Bolas marcadoras de barrera de aviación para marcar cables de alto voltaje. ¿Qué tipo de cosas cuelgan de los cables sobre la carretera? Hay una marca blanca en los cables de alto voltaje.

Desde el 1 de noviembre de 2010, en Rusia se permiten vuelos pequeños de clase G, sin necesidad de permiso, basta con notificar a las autoridades de control del tráfico aéreo. El límite superior para el espacio aéreo de clase G depende de la región y varía de 300 m (región de Rostov) a 4500 m (súbditos federales ubicados en la parte oriental de Siberia). Debido a la baja altitud de los vuelos y la falta de autorización del control de tráfico aéreo, existe la necesidad de marcar líneas aéreas de comunicación y líneas eléctricas en las áreas de vuelo de aviones pequeños. La recomendación para dicha marca se incluyó en la norma de PJSC Rosseti STO 34.01-21.1-001-2017 “Redes de distribución eléctrica con tensión 0,4-110 kV. Requisitos para el diseño tecnológico." Hay marcas diurnas (el marcador no brilla, solo refleja la luz) y vallas luminosas (el marcador emite luz). En este artículo hablaremos únicamente sobre el marcado diurno. Los dispositivos destinados a ello se denominan "bolas marcadoras de señales" y se designan con la abreviatura SShM.

Norma de PJSC Rosseti STO 34.01-2.2-016-2016 “Marcadores para líneas eléctricas aéreas. Marcado de soportes y tramos de líneas aéreas" establece los siguientes requisitos para el marcado de líneas eléctricas con un voltaje de 35 kV y superior que pasan cerca de las pistas: "Las marcas diurnas (pinturas), SShM y cercas ligeras deben tener elementos y estructuras de líneas aéreas cerca el aeródromo o helipuerto que sobresale más allá de la superficie interna horizontal, cónica o de transición, de la superficie de despegue o de la superficie de aproximación dentro de 6000 m de sus límites internos”. Además, independientemente de la ubicación con respecto al aeródromo, los soportes de la línea aérea con una altura de 100 mo más deben tener marcas diurnas (pintura), SHM y cercas ligeras.

También deben estar presentes SSHM y vallas ligeras en líneas eléctricas con un voltaje de 35 kV y superior, independientemente de la ubicación de la línea con respecto al aeródromo, en los cruces de lagos y ríos navegables, así como en la intersección de las carreteras IA, BI, BI. En este caso, SShM y barreras de luz se instalan no solo en protección contra rayos, sino también en cables de fase (si hay varios de estos cables y están ubicados en el mismo plano, solo se marcan los cables más externos). En algunos casos, se permite instalar solo SShM sin barreras de luz, estas opciones se enumeran en STO 34.01-2.2-016-2016. Por ejemplo, es muy posible arreglárselas sólo con un avión pequeño, si en una zona determinada se sabe que los únicos aviones pequeños que vuelan realizan trabajos químicos aeronáuticos en la agricultura, porque dichos trabajos se realizan durante las horas del día. Esta norma también describe los principios de colocación de SHM en cables.

SShM puede ser blanco, rojo y naranja. En el caso de que haya más de un cable en el nivel más alto de la línea eléctrica, se utilizan marcadores alternos de dos colores: rojo y blanco o rojo y naranja. La elección entre rojo y naranja se basa en cuál de estos colores se notará más en el contexto del paisaje circundante. Según las normas rusas actuales, los aviones pequeños utilizados en la zona de vuelo de aviones pequeños, al cruzar carreteras y barreras de agua, deben tener un solo color. Sin embargo, también puedes encontrar a la venta SShM, pintado en dos colores, normalmente una combinación de blanco y rojo o blanco y naranja. En Rusia, estos marcadores se utilizan donde los aviones pequeños no vuelan, pero hay una migración masiva de aves. Los marcadores de dos colores brillantes ahuyentan a los pájaros y evitan que resulten heridos al chocar con los cables.

A primera vista, ¿qué podría ser más sencillo: una bola pintada de un color determinado y equipada con fijaciones a un cable? ¡Pero, de hecho, SShM es un producto real de alta tecnología!

Empecemos por el hecho de que el SShM debe combinar resistencia, ligereza y resistencia a la lluvia. En este caso, el SHM debe estar hecho de metal dieléctrico; de lo contrario, aumentará la capacitancia entre el conductor y tierra. Para evitar que se agriete y se decolore, la bola se recubre con un compuesto especial que protege el plástico de la exposición a los rayos ultravioleta, o se utilizan al material aditivos que protegen contra la radiación ultravioleta.

El material del que está hecho el sujetador no debe causar corrosión electroquímica cuando entre en contacto con el cable en el que está instalado. Recordemos que las líneas eléctricas aéreas modernas utilizan cables de aluminio, o de aluminio y acero: en el interior hay un cable de acero trenzado con alambre de aluminio. En consecuencia, no debería producirse corrosión electroquímica cuando el elemento de fijación entra en contacto con el aluminio.

¿Debería sellarse completamente el SHM? Resulta que no. Durante el funcionamiento del SHM, la temperatura ambiente varía ampliamente. A medida que baja la temperatura, el aire se contrae y la humedad es aspirada a través de pequeñas grietas o fugas. La humedad se acumula dentro de la bola en la parte inferior, que prácticamente no se elimina de allí. El peso del marcador aumenta, lo que puede provocar que los cables se estiren e incluso se rompan. Cuando comienza la escarcha, el hielo resultante puede deformar el marcador. Por eso el SShM debe tener al menos dos orificios de drenaje.

Y, por supuesto, el SShM debe cumplir su función principal, es decir, ser claramente visible desde lejos. La pelota debe ser visible a una distancia mínima de 1000 m en el aire y 300 m del suelo.

Los requisitos enumerados se cumplen plenamente, por ejemplo, . Estos marcadores se pueden utilizar en líneas aéreas y líneas eléctricas con voltajes de 35 kV a 1000 kV. Alcance de observación: al menos 1200 m Disponible en dos versiones: con un diámetro de 600 mm y 800 mm. Gracias al uso de poliéster reforzado con fibra de vidrio como material del cuerpo, la masa de la pelota es de 6,9 ​​y 9,0 kg, respectivamente. Un espesor de pared de 3 mm del material utilizado es suficiente para proporcionar la resistencia necesaria. Pero, si se planea utilizar el SShM en condiciones difíciles, la resistencia del marcador se puede aumentar instalando varillas de refuerzo especiales (compradas por separado).

Bolas marcadoras de señales RedDot OMARK en diferentes colores

Están disponibles las siguientes opciones de color: naranja, rojo, blanco, naranja-blanco, rojo-blanco. Opcionalmente, puede instalar una cinta reflectante en el SShM.

Por otra parte, cabe destacar la abrazadera para cables, cuyo diseño garantiza una fijación fiable al cable. La abrazadera está fabricada en aleación de aluminio, pero los tornillos, arandelas y tuercas son de acero inoxidable, ya que no entran en contacto con el cable y no suponen riesgo de corrosión para el mismo. Este modelo SShM se puede montar sobre cables con un diámetro de 6,5 a 55 mm. Una gama tan amplia de diámetros de alambre es una ventaja importante de RedDot OMARK: su competidor más cercano tiene casi la mitad del ancho de esta gama. ¿Qué significado práctico tiene esto? Si su empresa construye o mantiene líneas eléctricas de una amplia variedad de tipos, no necesita comprar SShM para varios diámetros, basta con tener un solo modelo en stock, que se puede instalar en casi cualquier cable que se use comúnmente en las líneas eléctricas. .

El problema del almacenamiento y transporte también se simplifica gracias al diseño especial del marcador. Cuando se desmontan, los marcadores se pliegan de forma compacta entre sí, lo que ahorra espacio en el almacén y reduce el número necesario de viajes en camión para la entrega.

La mayoría de las veces, en áreas abiertas, por ejemplo, lejos de las ciudades, se pueden ver grandes bolas rojas colocadas en cables eléctricos y líneas eléctricas de alto voltaje. Estos orbes generalmente se encuentran en lugares donde en realidad no hay muchos otros objetos diferentes. En esencia, se trata de una especie de advertencia de que hay líneas eléctricas en esta zona.

Los grandes globos rojos que cuelgan de los cables eléctricos en algunas zonas rurales están diseñados principalmente para ayudar a los pilotos de aerolíneas a detectar los cables para evitar chocar con ellos. Los globos se encuentran a menudo en las líneas eléctricas que rodean pequeños aeropuertos en áreas abiertas y se incluyen cuando se realizan diseños arquitectónicos para casas en esa área. Los aeropuertos de las ciudades no suelen necesitar estos marcadores porque las líneas eléctricas están lejos de los aeropuertos y los pilotos pueden ver más fácilmente la pista y cualquier obstáculo que exista en su camino.

Cuando hay un pequeño aeropuerto local en una zona rural, estos globos de exhibición ayudan a guiar a los pilotos cuando están a punto de aterrizar en la pista. Otros lugares donde puedes ver estos orbes son líneas eléctricas que cruzan ríos, cañones o barrancos. En estos lugares, los postes están muy separados y las líneas eléctricas pueden resultar difíciles de distinguir de otros objetos y del paisaje.

Además de su uso en los aeropuertos, estos globos se utilizan en otras áreas donde los aviones pueden ser un avistamiento frecuente. Por ejemplo, muchos hospitales tienen un helipuerto para un rápido traslado de pacientes. Dado que un hospital no está ubicado de la misma manera que un aeropuerto grande, los globos se pueden colocar en líneas eléctricas cerca del hospital para ayudar a los pilotos a detectar el hospital a tiempo. Si hay áreas donde la evacuación médica de emergencia es común, los globos también se pueden usar en líneas en esas áreas.

Las bolas rojas se utilizan a menudo como bolas indicadoras de advertencia. Si bien el rojo es uno de los colores más comunes para fines de advertencia y comunicación de peligros, hay otros colores disponibles. El color utilizado está determinado principalmente por el paisaje circundante, y se aplica el color que más destaca. Muchas de estas bolas son rojas, blancas o naranjas. En muchos casos verás una combinación de blanco y otro color para una mejor visibilidad. Los colores variables ayudan a llamar la atención de los pilotos hacia los cables y cambiar el rumbo del avión u otra aeronave a tiempo.

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¿Todavía no entiendo qué tipo de bolas están colgadas en los cables de la línea eléctrica en el lugar donde la línea eléctrica cruza las carreteras? ¿Quién sabe?
Veía cosas así todo el tiempo, y en aquellos lugares donde las líneas eléctricas cruzan la calle, no hay ninguna a la derecha ni a la izquierda.
Definitivamente no son elementos de la infraestructura vial: sensores de flujo, cámaras, etc., están ubicados en postes especiales, no en cables.
En general, todavía me atormenta la pregunta. ¡Ayuda!

Cita:
Bueno, encontraste un punto de referencia :)) Intentaré fotografiarlos, Mikhail, si no lo olvido :)

2Nini,
Sí, exactamente bolas rojas o naranjas. Si esto es para pilotos de aviones/helicópteros, ¿por qué están colgados en los lugares donde los cables cruzan la carretera? En otros lugares no hay nada en los cables. Es decir, cuelgan estrictamente en el tramo de cables que se encuentra sobre la carretera. En mi opinión, es ilógico aterrizar un helicóptero en una carretera si hay un campo cerca.
Me parece más lógica la versión de Elena, que son aislantes, aunque no estoy seguro.

Cita:
Quizás sea así, pero un día en la autopista nos encontramos en un atasco “muerto y sin esperanza” debido a un accidente que ocurrió a aproximadamente un kilómetro y medio de nosotros. Entonces, yo mismo vi descender a la carretera un helicóptero con socorristas que rápidamente, si se puede llamar así, cargaron a los heridos especialmente graves para llevarlos al hospital. Probablemente, estas bolas estén colgadas para casos de emergencia.

También expresaré mi humilde opinión :)
Las bolas en las líneas eléctricas son una medida preventiva contra las descargas coronarias que interfieren con las señales de radio (radio, comunicaciones móviles,...) de los coches que pasan por debajo de estas líneas. De hecho, estos globos no sólo se cuelgan sobre las carreteras, ya que las descargas coronarias, además de las habituales interferencias en las comunicaciones, también provocan pérdidas de electricidad. Al parecer, en la República Checa la prioridad es la comunicación.

Sin embargo, ¿cuántos de nosotros, ingenieros energéticos...
Mis colegas lo vieron en la República Checa, recientemente visité Italia.
También se hicieron preguntas a personas del ámbito científico. Inicialmente se supuso que se trataba de sensores meteorológicos necesarios, entre otras cosas, para derretir el hielo. ¡Pero su número no encaja en esta suposición! ¡Entonces la pregunta está abierta! :-)

tal vez estos sean "dispositivos" multifuncionales :-))) por cierto, si son marcadores para vehículos, entonces no para los voladores (están ubicados demasiado bajos), sino solo para quienes conducen por la carretera: vehículos de gran tamaño como contenedores , grúas, etc. donde se realiza el ajuste de altura. Bueno, tampoco se ignora el factor de interferencia: hemos visto pelotas de este tipo en Italia y España, dondequiera que crucen líneas eléctricas y en Alemania.

PC Aston-Electrotechnika LLC es un fabricante ruso líder de globos de barrera para aviación que cumplen con los requisitos de STO JSC FGC UES 56947007-29.240.55.192-2014 “Normas de diseño tecnológico para líneas aéreas de transmisión de energía con voltaje de 35-750 kV” y de la OACI, “ Apéndice 14. Aeródromos. Volumen 1. Diseño y operación de aeródromos”, cuarta edición, julio de 2014. y GOST R 51177-98 “Accesorios lineales. Condiciones técnicas generales".

Las tecnologías avanzadas implementadas en el diseño y producción de sistemas de alerta piloto permiten lograr la máxima eficiencia tanto en términos de contenido de información visual como en términos de capacidad de fabricación durante la instalación y operación.

El desarrollo único de marcadores de aviación del fabricante ruso es el resultado de los esfuerzos creativos de los ingenieros y especialistas técnicos de PC Aston-Electrotechnika LLC, la implementación práctica de programas de sustitución de importaciones.

Descripción
Las bolas marcadoras de barrera aeronáutica se utilizan para marcar cables de alta tensión con el fin de advertir visualmente a los pilotos de la aviación civil y militar sobre la presencia de líneas eléctricas, especialmente aquellas que atraviesan obstáculos de agua y desfiladeros. Los globos de bombardeo aéreo para líneas aéreas son claramente visibles en el contexto de cualquier terreno.

La bola marcadora está hecha de plástico reforzado con fibra de vidrio y recubierta con un compuesto especial que protege contra la radiación ultravioleta y la decoloración.

Los marcadores de aviación para líneas eléctricas están disponibles en blanco, rojo y naranja. Los globos de bombardeo están ubicados en el cable más alto de la línea aérea y se instalan en un esquema de color alternativo de globos blancos y rojos o blancos y naranjas, lo que garantiza su mejor visibilidad.

Ventajas
El plástico reforzado con fibra de vidrio es un material de alta resistencia que resiste diversas condiciones atmosféricas y cambios de temperatura. El diseño climático corresponde a UHL1.
Las abrazaderas de montaje están fabricadas de material resistente a la corrosión.
Las dimensiones de las abrazaderas para cables son adecuadas para cables de líneas eléctricas y cables de todos los diámetros existentes.
Los orificios de drenaje de agua evitan que se acumule condensación dentro de las bolas.
Las características de diseño de los componentes reducen el coste de transporte de bolas desmontadas.
Un protector en espiral especialmente diseñado sobre el que se instala la bola garantiza la protección y seguridad del alambre (cable).
Las bolas marcadoras no requieren mantenimiento durante toda su vida útil.

Solicitud
Cables que soportan mástiles arriostrados.
Líneas aéreas principales.
Redes de distribución.

Para muchos, esta pregunta sigue siendo un misterio durante muchos años. Hay muchas suposiciones y conjeturas.
Espantapájaros para pájaros. Los pequeños se colocan dentro de la bola grande. En el momento en que un pájaro se posa sobre el alambre, este vibra y las bolas, como cascabeles, emiten un sonido aterrador. Los pájaros se van volando.
Bolsillos de electricista para guardar cosas. Cada electricista tiene el suyo. Por así decirlo, una caja fuerte personal protegida por un transformador de alta tensión. Un rayo golpea la pelota y se convierte en electricidad. En invierno, un transformador de este tipo facilita enormemente el funcionamiento de las centrales eléctricas.
En los días soleados de verano, el cable se calienta y se estira por su propio peso. Las bolas contienen un dispositivo de alta tecnología que regula la tensión del cable.
La pelota es un ancla. Suprime el balanceo de los cables en climas ventosos. Esto protege la línea de cortocircuitos.
Bola – conexión. Se utiliza para conectar dos partes de cable.

¿Sonreíste? Y todas estas versiones fueron expresadas por “expertos” que querían mostrar sus conocimientos.

De hecho, todo es mucho más sencillo: se trata de marcadores de cables. Los hay de diferentes tamaños y suelen ser de color rojo o naranja. Se utiliza para hacer visible el cable. Instalado cerca de carreteras, campos, estanques y aeropuertos.

Estas bolas marcadoras permiten a los pájaros y a los pilotos de aviones pequeños (aviones y helicópteros que vuelan a baja altura) detectar los cables a una distancia segura y no chocar con ellos.

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