Llave de encendido para VAZ 2106. Instalamos un nuevo interruptor de encendido en el "clásico". ¿En qué casos es necesario sustituir el interruptor de encendido?
Antes de comenzar cualquier trabajo de solución de problemas en su automóvil, debe preparar un determinado conjunto de herramientas. En el caso de quitar el interruptor de encendido del “seis” necesitaremos:
- destornilladores: planos y Phillips;
- punzón.
Sin embargo, puedes prescindir de este último. Un punzón se puede reemplazar perfectamente, por ejemplo, con un destornillador en miniatura o con un clavo largo y delgado con una sección transversal de no más de 2 milímetros. También cabe señalar un punto. Antes de desmontar el interruptor de encendido, se recomienda desconectar el terminal negativo de la batería. Muchos pueden argumentar que un voltaje de 12 voltios es prácticamente seguro para los humanos.
Sin embargo, no olvide que durante el trabajo puede provocar un cortocircuito en los cables y dañar cualquier equipo eléctrico.
En consecuencia, aparecerán problemas adicionales completamente innecesarios.
Ahora necesitamos encontrar 2 tornillos que sujetan el interruptor de encendido. Los notará inmediatamente: en la parte inferior del interruptor, a la izquierda y a la derecha. Queda muy poco. En particular, debes desconectar los cables de los contactos del interruptor de encendido. Ahora encontramos una ranura plana a la derecha, le clavamos un punzón y luego presionamos el pestillo, aplicando cierta fuerza. Luego, levante la cerradura con un destornillador de punta plana y retírela del soporte.
Presta atención a una cosa. El candado debería retirarse sin ningún problema. Si a pesar de los esfuerzos realizados se obstina en no querer salir del soporte, significa que no presionó el pestillo hasta el fondo. En este caso, debes seguir un procedimiento sencillo. Presione el punzón contra el pestillo y, al mismo tiempo, mueva la llave ligeramente de un lado a otro, pero no la gire.
Reemplazo del grupo de contactos e instalación del interruptor de encendido.
Como se mencionó anteriormente, existen varias razones por las que se debe realizar este trabajo. Uno de ellos es la quema del grupo de contacto. En este caso, no es necesario cambiar toda la cerradura. Al mismo tiempo, reemplazar el grupo de contactos no le causará muchos problemas. Para quitarlo, retire el anillo de resorte. Después de esto, el grupo de contacto simplemente se retira por sí solo. Ahora solo queda poner uno nuevo en su lugar. Esto debe hacerse de tal manera que la ranura del grupo de contacto coincida exactamente con la varilla de la parte secreta. Después de asegurarnos de que todo queda asentado como es necesario, lo aseguramos con una anilla de resorte.
El interruptor de encendido conecta y da servicio a muchos de los circuitos eléctricos del vehículo. De su capacidad de servicio depende el funcionamiento de grupos enteros de consumidores de tensión. El dispositivo realiza varias funciones importantes:
Los propietarios de los "seis" suelen estar interesados en las siguientes cuestiones relacionadas con la cerradura:
- diagrama de conexión del interruptor de encendido para VAZ 2106;
- reemplazar el interruptor de encendido en un VAZ 2106;
- cómo cambia su grupo de contacto.
Veamos estos temas en orden.
Circuito del interruptor de encendido
El cableado eléctrico conectado al mecanismo funciona según el siguiente esquema:
Hay cuatro posiciones de bloqueo.
Posición cero. Con su ayuda se apagan todas las redes eléctricas, excepto dos terminales, indicados en el diagrama en color oscuro.
Primera posición. Las dimensiones, los limpiaparabrisas y el ventilador de la calefacción reciben energía.
Segunda posición. Además, se suministra energía al sistema de encendido, indicadores y botones en el tablero, señales de giro y arranque.
Tercera posición. Sólo las dimensiones, los limpiaparabrisas y la bocina siguen recibiendo energía.
El mecanismo de cerradura interactúa con varios circuitos eléctricos que combinan los aparatos eléctricos del vehículo en un solo circuito. Cuando giramos la llave, se suministra voltaje desde el terminal negativo de la batería a la bobina de encendido.
Dado que el conductor utiliza regularmente el mecanismo de bloqueo, algunos de sus elementos se desgastan y fallan. A veces, todo lo que necesitas hacer es rociar el cilindro de la cerradura con WD-40. Sin embargo, es posible que el efecto no dure mucho y aún será necesario realizar trabajos de reparación en un futuro próximo.
El interruptor de encendido está diseñado de la siguiente manera:
Lo más sencillo es sustituir la cerradura defectuosa por una nueva. El coste de esta pieza para el coche VAZ 2106 es bajo. La sustitución debe comenzar con el proceso de retirada del mecanismo antiguo.
Cómo quitar la cerradura
Si el pestillo no se puede presionar por completo, debe girar ligeramente la llave simultáneamente hacia la izquierda y hacia la derecha, sin girarla por completo. Esto le permitirá encontrar una posición en la que el pestillo se exprima por completo y la cerradura salga fácilmente. Tenga en cuenta que el antirrobo también puede interferir. Se mueve con la llave. Si gira la llave a la posición inicial, tomará la posición más conveniente para quitar la cerradura.
Otro consejo importante: marque cómo se conectaron los cables. Esto le ayudará a evitar confusiones al instalar un nuevo dispositivo.
Reemplazo del grupo de contacto
A veces no es necesario cambiar completamente el mecanismo de bloqueo. Basta con cambiar el grupo de contacto.
Está ubicado en la parte posterior del mecanismo. Fijado al cuerpo con un anillo de resorte. Puedes intentar quitarlo a mano o con un destornillador.
Filmamos al grupo en sí. Consta de dos anillos de plástico que tienen pistas de corriente integradas. Hay un resorte dentro del anillo.
Con el tiempo, se forman depósitos de carbón en estas vías, lo que provoca fallos. No tiene sentido jugar con este hollín. Es más fácil comprar un grupo nuevo en la tienda. Su costo para un VAZ 2106 no supera los 50 rublos. 
Tenga en cuenta que existen diferentes modelos. En algunos, el contacto del motor de arranque está colocado de modo que cuando gira la llave, el contacto se dobla. Esto conduce a averías rápidas. Es mejor elegir un modelo en el que el contacto esté instalado rígidamente.
Instalar una pieza nueva es fácil. Mueva alternativamente los cables de la parte anterior, eligiendo los contactos correctos. Coloca la llave en posición cero, gira la parte superior del grupo hacia la izquierda hasta el tope e insértala en la cerradura. Asegúrese de que la hoja dentro del cuerpo encaje en una ranura especial. Ajuste y deslice el anillo elástico.
Instalación del interruptor de encendido
Una vez que haya reemplazado el grupo de contactos o haya comprado una cerradura nueva, deberá devolverla a su lugar. Y esto debe hacerse de la manera más correcta posible. Ofrecemos la siguiente secuencia de acciones que lo ayudarán a conectar fácilmente el interruptor de encendido en el VAZ 2106:
Una vez completado todo el trabajo, puede conectar el terminal negativo a la batería y verificar el funcionamiento del mecanismo. No olvide que al reemplazar el interruptor de encendido, el VAZ debe desconectarse de la fuente de alimentación.
Como cualquier automóvil, el VAZ 2106 tiene fortalezas y debilidades que son familiares para muchos automovilistas. El uso intensivo, las malas carreteras y el duro clima hacen su trabajo de forma lenta pero segura. Como dicen, nada dura para siempre: las piezas se desgastan, de una forma u otra hay que sustituirlas. Muchos propietarios de automóviles prefieren realizar las reparaciones factibles ellos mismos. Y todo el mundo ha oído hablar de la avería periódica de una pieza pequeña pero muy importante: el interruptor de encendido. Si su cerradura está defectuosa, no le vendrá mal adquirir una habilidad tan útil como instalar un interruptor de encendido VAZ 2106.
No en vano dicen: lo nuevo es lo viejo olvidado. El VAZ 2106, el conocido "seis", ha sido uno de los automóviles nacionales más populares y populares desde la época de la Unión Soviética. Durante todo el período de producción de este modelo, se produjeron y ensamblaron más de 4,3 millones de automóviles en diversas fábricas. Un verdadero caballo de batalla, no en vano todavía tiene muchos admiradores. Hasta ahora, un gran número de animados "seises" surcan los espacios automotrices de los países de la CEI y los países vecinos, así como más allá. Por supuesto, incluso una anciana puede meterse en problemas.
Estructura y propósito del interruptor de encendido.
El interruptor de encendido (cerradura) de todos los modelos "clásicos", incluido el "seis", es absolutamente similar en estructura y diseño. Consideremos su estructura y principio de funcionamiento.
Dispositivo de interruptor de encendido (bloqueo):
Estructura del castillo
- varilla de bloqueo
- Marco
- Rodillo
- Disco de contacto
- Manga de contacto
- Bloquear
- Protrusión de la parte de contacto.
El mecanismo de bloqueo está conectado a muchos cables. Continúan desde la batería, conectando todos los dispositivos eléctricos del coche en una sola cadena. Cuando gira la llave de encendido, el circuito eléctrico se cierra desde el terminal "-" de la batería hasta la bobina de encendido.
Como resultado, la corriente pasa a través de los cables hasta el interruptor de encendido, a través de sus contactos se dirige a la bobina de inducción, después de lo cual regresa al terminal "+". A medida que la electricidad pasa a través de la bobina, genera alto voltaje, que transmite a la bujía. Por lo tanto, la llave cierra los contactos del circuito de encendido, arrancando así el motor del automóvil.
El interruptor de encendido, como todas las piezas de repuesto, requiere reparación o sustitución con el tiempo. Y cualquier entusiasta de los automóviles podrá hacer frente a esto, teniendo un mínimo de conocimientos necesarios.
Quitar el viejo interruptor de encendido
Antes de instalar una cerradura nueva, debe dejarle espacio desconectando la anterior.
Herramientas y precauciones
Para ello necesitamos un sencillo conjunto de herramientas: un destornillador y un punzón.
Herramientas
Antes de comenzar a trabajar, no se olvide de las reglas básicas de seguridad: desconecte la batería (retire el terminal negativo).
Desconectar la batería
Quitar el interruptor de encendido
Después de preparar un lugar de trabajo seguro, podemos ponernos manos a la obra con seguridad.
Con un destornillador, desatornille los 5 tornillos de la carcasa del interruptor de la columna de dirección. Después de esto, retire los elementos de la carcasa superior e inferior. Desatornille los dos tornillos que sujetan el interruptor de encendido a la carcasa.
Quitar la carcasa
Introducimos la llave de contacto en la cerradura y la giramos a la posición “off” (0) para desbloquear el sistema antirrobo. Para sacar la cerradura de su alojamiento, encontramos un pequeño agujero redondo en su lateral izquierdo.
desbloquear
Cogemos un punzón y lo introducimos en el agujero, presionando con él el pestillo. Al mismo tiempo, retire el interruptor de encendido empujándolo hacia usted con la mano.
Sacamos la cerradura
Desconecte los cables de los terminales. Si la bobina de alambre termina con un chip, esto simplifica enormemente la tarea. Esto significa que no es necesario etiquetar los cables ni recordar el diagrama de su conexión a los terminales de la cerradura para su posterior conexión. Entonces, simplemente desconecta el chip con los cables.
Instalación de una nueva cerradura
El interruptor de encendido está desconectado. Ahora podemos empezar a conectar el nuevo.
Conectamos el grupo de contacto de cables.
Si tiene la suerte de poseer un chip que cierra los cables, simplemente conéctelo a la nueva cerradura.
Conectando el chip
Si no hay chip, conectamos cada cable por separado. Tomamos en nuestras manos el bloque de terminales del nuevo interruptor de encendido de modo que el único terminal doble ubicado en él quede a la derecha y en posición vertical. El compartimento superior del doble terminal corresponde al doble cable negro.
Distribución de pines de cableado por color
A continuación nos movemos en sentido antihorario. El siguiente en conectar es el cable rosa, seguido del doble azul, luego el marrón y el último es el rojo. Además, puede averiguar la ubicación de los cables en el bloque de terminales utilizando las marcas digitales que marcan el propio bloque. Hay una designación cerca de cada terminal; veamos cómo los terminales corresponden a los colores de los cables:
- 1NT – cable doble negro
- 30 – cable rosa
- 15 – doble cable azul
- 30/1 – cable marrón
- 50 – cable rojo.
La parte inferior del terminal doble permanece vacía, como debería estar. Los contactos están conectados.
parte trasera del castillo
Instalamos la cerradura en su lugar y terminamos el trabajo.
Ahora es el momento de bloquear el nuevo candado en su posición original, a la izquierda del volante.
Entonces, inserte la llave en la cerradura y fíjela en la posición “0”. Luego cogemos la cerradura y la introducimos en su posición original, “hundiendo” la cerradura lateral con los dedos. Ahora el bloqueo está en su lugar, por lo que podemos apretar los tornillos de montaje e instalar la cubierta protectora decorativa.
Comprobando el funcionamiento de la nueva cerradura.
El trabajo de instalación está completo. Ahora debe asegurarse de que todo en el automóvil funcione correctamente. Primero conectamos la batería. Si el sistema funciona correctamente, cuando la llave está en la posición “0”, todos los sistemas deben estar apagados. En la posición "I", se suministra energía al sistema de gestión del motor, al generador, a los faros, a las luces de advertencia, a los lavaparabrisas y limpiaparabrisas, a los elevalunas eléctricos y a los dispositivos de control.
En la posición “II”, se suministra tensión a los mismos sistemas y, además, arranca el motor de arranque. Si la cerradura funciona correctamente, la varilla de bloqueo del mecanismo antirrobo se extenderá y retraerá cuando la llave se mueva de la posición “0” (apagado) a la posición “I” y viceversa.
Como puede ver, no hay nada sobrenatural: puede reemplazar el interruptor de encendido usted mismo, sin necesidad de acudir a un taller de reparación de automóviles en busca de ayuda. Lo principal es un poco de paciencia y conocimiento, y dominarás las reparaciones sencillas del coche. Y los "seis" te deleitarán con su fiel servicio durante mucho tiempo. ¡Buena suerte en las carreteras!
Interruptores de encendido para automóviles VAZ modelos 2101-07
Al subir a un automóvil, cualquier conductor gira la llave en el encendido para arrancar el motor. Esta simple acción asegura que el motor de arranque reciba voltaje de la fuente de energía, como resultado de lo cual el cigüeñal del motor comienza a girar y el motor arranca. Si se produce una avería en el interruptor de encendido, resulta imposible seguir funcionando el vehículo. Sin embargo, muchos problemas se pueden solucionar con sus propias manos.
Interruptor de encendido VAZ 2106
Al principio puede parecer que el interruptor de encendido del VAZ 2106 es un detalle insignificante. Sin embargo, si nos fijamos, el mecanismo es una parte integral de cualquier coche, ya que arranca el motor y alimenta la red eléctrica. Además de suministrar tensión al motor de arranque, la electricidad de la cerradura se suministra a dispositivos que permiten controlar determinados parámetros del coche, etc. Cuando el vehículo está estacionado, el dispositivo desactiva los sistemas y dispositivos.
Propósito y diseño
Si describimos el propósito del interruptor de encendido en palabras simples, entonces este mecanismo evita que la batería se descargue a través de la red de a bordo y proporciona voltaje solo cuando es necesario, es decir, durante el funcionamiento del automóvil.
Los elementos principales del interruptor de encendido son: 1. - varilla de bloqueo; 2 - cuerpo; 3 - rodillo; 4 - disco de contacto; 5 - manguito de contacto; 6 - bloque
El interruptor de encendido del VAZ Six consta de los siguientes elementos:
- varilla de bloqueo;
- marco;
- rodillo;
- disco de contacto;
- manguito de contacto;
- bloquear.
Hay muchos cables conectados al mecanismo de bloqueo. Se alimentan de la batería y conectan todo lo instalado en el coche en un único circuito eléctrico. Cuando se gira la llave, se cierra un circuito desde el terminal “-” de la fuente de alimentación hasta la bobina de encendido. La corriente pasa a través de los cables hasta el interruptor de encendido, luego se suministra a la bobina y regresa al terminal positivo de la batería. Cuando la corriente fluye a través de la bobina, se genera un voltaje en ella, que es necesario para crear una chispa en las bujías. Como resultado, cuando la llave cierra los contactos del circuito de encendido, el motor arranca.
El interruptor de encendido se conecta al circuito eléctrico mediante cables con conectores en los extremos. Si los cables están conectados al mecanismo mediante un chip (conector redondo grande), entonces no debería haber problemas con la conexión.
Si los cables están conectados por separado, debe seguir la siguiente secuencia de conexión:
- pin 15: azul con una franja negra (encendido, calefacción interior y otros dispositivos);
- pin 30 - cable rosa;
- clavija 30/1 - marrón;
- pin 50 - rojo (arranque);
- INT - negro (dimensiones y faros).
A continuación se muestra el diagrama eléctrico para conectar la cerradura:
Descripción
El interruptor de encendido del VAZ 2106 tiene forma de cilindro y consta de una parte eléctrica (contactos) y una mecánica (núcleo). El mecanismo también tiene un saliente para fijar el volante. En un lado del dispositivo hay un hueco para la llave, en el otro, contactos para conectar cables eléctricos. Las dos partes de la cerradura están conectadas entre sí mediante una correa.
El interruptor de encendido no solo proporciona la rotación del mecanismo de rotación del grupo de contactos, sino que también bloquea el volante cuando se retira la llave de la cerradura. El bloqueo es posible gracias a una varilla especial que, al girar la llave hacia la derecha, ingresa parcialmente en el cuerpo del dispositivo. Cuando la llave gira en sentido antihorario, el elemento se extiende y, cuando se retira, la pieza ingresa a un orificio especial en la columna de dirección. El mecanismo de bloqueo va acompañado de un fuerte clic cuando se retira la llave.
"La cerradura
Dado que cada llave tiene su propia forma de diente, esta es una medida adicional de protección contra robos. Por tanto, si intentas arrancar el motor con otra llave, no será posible.
grupo de contacto
Los contactos del interruptor de encendido VAZ 2106 tienen la forma de una arandela con cables para conectar el cableado eléctrico. En el interior de la lavadora hay contactos conductores de estos terminales, así como un elemento móvil que gira bajo la influencia del mecanismo de bloqueo. Cuando cambia la posición de este elemento, ciertos contactos se cierran, proporcionando así energía a los terminales del producto en cuestión, conectados a las monedas cerradas.
Como funciona
El interruptor de encendido del “seis” está ubicado en el interior del automóvil, a la izquierda de la columna de dirección y está oculto detrás de elementos decorativos. En el lado del conductor, el mecanismo tiene un ojo de cerradura. En la superficie frontal de la cerradura hay varias marcas: 0, I, II y III. Cada uno de ellos tiene su propio propósito.
La marca “0” es una posición que asegura que todos los dispositivos alimentados por el interruptor de encendido estén apagados; la llave también se puede quitar en esta posición.
Los dispositivos eléctricos como la luz de freno, el encendedor o la iluminación interior funcionan independientemente de la posición de la llave en la cerradura, ya que reciben constantemente energía de la batería.
Mark I: en esta posición, se suministra energía a la red de a bordo. Se suministra voltaje a los faros, el tablero y el sistema de encendido. En este caso, la llave está fija y no es necesario mantenerla presionada.
Mark II: en esta posición de la cerradura, el voltaje de la batería comienza a fluir hacia el motor de arranque para arrancar la unidad de potencia. En este caso, no hay bloqueo, por lo que el conductor mantiene la llave hasta que arranca el motor. En cuanto el motor arranca, se suelta la llave y ésta se sitúa en la posición I.
Mark III - estacionamiento. En esta posición, todos los dispositivos eléctricos conectados a la red de a bordo se desactivan y se inserta un pestillo en el orificio de la columna del volante, lo que evita el robo del vehículo.
Conozca las averías del panel de instrumentos del VAZ-2106:
Problemas con el interruptor de encendido
Es posible que haya problemas tanto con las partes mecánicas como eléctricas del dispositivo.
La llave no gira
Uno de los fallos de funcionamiento de la cerradura es un problema con la llave, cuando gira con fuerza o no gira en absoluto. Muy a menudo la situación termina con la rotura de la llave, por lo que parte de ella queda dentro del mecanismo. Una solución al problema de una cerradura atascada puede ser el uso de un lubricante penetrante, por ejemplo, WD-40. Pero no olvide que esto es sólo una solución temporal y que el interruptor deberá ser reemplazado en un futuro próximo.
Video: reemplazar una cerradura si la llave se rompe
Los dispositivos no funcionan
Si se observa un problema de este tipo al girar la llave en la cerradura, pero los instrumentos en el tablero no muestran "signos de vida", esto puede indicar daños en los contactos del mecanismo, como resultado de lo cual no encajan. juntos lo suficientemente apretados. El mal funcionamiento se soluciona reemplazando el grupo de contactos o simplemente limpiando los contactos con una lija fina. Es aconsejable comprobar qué tan bien encajan los conectores en los contactos; es posible que sea necesario apretarlos con unos alicates.
El motor de arranque no enciende
Si hay un problema con la cerradura, también pueden ocurrir problemas al arrancar el motor de arranque. El motivo es daño en los contactos del interruptor o falla del grupo de contactos. Como regla general, el mal funcionamiento es típico de los contactos que suministran energía al motor de arranque. El problema se manifiesta de la siguiente manera: el motor de arranque no arranca o son necesarios varios intentos para encenderlo. Para determinar si realmente hay un fallo en los contactos, puede comprobar el voltaje en los terminales utilizando una lámpara de prueba o un multímetro.
Si se descubre que los contactos se han vuelto inutilizables, no es necesario cambiar completamente la cerradura; solo puede reemplazar la arandela con los contactos.
Reparación del interruptor de encendido
Para realizar trabajos de reparación o reemplazar la cerradura, es necesario retirarla del automóvil. Herramientas que necesitarás:
- Destornillador Phillips;
- punzón.
Cómo quitar la cerradura
Después de preparar las herramientas, puede proceder al desmontaje, que se realiza en el siguiente orden:
- Retire el terminal negativo de la batería.
- Retire los revestimientos decorativos de la columna de dirección.
- Para evitar confusión con los cables durante el reensamblaje, escriba en una hoja de papel o marque con un marcador qué cable debe conectarse y dónde, y luego retire los cables.
- Utilice un destornillador Phillips para desenroscar el sujetador inferior de la cerradura.
- Inserte la llave en el dispositivo y gírela a la posición "0", lo que desactivará el mecanismo de bloqueo del volante. Inmediatamente, con un punzón fino, presione el pestillo mediante el cual se mantiene el interruptor en su lugar.
- Al tirar de la llave hacia usted, se quita la cerradura.
Video: cómo quitar la cerradura en un VAZ 2106
Cómo desmontar una cerradura
Durante el proceso de reparación, por regla general, se cambia la "larva" o grupo de contacto. Para quitar la arandela con contactos, necesitará un mínimo de herramientas: un destornillador, un martillo y una herramienta. El desmontaje consta de los siguientes pasos:
Llegar al núcleo del castillo es algo más complicado:
Video: reparación del interruptor de encendido en un “clásico”
¿Qué tipo de cerradura puedo poner?
En los automóviles clásicos Zhiguli, se instalaron interruptores de encendido del mismo diseño, pero debe tenerse en cuenta que los automóviles fabricados antes de 1986 estaban equipados con cerraduras de 7 pines y luego de 6. Si es necesario reemplazar una cerradura o una arandela con contactos con 7 pines y descubre que fallaron, simplemente puede comprar la segunda opción y conectar dos cables juntos (15/1+15/2) y luego conectarlos al terminal 15.
Instalación del botón "Inicio"
Algunos propietarios de VAZ 2106 instalan un botón para facilitar el arranque del motor. Está conectado a través del circuito de alimentación del motor de arranque a la rotura del cable rojo, que va al pin 50 del interruptor de encendido. En este caso, el motor arranca de la siguiente manera:
- La llave se inserta en la cerradura.
- Gírelo a la posición I.
- El motor de arranque se inicia presionando el botón.
- Cuando el motor arranca, se suelta el botón.
Para detener la unidad de potencia, debe girar la llave en sentido antihorario. También es posible una opción ligeramente diferente para conectar el botón, de modo que con su ayuda no solo pueda arrancar el motor, sino también apagarlo. Para estos fines necesitará las siguientes piezas:
- relé de faro RS 711;
- Relé de arranque 113.3747–10 o 90.3747–10.
Según el diagrama, cuando se presiona el botón, se suministra energía al relé del faro y, una vez cerrados los contactos, al motor de arranque. Al arrancar la unidad de potencia, se suelta el botón, abriendo así los contactos del relé de arranque y rompiendo su circuito de alimentación. Si presiona el botón nuevamente, los contactos del dispositivo de conmutación se abren, el circuito de encendido se interrumpe y el motor se detiene. La segunda opción para usar el botón se llama "Start-Stop".
Incluso el propietario de un automóvil que se enfrenta por primera vez a un problema de este tipo puede reemplazar o reparar el interruptor de encendido del VAZ 2106. Para realizar el trabajo necesitarás un mínimo de herramientas y seguir las instrucciones paso a paso. Lo principal es conectar el cableado a la cerradura de acuerdo con el diagrama.
El encendido es necesario para arrancar el coche y bloquear el volante. Después de un uso prolongado, este elemento o su grupo de contactos se vuelve inadecuado para su uso posterior, el automóvil no reacciona de ninguna manera al girar la llave y el cilindro se detiene libremente permitiendo que la llave entre. Por lo tanto, es necesario reemplazar la cerradura para restaurar la funcionalidad del automóvil.
- varilla de bloqueo;
- parte del cuerpo;
- rodillo con disco de contacto;
- manga;
- protuberancia en los contactos;
- amplia protuberancia de la parte de contacto.
El mecanismo de bloqueo entra en contacto con una gran cantidad de cables. Llegan a la batería y conectan los aparatos eléctricos del automóvil en una sola cadena. En el momento de girar la llave, el circuito eléctrico se cierra desde el terminal “negativo” de la batería, como lo determina el diagrama de conexión del interruptor de encendido VAZ 2106 que llega a la bobina. Si la llave comienza a girar mal o se atasca, significa que el secreto está roto. Los expertos recomiendan rociar VD-40 en la larva, pero la efectividad de esto es baja y de corta duración.
¿Se ha quemado el grupo de contacto, tras lo cual tiene dificultades para arrancar el motor de arranque? Cambie el interruptor de encendido.
El procedimiento para conectar cables al interruptor de encendido.
Consideremos todas las etapas del trabajo una por una. Primero, retire la carcasa de la parte superior e inferior de la columna de dirección. Ahora, usando un marcador o pintura normal, marcamos los cables conectados a la cerradura trasera, después de lo cual se pueden desconectar con cuidado.
Con un destornillador de estrella, desatornille un par de tornillos ubicados debajo y que sujetan directamente el dispositivo de bloqueo:
Ahora introducimos la llave y la giramos a la posición cero para desactivar el dispositivo antirrobo que bloquea la dirección. Al mismo tiempo, utilice un punzón fino o un destornillador para presionar el elemento de fijación con el que se sujeta la cerradura:
Después de completar estos pasos, tire de la llave para quitar el mecanismo de bloqueo del soporte:
Para instalar una cerradura nueva, todas las operaciones deben realizarse en orden inverso.
Secuencia de cableado
Si tienes suerte y tienes un chip especial para conectar la cerradura, todo es sencillo. Pero si falta dicho elemento, el cableado deberá conectarse uno por uno. Para hacer esto, debe tomar el bloque de terminales de la cerradura insertada de modo que un terminal de tipo doble esté ubicado a la derecha y verticalmente. La parte superior de este terminal debe tener un cable negro conectado.
A continuación, debes trabajar en la dirección del movimiento de la manecilla del reloj. El cable rosa se conectará en segundo lugar, seguido del azul, el marrón y todo se completará con un cable rojo.
Cabe señalar que en la unidad trasera de la cerradura cerca de los terminales hay números, cada uno de los cuales corresponde a un cable específico.
Recuerda que la zona inferior del terminal de doble vista debe quedar vacía. Entonces, los contactos están conectados.
Comprobando los resultados del trabajo.
Una vez terminada la instalación de la cerradura, debe asegurarse de que todos los elementos del automóvil funcionen sin interrupción. Conectamos la batería. Si el funcionamiento es correcto, los sistemas del vehículo deben desactivarse cuando se inserta la llave en la posición cero. En la primera posición, la energía comienza a fluir hacia el sistema que controla el motor de combustión interna, la unidad generadora, los faros, las señales, el lavaparabrisas y limpiacristales, los ascensores y los dispositivos de control. Después de pasar al segundo sector, se suministra voltaje a los sistemas enumerados anteriormente y se inicia el dispositivo de arranque. Si la cerradura está instalada y funciona correctamente, la varilla de bloqueo antirrobo se extiende y se retrae cuando la llave se cambia de la posición "cero" a la primera posición y viceversa.
En una palabra, no hay dificultades en este tipo de trabajo. Todas las operaciones se realizan a mano, sin la ayuda de especialistas en servicio de automóviles. Además, el precio de un interruptor de encendido para un VAZ 2106 oscila entre veinte y treinta rublos, ¡y no debes perseguir falsificaciones económicas!