |
| F12 | 7.5 | Δεξί προβολέας μεσαίας σκάλας |
| F13 | 7.5 | Αριστερός προβολέας μεσαίας σκάλας |
| F14 | 7.5 | Δεξιός προβολέας μεγάλης σκάλας |
| F15 | 7.5 | Αριστερός προβολέας μεγάλης σκάλας |
| F16 | 15 | Φωτιστικά ταμπλό |
| F17 | Εφεδρικός | |
| F18 | Εφεδρικός | |
| F19 | Εφεδρικός | |
| F20 | Εφεδρικός |
Εάν ο αναπτήρας, η σόμπα, η αντλία καυσίμου, το κεντρικό κλείδωμα ή άλλος εξοπλισμός στο αυτοκίνητό σας έχει σταματήσει να λειτουργεί, τότε σύμφωνα με το διάγραμμα, πρέπει πρώτα να ελέγξετε τη λειτουργικότητα των ρελέ και των ασφαλειών. Γνωρίζετε ήδη τη θέση των στοιχείων, ας ξεκινήσουμε τη διαδικασία αντικατάστασης. Λοιπόν, πώς να αφαιρέσετε σωστά το PCB από το κουτί και να το αντικαταστήσετε;
- Πρώτα απ 'όλα, πρέπει να ανοίξετε την κουκούλα και να αποκτήσετε πρόσβαση στη θέση εγκατάστασης του PSU. Βρίσκεται ακριβώς μπροστά από τη θέση του οδηγού. Εφόσον οποιαδήποτε εργασία αντικατάστασης της ασφάλειας του αναπτήρα, του θερμαντήρα ή της αντλίας καυσίμου πρέπει να εκτελείται με απενεργοποιημένη την μπαταρία, ο ακροδέκτης πρέπει να επαναρυθμιστεί εκ των προτέρων.
- Οι σφιγκτήρες τοποθέτησης της επένδυσης θα πρέπει να αφαιρεθούν και στη συνέχεια να αφαιρεθεί το ίδιο το κάλυμμα.
- Σύμφωνα με το διάγραμμα, προσδιορίστε τη θέση του αποτυχημένου PP. Εάν ένα στοιχείο έχει καεί, θα δείτε ένα καμένο εύτηκτο νήμα πάνω του, αλλά αυτό απέχει πολύ από ένδειξη· μερικές φορές το εξάρτημα φαίνεται άθικτο, αλλά στην πραγματικότητα δεν λειτουργεί. Μερικές φορές ο λόγος που ο οπίσθιος φωτισμός δεν ανάβει ή η σόμπα δεν λειτουργεί είναι μια βρώμικη πρίζα ή η σκουριά στο σημείο επαφής. Μερικές φορές αυτό είναι ένα αξιοσημείωτο εμπόδιο στη μετάδοση της τάσης μεταξύ της ασφάλειας και του υπόλοιπου κυκλώματος. Εάν αυτό είναι πραγματικά το πρόβλημα, τότε δεν έχει νόημα να αντικαταστήσετε το PCB - είναι απαραίτητο να καθαρίσετε τις επαφές και την υποδοχή.
- Στη συνέχεια, εάν εξακολουθείτε να χρειάζεται να κάνετε αντικατάσταση, χρησιμοποιήστε ειδικά τσιμπιδάκια που βρίσκονται στο περίβλημα του μπλοκ στήριξης. Χρησιμοποιώντας τσιμπιδάκια, αφαιρέστε την ασφάλεια που είναι υπεύθυνη για τη λειτουργία μιας συγκεκριμένης συσκευής. Εάν το ρελέ σπάσει, το εξάρτημα πρέπει να αφαιρεθεί τραβώντας το προς το μέρος σας και ταυτόχρονα κουνώντας το από τη μία πλευρά στην άλλη.
- Για να αντικαταστήσετε το ρελέ ή την ασφάλεια, αποσυναρμολογήστε το και αντικαταστήστε το με ένα λειτουργικό. Βεβαιωθείτε ότι το εξάρτημα ταιριάζει με τον αριθμό που σημειώνεται σε αυτό. Για παράδειγμα, εάν σημειώνονται 15 Amperes σε ένα σπασμένο στοιχείο, τότε αυτή είναι η βαθμολογία που πρέπει να έχει το νέο εξάρτημα.
Μετά από αυτό, το μόνο που έχετε να κάνετε είναι να κλείσετε το πλαστικό κάλυμμα της μονάδας και να ελέγξετε ξανά πώς λειτουργεί η συσκευή. Σε περίπτωση που το πρόβλημα ήταν πραγματικά ένα σπασμένο ρελέ, τότε η αντικατάστασή του θα βοηθήσει στην επίλυση των πάντων. Εάν ο πίνακας οργάνων σας δεν ανάβει και η αντικατάσταση του ρελέ δεν βοήθησε στην επίλυση του προβλήματος, τότε πρέπει να ελέγξετε την καλωδίωση.
Πριν εξετάσουμε το κύριο θέμα - πώς να αφαιρέσετε τον αναπτήρα σε ένα VAZ 2114, θα πρέπει πρώτα να μάθετε - τι είναι ένας αναπτήρας, πού βρίσκεται και πώς να τον χρησιμοποιήσετε;
Ο αναπτήρας αυτοκινήτου είναι μια ειδική ηλεκτρική συσκευή, που βρίσκεται συνήθως στο μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου και χρησιμοποιείται για το άναμμα τσιγάρων (εξ ου και, όπως μπορείτε να μαντέψετε, το όνομα), καθώς και για τη σύνδεση διαφόρων ηλεκτρικών συσκευών και εργαλείων (πιο συγκεκριμένα, συνδέονται στην υποδοχή του αναπτήρα και όχι στον ίδιο τον αναπτήρα, που είναι μόνο ένα αφαιρούμενο μέρος. Ωστόσο, στις περισσότερες περιπτώσεις και τα δύο μέρη αυτής της συσκευής ονομάζονται ίδια...)
Μέσα στην υποδοχή αυτής της συσκευής υπάρχουν δύο επαφές, οι οποίες, με τη σειρά τους, συνδέονται με καλώδια στο ενσωματωμένο δίκτυο.
Το αφαιρούμενο μέρος, το οποίο χρησιμεύει για το άναμμα του τσιγάρου, είναι επίσης αρκετά απλό - περιέχει διμεταλλικές επαφές και μια αγώγιμη σπείρα, η οποία θερμαίνεται όταν συνδέεται στο δίκτυο (η συντριπτική πλειονότητα των αναπτήρων έχει επίσης ένα κουμπί που ενεργοποιεί τη διαδικασία θέρμανσης και απενεργοποιείται, το οποίο προστατεύει τη συσκευή από το γρήγορο κάψιμο (σε περίπτωση που η θέρμανση ήταν σταθερή...)
Θα πρέπει να σημειωθεί αμέσως ότι εκτός από τον κύριο σκοπό του, ένας τεράστιος αριθμός διαφορετικού εξοπλισμού μπορεί να συνδεθεί στην υποδοχή του αναπτήρα (για αυτό πρέπει να έχει κατάλληλο βύσμα).
Ανάμεσα τους:
- φορτιστές για κινητά τηλέφωνα?
- Συμπιεστές για το φούσκωμα των ελαστικών.
- ηλεκτρικές σκούπες αυτοκινήτου?
- μίνι ψυγεία?
- συσκευές εγγραφής ήχου?
- όργανα μέτρησης και πολλά άλλα.
Έτσι, ο αναπτήρας είναι μια αρκετά καθολική και απαραίτητη συσκευή μέσα στο αυτοκίνητο, γι' αυτό είναι τόσο σημαντικό να είναι σε καλή κατάσταση.
Προβλήματα με τον αναπτήρα και την εξάλειψή τους
Πολύ συχνά, ειδικά σε περιπτώσεις συνεχούς λειτουργίας ή αυξημένων φορτίων στο βύσμα, η συσκευή αποτυγχάνει. Σε ορισμένες από αυτές τις περιπτώσεις, η μόνη λύση θα είναι η αντικατάσταση του αναπτήρα VAZ 2114, ενώ σε άλλες, μπορείτε να προσπαθήσετε να διορθώσετε αυτό το πρόβλημα επισκευάζοντάς τον.
Πριν ξεκινήσετε την αποσυναρμολόγηση του αναπτήρα ή την επισκευή του, θα πρέπει να ελέγξετε την αξιοπιστία της σύνδεσης της κατάλληλης για αυτόν πλεξούδας καλωδίωσης. Αυτό μπορεί να γίνει ελέγχοντας τη στεγανότητα των συνδετήρων στο μπλοκ (ορίζεται ως X1).
Μεταξύ των κυριότερων βλαβών που συμβαίνουν με μια συσκευή όπως ο αναπτήρας είναι οι εξής:
- κακή επαφή στον σύνδεσμο.
- οξείδωση των επαφών του συνδετήρα.
- καμένη ασφάλεια?
- καύση ή τήξη των επαφών του συνδετήρα.
- καύση λαμπτήρα οπίσθιου φωτισμού.
- βραχυκύκλωμα στο σύστημα που προκύπτει όταν συνδέονται συσκευές τρίτων.
- μηχανική καταστροφή του συνδετήρα.
Στις τρεις πρώτες περιπτώσεις, μπορείτε ακόμα να προσπαθήσετε να διορθώσετε την κατάσταση, στις υπόλοιπες θα πρέπει να αποσυναρμολογήσετε τη συσκευή και, εκτός από την περίπτωση μιας καμένης λάμπας, να αγοράσετε και να εγκαταστήσετε μια νέα στη θέση της (αυτό θα πρέπει να υπενθυμίσουμε αμέσως ότι πριν αλλάξετε τον αναπτήρα σε ένα VAZ 2114, θα πρέπει να αποσυνδέσετε την μπαταρία ).
Όσον αφορά την κακή επαφή στο εσωτερικό του συνδετήρα ή την παρουσία οξειδίων, μπορείτε να προσπαθήσετε να λύσετε αυτό το πρόβλημα λυγίζοντας ελαφρά τις ίδιες τις επαφές και καθαρίζοντας τις. Εάν καεί μια ασφάλεια, πρέπει απλώς να την αντικαταστήσετε με μια νέα, παρόμοια (η ασφάλεια που αναζητάτε ορίζεται στη σειρά των ασφαλειών ως F4 και έχει σχεδιαστεί για μέγιστο ρεύμα 20 αμπέρ).
Πώς να αφαιρέσετε τον αναπτήρα και να εγκαταστήσετε έναν νέο;
Η όλη διαδικασία αποσυναρμολόγησης ενός σπασμένου αναπτήρα και η εγκατάσταση ενός νέου στη θέση του δεν θα πάρει πολύ χρόνο (και επίσης δεν θα απαιτήσει μεγάλο αριθμό εργαλείων - ένα κατσαβίδι θα είναι αρκετό).
Όλοι οι χειρισμοί με τα ηλεκτρονικά του οχήματος επί του οχήματος, συμπεριλαμβανομένου του αναπτήρα, θα πρέπει να εκτελούνται αφού αφαιρεθούν οι ακροδέκτες τροφοδοσίας από την μπαταρία.
Η αφαίρεση πραγματοποιείται σύμφωνα με το ακόλουθο σχήμα:
- η αριστερή οθόνη της κεντρικής κονσόλας έχει αποσυναρμολογηθεί.
- το μπλοκ με τις καλωδιώσεις που είναι κατάλληλες για τον αναπτήρα είναι αποσυνδεδεμένο.
- αφαιρείται ο λαμπτήρας που είναι υπεύθυνος για το φωτισμό του τασάκι (μαζί με την υποδοχή του και μια κατάλληλη καλωδίωση).
- Πριν τραβήξετε τον αναπτήρα του VAZ 2114, θα πρέπει να τον σηκώσετε ελαφρά από την άκρη με ένα επίπεδο κατσαβίδι ή ένα δυνατό μικρό μαχαίρι και να τον τραβήξετε και μετά να τον σπρώξετε έξω από την κονσόλα.
- το φίλτρο φωτός αποσυνδέεται μαζί με την υποδοχή του λαμπτήρα οπίσθιου φωτισμού.
- εάν είναι απαραίτητο να αντικαταστήσετε το λαμπτήρα του αναπτήρα, είναι επίσης απαραίτητο να αφαιρέσετε τον ανακλαστήρα του.
- Μετά από αυτό, το μόνο που μένει είναι να αφαιρέσετε την υποδοχή της λάμπας και να αφαιρέσετε την ίδια την καμένη λάμπα.
Η συναρμολόγηση ολόκληρης της συσκευής, καθώς και η τοποθέτησή της (ή η τοποθέτηση νέου αναπτήρα για αντικατάσταση ενός εντελώς σπασμένου) πραγματοποιείται με την ίδια ακριβώς σειρά, αλλά με αντίστροφη σειρά.
Έτσι, όπως μπορείτε να δείτε, η όλη διαδικασία αφαίρεσης, τοποθέτησης και επισκευής του αναπτήρα δεν παρουσιάζει δυσκολίες.
Χρήσιμο βίντεο
Μπορείτε να λάβετε επιπλέον ενδιαφέρουσες πληροφορίες παρακολουθώντας το παρακάτω βίντεο:
Το μόνο πράγμα που πρέπει να συμβουλεύεστε όσους αποφασίζουν να εγκαταστήσουν μια εντελώς νέα συσκευή για να αντικαταστήσουν μια κατεστραμμένη είναι ότι όταν αγοράζετε έναν αναπτήρα σε ένα κατάστημα αυτοκινήτων, φροντίστε να τον ελέγξετε για ανοιχτά κυκλώματα χρησιμοποιώντας ένα πολύμετρο. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι πρόσφατα έχουν γίνει πολύ συχνές οι περιπτώσεις όπου μια συσκευή που αγοράσατε πρόσφατα αποδεικνύεται εντελώς ελαττωματική.
Αρχικά, η συσκευή αναπτύχθηκε για οδηγούς που καπνίζουν. Μου επέτρεψε να ανάψω ένα τσιγάρο χωρίς να με αποσπούν άλλα θέματα. Ωστόσο, οι σύγχρονοι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων πρακτικά δεν χρησιμοποιούν τον αναπτήρα για τον προορισμό του. Πρόσθετος ηλεκτρικός εξοπλισμός συνδέεται στην πρίζα.
Λόγω ηλικίας ή ακατάλληλης χρήσης, η συσκευή μπορεί να σπάσει, κάτι που θα προκαλέσει μεγάλη ταλαιπωρία. Μπορείτε να μάθετε γιατί ο αναπτήρας σε ένα VAZ χαλάει και πώς να τον αντικαταστήσετε με τα χέρια σας σε ένα VAZ 2114 στο άρθρο.
Τι είδους αναπτήρας είναι στο δέκατο τέταρτο μοντέλο Samara;
Τα πρώιμα μοντέλα VAZ (2101-2109) έχουν μια συσκευή παλαιού τύπου με μακρύ άκρο. Αυτός ο αναπτήρας έχει μια σειρά από μειονεκτήματα:
- με την πάροδο του χρόνου αρχίζει να ταλαντεύεται στη φωλιά και μπορεί να σταματήσει να λειτουργεί.
- δεν παρέχει αξιόπιστη στερέωση των βυσμάτων των συνδεδεμένων συσκευών.
Το αυτοκίνητο VAZ 2114 έχει μια διαφορετική τροποποίηση του αναπτήρα - ένα κοντό αμάξωμα σύμφωνα με τα ευρωπαϊκά πρότυπα. Το αρχικό μέρος έχει τον αριθμό άρθρου 212337251113725 και η τιμή του είναι 300 - 600 ρούβλια. Υπάρχουν φθηνότερα ανάλογα αναπτήρες τσιγάρων, αλλά τέτοιες τροποποιήσεις θα πρέπει να εγκαταλειφθούν - η απόδοσή τους δεν διαρκεί πολύ. Είναι σημαντικό το εξάρτημα να συσκευάζεται προσεκτικά και το προϊόν να συμπληρώνεται με πιστοποιητικά συμμόρφωσης και διαβατήρια ποιότητας.
Μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως πρίζα αυτοκινήτου;
Τις περισσότερες φορές, οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων χρησιμοποιούν την υποδοχή αναπτήρα ως σύνδεσμο για τη σύνδεση πρόσθετου ηλεκτρικού εξοπλισμού. Οι πιο κοινές συσκευές:
- DVR;
- GPS πλοηγός?
- ανεμιστήρας;
- συμπιεστής που αντλεί τους τροχούς.
- φόρτιση φορητών συσκευών (τηλέφωνα, tablet, φορητοί υπολογιστές).
Όταν χρησιμοποιείτε το γυαλί ως έξοδο 12 volt, η μέγιστη ισχύς των συνδεδεμένων συσκευών δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 360 Watt. Υπολογίζεται χρησιμοποιώντας τον τύπο P=I*A, όπου I είναι η τάση των 12 βολτ και A είναι το μέγιστο ρεύμα των 30 αμπέρ.
Γιατί σταμάτησε να λειτουργεί ο αναπτήρας;
Η συσκευή μπορεί να χαλάσει για διάφορους λόγους. Σε ορισμένες περιπτώσεις, μπορείτε να το επισκευάσετε μόνοι σας και μερικές φορές χρειάζεται να αλλάξετε εντελώς τον αναπτήρα.
| Αιτία δυσλειτουργίας | Πώς να επισκευάσετε |
| Κακή επαφή | Λυγίστε τα μεταλλικά κλιπ μέσα στην κασέτα. |
| Παρουσία οξειδίων ή σκουριάς | Χρησιμοποιήστε ένα αρχείο για να αφαιρέσετε την πλάκα από τις επαφές. |
| Καμμένη ασφάλεια | Αντικαταστήστε το στοιχείο F47 με ένα νέο, με ονομαστική τιμή 30 Amperes. |
| Σπασμένη καλωδίωση | Ελέγξτε την ακεραιότητα των καλωδίων χρησιμοποιώντας έναν πολυελεγκτή. Συγκολλήστε ή αντικαταστήστε τα σπασμένα καλώδια. |
| Λιώσιμο του πλυντηρίου | Αντικατάσταση με νέα συσκευή. |
| Burnout της μεταλλικής σπείρας | Αντικατάσταση του αναπτήρα. |
Το φως και το ραδιόφωνο δεν λειτουργούν
Το ηλεκτρικό κύκλωμα ενός αυτοκινήτου υλοποιείται με τέτοιο τρόπο ώστε αυτό το τμήμα να είναι άμεσα υπεύθυνο για πολλές συσκευές. Για παράδειγμα, η ασφάλεια F4 είναι επίσης υπεύθυνη για το φως του συνοδηγού και το θερμαινόμενο πίσω παρμπρίζ. Το ραδιόφωνο συνδέεται μέσω αυτής της ενότητας.
Το pinout του αναπτήρα μοιάζει με αυτό: Υπάρχουν τρία καλώδια συνδεδεμένα στη συσκευή.
- Το κόκκινο. Το θετικό καλώδιο περνά μέσα από την ασφάλεια του αναπτήρα στην μπαταρία. Υπεύθυνος για τη θέρμανση της μεταλλικής σπείρας που βρίσκεται μέσα στο άκρο.
- Κίτρινος. Plus - υπεύθυνος για τη λάμπα αναπτήρα. Υπάρχει ένα φίλτρο φωτός γύρω από τη φωλιά για να σας βοηθήσει να την βρείτε τη νύχτα.
- Μαύρος. Αρνητικό καλώδιο. Η μία επαφή τροφοδοτείται με ρεύμα στο σώμα του αναπτήρα και η δεύτερη έρχεται απευθείας στο σώμα του αυτοκινήτου.
Η ασφάλεια κάηκε
Μία από τις πιο συνηθισμένες βλάβες λόγω των οποίων η συσκευή δεν λειτουργεί είναι η καύση του προστατευτικού στοιχείου του αναπτήρα VAZ 2114. Το κύκλωμα αυτοκινήτου σε αυτόν τον τομέα προστατεύεται από ασφάλεια F7 με ονομαστική τιμή 30 αμπέρ. Εάν ξεπεραστεί η μέγιστη τιμή, ο μεταλλικός βραχυκυκλωτήρας καίγεται και δεν λειτουργεί. Αυτή είναι η προστασία των συρμάτων από την τήξη. Εάν η ασφάλεια δεν λειτουργεί, η επισκευή θα απαιτήσει την αφαίρεση του καμένου στοιχείου και την αντικατάστασή του με ένα νέο.
Το μπλοκ στήριξης του μοντέλου VAZ 2114 βρίσκεται στο χώρο του κινητήρα, στην αριστερή πλευρά κατά μήκος της κατεύθυνσης του αυτοκινήτου. Τα ρελέ βρίσκονται εδώ και στο πίσω μέρος του καλύμματος υπάρχει ένα διάγραμμα της διάταξης των προστατευτικών στοιχείων. Η ασφάλεια με αριθμό F7 (30 A) πρέπει να αντικατασταθεί. Μετά την εργασία, είναι σημαντικό να μην παραβιάζονται οι καθιερωμένοι κανόνες, τότε η συσκευή θα λειτουργεί για μεγάλο χρονικό διάστημα:
- Μην συνδέετε πολλές ισχυρές συσκευές ταυτόχρονα (μέσω διαχωριστή), διαφορετικά η ασφάλεια μπορεί να καεί.
- μην εγκαθιστάτε ένα στοιχείο σχεδιασμένο για μεγαλύτερη ισχύ ρεύματος από αυτή που συνιστά ο κατασκευαστής.
- Αποφύγετε τη χαλάρωση της πρίζας ή την κακή επαφή με την κασέτα - αυτό μπορεί να οδηγήσει σε βραχυκύκλωμα στο σύστημα και να ενεργοποιηθεί η ασφάλεια.
Πρίζα, καρφίτσες και καλωδίωση
Εάν μετά την αντικατάσταση ο αναπτήρας VAZ εξακολουθεί να μην λειτουργεί, τότε η αιτία της βλάβης θα πρέπει να αναζητηθεί αλλού. Μεταξύ άλλων ελαττωμάτων αξίζει να επισημανθούν.
- Σπασμένα καλώδια. Λόγω ηλικίας, η συγκόλληση μπορεί να πέσει, κάτι που θα επηρεάσει την απόδοση της συσκευής. Για να εντοπίσετε ένα σπάσιμο, είναι απαραίτητο να επιθεωρήσετε τα καλώδια και τα σημεία επαφής για τσακίσεις. Ένας ελεγκτής θα σας βοηθήσει να ελέγξετε τη δυσλειτουργία ελέγχοντας την καλωδίωση.
- Βραχυκύκλωμα. Παρουσιάζεται λόγω λανθασμένης σύνδεσης. Πρώτα η ασφάλεια καίγεται και δεν λειτουργεί. Αλλά αν ένα ολόκληρο προστατευτικό στοιχείο αποτύχει ξανά, τότε πρέπει να αναζητήσουμε τον λόγο. Για επισκευές θα χρειαστείτε κολλητήρι και κολλητήρι. Τα καλώδια πρέπει να αντικατασταθούν με καλώδια ίδιας διατομής.
- Καμένο στοιχείο νήματος. Μέσα στο φυσίγγιο υπάρχει μια σπείρα nichrome, η οποία μπορεί να καεί λόγω ηλικίας. Η αποκατάσταση δεν είναι πρακτική. Σε περίπτωση τέτοιας δυσλειτουργίας, είναι απαραίτητο να αντικαταστήσετε τον αναπτήρα στο VAZ 2114 με ένα εξάρτημα εργασίας.
- Κακές επαφές. Με την ηλικία, σκουριές ή οξείδια εμφανίζονται πάνω τους. Ο αναπτήρας μπορεί να χαλαρώσει. Λόγω της έλλειψης στενής σύνδεσης, οι συνδεδεμένες ηλεκτρικές συσκευές μπορεί να καούν. Συνιστάται να αφαιρέσετε τον αναπτήρα του μοντέλου VAZ 2114, να καθαρίσετε τις επαφές με μια λίμα, αφαιρώντας ίχνη σκουριάς και να λυγίσετε τις γλωττίδες στερέωσης.
Φωτισμός αναπτήρα VAZ 2114
Ένα φίλτρο φωτός είναι εγκατεστημένο γύρω από την υποδοχή, επιτρέποντάς σας να βρείτε τη συσκευή τη νύχτα. Η ηλικία μπορεί να προκαλέσει καύση της λυχνίας οπίσθιου φωτισμού ή πτώση του καλωδίου που πηγαίνει προς αυτήν. Η σύνδεση της συσκευής απαιτεί τρία καλώδια.
- Το κόκκινο. Θετικό, υπεύθυνο για τη θέρμανση του στοιχείου. Συνδέεται με μπαταρία μέσω ασφάλειας 20 amp.
- Κίτρινος. Μόνιμη θετική, συνδεδεμένη στο δίκτυο. Υπεύθυνος για τη λειτουργία του οπίσθιου φωτισμού.
- Μαύρος. Αρνητικό καλώδιο ή γείωση. Συνδέεται με το σώμα της συσκευής και το άλλο άκρο πηγαίνει στο αμάξωμα του αυτοκινήτου.
Εάν τα καλώδια πέσουν, θα πρέπει να τα συνδέσετε ανάλογα. Εάν η λάμπα καεί και δεν λειτουργεί, θα πρέπει να αφαιρέσετε την υποδοχή της συσκευής και να εγκαταστήσετε μια νέα. Πώς να αφαιρέσετε τον αναπτήρα ενός VAZ 2114 περιγράφεται παρακάτω.
Εργασίες επισκευής
Πριν από τη διαδικασία, θα χρειαστεί να αποθηκεύσετε τα απαραίτητα εργαλεία:
- γάντια;
- κατσαβίδι.
Για να αφαιρέσετε τον αναπτήρα, είναι απαραίτητο.
- Σβήστε τον κινητήρα, ανοίξτε το καπό και αφαιρέστε τον αρνητικό πόλο από την μπαταρία για να εξαλείψετε την πιθανότητα βραχυκυκλώματος και ενεργοποίησης της ασφάλειας στο VAZ 2114.
- Αφαιρέστε το προστατευτικό πλαίσιο που βρίσκεται κοντά στο δεξί πόδι του οδηγού ξεβιδώνοντας τις βίδες στερέωσης.
- Αποσυνδέστε το βύσμα σύνδεσης.
- Αφαιρέστε τη λάμπα οπίσθιου φωτισμού μαζί με την ίδια την υποδοχή.
- Κόψτε τους έλικες στερέωσης στο εσωτερικό (βλ. φωτογραφία). Αυτό θα κάνει τον αναπτήρα τσιγάρων με την ασφάλεια να αφαιρείται πιο εύκολα.
- Τραβήξτε έξω το μεταλλικό στοιχείο.
Η εγκατάσταση του εξαρτήματος πραγματοποιείται με την αντίστροφη σειρά της αφαίρεσης.
Σύνδεση πρόσθετου αναπτήρα VAZ 2114
Πολλοί οδηγοί αισθάνονται την ανάγκη για μια δεύτερη πρίζα. Για να εγκαταστήσετε έναν επιπλέον αναπτήρα αυτοκινήτου, θα χρειαστεί να αγοράσετε ένα κατάλληλο ανταλλακτικό. Η τιμή της συσκευής είναι 300 – 700 ρούβλια. 
Τα εργαλεία που απαιτούνται είναι:
- τρυπάνι με τρυπάνια και κορώνα.
- μονωτική ταινία;
- σύρματα κατάλληλης διατομής και μήκους.
- λίμα ή λίμα βελόνας.
Διαδικασία.
- Επιλέξτε τη θέση εγκατάστασης.
- Κόβουμε μια υποδοχή κατάλληλης διαμέτρου και καθαρίζουμε τις άκρες με λίμα ή λίμα βελόνας.
- Συνδέουμε τη συσκευή στο δίκτυο, παρατηρώντας την πολικότητα.
- Πραγματοποιούμε αντίστροφη συναρμολόγηση.
Είναι σημαντικό να θυμάστε ότι δεν πρέπει να συνδέσετε πολλές ισχυρές συσκευές στο δίκτυο και ότι ο ίδιος ο διαχωριστής πρέπει να τροφοδοτείται μέσω μιας ασφάλειας. Διαφορετικά, ενδέχεται να καούν συσκευές ή καλωδιώσεις. Εναλλακτικά, μπορείτε να αγοράσετε έναν ειδικό διαχωριστή που λειτουργεί από μια τυπική πρίζα.
Βίντεο σχετικά με την αντικατάσταση του αναπτήρα 2114
Η επισκευή ή η αποσυναρμολόγηση μιας συσκευής είναι μια απλή διαδικασία, αλλά μπορεί επίσης να προκαλέσει σύγχυση. Ένα βίντεο που χρησιμοποιεί το παράδειγμα ενός VAZ 2114 με μπεκ θα σας βοηθήσει να καταλάβετε πώς να αφαιρέσετε και να επισκευάσετε τον αναπτήρα.
Θυμηθείτε ένα σημαντικό πράγμα, προτού ξεκινήσετε την αποσυναρμολόγηση της σόμπας, του υαλοκαθαριστήρα, του προβολέα ή οτιδήποτε άλλο - βεβαιωθείτε ότι η ασφάλεια που είναι υπεύθυνη για αυτό το κύκλωμα δεν έχει καεί :) Και εκτός από την ασφάλεια, βεβαιωθείτε ότι παρέχεται ρεύμα σε μη μονάδα εργασίας, επειδή το μπλοκ στερέωσης και Με την πάροδο του χρόνου, η καλωδίωση του αυτοκινήτου μπορεί να αποτύχει λόγω εξωτερικών παραγόντων και επιρροών. Το καλώδιο μπορεί τις περισσότερες φορές να υποστεί μηχανική βλάβη, οι σύνδεσμοι μπορεί να οξειδωθούν, αλλά μια τροχιά στο μπλοκ ασφαλειών μπορεί να καεί ή ακόμα και μερικά από τα αγώγιμα στοιχεία απλά να σαπίσουν σε σκόνη.
Παρεμπιπτόντως, δεν είναι για τίποτε που εστιάζουμε στο τελευταίο - η θέση του κιβωτίου ασφαλειών στην οικογένεια "chisel-samara" δεν είναι απολύτως επιτυχημένη, συχνά πέφτει νερό πάνω του και λόγω των χαρακτηριστικών σχεδίασης και της κακής προστασίας του από την υγρασία, διάφορα προβλήματα είναι πρακτικά "εγγυημένα" από τον κατασκευαστή.
Σήμερα θα δούμε διάγραμμα και θέση ασφαλειών και ρελέ VAZ 2113, 2114, 2115
Διάγραμμα μπλοκ τοποθέτησης ασφαλειών VAZ 2114
Το κιβώτιο ασφαλειών στο VAZ-2114 βρίσκεται κάτω από την κουκούλα, στα αριστερά προς την κατεύθυνση του αυτοκινήτου,Στην άκρη κάτω από τον αριστερό υαλοκαθαριστήρα θα δείτε ένα μαύρο κουτί. Για να το ανοίξετε, πρέπει να μετακινήσετε δύο μάνδαλα στα αριστερά. Αφαιρούμε το κάλυμμα, υπάρχουν ρελέ και ασφάλειες.
Υπάρχει μια σήμανση στο εσωτερικό του καλύμματος που υποδεικνύει τον σκοπό των ρελέ και των ασφαλειών.
Παρακάτω είναι ο σκοπός όλων των ρελέ και των ασφαλειών στα VAZ-2113 και 2114
| Κ1 | Ηλεκτρικό ρελέ ανεμιστήρα |
|---|---|
| Κ2 | Διακόπτης ρελέ για δείκτες κατεύθυνσης και προειδοποιητικά φώτα κινδύνου |
| Κ3 | Ρελέ υαλοκαθαριστήρα |
| Κ4 | Ρελέ για την παρακολούθηση της υγείας των φανών φρένων και των πλευρικών φώτων |
| Κ5 | Ρελέ ηλεκτρικού παραθύρου |
| Κ6 | Ρελέ κόρνας |
| Κ7 | Θερμαινόμενο ρελέ πίσω παραθύρου |
| Κ8 | Ρελέ μεγάλης σκάλας |
| Κ9 | ρελέ μεσαίας σκάλας προβολέων |
Κυκλώματα που προστατεύονται από ασφάλειες
| Ασφάλεια αρ. | Προστατευμένα κυκλώματα |
|---|---|
| F1(20A) | Ρελέ για το άναμμα των πίσω φώτων ομίχλης. Πίσω προβολείς ομίχλης. Ένδειξη ενεργοποίησης πίσω φώτων ομίχλης |
| F2(10A) | Φώτα φλας. Διακόπτης ρελέ για δείκτες κατεύθυνσης και προειδοποιητικά φώτα κινδύνου (σε λειτουργία προειδοποίησης κινδύνου). Προειδοποιητική λυχνία κινδύνου |
| F3(10A) | Εσωτερικός φωτισμός. Ατομικό φωτιστικό εσωτερικού χώρου. Λυχνία φωτισμού διακόπτη ανάφλεξης. Λαμπτήρες φρένων. Υπολογιστής ταξιδιού |
| F4(20A) |
Ασφάλεια αναπτήρα VAZ 2114.Ρελέ για την ενεργοποίηση του θερμαινόμενου πίσω παραθύρου (επαφές). Στοιχείο θέρμανσης πίσω παραθύρου. |
| F5(20A) |
Ηχητικό σήμα Ρελέ για την ενεργοποίηση του ηχητικού σήματος (πηνίο). Ρελέ κόρνας (επαφές), Ρελέ μεταγωγής ηλεκτρικού ανεμιστήρα (επαφές). Μοτέρ ανεμιστήρα ψύξης |
| F6(30A) | Διακόπτες ηλεκτρικών παραθύρων. Ηλεκτρικά παράθυρα. Ρελέ ηλεκτρικού παραθύρου (επαφές) |
| F7(20A) | Μοτέρ θερμαντήρα.Μοτέρ πλυντηρίου.Μοτέρ πλυσίματος πίσω παραθύρων. Μοτέρ υαλοκαθαριστήρα πίσω παραθύρων. Ηλεκτρικό ρελέ υαλοκαθαριστήρα (τύλιγμα). Φωτιστικό γαντιών |
| F8(7,5A) | Δεξί φανός ομίχλης |
| F9(7,5A) | Αριστερό προβολέα ομίχλης. Ρελέ προβολέων ομίχλης (επαφές) |
| F10(7,5A) | Τα φλας στη λειτουργία φλας και η αντίστοιχη ενδεικτική λυχνία. Ρελέ ενεργοποίησης κινητήρα ανεμιστήρα (τύλιγμα). Ενδεικτική λυχνία για ρεζέρβα καυσίμου, πίεση λαδιού, χειρόφρενο, στάθμη υγρού φρένων. Ενδεικτική λυχνία φόρτισης μπαταρίας. Ταμπλό οργάνων. Βολτόμετρο. Ηλεκτροπνευματικό σύστημα ελέγχου βαλβίδας καρμπυρατέρ. Ρελέ προειδοποιητικού φωτός χειρόφρενου |
| F11(7,5A) | Πλαϊνά φωτιστικά στη δεξιά πλευρά |
| F12(7,5A) | Δεξιός προβολέας (μεσαία σκάλα) |
| F13(7,5A) | Αριστερός προβολέας (μεσαία σκάλα) |
| F14(7,5A) | Αριστερός προβολέας (μεγάλη σκάλα). Ενδεικτική λυχνία για το άναμμα των προβολέων μεγάλης σκάλας. |
| F15(7,5A) | Δεξιός προβολέας (μεγάλη σκάλα). |
| F16(15A) | Διακόπτης ρελέ για δείκτες κατεύθυνσης και προειδοποιητικά φώτα κινδύνου (σε λειτουργία δείκτη κατεύθυνσης). |
Διάγραμμα σύνδεσης στο εσωτερικό της ασφαλειοθήκης VAZ-2114 και VAZ-2115
(ο εξωτερικός αριθμός στον χαρακτηρισμό του άκρου του σύρματος είναι ο αριθμός του μπλοκ και ο εσωτερικός αριθμός είναι ο συμβατικός αριθμός του βύσματος)
Διάγραμμα σύνδεσης του μπλοκ στήριξης VAZ 2114
(ο εξωτερικός αριθμός στην ονομασία του άκρου του σύρματος είναι ο αριθμός του μπλοκ και ο εσωτερικός αριθμός είναι ο συμβατικός αριθμός του βύσματος): K1 – ρελέ για την ενεργοποίηση των καθαριστικών προβολέων. K2 – διακόπτης ρελέ για δείκτες κατεύθυνσης και προειδοποιητικά φώτα κινδύνου. K3 – ρελέ υαλοκαθαριστήρα. K4 – ρελέ παρακολούθησης της υγείας του λαμπτήρα. K5 – ρελέ ηλεκτρικού παραθύρου. K6 – ρελέ για ενεργοποίηση ηχητικών σημάτων. K7 - ρελέ για την ενεργοποίηση του θερμαινόμενου πίσω παραθύρου. K8 – ρελέ μεγάλης σκάλας προβολέων. K9 – ρελέ για προβολείς μεσαίας σκάλας. F1-F20 – ασφάλειες
Pinout των βυσμάτων ασφαλειοθήκης VAZ 2114 από την πλευρά του θαλάμου επιβατών, όλες οι υποδοχές και οι αριθμοί των ακροδεκτών επισημαίνονται
Πολύ συχνά η πηγή του προβλήματος είναι η υγρασία, ειδικά εάν οι αποχετεύσεις καταιγίδας δεν καθαριστούν κατά τη λειτουργία του αυτοκινήτου - τότε το νερό θα μπει στο χώρο του κινητήρα. Η υποδοχή X11 υποφέρει ιδιαίτερα από αυτό, μέχρι τις ακόλουθες συνέπειες:
Τα στοιχεία της πλακέτας και η συγκόλληση επίσης καταστρέφονται λόγω της συστηματικής εισόδου νερού στο μπλοκ:
Αυτό που είναι αξιοσημείωτο είναι ότι κατασκευάστηκαν επίσης μονάδες στις οποίες ο σύνδεσμος X11 δεν βρίσκεται στην κορυφή, όπως στις περισσότερες περιπτώσεις, αλλά στο πλάι, εδώ:
Παρεμπιπτόντως, η πλακέτα κυκλώματος του μπλοκ στήριξης - καμένες ράγες, βερνίκι απολέπισης, ραγισμένη συγκόλληση, οξείδια - όλα μπορούν να αποκατασταθούν, εξοικονομώντας έτσι αρκετά σημαντικό ποσό, το κιβώτιο ασφαλειών δεν είναι φθηνή απόλαυση. Ακολουθεί ένα παράδειγμα μιας ανακαινισμένης και συγκολλημένης σανίδας από το μπλοκ 2114 - ΠΡΙΝ την προβολή:
Και κατά συνέπεια, μετά από εργασίες αποκατάστασης, οι οποίες αποτελούνταν από συγκόλληση, πλύσιμο και μερική αντικατάσταση των στοιχείων σύνδεσης + αποκατάσταση ορισμένων τροχιών.
Λοιπόν, για να καλύψουμε τη διαφορά, το αριστερό μισό του διαγράμματος 2114 - 2115, χάρη στο οποίο μπορείτε να κατανοήσετε ξεκάθαρα το pinout των καλωδίων ανά χρώμα:
Ηλεκτρικό διάγραμμα VAZ 2115 - 20 αυτοκίνητα (αριστερό μισό):
1 – προβολείς. 2 – φώτα ομίχλης. 3 – αισθητήρας θερμοκρασίας αέρα. 4 – ηλεκτροκινητήρας του ανεμιστήρα του συστήματος ψύξης κινητήρα. 5 – μπλοκ που συνδέονται με την πλεξούδα καλωδίωσης του συστήματος ανάφλεξης. 6 – διακόπτης λυχνίας χώρου κινητήρα. 7 – μπλοκ για σύνδεση σε ηχητικό σήμα μονού καλωδίου. 8 – ηχητικό σήμα. 9 – αισθητήρας στάθμης υγρού πλύσης. 10 – αισθητήρες φθοράς των μπροστινών τακακιών φρένων. 11 – αισθητήρας στάθμης λαδιού. 12 – γεννήτρια; 13 – λυχνία χώρου κινητήρα. 14 – αισθητήρας ένδειξης θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού. 15 – μίζα; 16 – μπαταρία; 17 – ρελέ για το άναμμα των φώτων ομίχλης. 18 – αισθητήρας στάθμης ψυκτικού υγρού. 19 – αισθητήρας στάθμης υγρού φρένων. 20 – διακόπτης φώτων όπισθεν. 21 – ηλεκτρομειωτήρας υαλοκαθαριστήρα παρμπρίζ. 22 – αισθητήρας προειδοποιητικής λυχνίας πίεσης λαδιού. 23 – μπλοκ για σύνδεση στον ηλεκτρικό κινητήρα του πλυντηρίου πίσω παραθύρων. 24 – ηλεκτροκινητήρας για πλυντήριο παρμπρίζ. 25 – πίνακας οργάνων. 26 – μπλοκ στερέωσης. Συμβατική αρίθμηση βυσμάτων σε μπλοκ: A - μπλοκ προβολέων. B - μπλοκ ηλεκτρικής αντλίας καυσίμου. C - μπλοκ για το μπλοκ στερέωσης, διακόπτη ανάφλεξης, μειωτήρα υαλοκαθαριστήρα παρμπρίζ. D - εσωτερικό φωτιστικό
Η μπαταρία τελειώνει και ο αναπτήρας στο VAZ 2114 μου δεν λειτουργεί. Σήμερα, το ζήτημα της λειτουργικότητας του αναπτήρα είναι πολύ οξύ, καθώς είναι μια καθολική πηγή ηλεκτρικής ενέργειας.
Όπου κι αν κοιτάξετε, όλα τα αξεσουάρ αυτοκινήτου λειτουργούν χρησιμοποιώντας προσαρμογείς από τον αναπτήρα. Π.χ, πλοηγός, κινητό τηλέφωνο, συμπιεστής αυτοκινήτου και άλλα gadget.
Δεν είναι πάντα δυνατός ο υπολογισμός της ακριβούς χρέωσης ενός συγκεκριμένου προϊόντος, έτσι πολλοί οδηγοί και άλλοι συνηθίζουν να επαναφορτίζουν τις συσκευές τους στο δρόμο. Αργά ή γρήγορα, έρχεται η στιγμή που ο αναπτήρας σταματά να λειτουργεί και είναι απαραίτητο να ανταποκριθεί γρήγορα και να εξαλειφθεί η αιτία της βλάβης. Ας δούμε πώς να το κάνουμε μόνοι μας παρακάτω.
Τοποθεσία και αντιμετώπιση προβλημάτων
Ο αναπτήρας στο VAZ 2114 δεν λειτουργεί, υπάρχουν πολλές εξηγήσεις για αυτό: ένα φθαρμένο ηλεκτρικό καλώδιο ή νήμα έχει καεί λόγω υπερθέρμανσης. Μπορείτε να λύσετε το πρόβλημα μόνοι σας· δεν χρειάζεται να επικοινωνήσετε με ένα σέρβις αυτοκινήτου. Θα πρέπει να πάρουμε έναν ελεγκτή για τον έλεγχο της καλωδίωσης και έναν νέο αναπτήρα, είτε ως συγκρότημα είτε ως αφαιρούμενο εξάρτημα ξεχωριστά.
- Για πρακτικότητα και ευκολίαχρειαζόμαστε χώρο γύρω από το αυτοκίνητο για να μπορούμε να δουλεύουμε με τις πόρτες να αιωρούνται ανοιχτές. Το καλοκαίρι αυτό μπορεί να γίνει σε εξωτερικούς χώρους και το χειμώνα μόνο σε εσωτερικούς χώρους. Επομένως, κοιτάξτε την περίπτωσή σας.
- Ο ίδιος ο αναπτήρας βρίσκεται στην κεντρική κονσόλα πιο κοντά στο κιβώτιο ταχυτήτων.
- Ας ξεκινήσουμε ελέγχοντας τις ασφάλειες. Για να το κάνετε αυτό, ανοίξτε την καταπακτή με το κιβώτιο ασφαλειών, βρίσκεται στα αριστερά της κολόνας του τιμονιού και βρίσκουμε τη σήμανση F4 20-amp. Το λέμε δοκιμαστικό, αν είναι καλό, το αφήνουμε, διαφορετικά το αλλάζουμε σε νέο. Κάνε συνήθεια να κουβαλάς μαζί σου εφεδρικές ασφάλειες. Εάν δεν υπάρχουν, τότε μπορείτε να τα αγοράσετε χωρίς κανένα πρόβλημα.
- Αφού μάθουμε ότι η ασφαλειοθήκη δεν έχει καμία σχέση, προχωράμε απευθείας στον ίδιο τον αναπτήρα. Για να το κάνετε αυτό, χρησιμοποιήστε ένα κατσαβίδι για να ξεβιδώσετε το πλαϊνό πλαστικό πλαίσιο στο κεντρικό ταμπλό· στερεώνεται με δύο βίδες σε κάθε πλευρά. Αφαιρώντας το, έχουμε εξασφαλίσει την πρόσβαση στο γέμισμα και μπορούμε να ξεκινήσουμε με ασφάλεια τα διαγνωστικά.
- Αφού απενεργοποιήσετε τη συσκευή από το , μπορείτε να την κουδουνίσετε με έναν ελεγκτή και από τις ενδείξεις αντίστασης μπορείτε να καταλάβετε εάν υπάρχει βραχυκύκλωμα ή όχι. Αφού τραβήξετε τον κινητό πυρήνα, πρέπει να τον επιθεωρήσετε προσεκτικά και να ελέγξετε την ακεραιότητα του σπειροειδούς ελατηρίου με το δάχτυλό σας. Εάν υπάρχουν χαρακτηριστικές ζημιές, τότε δεν μπορεί να επισκευαστεί, μόνο πλήρης αντικατάσταση.
- Το ερώτημα είναι ότι θα είναι εξαιρετικά δύσκολο για εσάς να αγοράσετε ένα κινούμενο μέρος του αναπτήρα· πωλείται συνήθως συναρμολογημένο, εκτός αν μπορείτε να το βρείτε σε υπαίθρια αγορά. Εάν δεν είναι αυτός ο λόγος, τότε ένας τρόπος είναι να ψάξετε για ένα ξεφτισμένο σύρμα.
- Αρχίζουμε να οδηγούμε τα καλώδια από την ίδια τη συσκευή στο κιβώτιο ασφαλειών. Εάν εντοπιστεί ένα τέτοιο τμήμα, το καλώδιο θα πρέπει να αφαιρεθεί και να αντικατασταθεί με ένα νέο. Επειδή η χειροκίνητη συστροφή δεν θα φέρει αποτελέσματα και με την πάροδο του χρόνου θα εμφανιστούν διακοπές στην τροφοδοσία τάσης.
- Οι ειδικοί συμβουλεύουν να αποφεύγονται τέτοιες χειροκίνητες ανατροπές, καθώς στο 80% των περιπτώσεων αποτελούν πηγές πυρκαγιάς αυτοκινήτου. βρείτε το χρόνο και την ευκαιρία να αντικαταστήσετε πλήρως την καλωδίωση ή τουλάχιστον να κολλήσετε την κατεστραμμένη περιοχή με ένα συγκολλητικό σίδερο.
- Πριν αγοράσετε έναν αναπτήρα, βεβαιωθείτε ότι ζητήστε από τον πωλητή να τον δοκιμάσει με ένα ελεγκτή, διαφορετικά θα αναγκαστείτε να επιστρέψετε στο κατάστημα (ή στην αγορά) για να αντικαταστήσετε το ανταλλακτικό, ευτυχώς, υπάρχουν περισσότερα από αρκετά χαμηλής ποιότητας προς πώληση;
- Όταν εκτελείτε ηλεκτρολογικές εργασίες, βεβαιωθείτε ότι έχετε αποσυνδέσει τον θετικό πόλο της μπαταρίας.
- Αυτό ολοκληρώνει την εξέταση του θέματος, ο αναπτήρας στο VAZ 2114 δεν λειτουργεί, ελπίζουμε σε πρακτικές συμβουλές και συστάσεις από εσάς. Γράψτε τις μεθόδους σας στα σχόλια.