„Ford Explorer 4“ sumažino degalų sąnaudas. Kokios yra „Ford Explorer“ degalų sąnaudos? „Ford Explorer“ apžvalgos

Turinys

„Ford Motor Company“ savo legendinį „Explorer“ pradėjo gaminti 1990 m. Iš pradžių (1-4 kartos) tai buvo vidutinio dydžio visais ratais varomas visureigis, kuris užtikrintai užėmė vietą tarp Escape ir Expedition modelių. Jau 1990 ir 1991 metais šis automobilis buvo pripažintas geriausiu tarp tos pačios klasės modelių. Nuo 2010-ųjų kartos „Explorer“ gamintojai pakeitė savo intelektualų priklausomybę klasei – penktąją kartą jau atstovauja pilno dydžio krosoveriai.

Ford Explorer IV

Po kruopštaus modernizavimo 2005 m. ketvirtoji modelio karta, be kita ko, gavo galingą rėmą ir dviejų benzininių variklių pasirinkimą. Mažiau galingas ir ekonomiškesnis - 4 litrų „šešių“ su V formos cilindrų išdėstymu turi 210 AG galią. (kuro sąnaudos 15,7 l/100 km mieste ir 11,2 l užmiestyje). Labiausiai įkraunama versija yra 4,6 litro V8 su 295 AG. su apetitu – 16,8 ir 11,8 litro šimtui.

Kuro sąnaudų norma – atsiliepimai

Jevgenijus, Omskas. IV kartos Ford Explorer pirktas naudotas, nuvažiavęs 93 500 kilometrų. Pasirinkau ekonomiškesnį variklį - 4 litrų, benzininį, kurio galia 213 AG. Užmiestyje sąnaudos iki 11 litrų, mieste 20-23. Vidutiniškai mišinyje yra 16 litrų. Jei naudojate pastovaus greičio palaikymo sistemą, greitkelyje galite ją sumažinti iki 9 litrų. Išleidimo metai: 2007 m.
Michailas, Čeliabinskas. Nusipirkau dėvėtą Ford Explorer 2007 visureigį. - odometras rodo 162 000. Bet jis surinktas amerikietiškai, o tai man pliusas. Variklis 4.0 su 214 arkliais, automatinė pavarų dėžė. Šis automobilis jaučiasi kaip vienas geriausių savo klasėje. 92 benzino suvartojimas mieste yra apie 18-20 litrų, už miesto - 12-13. Jei paskaičiuosite vidurkį, tai išeina apie 15 litrų.
Olegas, Novosibirskas. „Ford“ yra automobilis, kuriuo mažai vairavau. Taip atsitiko, kad atėjo laikas keisti automobilį. Biudžetas buvo apribotas iki tam tikros sumos, bet aš norėjau kažko didelio ir galingo. Dėl to po ilgų paieškų nusprendžiau, kad tai bus „Ford Explorer 4“ (visų ratų pavara ant automatinės pavarų dėžės su 4 litrų varikliu). Degalų sąnaudos yra iki 22 litrų miesto cikle, užmiestyje - 12 litrų 100 km, kombinuotame cikle - apie 17 litrų.
Pavelas, Barnaulas. Šeimai augant, atsirado minčių padidinti automobilio dydį. Mums reikėjo kažko septynviečio. Tačiau mikroautobusų kainos priverčia alpti. Spas Explorer 2006 (7 vietos, 4,0 variklis, 212 AG). Pirktas iš pardavėjo, mažai naudotas. Su šiuo varikliu mano sąnaudos yra apie 22 litrus mieste ir 10 užmiestyje. Jei imsime vidutiniškai, tai yra 16 litrų.
Vladimiras, Irkutskas. Aš nusipirkau 2008 m. Fordą, remdamasis draugų, kurie turi tokius pat automobilius, atsiliepimus. Mašiną pakeičiau į savo su nedideliu priemoku. Tiesiog norėjau visais ratais varomo visureigio. Mano automobilio variklis yra 4000 cc. kurio galia 213 AG. Mieste automobilis šimtui sunaudoja 18-20 litrų, o už miesto užmiestyje – 13-14. Pildu tik 92 klasės benziną, kol variklis nesiskundžia.
Grigorijus, Maskva. Iš atstovybės nusipirkau 4 kartos Ford visureigį. Renkantis pirmą vietą man užima išorė, taip pat vairavimo charakteristikos. Esu pripratęs prie visureigių, bet dar niekada nebuvau susidūręs su amerikiečiais. Variklis 4.0 AT, galia – 213 AG. Mieste suvartojimas siekia 23 litrus. Iš miesto išvažiuoju retai, bet ten gausi apie 12 litrų. Apskritai mišriame vandenyje jis niekada nebuvo didesnis nei 17 litrų. Pastatyti 2008 m.
Aleksandras, Jekaterinburgas. Mintis įsigyti Explorer man kilo seniai, tačiau įgyvendinimas šiek tiek vėlavo. Taip nutiko dėl ilgo ankstesnio automobilio pardavimo. Iš karto pažymėsiu, kad automobiliui skiriu 10 balų iš 10. Mano "Wanderer" yra 2008 metų modelis, variklis 4,6 AT su krūva gražių indeksų (296 AG). Ir šis variklis „suvalgo“ šimtą degalų, daugiausia 25 litrų mieste ir 15–16 už jos ribų. Vidutinis „rijus“ yra mažesnis nei 20 litrų.
Maksimas, Sočis. Niekada nebūčiau pagalvojęs, kad po 10 metų turėdamas įvairius japoniškus automobilius pereisiu į amerikietišką. Visiems patiko „Ford Explorer“. Vienintelis trūkumas yra tas, kad šviesa nėra labai gera. Kalbant apie suvartojimą - 17 litrų mieste ir užmiestyje daugiausiai 10, o kombinuotame cikle - 13-14. 2008 m. modelis su 4,6 AT varikliu (296 AG).
Andrejus, Sankt Peterburgas. „Ford Explorer“ man labai patiko nuo pat pirmos bandomojo važiavimo minutės. Pasiėmiau naują iš salono. Tiesa, kai kurias „gėrybes“, pavyzdžiui, užuolaidas bagažinėje, teko užsisakyti iš JAV. Jis veikia gana gerai bekelėje. Degalų sąnaudos užmiestyje, jei nevažiuojate, 12 litrų, Sankt Peterburge – iki 20-22. Žiemą 3 litrai daugiau. Vidutinės sąnaudos yra 16 litrų, o žiemą prideda šiek tiek. Surinktas 2005 metais su 4.6 AT varikliu.
Nikita, Maskva. Ford Explorer 4,6 litro (295 AG) 2008 metų leidimas. Visureigį pirkau prekybos centre. Tai mano pirmasis džipas. Nusprendžiau, kad europietiški automobiliai nelabai tinka mūsų sąlygoms. Ilgai pagalvojęs priėjau išvados, kad amerikiečiai sukurti Rusijos keliams. Dinamika ir stabdžiai yra labai geri tokiam dideliam automobiliui. Sunaudojimas Maskvos kamščiuose yra iki 23-25 litrų. Už miesto gaunami visi 15 litrų. Vidutinis „apetitas“ yra 19 litrų.
Ivanas, Kaluga. Aš nusipirkau savo 4-os kartos „Explorer“ prekybos atstovybėje, naudodamasis mainų sistema. Automobilis 2010 m., 4,0 litrų, 213 arklio. Pavarų dėžė, žinoma, yra automatinė. Priežastis, paskatinusi pirkti, kaip ir daugelį, buvo šeimos pagausėjimas. Mums reikėjo automobilio, kad tilptų daugiau nei 5 žmonės. Tiesa, su 7 sėdimomis vietomis atrodė, kad bagažinė nebuvo labai didelė. Įvažiavus degalų sąnaudos mieste 18 litrų, užmiestyje - 11, vidutinės - 14,5 litro.
Vladimiras, Sankt Peterburgas. Ford Explorer IV 2007 m buvo pirktas su rida 80 000. Variklis 4.6 AT, 296AG. Man patiko 6 laipsnių automatinė pavarų dėžė. Automobilis pirktas kelionėms į gamtą ir, žinoma, ilgoms kelionėms. Sąnaudos - 11,5 litro užmiestyje važiuojant 130 km/val., Sankt Peterburgo mieste - iki 26 litrų (esant dideliems kamščiams, galite pasiekti 30). Vidutinės sąnaudos yra 18,5 litro.

Ford Explorer V

Kurdami penktos kartos automobilį „Ford“ specialistai liko ištikimi gilios modifikacijos principui. „Ford Explorer V“ atsikratė rėmo ir buvo pastatytas ant laikančiosios konstrukcijos. Tai padidino kėbulo ilgį 20 cm Keitėsi ir variklių pasirinkimas. Bent jau jis tapo didesnis. Iš viso šiuo metu yra 5 tipų varikliai: 2,0 AT, kurių galia 240 AG, 2,3 AT (280 AG), 3,5 AT (290, 345 ir 365 AG). Visi agregatai benzininiai. Degalų sąnaudos kombinuotame cikle nurodytos nuo 10,2 litro iki 13,1 litro.

„Ford Explorer“ yra viso dydžio visureigis, gaminamas JAV nuo 1990 m. Šiuo metu gaminamas penktosios kartos „Explorer“. Ankstesnės keturios Explorer kartos priklausė vidurinei klasei. Atkreipkite dėmesį, kad „Explorer“ modelių asortimentas yra tarpinis automobilis tarp „Escape“ krosoverio ir viso dydžio „Expedition“ modelio. Kurį laiką rinkoje buvo populiari „Explorer Sport“ versija, kuri gavo „Populiariausio vidutinio dydžio visureigio kategorijoje iki 50 tūkstančių dolerių“ titulą. „Explorer“ konkuruoja su „Volkswagen Touareg“, „Nissan Murano“, „Toyota Land Cruiser“, „Toyota Highlander“, „Honda Pilot“, „Mazda CX-9“ ir „Mitsubishi Pajero“.

Navigacija

Ford Explorer varikliai. Oficialios degalų sąnaudos 100 km.

1 karta (1991–1994)

4,0, 160 l. p., rankinis/automatinis, galinis/pilnas

2 karta (1995–2001 m.)

Benzinas:

4,0, 160 l. p., rankinis/automatinis, pilnas/galinis
4,0, 208 l. p., rankinis, pilnas, 10,9 sek. iki 100 km/val., 18,2/11,1 l 100 km
4,0, 208 l. p., automatinis, pilnas/galinis
4,9, 210 l. p., automatinis, galinis/pilnas
4,9, 215 l. p.s., automatinis, galinis/pilnas, 14 sek. iki 100 km/val., 16,8/13,1 l 100 km

3 karta (2001–2005 m.)

Benzinas:

4,0, 212 l. p., automatinis/mechaninis, galinis, 9,4 sek. iki 100 km/val., 14,7 sek. iki 100 km/val.
4,0, 212 l. p.s., automatinis, pilnas, 10,2 sek. iki 100 km/val., 15,7/11,8 l 100 km
4,0, 213 l. p.s., automatinis, pilnas, nuo 10,2 sek iki 100 km/val., 15,7 l/100 km
4,0, 213 l. p., mechaninis, pilnas, nuo 10,2 sek iki 100 km/val., 15,7 l 100 km
4,6, 242 l. p.s., automatinis, galinis, 8,6 sek. iki 100 km/val., 15,7 l 100 km
4,6, 242 l. p., mechaninis, pilnas, 8,6 sek iki 100 km/val., 16,8 l 100 km
4,6, 242 l. p., mechaninis, galinis, 16,8/12,4 l 100 km
5,4 304 l. p., automatinis, priekinis/pilnas

4 karta (2006–2010 m.)

Benzinas:

4,0, 212 l. p.s., automatinis, pilnas, 10,2 sek. iki 100 km/val., 15,7/11,2 l 100 km
4,6, 295 l. p.s., automatinis, pilnas, 7,9 sek. iki 100 km/val., 16,8/11,8 l 100 km

5 karta (2011–2015 m.)

Benzinas:

5 kartos pertvarkymas (2015 m. – dabar)

Benzinas:

3,5, 249 l. p.s., automatinis, pilnas, 8,7 sek. iki 100 km/val., 14,9/8,8 l 100 km
3,5, 345 l. p.s., automatinis, pilnas, 6,4 sek. iki 100 km/val., 17,3/9,4 l 100 km

Ford Explorer savininkų atsiliepimai

1 karta

Maksimas, Sverdlovskas. Automobilis 1991 metų, rida 280 tūkst. „Ford Explorer“ yra tikras visureigis su rėmo konstrukcija ir aukšta prošvaisa. Tai nereikalauja didelių priežiūros išlaidų. Po gaubtu yra keturių litrų agregatas, kurio talpa yra 160 arklių, turiu versiją su automatine pavarų dėže ir visų varančiųjų ratų pavara. Geras sukibimo rezervas, puikus manevringumas, galima montuoti bet kokio dydžio ratus. Naudoju mieste ir bekelėje, automobilis nebrangus prižiūrėti ir patogus mūsų keliuose. Vartojimas mieste 14-15 litrų.
Daniilas, Petrozavodskas. Explorer 1993, pirktas išlaikytas antrinėje rinkoje, tai buvo 2014 m. Per trejus metus nuvažiavau 59 tūkst. km, bendra rida – 180 tūkst. Prieš mane Fordas turėjo du savininkus. Automobilis man patinka visais atžvilgiais, jis yra su visų varančiųjų ratų pavara ir po gaubtu turi 4,0 l variklį. Sąnaudos 15-16 litrų.
Olegas, Vorkuta. Ford Exporer tapo sėkmingu mano Chevrolet Niva pakaitalu. Modelis nėra naujas, 1994 m., rida 210 tūkst. Bet radau geros būklės kopiją su įdiegta HBO. Kuro sąnaudos beveik palyginamos su Niva, nieko nepraradau, net priaugau. „Explorer“ yra erdvus ir galingesnis; „Niva“ negali laikyti prie jo žvakės.
Michailas, Priozerskas. Esu patenkintas automobiliu, pirkau 2016 m. Radau geros būklės variantą, dabar rida tik 89 tūkst km. Fordas praktiškai naujas, lyg iš gamyklos. Reikalingas kelionėms bekele, su 4.0 varikliu ir automatine pavarų dėže mieste suvalgo 17 litrų.
Borisas, Irkutskas. Gimtadienio proga man padovanojo Explorer. Automobilį turėjo vienas iš mano giminaičių, jie jį nusipirko dar 1990-ųjų pabaigoje. Mano vaikystės automobilis, juo dažnai važinėdavau, bet dabar važiuoju kaip vairuotojas. Nostalgija, ir viskas. Galingas 4.0 vienetas, nepretenzingas ir patikimas. Pats aptarnauju, dizainas gan paprastas. Vidutinės sąnaudos 16 litrų.
Konstantinas, Saratovas. „Ford Explorer“ yra automobilis visoms progoms, jis pasižymi puikiomis galimybėmis važiuojant sudėtingoje vietovėje. Brutalus dizainas tik padidina modelio aktualumą. Mano nuomone, klasikiniai visureigiai neturėtų traukti dėmesio, o, priešingai, kelti baimę dėl savo grėsmingos išvaizdos. Mano Fordas yra būtent toks, su galingu keturių litrų varikliu. Miesto cikle telpa 15 litrų. HBO sumontuotas bagažinėje, visos sistemos tvarkingos.

2 karta

Aleksejus, Brianskas, 4,9 215 l. Su. Esu patenkintas automobiliu. Galinga ir dinamiška transporto priemonė, skirta įveikti bekelės reljefą. Mano Explorer beveik neturi trūkumų, išskyrus dideles degalų sąnaudas – mieste pasirodo apie 20 litrų. Bet gaila dėl to skųstis, nes prieš pirkdamas pasvėriau privalumus ir trūkumus. Taigi kvaila gailėtis. Ekstremaliais atvejais galite montuoti LPG, su juo bagažinėje vis tiek liks daug vietos. 215 arklio galių agregatas užtikrintai velka bet kokiu keliu.
Michailas, Riazanė, 4,9 210 l. Su. 2004 m. nusipirkau Ford Explorer, skirtą naudoti bekelėje. Mašina tiesiog idealiai tinka savo užduotims, ir aš nematau jai jokios alternatyvos. Mieste nepatogu vairuoti Fordą, jis didelis ir gremėzdiškas, sunaudoja 17 litrų.
Vasilijus, Tomskas, 4,9 215 l. Su. Visureigis pagamintas 1993 metais, paveldėtas iš mano tėvo. Jis buvo pirktas 1990-ųjų pabaigoje, tėtis kaip tik tada žiūrėjo į naudotus užsienietiškus automobilius. Prisimenu, tada automobilių šiukšlės buvo keliolika centų. Man patinka automobilis, jis minkštas ir patogus, salone daug vietos. Sąnaudos yra 16 litrų šimtui.
Denisas, Nižnij Novgorodas, 4,0 208 l. Su. Mano nuomone, tai geriausias visureigis automobilis. Gan ekonomiškas automobilis, o tuo pačiu važiuoja labai greitai. Įsibėgėjimas iki pirmojo šimto vos per 11 sekundžių. Mieste naudoju 13-14 litrų, kainuoja HBO.
Vitalijus, Kirovskas, a 4,0 160 l. Su. Ford Explorer 1991, nuvažiavo 255 tūkst.km. Aptarnaujamas garaže, atsargines dalis perku iš išmontavimo, daug pigiau. Automobilis patikimas, pagrindinės išlaidos tik benzinui. Mieste pasirodo 15-17 litrų 100 km.
Andrejus, Novosibirskas, 4,0 208 l. Su. Tai nuostabus automobilis, aš juo nuvažiavau 70 tūkst. Universalus automobilis, puikiai veikiantis ne tik bekelėje, bet ir mieste. Labai minkštas, kaip tik mūsų keliams. Žinoma, ne dinamiškiems važiavimams, tai daug rimtesnis automobilis, funkcionalesnis. „Explorer“ yra nepakeičiamas šeimoje ir darbe. Su 208 arklio galių varikliu ir visais varomais ratais sunaudoja 15 litrų, pilu 95 benzinu.
Karina, Simferopolis, 4,9 215 l. Su. Automobilis visoms progoms. Nesigailėjau, kad savo UAZ Patriot iškeičiau į Ford Explorer. Užsienio automobilis, nors ir senesnis, bet stebėtinai patikimesnis, o kartu ir galingesnis. Su 215 AG varikliu. Su. mieste sunaudoja 17 litrų, tai galima palyginti su „Patriot“.
Julija, Jekaterinoslavlis, 4,0 160 l. Su. Automobilis pagamintas 1998 m., pirktas 2001 m. antrinėje rinkoje. Rida 118 tūkst km, patikimumas aukšto lygio. „Ford Explorer“ yra kietas riešutas, turintis galingą rėmo konstrukciją, kuri neatlaiko jokių nuotakų. Turiu 4 litrų versiją, su galinių ratų pavara ir automatine. Kuro sąnaudos 14-15 litrų.

3 karta

Jurijus, Maskvos sritis, 4,0 212 l. Su. „Ford Explorer“, mano nuomone, vis dar yra aktualus automobilis. Modernus ir galingas, jis žavi savo didžiuliu dizainu ir universalumu. Idealiai tinka naudoti bekelėje, labai patogus miesto sąlygomis, pritaikytas Rusijos klimatui. Dideli ratai, kuriuos galima pakeisti dar didesniais, laimei tai leidžia plačios ratų arkos. Turiu visais ratais varomą versiją su automatine pavarų dėže, mieste sunaudoja 14 litrų šimtui.
Dmitrijus, Jaroslavlis, 4,0 213 l. Su. „Ford Explorer“ man pravertė įveikiant sunkiausias mūsų šalies vietas. Esu turistas, tyrinėju teritorijas ir ieškau mineralų. Mano Fordas idealiai tinka tokioms užduotims. Turiu 213 arklio galių variantą, sunaudoja 16-18 litrų/100 km.
Nikolajus, Krasnojarskas, 4,6 242 l. Su. Man patinka automobilis, tik dėl mūsų klimato sąlygų. Sunaudoja 17 litrų šimtui. Explorer praktiškai nelūžta, pakaba labai stipri. Be to, patogu važiuoti bet kokiu keliu. Padangos su dideliu profiliu gerai išlygina visus nelygumus. Apskritai įspūdžiai tik teigiami.
Pavelas, Riazanė, 4,0 213 l. Su. Automobiliu esu patenkintas, Explorer – universalus automobilis kasdieniam vairavimui, o modelio pavadinimas daug ką pasako. Patikimas ir galingas, įsibėgėja iki šimtų vos per 11 sekundžių. Vidutinės sąnaudos yra 17 litrų.
Marija, Vologdos sritis, 5,4 304 l. Su. „Ford Explorer“ – tai automobilis visoms progoms, aprūpintas galingiausiu šios kartos varikliu. 300 arklių užtenka, kad visi paliktų už nugaros startuojant iš vietos, pavyzdžiui, prie šviesoforo. Bet jei rimtai, tai „Ford“ labiau skirtas ramiam važiavimui, 100 km sunaudoja vidutiniškai 17–18 litrų.
Borisas, Nižnij Novgorodo sritis, 5,4 304 l. Su. Puikus automobilis, geriausias variantas pagal mano poreikius. Naudoju tiek mieste, tiek sunkiai pasiekiamose vietose. Dėl didelės prošvaisos ir visų varančiųjų ratų „Explorer“ gali važiuoti keliais, kuriuose lankėsi mano ankstesnis automobilis „UAZ Hunter“. Žinoma, „Ford“ išlaikymas yra brangesnis, o gedimo atveju remontas kainuos nemažus centus. Bet aš vis tiek neneigiu sau malonumo šokinėti ant griovių. Kai jį nusipirksite, tai reiškia, kad turite jį išnaudoti iki galo. Bekelėje galite pasiekti 19 litrų šimtui.
Aleksandras, Riazanė, 4,0 212 l. Su. Esu patenkintas automobiliu, tai geriausias mano pirkinys 2015 m. Per dvejus metus nuvažiavau 67 tūkstančius kilometrų, automobilis sunaudoja 17-18 litrų 100 km. „Explorer“ paruošia jus ramiam važiavimui ir tarsi užsimena, kad greitai važiuoti beprasmiška ir nesaugu.
Petras, Murmanskas, 4,6 242 l. Su. Automobilis man patiko ir nusipirkau 2002 m. pradžioje. Stilingas ir žiaurus, su didele bagažine ir erdviu interjeru. Geras automobilis šeimai ir darbui. „Explorer“ naudoju ir savo malonumui – važiuoju bekele. Vidutinės sąnaudos 16 litrų/100 km.

4 karta

Su 4.0 varikliu

Olegas, Krasnodaro sritis. Geriausias automobilis šiandien – pagal kainą ir galimybes. Galite sutaupyti daug pinigų įsigiję 2006 m. Explorer ir vis tiek gausite daug automobilio. Vis dar važinėju ir nesiskundžiu; beje, turiu 4 litrų versiją su visų varančiųjų ratų pavara ir automatine pavarų dėže. Vartojimas mieste 14-16 litrų.
Michailas, Tomskas. Nusipirkau Ford Explorer antrinėje rinkoje, 2006 m. versija, kurios rida 145 tūkst. Įrengtas 4 litrų variklis, visų varančiųjų ratų pavara ir automatinė pavarų dėžė. „Explorer“ yra patogus mieste ir užmiestyje, puikiai tvarko kelią. Sunaudoja 14 litrų.
Ruslanas, Nižnij Novgorodo sritis. Ford Explorer yra galingas ir bekompromisis automobilis visoms progoms. Tai liudija brutalus dizainas, dideli ratai ir prošvaisa, našus 4 litrų variklis ir uragano dinamika. Turiu automatinę versiją. Automobilis skirtas ne vingiuotiems keliams, o tiesia linijai. Be to, „Ford“ yra patogus mieste, toks automobilis vargu ar nuvils šeimos žmones. Apskritai Explorer yra vertas savo klasės atstovas, aš juo važinėju ir priekaištų neturiu. Atsižvelgiant į mano vairavimo stilių, automobilis sunaudoja vidutiniškai 15 litrų 100 km.
Jekaterina, Petrozavodskas. Puikus visureigis. „Explorer“ sujungia komfortą ir patogumą, gebėjimą važiuoti visureigiu, dinamiką ir didelį praktiškumą. Tik Rusijos sąlygoms. Patiko pavarų dėžės veikimas – automatinė pavarų dėžė stebėtinai sklandi ir veikia be trūkčiojimų. Sąnaudos 16 litrų/100 km.
Kirilas, Sankt Peterburgas. Mašina patiko, pirkau 2007 metais su visais ratais ir 4.0 varikliu. Automatinė versija yra optimalus sprendimas miestui. Žinoma, kamščiai nemaži, bet visi mane gerbia ir leidžia. Mieste galite pasiekti 15 litrų šimtui.
Daniilas, Lipeckas. Esu patenkintas automobiliu, turiu versiją su keturių litrų varikliu. Mano nuomone, antrinėje rinkoje už tokius pinigus geresnio automobilio nerasite. Kalbant apie kainą, visureigių galimybes ir patikimumą, „Ford“ neturi konkurentų. Sąnaudos prie 15l.
Pavelas, Priozerskas. Iš visureigių Ford Explorer man pasirodė geriausias pasirinkimas naudotų rinkoje. Turiu 2006 m. versiją su keturių litrų varikliu ir visų varančiųjų ratų pavara. Sprendžiant iš grėsmingo dizaino, automobilis tiesiog maldauja, kad būtų išvežtas į bekelę. Įspūdingos ir didelės formos, masyvios ratų arkos, aukšta prošvaisa, aukštas kėbulas ir didžiuliai ratai – „Explorer“ sukuria universalaus automobilio, galinčio pasiekti nemažus aukščius, įspūdį. 4,0 litrų variklis sunaudoja 16-17 litrų 100 km.

Su 4.6 varikliu

Aleksejus, Kaliningradas. „Ford Explorer“ yra geriausias pasirinkimas bekelei ir šeimos poreikiams. Esu patenkintas automobiliu, pirkau 2007 m. versiją. Naujos būklės, rida 98 tūkst km. Dabar einu kasdien, darbas mane įpareigoja. Be to, turi būti tenkinami ir šeimos poreikiai. Jau seniai nesijaudinu dėl benzino sąnaudų, nes jau trejus metus vartoju LPG. Vidutinės sąnaudos yra 18 litrų 100 km. Po gaubtu yra galingas 4,6 variklis, suporuotas su automatine pavarų dėže ir visų varančiųjų ratų pavara.
Borisas, Nižnij Novgorodo sritis. Esu patenkintas automobiliu, „Explorer“ tapo mano pirmuoju tokio lygio visureigiu. Prieš jį važinėjau kompaktišku Hunter, paskui susidomėjau didesniais automobiliais. Radome geros būklės Explorer 2008 m., su 4.6 varikliu ir automatine pavarų dėže. Mieste sunaudoja 15-16 litrų, su patikimumu problemų nėra.
Jaroslavas, Minskas. Mašiną parsivežiau iš Maskvos, tik ten radau geros būklės. Modelis 2006, pilnas restauravimas. Aš neprieštarauju mokėti daugiau už šį. Apskritai aš patenkintas. 4 litrų variklis sunaudoja 15-17 l/100 km.
Nikita, Archangelskas. Automobilis man patinka, esu patenkintas visomis charakteristikomis. Kalbant apie patogumą ir patikimumą, ir pagal galimybes visureigti, Explorer yra vienas geriausių. Automobilis, nors ir 2008 m., vis dar aktualus. Paimkite, pavyzdžiui, 4,6 litro variklį, su kuriuo mieste galite naudoti 17 litrų 95 klasės benzino. Erdvus interjeras, minkšta pakaba, gera keliamoji galia ir geras valdymas, nepaisant pernelyg minkštos pakabos.

5 karta

Su varikliu 3,5 249 AG. Su.

Ruslanas, Novosibirskas. Gražus automobilis, aš apskritai myliu Fordus, dievinu juos. Tai aukštos kokybės automobiliai su geru valdymu ir ilgais aptarnavimo intervalais. Mano tyrinėtojas yra tik vienas iš jų. 3,5 tūrio jis sunaudoja 15 litrų, o tai yra gana priimtina 250 kumelių.
Denisas, Kurskas. Nusipirkau Ford Explorer, kad pakeisčiau 1999 m. Toyota Rav4, esu patenkintas pasirinkimu. Sąnaudos 15-16 litrų. Po gaubtu yra 3,5 litro 250 arklio galių variklis, užpildau jį AI-95.
Aleksejus, Murmanskas. 2015 m. nusipirkau Ford Explorer, kad pakeisčiau 2000 m. Toyota Land Cruiser. Esu patenkintas automobiliu, turiu 3,5 litro versiją su 249 arklio galiomis. Giriu automobilį už įspūdingą dizainą pagal pirmtakų stilių, masyvias formas ir erdvų saloną su didele bagažine. Dizainas buvo sėkmingas, tačiau yra skundų dėl variklio. Tai senas geras aspiracinis variklis, dėl jo patikimumo net negali būti priekaištų. Bet degalų sunaudoja daug, o ir dinamika sielos nekrato. Toks jausmas, kad variklio neužtenka, ypač lenkiant. Vidutinis suvartojimas yra 14-15 litrų šimtui.
Daniilas, Petrozavodskas. Turiu Explorer su 3,5 litro varikliu, kuris išvysto 249 AG. s., kurio visiškai pakanka įsibėgėti iki pirmojo šimto per 12 sekundžių. Man to pakanka, be to, automobilis nėra pritaikytas dinamiškam važiavimui, nebent tiesiu keliu. Nuspėjamas valdymas, bet nieko daugiau – dėl pernelyg minkštos pakabos. Sąnaudos 16 litrų.
Michailas, Dnepropetrovskas. 2014 m. Ford Explorer, turiu 3,5 litro versiją. 250 arklio galių varikliui automobilis važiuoja kaip miesto hot hetch – būtent tai ir gaunama važiuojant tiesiu keliu. Sąnaudos 14-16 litrų.
Nikolajus, Magnitogorskas. Optimalus automobilis pagal prestižo, kainos ir galimybių balansą. „Explorer“ puikiai tinka tiek šeimoje, tiek mieste, tiek užmiestyje. Labai patogus automobilis, su 3,5 varikliu ir automatine pavarų dėže, suvalgo 14 litrų.
Semjonas, Smolenskas. Ford Explorer yra normalus automobilis, visai atitinkantis mano poreikius. Stilingas dizainas, kokybiškas interjeras su gera įranga. Mano nuomone, daugiau nieko nereikia. 3,5 litro variklis išvysto 250 arklio galių ir sunaudoja 15 litrų.
Kirilas, Nižnij Novgorodas. Man patinka automobilis, Explorer yra geriausias pasirinkimas miesto ir užmiesčio keliuose. Beje, turiu 3,5 litro versiją, su automatine pavarų dėže ir visų varančiųjų ratų pavara. Komfortas aukšto lygio. Norėčiau atkreipti jūsų dėmesį į minkštą pakabą, o ritinėliai beveik nepastebimi. Valdymas nuspėjamas, ryšys su ratais aiškus iki milimetro, vairavimo vėlavimų nėra. Mieste automobilis sunaudoja nuo 10 iki 15 litrų, priklausomai nuo vairavimo stiliaus.

Su varikliu 3,5 294 AG. Su.

Ruslanas, Tambovas. „Explorer“ pirkau 2016 m., aukščiausia versija su 3,5 l varikliu ir automatine pavarų dėže, sunaudoja 15 litrų šimtui. Esu patenkintas automobiliu, 300 arklio galių kelia pagarbą. Aš dirbu tik oficialiose vietose.
Liudmila, Nikolajevas. Automobilis buvo paveldėtas iš mano vyro; iš pradžių buvo neįprasta statyti automobilį, atsižvelgiant į didelius Explorer matmenis. Bet tada aš pripratau ir net pradėjau rasti pranašumų iš didelio automobilio. Pirma, tai, žinoma, erdvus interjeras, tinkamas ilgoms kelionėms. 3.5 versija 295 l. Su. Sunaudoja 15-16 litrų, esu patenkintas automobiliu.
Vitalijus, Irkutskas. Puikus automobilis, 100% patenkintas. Giriu automobilį už gražų ir žiaurų dizainą su masyviomis formomis, kad tik atitiktų galią. 300 arklio galių 3,5 litro variklis sunaudoja nuo 12 iki 16 litrų/100 km.
Aleksandras, Brianskas. Mano Explorer per dvejus metus nuvažiavo 70 tūkstančių km, per tą laiką gedimų nebuvo. Patikima amerikietiška įranga, turbūt dar kartą pirksiu tą patį, bet naujos kartos. Sąnaudos – 14-17 litrų, po gaubtu – 3,5 litro šešias su 295 AG. Su.
Maksimas, Piatigorskas. „Ford Explorer“ yra geriausias pasirinkimas tiems, kuriems reikia nebrangaus ir patogaus visureigio, vieno pigiausių tarp konkurentų. Pirkdamas pirmiausia vadovavausi šiais principais. Esu patenkintas automobiliu, paėmiau 3,5 litro versiją su 295 arkliais. Dinamikos pakanka, įsibėgėjimas iki šimtų per 10 sekundžių. Galingas ir universalus automobilis, seniai svajojau apie tokį. Šiek tiek baisu yra priežiūros išlaidos ir efektyvumas, kurių iš tikrųjų nėra. Mieste galima laikyti per 16-17 litrų.
Aleksandras, Murmanskas. Automobilis pirktas 2015 metais, galingas ir dinamiškas automobilis. Keliu pagarbą iš vairuotojų, visi mane leidžia. Explorer atrodo stilingai ir naudingai iš visų pusių, labai gražus automobilis. Dizainui priekaištų nėra, tačiau dinamika skirta tik neskausmingam vairavimui. Nors 3,5 litro variklis pagamina apie 300 arklių, tai
Michailas, Tverės sritis. Vertas savo klasės atstovas, gana galingas automobilis, pasižymintis geru visureigiu mieste. Taip galiu apibūdinti savo pirmąjį krosoverį, kurį gavau iš seno draugo, jį pažįstu nuo vaikystės. Explorer beveik naujas, puikios būklės. Dabartinė rida – 67 tūkst. km, versija su 3,5 varikliu ir automatine pavarų dėže. Mieste vidutiniškai sunaudoja 15-16 litrų, užmiestyje – apie 12 litrų. Explorer nesunkiai pasiekia 200 km/val.
Vladislovas, Petras. „Ford Explorer“ yra vertas visureigių atstovas, turiu 3,5 litro versiją su 300 arklio galių. Ir man, ir žmonai patinka automobilis. Salone yra daug pasirinkimų, galite patogiai vairuoti ir smagiai leisti laiką be didelio dėmesio. Degalų sąnaudos 15 litrų.

Su varikliu 3,5 345 AG. Su.

Larisa, Petrozavodskas. Esu patenkintas automobiliu, 2016 m. versija. Paėmiau aukščiausią versiją su turbokompresoriumi 3,5 litro varikliu. Ech, konsultantai mane įtikino! Ir jie buvo teisūs, nes variklis laikomas vienu iš pagrindinių mano Explorer privalumų. Jis yra galingas ir tuo pačiu gali taupyti degalus. Pavyzdžiui, mieste galite pasiekti 14 litrų, o tai yra važiuojant agresyviai ir gerais keliais.
Karina, Nižnij Novgorodas. Normalus automobilis, viskas jame griežta ir taškas. Stilingas, vyriškas dizainas, taip pat suplanuota ir salono erdvė. Praktiškas automobilis, puikiai valdantis ir stabdantis. Nematau jokių minusų. Galingas 3,5 litro sunaudoja 14-15 litrų.
Andrejus, Novosibirskas. Esu patenkintas automobiliu, turiu Explorer nuo 2016 m. Versija su 345 arklio galių turbo varikliu, darbinis tūris 3,5. Vidutinės sąnaudos 14 l.
Daniilas, Vorkuta. Explorer – tai automobilis visoms progoms, universalus ir dinamiškas automobilis. Turiu Hunter rimtam visureigiui, bet Ford pirkau grynai malonumui, patogumui, šeimyniniams ir miesto poreikiams. Kasdienis vairavimas jūsų nevargina, o atvirkščiai – jame galėsite atsipalaiduoti po ilgos darbo dienos. 3,5 litro 345 arklio galių variklis sunaudoja 13-15 litrų.
Olegas, Krasnojarskas. Geriausias automobilis kaip susisiekimas mieste ir bekelėje. Žinoma, pirmiausia tai yra miesto krosoveris, o važinėti „Explorer“ bekele yra rizikinga. Maža prošvaisa, didelės kėbulo iškyšos – visi šie madingi dalykai pablogina pravažiavimą. Galbūt pravažumas krosu pagerės, jei montuosite aukštesnio profilio padangas. Arba, kraštutiniu atveju, nuimkite buferį. Turiu 3,5 litro versiją, ji išvysto 345 AG. Su. Vidutinis suvartojimas yra apie 15 litrų.

Su varikliu 3.5 360 l. Su.

Maksimas, Maskva. Pasirinkau Explorer su aukščiausios klasės 360 arklio galių varikliu, kam nerimauti? Aukščiausia versija, visi variantai salone. Odinės sėdynės, lietimui jautrus ekranas, dviejų zonų klimatas ir papildoma blokinė klimato kontrolė keleiviams, pilnos galios priedai ir daugybė reguliavimo funkcijų. Pilna penkių vietų kabina, didžiulė bagažinė. Matomumas puikus, matmenys geri. Po gaubtu yra 360 arklio galių turbokompresorinis variklis, kuris šimtui sunaudoja 15 litrų benzino. Tai yra mieste, bet užmiestyje galite sutaupyti 12-13 litrų.
Olga, Jekaterinoslavlis. Esu patenkintas automobiliu, automobilis man tinka visais atžvilgiais. Važiuoju ir džiaugiuosi, kaip sakoma, atsisėdau ir išvažiavau. Po gaubtu yra 3,5 variklis, kuris gamina 345 arklius. Automobilis patikimas, naudoju tik originalias atsargines dalis. Vidutinės benzino sąnaudos yra 14 litrų/100 km.
Marina, Nižnij Novgorodo sritis. „My Explorer“ naudojamas namuose ir darbe. Galingas ir dinamiškas automobilis, nepaisant didelio dydžio. Sunaudoja 14-15 litrų, su 3,5 litro varikliu.
Olegas, Vladivostokas. „Ford Explorer“ man patiko, automobilis minkštas ir tuo pačiu susidėliojęs valdymą – taip nutinka retai, ypač tarp kietų vokiečių. O „Ford“ yra tikras kompromisas tarp šeimos ir sporto. Automobilis sukonfigūruotas vairuotojui ir tuo pačiu turi erdvų saloną, kuriame tilps visi mano namai, įskaitant žmoną ir du vaikus. Esame patenkinti pirkiniu. Variklis 3,5 360 litrų. Su. užtenka važiuoti su mirksniu. Sąnaudos 14-16 litrų, įpilkite 95 klasės benzino.
Ruslanas, Piatigorskas. Pasirinkau tarp Toyota Land Cruiser 200, Volkswagen Touareg ir Ford Explorer; iš šios trijulės Fordas man atrodė optimalesnis komforto ir valdymo požiūriu. Jis turi galingiausią variklį, kurio darbinis tūris yra 3,5, jis pagamina net 360 arklių. Iš apačios jau jaučiama turbina, galima sukrauti. Sąnaudos 13-17 litrų, priklausomai nuo vairavimo būdo.

Iš pradžių „Ford Explorer“ buvo laikomas grynu visureigiu, iki ketvirtos kartos. Tačiau, pradedant penktuoju, bendrovės inžinieriai nusprendė persvarstyti modelio priklausomybę klasei ir padarė jį krosoveriu. Automobilis gaminamas nuo 1990 metų ir jau praėjo kelias kartas. Įdomu tai, kad pertvarkymas niekada nebuvo atliktas. Visi modelio pakeitimai lėmė naujos kartos atsiradimą. Per visą savo gyvavimo laikotarpį automobilis ne kartą buvo pripažintas geriausiu savo klasėje, taip pat pelnė ne vieną apdovanojimą.

Oficialūs duomenys (l/100 km)

Variklis	Vartojimas (mieste)	Vartojimas (greitai)	Srautas (mišrus)
2.0 AT (automatinis)	11.8	8.4	10.2
2,3 AT (automatinis)	12.4	8.4	10.7
3,5 AT (automatinis)	13.8	9.8	11.8
4.0 AT (automatinis)	15.7	11.2	13.9
4,6 AT (automatinis)	16.8	11.8	14.5

Ford Explorer 1

„Ford Explorer 1“ buvo tik su vienu varikliu, kurio tūris buvo 4,0 litro. Jo galia buvo 160 arklio galių. Jis buvo suporuotas su penkių greičių mechanine arba keturių greičių robotine pavarų dėže. Taip pat buvo galima sumontuoti visų varančiųjų ratų sistemą. Degalų sąnaudos 100 km svyravo nuo 14,5 iki 16,1 litro.

„Automobilį pasiėmiau asmeniniam naudojimui, nes man patinka klasikinių amerikietiškų visureigių išvaizda. Taip, automobilis nėra pats patogiausias ir greičiausias, tačiau suteikia nerealių malonumų ir įspūdžių. Šiuolaikiniams automobiliams taip tikrai nėra. Jo minusas, žinoma, yra didžiulis benzino suvartojimas, kuris mieste siekia 18 litrų, o žiemą – visus 20“, – rašo Antonas iš Čeliabinsko.

„Automobilis buvo pirktas Amerikoje pačiais pirmaisiais gamybos metais. Tada tai buvo vienas geriausių modelių visureigių rinkoje. Ir automobilis tai įrodo iki šiol, nes juo vairuoju daugiau nei 25 metus. Stengiuosi kuo geriau prižiūrėti, nes jei kas nors staiga suges, tai bus sunku sutvarkyti dėl brangių ir retų detalių. Modelio interjeras gana patogus. Žinoma, visais atžvilgiais jis nusileidžia naujiems gaminiams, tačiau niekur kitur tokių vairavimo pojūčių nepatiksi. Net gigantiškos beveik 18 litrų sąnaudos negali užgožti įspūdžio“, – rašė Konstantinas iš Kaliningrado.

Ford Explorer 2

1994 metais pradėtas gaminti Ford Explorer 2. Modelis buvo šiek tiek pakeistas išvaizda, modifikuota pakaba, išplėsta variklių gama. Pagrindinis variklis vis dar yra 4,0 litrų agregatas, kuris gali išvystyti 160 arba 208 arklio galias. Pavara montuojama tiek gale, tiek priekyje. Kalbant apie transmisijas, konfigūracijos nepasikeitė.

Antrasis variklis yra 4,9 litro, jo didžiausia galia yra 215 arklio galių. Čia taip pat yra dviejų tipų pavaros, tačiau sumontuota tik robotizuota pavarų dėžė. Pirmojo variklio sąnaudos nepakito, antrasis galėjo sunaudoti iki 15,3 litro degalų.

„Neturėjau daug pinigų automobiliui nusipirkti, bet norėjau kažko didelio ir galingo. Nusprendžiau rinktis automobilį iš Amerikos rinkos, nes jie pagaminti gana gerai, todėl tarnauja ilgiau. Pasirinkimas teko antrosios kartos „Explorer“. Taip, modelis nenaujas, bet atitinka visus mano reikalavimus. Mašina tinka bet kokiai veiklai. Tai ypač gera bekelėje. Visų ratų pavara ir galingas variklis tiesiog daro stebuklus. Bet dažniausiai važinėju tik po miestą, retkarčiais išvažiuoju į greitkelį. Vienintelis minusas – degalų sąnaudos. Variklis mieste sunaudoja iki 17 litrų“, – pasakojo Vladimiras Genadijus.

Ford Explorer 3

2001 m. „Ford“ nusprendė atnaujinti „Explorer“ modelį ir išleido trečiąją kartą. Vėlgi, visas dėmesys skiriamas varikliams, kurių pasirinkimas vėl išsiplėtė. Pagrindinis vis dar yra keturių litrų agregatas, galintis pagaminti 213 arklio galių. Jis suporuotas su penkių greičių robotu arba ta pačia mechanika. Taip pat galima rinktis galinių arba visų ratų pavarą. Degalų sąnaudos sumažėjo ir dabar siekia 13,6 litro.

Naujasis gaminys – 4,6 litro agregatas, kurio talpa 242 arkliai. Įranga identiška ankstesniam varikliui, tačiau sąnaudos čia jau siekia 15 litrų. Didžiausias variklis yra 5,4 litro. Jį valdo tik robotinė pavarų dėžė, tačiau galima naudoti bet kurią pavarą. Čia variklio apetitas buvo 16,1 litro.

„Kai mano šeima įsigijo naujų atstovų, galvojau pakeisti savo nedidelį sedaną į solidesnį ir didesnį. Kažkodėl norėjau Amerikos atstovo, todėl paėmiau Explorer. Automobilis labai talpus ir patogus, o 18 litrų sąnaudos visai nebaisus“, – rašė Jevgenijus iš Sankt Peterburgo.

„Turėjau daug visureigių, bet tai man teikė didžiausią malonumą. Jis niekada nesugedo, gerai elgėsi kelyje, o suvartojimas yra gana ekonomiškas, palyginti su kitais šios klasės atstovais“, – tokiais žodžiais kalbėjo Rostovo Kirilas.

Ford Explorer 4

Ketvirtoji karta pradėjo riedėti nuo gamybos linijų 2005 m. Čia jau rimtai ėmėmės požiūrio į automobilio išvaizdos keitimą. Dabar jis tapo gana stilingas ir traukiantis akį. Nepamiršome ir elektrinių. Ir čia jie neatsisakė 4,0 litrų variklio. Ji visiškai nepasikeitė, visi rodikliai yra identiški ankstesnės kartos.

Tačiau 4,6 litro agregatas tapo daug galingesnis – dabar net 295 arklio galių. Jis suporuotas su robotu, kuris turi šešis etapus. Pavara – tradicinė visų varančiųjų ratų arba galinių ratų pavara. Palyginti su ankstesne versija, sąnaudos šiek tiek sumažėjo ir dabar yra 14,2 litro.

„Anksčiau niekada neturėjau amerikietiškų automobilių, nors turėjau daug visureigių. „Explorer“ mane patraukė interjero dizainas. Visos medžiagos yra gražios ir atrodo brangios. Jis taip pat gerai įrengtas, jame yra daug visko, kas palengvina vairavimą. Surinkimo kokybė kur kas geresnė nei kitų šios klasės atstovų, o važiavimo kokybė apskritai bene geriausia. Važiuoti galima absoliučiai visur. Mane nustebino sąnaudos, kurios siekia vos 14 litrų“, – rašo Leonidas iš Tverės.

„Automobilį pasiėmiau per mainų programą. Pirkimo priežastis paprasta ir populiari – šeima pagausėjo. Man reikėjo automobilio, kuriame tilptų daug žmonių ir daiktų, kad galėčiau saugiai išvažiuoti į gamtą. „Explorer“ man patinka viskas: nuo išvaizdos iki interjero ir techninių duomenų. Manau, kad 14 litrų suvartojimas yra gana pakankamas. Yra daug silpnesnių ir kuro sąnaudų daugiau atstovų“, – tokia Nikitos apžvalga iš Čeboksarų.

Ford Explorer 5

Šiuo metu, nuo 2010 m., gaminama penktoji modelio karta, kurios išvaizda buvo šiek tiek pakeista 2015 m. Būtent čia modelis pakeitė savo klasę, tapdamas krosoveriu. Modelyje yra geriausios kitų šios rūšies atstovų savybės. Variklio konfigūracijos parinktys taip pat buvo rimtai peržiūrėtos. Mažiausias variklis dabar yra 2,3 litro tūrio, o jo galia – 280 arklio galių. Tradiciškai galima montuoti bet kokią pavarą, tačiau transmisija gali būti tik automatinė, šešių greičių. Degalų sąnaudos tik 10,9 litro.

Antrasis jėgos agregatas – 3,5 litro, kurio galia siekia 249 AG, o sportinėje versijoje – 345 AG. Šis variklis tiekiamas tik su visų varančiųjų ratų pavara ir tik su automatine pavarų dėže. Mieste jis sunaudoja 14,1 litro degalų, o užmiestyje – 9,7 litro.

„Prieš šį modelį jau turėjau du „Explorer“. Nusprendžiau nenukrypti nuo tradicijų ir nusipirkau naują, penktą kartą po perdarymo. Pats automobilis yra tobulumas. Čia viskas tobula: išvaizda, salono kokybė ir funkcionalumas, greitis ir gebėjimas įveikti visas šalis. Stengiuosi kuo dažniau naudotis automobiliu. Esu pripratęs prie degalų sąnaudų, todėl 12 litrų man yra centas“, – rašė Jaroslavas iš Lipecko.