El encendedor de cigarrillos VAZ 2114 no funciona. Mal funcionamiento del encendedor Samara del decimocuarto modelo: búsqueda y eliminación. Diseño y finalidad del encendedor.

No es ningún secreto que la caja de fusibles VAZ 2114 es el componente principal del sistema de cableado del vehículo. Este dispositivo tiene un circuito específico y permite proteger todo tipo de dispositivos del sistema del automóvil, como el encendedor, la estufa, la bomba de combustible y otros, contra mal funcionamiento y sobretensión. En este artículo te brindaremos información básica sobre la ubicación y reemplazo de componentes.

¿Dónde es?

El relé o fusible del encendedor, bomba de combustible o estufa se enciende simultáneamente con el dispositivo que protege. En el caso de que haya un aumento de voltaje en el cableado, escuchará cómo los fusibles (en adelante FP) hacen clic o la luz de fondo parpadea, toda la carga caerá sobre el relé.

La mayoría de los automóviles nacionales, incluido el VAZ 2114, utilizan un sistema de circuito de un solo cable, que se utiliza en la mayoría de los vehículos. Cualquier dispositivo conectado al equipo dispone de su propio fusible, cuya finalidad es protegerlo. De este modo, el vehículo queda protegido de un posible sobrecalentamiento del circuito y, como consecuencia, de un posible incendio.

Pero no todos los dispositivos, a diferencia de una bomba de gasolina, un encendedor o una estufa, están conectados al bloque de montaje. A veces, se conectan dispositivos adicionales directamente a la batería. Entonces, si se enfrenta al problema de un equipo que no funciona, de acuerdo con el diagrama eléctrico, debe asegurarse de que el problema realmente radica en un fusible defectuoso. Entonces, en cualquier caso, es necesario familiarizarse con el diagrama.

Ahora con respecto a la ubicación del dispositivo. La unidad en sí en el inyector VAZ 2114 está ubicada en el compartimiento del motor, frente al panel de instrumentos. Para llegar a él, no es necesario quitar el panel de instrumentos; simplemente abra el capó y mire debajo del parabrisas del lado del conductor. Justo enfrente del panel de instrumentos verá un bloque negro oculto por una cubierta de plástico.

Después de desmontar la tapa, podrás ver el bloque donde se encuentran varias decenas de fusibles y los propios relés. De acuerdo con el diagrama eléctrico impreso en la portada, cada elemento es responsable del funcionamiento de un equipo en particular. El esquema se analiza con más detalle a continuación.

Designación	Función
K1	Si el automóvil está equipado con un sistema de lavado de faros, esta unidad es responsable de su funcionamiento.
K2	Para el funcionamiento de intermitentes o luces de emergencia.
K3	Para el motor eléctrico del sistema limpiaparabrisas.
K5	Si el vehículo está equipado con elevalunas eléctricos, este relé garantiza su funcionamiento.
K6	La falla de este componente hará que la bocina no funcione.
K7	Responsable del funcionamiento del sistema de calefacción de la luneta trasera.
K8 y K9	Ambos elementos garantizan la funcionalidad de las luces de carretera y de cruce.

Las fuentes de alimentación también están equipadas con un relé responsable del funcionamiento de las luces de fondo del panel de instrumentos. Si la lámpara no se enciende, puede deberse a la PCB. La designación de todos los componentes corresponde al diagrama. En la siguiente tabla se describe un propósito más detallado de los fusibles y relés que garantizan el funcionamiento del encendedor de cigarrillos, la estufa, la bomba de gas, el cierre centralizado y otros dispositivos.

Fusible no.	amperios	De qué es responsable:
F1	10	Luces antiniebla traseras
F2	10	Señales de giro y luces de advertencia de peligro
F3	7.5	Luz interior
F4	20	Ventana trasera con calefacción Iluminación del compartimento del motor
F5	20	señal de sonido Ventilador del radiador
F6	30	Ventanas eléctricas
F7	30	Limpiaparabrisas Encendedor
F8	7.5	Luz antiniebla derecha
F9	7.5	Luz antiniebla izquierda
F10	7.5	Dimensiones Lámpara del compartimiento del motor Iluminación de la habitación Iluminación de instrumentos
F11	7.5	Dimensión del lado derecho del coche.
F12	7.5	Luz de cruce derecha
F13	7.5	Luz de cruce izquierda
F14	7.5	Luz alta derecha
F15	7.5	Luz de carretera izquierda
F 16	15	Lámparas del tablero
F17		Repuesto
F18		Repuesto
F19		Repuesto
F20		Repuesto

Si el encendedor de cigarrillos, la estufa, la bomba de combustible, el cierre centralizado u otros equipos de su automóvil han dejado de funcionar, de acuerdo con el diagrama, primero debe verificar el funcionamiento de los relés y fusibles. Ya conoces la ubicación de los elementos, comencemos el proceso de reemplazo. Entonces, ¿cómo retirar correctamente la PCB de la caja y reemplazarla?

1. En primer lugar, debe abrir el capó y acceder a la ubicación de instalación de la fuente de alimentación. Está situado directamente delante del asiento del conductor. Dado que cualquier trabajo de sustitución del fusible del encendedor, de la calefacción o de la bomba de combustible debe realizarse con la batería apagada, es necesario restablecer el terminal con antelación.
2. Se deben hacer palanca en las abrazaderas de instalación del revestimiento y luego se debe quitar la cubierta.
3. De acuerdo con el diagrama, determine la ubicación del PP fallido. Si un elemento está quemado, verá un hilo fusible quemado, pero esto está lejos de ser un indicador; a veces la pieza parece intacta, pero en realidad no funciona. A veces, la razón por la que la luz de fondo no se enciende o la estufa no funciona es un enchufe sucio o óxido en el punto de contacto. A veces esto es un obstáculo notable para la transmisión de voltaje entre el fusible y el resto del circuito. Si este es realmente el problema, entonces no tiene sentido reemplazar la PCB: es necesario limpiar los contactos y el zócalo.
4. A continuación, si aún necesita realizar un reemplazo, use unas pinzas especiales ubicadas en la carcasa del bloque de montaje. Con unas pinzas, retire el fusible responsable del funcionamiento de un dispositivo en particular. Si el relé se rompe, debe quitar el componente tirando de él hacia usted y al mismo tiempo balanceándolo de lado a lado.
5. Para reemplazar el relé o fusible, desmóntelo y reemplácelo por uno que funcione. Asegúrese de que la pieza coincida con el número marcado en ella. Por ejemplo, si se marcan 15 amperios en un elemento roto, entonces esta es la clasificación que debe tener la pieza nueva.

Después de esto, todo lo que tienes que hacer es cerrar la tapa de plástico de la unidad y comprobar nuevamente cómo funciona el dispositivo. En el caso de que el problema sea realmente un relé roto, reemplazarlo ayudará a solucionarlo todo. Si su panel de instrumentos no se enciende y reemplazar el relé no ayudó a resolver el problema, entonces debe verificar el cableado.

Antes de abordar el tema principal: cómo quitar el encendedor de un VAZ 2114, primero debe averiguar qué es un encendedor, dónde se encuentra y cómo usarlo.

El encendedor de cigarrillos de un automóvil es un dispositivo eléctrico especial, generalmente ubicado en el panel frontal del automóvil y que se usa para encender cigarrillos (de ahí, como puede imaginar, el nombre), así como para conectar varios aparatos y herramientas eléctricos (más precisamente, están conectados a la toma del encendedor de cigarrillos, y no al encendedor de cigarrillos en sí, que es sólo una parte extraíble. Sin embargo, en la mayoría de los casos, ambas partes de este dispositivo se llaman igual...)

Dentro del conector de este dispositivo hay dos contactos que, a su vez, están conectados mediante cables a la red de a bordo.

La parte extraíble, que sirve para encender el cigarrillo, también tiene un diseño bastante simple: contiene contactos bimetálicos y una espiral conductora que se calienta cuando se conecta a la red (la gran mayoría de los encendedores también tienen un botón que activa el proceso de calentamiento). encendido y apagado, lo que protege el dispositivo de quemarse rápidamente (en caso de que el calentamiento fuera constante...)

Cabe señalar de inmediato que, además de su finalidad principal, a la toma del encendedor se pueden conectar una gran cantidad de equipos diferentes (para ello debe disponer de un conector adecuado).

Entre ellos:

• cargadores para teléfonos móviles;
• compresores para inflar neumáticos;
• aspiradoras para automóviles;
• mini refrigeradores;
• grabadoras de audio;
• instrumentos de medición y mucho más.

Así, el encendedor es un dispositivo bastante universal y necesario dentro del coche, por eso es tan importante que se encuentre en buen estado.

Problemas con el encendedor y su eliminación.

Muy a menudo, especialmente en casos de funcionamiento constante o cargas elevadas en el conector, el dispositivo falla. En algunos de estos casos, la única solución será reemplazar el encendedor de cigarrillos VAZ 2114, mientras que en otros puedes intentar solucionar este problema reparándolo.

Antes de proceder a desmontar el encendedor o comenzar a repararlo, conviene comprobar la fiabilidad de la conexión del mazo de cables adecuado para ello. Esto se puede hacer verificando el apriete de los sujetadores en el bloque (se designa como X1).

Entre las principales averías que se producen con un dispositivo como un encendedor se encuentran las siguientes:

• mal contacto en el conector;
• oxidación de los contactos del conector;
• fusible quemado;
• quemar o derretir los contactos del conector;
• bombilla de luz de fondo fundida;
• un cortocircuito en el sistema que ocurre cuando se conectan dispositivos de terceros;
• destrucción mecánica del conector.

En los tres primeros casos aún puedes intentar corregir la situación, en el resto tendrás que desmontar el dispositivo y, salvo en el caso de bombilla fundida, comprar e instalar una nueva en su lugar (no Cabe recordar inmediatamente que antes de cambiar el encendedor de un VAZ 2114, es necesario desconectar la batería ).

En cuanto a un mal contacto en el interior del conector o la presencia de óxidos, puedes intentar solucionar este problema doblando ligeramente los propios contactos y limpiándolos. Si se funde un fusible, basta con sustituirlo por uno nuevo similar (el fusible que buscas está designado en la fila de fusibles como F4 y está diseñado para una corriente máxima de 20 amperios).

¿Cómo quitar el encendedor e instalar uno nuevo?

Todo el proceso de desmontar un encendedor roto e instalar uno nuevo en su lugar no llevará mucho tiempo (y tampoco requerirá una gran cantidad de herramientas; un destornillador será suficiente).

Todas las manipulaciones con la electrónica de a bordo del vehículo, incluido el encendedor de cigarrillos, deben realizarse después de retirar los terminales de alimentación de la batería.

La eliminación se realiza según el siguiente esquema:

• se desmonta la pantalla izquierda de la consola central;



• se desconecta el bloque con los mazos de cables adecuados para el encendedor;



• se retira la bombilla encargada de iluminar el cenicero (junto con su casquillo y un mazo de cables adecuado);



• antes de sacar el encendedor del VAZ 2114, debe levantarlo ligeramente por el borde con un destornillador plano o un cuchillo pequeño y fuerte y tirar de él, luego empujarlo hacia afuera de la consola;
• el filtro de luz se desconecta junto con el casquillo de la bombilla de luz de fondo;
• si es necesario reemplazar la lámpara del encendedor, también es necesario quitar su reflector;
• Después de esto, solo queda quitar el portalámparas y retirar la propia lámpara quemada.

El montaje de todo el dispositivo, así como su instalación (o la instalación de un encendedor nuevo para sustituir uno completamente roto) se realiza exactamente en el mismo orden, pero en orden inverso.

Así, como ves, todo el proceso de extracción, instalación y reparación del encendedor no supone ninguna dificultad.

Vídeo útil

Puede obtener información adicional interesante viendo el vídeo a continuación:

Lo único que se debe aconsejar a quienes decidan instalar un dispositivo completamente nuevo para reemplazar uno dañado es que al comprar un encendedor en una tienda de automóviles, asegúrese de verificar si hay circuitos abiertos con un multímetro. Esto se debe al hecho de que últimamente se han vuelto muy frecuentes los casos en los que un dispositivo recién adquirido resulta completamente defectuoso.

Inicialmente, el dispositivo fue desarrollado para conductores fumadores. Me permitió encender un cigarrillo sin distraerme con otros asuntos. Sin embargo, los propietarios de automóviles modernos prácticamente no utilizan el encendedor para el fin previsto. Se conectan equipos eléctricos adicionales al enchufe.

Debido a la edad o al uso inadecuado, el dispositivo puede romperse, lo que provocará muchos inconvenientes. Puede descubrir por qué se estropea el encendedor de cigarrillos de un VAZ y cómo reemplazarlo con sus propias manos en un VAZ 2114 en el artículo.

¿Qué tipo de encendedor hay en el decimocuarto modelo Samara?

Los primeros modelos VAZ (2101-2109) tenían un dispositivo antiguo con una punta larga. Este encendedor tiene una serie de desventajas:

• con el tiempo comienza a tambalearse en el nido y puede dejar de funcionar;
• no proporciona una fijación confiable de los enchufes de los dispositivos conectados.

El automóvil VAZ 2114 tiene otra modificación del encendedor: una carrocería corta modelada según el estándar europeo. La pieza original tiene el número de artículo 212337251113725 y su precio es de 300 a 600 rublos. Existen análogos más baratos de los encendedores de cigarrillos, pero tales modificaciones deben abandonarse: su rendimiento no dura mucho. Es importante que la pieza esté cuidadosamente empaquetada y que el producto esté completo con certificados de conformidad y pasaportes de calidad.

¿Se puede utilizar como enchufe de coche?

La mayoría de las veces, los propietarios de automóviles utilizan la toma del encendedor de cigarrillos como conector para conectar equipos eléctricos adicionales. Los dispositivos más comunes:

• DVR;
• Navegador GPS;
• admirador;
• compresor que bombea las ruedas;
• carga de dispositivos móviles (teléfonos, tabletas, portátiles).

Cuando se utiliza el vidrio como toma de corriente de 12 voltios, la potencia máxima de los dispositivos conectados no debe exceder los 360 vatios. Calculado usando la fórmula P=I*A, donde I es el voltaje de 12 voltios y A es la corriente máxima de 30 amperios.

¿Por qué dejó de funcionar el encendedor?

El dispositivo puede averiarse por varias razones. En algunos casos, puede repararlo usted mismo y, a veces, es necesario cambiar completamente el encendedor.

Causa del mal funcionamiento	como reparar
Contacto pobre	Doble los clips metálicos dentro del cartucho.
Presencia de óxidos u óxido.	Utilice una lima para eliminar la placa de los contactos.
Fusible quemado	Reemplace el elemento F47 por uno nuevo, de 30 amperios.
Cableado roto	Verifique la integridad de los cables con un multiprobador. Suelde o reemplace los cables rotos.
Lavadora de fusión	Reemplazo por un dispositivo nuevo.
Quemado de la espiral de metal.	Reemplazo del encendedor de cigarrillos.

La luz y la radio no funcionan.

El circuito eléctrico de un automóvil está implementado de tal manera que esta sección es directamente responsable de varios dispositivos. Por ejemplo, el fusible F4 también es responsable de la iluminación de la guantera y de la luneta térmica trasera. La radio se conecta a través de esta sección.

El pinout del encendedor se ve así: Hay tres cables conectados al dispositivo.

1. Rojo. El cable positivo pasa a través del fusible del encendedor hasta la batería. Encargado de calentar la espiral metálica ubicada en el interior de la punta.
2. Amarillo. Además, es responsable de la lámpara del encendedor de cigarrillos. Hay un filtro de luz alrededor del nido para ayudarte a encontrarlo por la noche.
3. Negro. Cable negativo. Un contacto se alimenta al cuerpo del encendedor de cigarrillos y el segundo llega directamente a la carrocería del automóvil.

Fusible quemado

Una de las averías más comunes por las que el dispositivo no funciona es la quema del elemento protector del encendedor de cigarrillos VAZ 2114. El circuito del automóvil en esta área está protegido por un fusible F7 con una potencia de 30 amperios. Si se excede el valor máximo, el puente metálico se quema y no funciona. Esta es la protección de los cables contra la fusión. Si el fusible no funciona, la reparación requerirá retirar el elemento quemado y reemplazarlo por uno nuevo.

El bloque de montaje del modelo VAZ 2114 está ubicado en el compartimiento del motor, en el lado izquierdo en la dirección del automóvil. Aquí se encuentran los relés y en la parte posterior de la tapa hay un diagrama de la disposición de los elementos de protección. Es necesario sustituir el fusible número F7 (30 A). Después del trabajo, es importante no violar las reglas establecidas, entonces el dispositivo funcionará durante mucho tiempo:

• no conecte varios dispositivos potentes al mismo tiempo (a través de un divisor), de lo contrario el fusible podría quemarse;
• no instale un elemento diseñado para una intensidad de corriente superior a la recomendada por el fabricante;
• Evite aflojar el casquillo o hacer un mal contacto con el cartucho; esto puede provocar un cortocircuito en el sistema y disparar el fusible.

Enchufe, pines y cableado.

Si después del reemplazo el encendedor de cigarrillos VAZ aún no funciona, entonces la causa de la avería debe buscarse en otra parte. Entre otros fallos cabe destacar.

1. Cables rotos. Debido a la edad, la soldadura puede caerse, lo que afectará el rendimiento del dispositivo. Para identificar una rotura, es necesario inspeccionar los cables y los puntos de contacto en busca de arrugas. Un probador le ayudará a comprobar el mal funcionamiento comprobando el cableado.
2. Cortocircuito. Ocurre debido a una conexión incorrecta. Primero se quema el fusible y no funciona. Pero si todo un elemento de protección vuelve a fallar, entonces debemos buscar el motivo. Para las reparaciones necesitará un soldador y soldadura. Los cables deben sustituirse por cables de la misma sección transversal.
3. Elemento de filamento quemado. Dentro del cartucho hay una espiral de nicromo que puede quemarse debido a la edad. La restauración no es práctica. En caso de tal mal funcionamiento, es necesario reemplazar el encendedor de cigarrillos del VAZ 2114 por una pieza que funcione.
4. Malos contactos. Debido a la edad, aparecen óxidos u óxidos en ellos. El encendedor puede soltarse. Debido a la falta de una conexión firme, los aparatos eléctricos conectados pueden quemarse. Se recomienda retirar el encendedor del modelo VAZ 2114, limpiar los contactos con una lima eliminando restos de óxido y doblar las pestañas de fijación.

Iluminación del encendedor de cigarrillos VAZ 2114

Se instala un filtro de luz alrededor del conector, lo que le permite encontrar el dispositivo por la noche. El paso del tiempo puede hacer que la lámpara de retroiluminación se queme o que el cable que la conecta se caiga. Para conectar el dispositivo se necesitan tres cables.

1. Rojo. Positivo, responsable de calentar el elemento. Conectado a la batería mediante fusible de 20 amperios.
2. Amarillo. Positivo permanente, conectado a la red. Responsable del funcionamiento de la retroiluminación.
3. Negro. Cable negativo o tierra. Está conectado a la carrocería del dispositivo y el otro extremo va a la carrocería del automóvil.

Si los cables se caen, debes conectarlos en consecuencia. Si la lámpara se quema y no funciona, deberá quitar el enchufe del dispositivo e instalar uno nuevo. A continuación se describe cómo quitar el encendedor de un VAZ 2114.

Trabajo de reparación

Antes del procedimiento, deberá abastecerse de las herramientas necesarias:

• guantes;
• destornillador.

Para quitar el encendedor, es necesario.

1. Apague el motor, abra el capó y retire el terminal negativo de la batería para eliminar la posibilidad de un cortocircuito y que se dispare el fusible del VAZ 2114.
2. Retire el panel protector ubicado cerca del pie derecho del conductor desatornillando los tornillos de fijación.
3. Desconecte el enchufe de conexión.
4. Retire la lámpara de luz de fondo junto con el casquillo.
5. Saque los zarcillos de fijación del interior (ver foto). Esto hará que sea más fácil quitar el encendedor con el fusible.
6. Saque el elemento metálico.

La instalación de la pieza se realiza en orden inverso al desmontaje.

Conexión de un encendedor de cigarrillos adicional VAZ 2114

Muchos conductores sienten la necesidad de una segunda toma de corriente. Para instalar un encendedor de coche adicional, deberá adquirir una pieza adecuada. El precio del dispositivo es de 300 a 700 rublos.


Las herramientas requeridas son:

• perforar con taladros y corona;
• cinta insultiva;
• alambres de sección transversal y longitud adecuadas;
• lima de aguja o lima.

Procedimiento.

1. Seleccione la ubicación de instalación.
2. Cortamos un encaje de un diámetro adecuado y limpiamos los bordes con una lima o lima.
3. Conectamos el dispositivo a la red, observando la polaridad.
4. Realizamos montaje inverso.

Es importante recordar que no debe conectar varios dispositivos potentes a la red y que el divisor debe alimentarse a través de un fusible. De lo contrario, los dispositivos o el cableado podrían quemarse. Como alternativa, puedes comprar un divisor especial que funcione desde un enchufe estándar.

Vídeo sobre la sustitución del encendedor 2114.

Reparar o desmontar un dispositivo es un proceso sencillo, pero también puede resultar confuso. Un video que utiliza el ejemplo de un VAZ 2114 con un inyector lo ayudará a comprender cómo quitar y reparar el encendedor.

Recuerde una cosa importante, antes de comenzar a desmontar la estufa, el limpiaparabrisas, los faros o cualquier otra cosa: asegúrese de que el fusible responsable de este circuito no se haya fundido :) Y además del fusible, asegúrese de que se suministre energía al no- unidad de trabajo, porque el bloque de montaje y Con el tiempo, el cableado del automóvil puede fallar debido a factores e influencias externas. En la mayoría de los casos, el cable puede sufrir daños mecánicos, los conectores pueden oxidarse, pero una pista en el bloque de fusibles puede quemarse o incluso algunos de los elementos conductores simplemente pudrirse y convertirse en polvo.

Por cierto, no en vano nos centramos en lo último: la ubicación de la caja de fusibles en la familia "cincel-samara" no es del todo exitosa, a menudo le cae agua y, debido a las características de diseño y su mala protección. debido a la humedad, el fabricante prácticamente "garantiza" varios problemas.

Hoy veremos diagrama y ubicación de fusibles y relés VAZ 2113, 2114, 2115

Diagrama de bloques de montaje de fusibles VAZ 2114

La caja de fusibles del VAZ-2114 está ubicada debajo del capó, a la izquierda en la dirección de marcha del automóvil, En el borde debajo del limpiaparabrisas izquierdo verá un cuadro negro. Para abrirlo, debes mover dos pestillos a la izquierda. Quitamos la tapa, hay relés y fusibles.

Hay una marca en el interior de la cubierta que indica el propósito de los relés y fusibles.

A continuación se muestra el propósito de todos los relés y fusibles en los VAZ-2113 y 2114.

K1	Relé del ventilador eléctrico
K2	Relé disyuntor para intermitentes y luces de emergencia
K3	Relé del limpiaparabrisas
K4	Relé para monitorear el estado de las luces de freno y luces de posición.
K5	Relé de ventana eléctrica
K6	Relé de bocina
K7	Relé de luneta trasera calefactable
K8	Relé de luces altas
K9	relé de luz de cruce

Circuitos protegidos por fusibles.

Fusible no.	Circuitos protegidos
F1(20A)	Relé para encender las luces antiniebla traseras. Luces antiniebla traseras. Indicador de activación de la luz antiniebla trasera
F2(10A)	Luces de señal de giro. Relé-disyuntor para intermitentes y luces de emergencia (en modo de advertencia de emergencia). Lámpara de advertencia de peligro
F3(10A)	Luz interior. Lámpara de iluminación interior individual. Lámpara de iluminación del interruptor de encendido. Bombillas de luz de freno. Computadora de viaje
F4(20A)	Fusible para encendedor de cigarrillos VAZ 2114. Relé para encender la luneta trasera con calefacción (contactos). Elemento calefactor de luneta trasera.
F5(20A)	Señal de sonido Relé para encender la señal de sonido (bobina). Relé de bocina (contactos), Conmutación de relé del ventilador eléctrico (contactos). Motor del ventilador de refrigeración
F6(30A)	Interruptores de ventanillas eléctricas. Ventanas eléctricas. Relé de elevalunas eléctrico (contactos)
F7(20A)	Motor del calentador Motor del lavaparabrisas Motor del lavaparabrisas trasero. Motor del limpiaparabrisas trasero. Relé eléctrico del limpiaparabrisas (bobinado). Lámpara de guantera
F8(7.5A)	Luz antiniebla derecha
F9(7.5A)	Luz antiniebla izquierda. Relé de luz antiniebla (contactos)
F10(7.5A)	Intermitentes en modo intermitente y lámpara indicadora correspondiente. Relé de activación del motor del ventilador (bobinado). Lámpara indicadora de reserva de combustible, presión de aceite, freno de estacionamiento, nivel de líquido de frenos. Lámpara indicadora de carga de batería. Cuadro de instrumentos. Voltímetro. Sistema de control de válvulas electroneumáticas del carburador. Relé de la luz de advertencia del freno de estacionamiento
F11(7.5A)	Luces laterales en el lado de estribor
F12(7.5A)	Faro derecho (luz baja)
F13(7.5A)	Faro izquierdo (luz baja)
F14(7.5A)	Faro izquierdo (luz alta). Lámpara indicadora de encendido de las luces altas.
F15(7.5A)	Faro derecho (luz alta).
F16(15A)	Relé disyuntor para intermitentes y luces de emergencia (en modo intermitentes).

Diagrama de conexión dentro de la caja de fusibles VAZ-2114 y VAZ-2115

(el número exterior en la designación de la punta del cable es el número del bloque y el número interior es el número convencional del enchufe)

Diagrama de conexión del bloque de montaje VAZ 2114.

(el número exterior en la designación de la punta del cable es el número del bloque, y el número interior es el número convencional de la bujía): K1 – relé para encender el limpiafaros; K2 – interruptor de relé para intermitentes y luces de emergencia; K3 – relé del limpiaparabrisas; K4 – relé de control del estado de la lámpara; K5 – relé del elevalunas eléctrico; K6 – relé para encender señales de sonido; K7 – relé para encender la luneta trasera con calefacción; K8 – relé de luces altas; K9 – relé para luces de cruce; F1-F20 – fusibles

Distribución de pines de los conectores del bloque de fusibles VAZ 2114 desde el lado del compartimiento de pasajeros, todos los conectores y números de pines están etiquetados

Muy a menudo, la fuente del problema es la humedad, especialmente si los desagües pluviales no se limpian durante el funcionamiento del automóvil: entonces el agua entrará en el compartimiento del motor. Esto lo sufre especialmente el conector X11, con las siguientes consecuencias:

Los elementos de la placa y las soldaduras también se deterioran debido a la entrada sistemática de agua en el bloque:

Lo que es digno de mención es que también se produjeron unidades en las que el conector X11 no se encuentra en la parte superior, como en la mayoría de los casos, sino en el lateral, aquí:

Por cierto, la placa de circuito del bloque de montaje (pistas quemadas, barniz descascarado, soldaduras agrietadas, óxidos) se puede restaurar, ahorrando así una cantidad bastante considerable, la caja de fusibles no es un placer barato. A continuación se muestra un ejemplo de una placa restaurada y soldada del bloque 2114 - Vista ANTES:

Y en consecuencia, tras los trabajos de restauración, que consistieron en soldadura, lavado y sustitución parcial de elementos conectores + restauración de algunas vías.

Bueno, para ponernos al día, la mitad izquierda del diagrama 2114 - 2115, gracias al cual puedes entender claramente la distribución de pines de los cables por color:

Diagrama eléctrico del VAZ 2115 - 20 coches (mitad izquierda):

1 – faros; 2 – faros antiniebla; 3 – sensor de temperatura del aire; 4 – motor eléctrico del ventilador del sistema de refrigeración del motor; 5 – bloques conectados al mazo de cables del sistema de encendido; 6 – interruptor de la lámpara del compartimento del motor; 7 – bloque para conexión a una señal de audio de tipo monofilar; 8 – señal sonora; 9 – sensor de nivel del líquido lavaparabrisas; 10 – sensores de desgaste de pastillas de freno delantero; 11 – sensor de nivel de aceite; 12 – generador; 13 – lámpara del compartimento del motor; 14 – sensor indicador de temperatura del refrigerante; 15 – motor de arranque; 16 – batería; 17 – relé para encender las luces antiniebla; 18 – sensor de nivel de refrigerante; 19 – sensor de nivel de líquido de frenos; 20 – interruptor de luz de marcha atrás; 21 – motorreductor del limpiaparabrisas; 22 – sensor del testigo de presión de aceite; 23 – bloque para conectar al motor eléctrico del lavaparabrisas trasero; 24 – motor eléctrico para lavaparabrisas; 25 – grupo de instrumentos; 26 – bloque de montaje. Numeración convencional de bujías en bloques: A - faros de bloque; B - bloque de bomba de combustible eléctrica; C - bloques para el bloque de montaje, interruptor de encendido, motorreductor del limpiaparabrisas; D - lámpara interior

La batería se está agotando y no funciona el encendedor de mi VAZ 2114. Hoy en día, el problema de la funcionalidad del encendedor es muy grave, ya que es una fuente universal de energía eléctrica.

Mires donde mires, todos los accesorios del coche funcionan mediante adaptadores del encendedor de cigarrillos. P.ej, navegador, teléfono móvil, compresor de coche y otros dispositivos.

No siempre es posible calcular la carga exacta de un producto en particular, por lo que muchos conductores y otras personas están acostumbradas a recargar sus dispositivos en la carretera. Tarde o temprano llega el momento en que el encendedor deja de funcionar y es necesario reaccionar rápidamente y eliminar la causa de la avería. Veamos cómo hacer esto por nuestra cuenta a continuación.

Ubicación y solución de problemas

El encendedor del VAZ 2114 no funciona, Hay varias explicaciones para esto: un cable o filamento eléctrico deshilachado se ha quemado debido al sobrecalentamiento. Puede resolver el problema usted mismo, no es necesario ponerse en contacto con un servicio de automóvil. Deberíamos hacernos con un tester para comprobar el cableado y un encendedor nuevo, ya sea como conjunto o como pieza extraíble por separado.

• Por practicidad y conveniencia Necesitamos espacio alrededor del coche para poder trabajar con las puertas abiertas. En verano esto se puede hacer al aire libre y en invierno solo en el interior. Por tanto, mira tu caso;
• El encendedor está situado en la consola central, más cerca de la caja de cambios;
• Empecemos por comprobar los fusibles. Para ello abrimos la trampilla con la caja de fusibles, se encuentra a la izquierda de la columna de dirección, y encontramos la marca F4 20 amperios. Lo llamamos probador, si es bueno lo dejamos, de lo contrario lo cambiamos por uno nuevo. Adquiera el hábito de llevar consigo fusibles de repuesto. Si no están ahí, entonces podrás adquirirlos sin ningún problema;
• Una vez que descubrimos que la caja de fusibles no tiene nada que ver con eso, pasamos directamente al encendedor. Para ello, utilice un destornillador para desenroscar el marco de plástico lateral del salpicadero central, que está fijado con dos tornillos a cada lado. Al retirarlo, tenemos acceso seguro al relleno y podemos comenzar el diagnóstico de forma segura;
• Después de desenergizar el dispositivo, puede hacerlo sonar con un probador y, a partir de las lecturas de resistencia, podrá comprender si hay un cortocircuito o no. Después de sacar el núcleo móvil, debe inspeccionarlo cuidadosamente y verificar la integridad del resorte helicoidal con el dedo. Si hay daños característicos, entonces no se puede reparar, sólo se puede reemplazar completamente;
• La cuestión es que te resultará extremadamente difícil adquirir una parte móvil del encendedor; normalmente se vende ensamblado, a menos que puedas encontrarlo en un mercadillo. Si este no es el motivo, entonces una forma es buscar un cable deshilachado;
• Comenzamos a conducir los cables desde el propio dispositivo hasta la caja de fusibles. Si se identifica dicha sección, se debe quitar el cable y reemplazarlo por uno nuevo. Dado que el giro manual no dará resultados y, con el tiempo, aparecerán interrupciones en el suministro de voltaje.

• Los expertos aconsejan evitar este tipo de giros manuales, ya que en el 80% de los casos son focos de incendio en el coche. encuentre el tiempo y la oportunidad para reemplazar completamente el cableado o al menos soldar el área dañada con un soldador;
• Antes de comprar un encendedor de cigarrillos, asegúrese de pedirle al vendedor que lo pruebe con un probador; de lo contrario, se verá obligado a regresar a la tienda (o al mercado) para reemplazar la pieza; afortunadamente, hay más que suficientes de baja calidad. en venta;
• Al realizar trabajos eléctricos, asegúrese de desconectar el terminal positivo de la batería;
• Con esto concluye nuestra consideración del tema, el encendedor de cigarrillos del VAZ 2114 no funciona, esperamos recibir de usted consejos prácticos y recomendaciones. Escribe tus métodos en los comentarios.