Ford Explorer 4 түлшний зарцуулалтыг бууруулсан. Ford Explorer-ийн түлшний зарцуулалт хэд вэ? Ford Explorer-ийн тойм

Агуулга

Форд Мотор компани 1990 онд домогт Explorer-ээ үйлдвэрлэж эхэлсэн. Эхлээд (1-4-р үеийнхэн) энэ нь Escape болон Expedition загваруудын дунд байр сууриа итгэлтэйгээр эзэлсэн дунд оврын бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй SUV байсан. 1990, 1991 онд энэ машиныг ижил ангиллын загваруудын дунд хамгийн шилдэг нь гэж хүлээн зөвшөөрсөн. 2010 оны үеэс эхлэн Explorer-ийн үйлдвэрлэгчид өөрсдийн оюун санааны ангиллын харьяаллыг өөрчилсөн - тав дахь үе нь аль хэдийн бүрэн хэмжээний кроссоверуудаар төлөөлдөг.

Ford Explorer IV

2005 онд бүрэн шинэчлэгдсэний үр дүнд дөрөв дэх үеийн загвар нь хүчирхэг хүрээ, хоёр бензин хөдөлгүүрийн сонголттой болсон. Хүч чадал багатай, илүү хэмнэлттэй - V хэлбэрийн цилиндр бүхий 4 литрийн багтаамжтай "зургаа" нь 210 морины хүчтэй. (түлшний зарцуулалт хотод 15.7 литр/100 км, хурдны замд 11.2 литр). Хамгийн их цэнэглэгдсэн хувилбар нь 295 морины хүчтэй 4.6 литрийн V8 юм. хоолны дуршилтай - зуун тутамд 16.8 ба 11.8 литр.

Шатахууны хэрэглээний түвшин - тойм

Евгений, Омск. Ford Explorer IV үеийн 93,500 км гүйлттэй хоёр дахь гарыг худалдаж авсан. Би илүү хэмнэлттэй хөдөлгүүрийг сонгосон - 4 литр, бензин, 213 морины хүчтэй. Хурдны зам дээрх хэрэглээ 11 литр хүртэл, хотод 20-23 литр байна. Дунджаар хольц нь 16 литр байна. Хэрэв та аялалын хяналтыг ашигладаг бол хурдны зам дээр үүнийг 9 литр болгож бууруулж болно. Гарсан он: 2007 он.
Михаил, Челябинск. Би сайн өмссөн Ford Explorer 2007 жийп худалдаж авсан. - одометр нь 162,000-ыг харуулж байна. Гэхдээ энэ нь Америкт угсарсан байгаа нь миний хувьд давуу тал юм. 214 морины 4.0 хөдөлгүүртэй, автомат хурдны хайрцагтай. Энэ машин нь ангидаа хамгийн шилдэг нь юм шиг санагддаг. Хотод 92 бензиний хэрэглээ 18-20 литр, хотын гадна 12-13 литр байна. Хэрэв та дундажийг тооцоод үзвэл 15 литр орчим болно.
Олег, Новосибирск. Форд бол миний нэг их унаж байгаагүй машин. Тиймээс машинаа солих цаг болжээ. Төсөв тодорхой хэмжээгээр хязгаарлагдаж байсан ч би том, хүчирхэг зүйлийг хүсч байсан. Үүний үр дүнд би удаан хайсны эцэст Ford Explorer 4 (4 литрийн хөдөлгүүртэй автомат хурдны хайрцгаар бүх дугуйгаар хөтөлдөг) байхаар шийдсэн. Шатахууны зарцуулалт нь хотын мөчлөгт 22 литр хүртэл, хурдны зам дээр - 100 км тутамд 12 литр, хосолсон мөчлөгт - 17 литр орчим байна.
Павел, Барнаул. Гэр бүл өсөхийн хэрээр машины хэмжээг нэмэгдүүлэх санаанууд гарч ирэв. Бидэнд долоон хүний суудалтай зүйл хэрэгтэй байсан. Гэхдээ микроавтобусны үнэ таныг эргэлзэхэд хүргэдэг. Spas Explorer 2006 (7 суудал, 4.0 хөдөлгүүр, 212 морины хүчтэй). Дилерээс худалдаж авсан, бага зэрэг ашигласан. Энэ хөдөлгүүртэй бол миний хэрэглээ хотод 22 литр, хурдны замд 10 литр байна. Хэрэв бид дунджаар авч үзвэл энэ нь 16 литр байна.
Владимир, Эрхүү. Би ижил машинтай найзуудынхаа сэтгэгдлийг үндэслэн 2008 оны Форд худалдаж авсан. Би машинаа өөрийн машинаар бага зэрэг нэмэлт төлбөртэй сольсон. Би зүгээр л бүх дугуйгаар хөтөлдөг жийп машин авахыг хүссэн. Миний машины хөдөлгүүр 4000 cc. 213 морины хүчтэй. Хотод машин зуун тутамд 18-20 литр, хотын гадна хурдны зам дээр 13-14 литр зарцуулдаг. Хөдөлгүүр гомдоллох хүртэл би зөвхөн 92-ын бензинээр дүүргэдэг.
Григорий, Москва. Би дилерээс 4-р үеийн Ford SUV худалдаж авсан. Сонгохдоо миний хувьд хамгийн түрүүнд гаднах байдал, жолоодлогын гүйцэтгэл байдаг. Би жийп машинд дассан ч америк хүнтэй өмнө нь уулзаж байгаагүй. Хөдөлгүүр 4.0 AT, хүч - 213 морины хүчтэй. Хотод хэрэглээ 23 литр хүрдэг. Би хотоос бараг гардаггүй, гэхдээ тэнд та 12 литр ус авах болно. Ер нь холимог усанд хэзээ ч 17 литрээс дээш гарч байгаагүй. Барилга 2008.
Александр, Екатеринбург. Explorer худалдаж авах санаа надад нэлээд эрт ирсэн боловч хэрэгжилт нь бага зэрэг хойшлогдсон. Энэ нь өмнөх машин удаан зарагдсантай холбоотой. Би машинд 10-аас 10 оноо өгснөө нэн даруй тэмдэглэх болно. Миний "Wanderer" бол 2008 оны загвар, хөдөлгүүр нь 4.6 AT, олон сайхан индекстэй (296 морины хүчтэй). Энэ хөдөлгүүр нь хотод хамгийн ихдээ 25 литр, түүнээс цааш 15-16 литр түлш "иддэг". Дунджаар 20 литрээс бага хэмжээний "харамч" байдаг.
Максим, Сочи. 10 жил янз бүрийн япон машин эзэмшээд америк машинд шилжинэ гэж хэзээ ч бодож байгаагүй. Ford Explorer-д бүгд таалагдсан. Ганц сул тал нь гэрэл нь тийм ч сайн биш юм. Хэрэглээний хувьд - хотод 17 литр, хурдны зам дээр дээд тал нь 10, хосолсон мөчлөгт - 13-14. 2008 оны загвар, 4.6 AT (296 морины хүчтэй) хөдөлгүүрээр тоноглогдсон.
Андрей, Санкт-Петербург. Туршилтын эхний минутаас л Ford Explorer надад маш их таалагдсан. Би үүнийг үзэсгэлэнгийн танхимаас шинээр авсан. Ачаа тээшний хөшиг гэх мэт зарим "сайн зүйлсийг" АНУ-аас захиалах шаардлагатай байсан нь үнэн. Энэ нь бартаат замд нэлээд сайн ажилладаг. Хурдны зам дээр түлшний зарцуулалт, хэрэв та жолооддоггүй бол 12 литр, Санкт-Петербургт 20-22 литр байна. Өвлийн улиралд 3 литр илүү. Дундаж хэрэглээ нь 16 литр, өвлийн улиралд бага зэрэг нэмэгддэг. 2005 онд 4.6 AT хөдөлгүүртэй угсарсан.
Никита, Москва. Ford Explorer 4.6 литрийн (295 морины хүчтэй) 2008 он. Би дилерээс SUV худалдаж авсан. Энэ бол миний анхны жийп. Европын машинууд манай нөхцөлд тийм ч тохиромжтой биш гэж би шийдсэн. Удаан бодсоны эцэст би америкчуудыг Оросын замд зориулж бүтээсэн гэсэн дүгнэлтэд хүрсэн. Ийм том машинд динамик, тоормос нь маш сайн байдаг. Москвагийн замын түгжрэлийн хэрэглээ 23-25 литр хүртэл байдаг. Хотоос гадуур бүх 15 литрийг авдаг. Дундаж "хоолны дуршил" нь 19 литр байна.
Иван, Калуга. Би 4 дэх үеийн Explorer-ээ дилерээс арилжааны системийг ашиглан худалдаж авсан. Машин 2010 оны 4.0 литрийн багтаамжтай, 213 морьтой. Дамжуулах нь мэдээж автомат. Олон хүмүүсийн нэгэн адил худалдан авалт хийхэд хүргэсэн шалтгаан нь гэр бүлийн хэмжээ нэмэгдсэн явдал байв. Бидэнд 5-аас дээш хүн багтаах машин хэрэгтэй байсан. Үнэн, 7 суудалтай бол их бие нь тийм ч том биш юм шиг санагдсан. Орсны дараа түлшний зарцуулалт хотод 18 литр, хурдны зам дээр 11, дунджаар 14.5 литр байна.
Владимир, Санкт-Петербург. Ford Explorer IV 2007 он 80,000 гүйлтээр худалдаж авсан.Хөдөлгүүр 4.6 AT, 296 морины хүчтэй. 6 шатлалт автомат хурдны хайрцаг надад таалагдсан. Энэ машиныг байгальд аялах, мэдээжийн хэрэг холын аялалд зориулж худалдаж авсан. Хэрэглээ - 130 км / цаг хурдны зам дээр 11.5 литр, Санкт-Петербург хотод - 26 литр хүртэл (замын түгжрэл ихтэй тохиолдолд та 30 хүрч болно). Дундаж хэрэглээ нь 18.5 литр байна.

Ford Explorer V

Тав дахь үеийн машиныг бүтээхдээ Фордын мэргэжилтнүүд гүн гүнзгий өөрчлөлт хийх зарчимд үнэнч хэвээр үлджээ. Ford Explorer V нь хүрээнээс салж, тулгуур бүтэц дээр баригдсан. Энэ нь биеийн уртыг 20 см-ээр нэмэгдүүлсэн.Хөдөлгүүрийн сонголт бас өөрчлөгдсөн. Наад зах нь тэр том болсон. Одоогийн байдлаар нийт 5 төрлийн хөдөлгүүрүүд байдаг: 240 морины хүчтэй 2.0 AT, 2.3 AT (280 морины хүчтэй), 3.5 AT (290, 345 ба 365 морины хүчтэй). Бүх төхөөрөмж нь бензин юм. Шатахууны хэрэглээг хосолсон мөчлөгт 10.2 литрээс 13.1 литр хүртэл заасан байна.

Ford Explorer бол 1990 оноос хойш АНУ-д үйлдвэрлэгдсэн бүрэн хэмжээний SUV юм. Тав дахь үеийн Explorer одоогоор үйлдвэрлэгдэж байна. Explorer-ийн өмнөх дөрвөн үе нь дундаж давхаргад харьяалагддаг байв. Explorer загварын хүрээ нь Escape кроссовер болон бүрэн хэмжээний Expedition загваруудын хоорондох завсрын машин гэдгийг анхаарна уу. Хэсэг хугацааны турш зах зээл дээр Explorer Sport-ийн алдартай хувилбар байсан бөгөөд энэ нь "50 мянган доллараас доош үнээр ангилалд хамгийн алдартай дунд оврын жийп" гэсэн цолыг авсан. Explorer нь Volkswagen Touareg, Nissan Murano, Toyota Land Cruiser, Toyota Highlander, Honda Pilot, Mazda CX-9, Mitsubishi Pajero зэрэг машинуудтай өрсөлддөг.

Навигац

Ford Explorer хөдөлгүүрүүд. Албан ёсны түлшний зарцуулалт 100 км.

1-р үе (1991-1994)

4.0, 160 л. p., гарын авлага / автомат, арын / бүрэн

2-р үе (1995-2001)

Бензин:

4.0, 160 л. p., гарын авлага / автомат, бүрэн / хойд
4.0, 208 л. х., гарын авлага, бүрэн, 10.9 секундээс 100 км/цаг хүртэл, 100 км тутамд 18.2/11.1 л
4.0, 208 л. p., автомат, бүрэн / хойд
4.9, 210 л. p., автомат, хойд / бүрэн
4.9, 215 л. p.s., автомат, хойд/бүтэн, 14 секундээс 100 км/цаг хүртэл, 100 км тутамд 16,8/13,1 л

3-р үе (2001-2005)

Бензин:

4.0, 212 л. х., автомат/механик, арын, 9.4 сек-ээс 100 км/цаг, 14.7 сек-ээс 100 км/цаг
4.0, 212 л. p.s., автомат, бүрэн, 10.2 секундээс 100 км/цаг хүртэл, 100 км тутамд 15.7/11.8 л
4.0, 213 л. p.s., автомат, бүрэн, 10.2 секундээс 100 км/цаг хүртэл, 100 км тутамд 15.7 л
4.0, 213 л. х., гарын авлага, бүрэн, 10.2 секундээс 100 км/цаг хүртэл, 100 км тутамд 15.7 л
4.6, 242 л. p.s., автомат, арын, 8.6 секундээс 100 км/цаг хүртэл, 100 км тутамд 15.7 л
4.6, 242 л. х., гарын авлага, бүрэн, 8.6 секундээс 100 км/цаг хүртэл, 100 км тутамд 16.8 л
4.6, 242 л. х., гарын авлага, арын, 100 км тутамд 16.8/12.4 л
5.4, 304 л. p., автомат, урд / бүрэн

4-р үе (2006-2010)

Бензин:

4.0, 212 л. p.s., автомат, бүрэн, 10.2 секундээс 100 км/цаг хүртэл, 100 км тутамд 15.7/11.2 л
4.6, 295 л. p.s., автомат, бүрэн, 7.9 сек-ээс 100 км/цаг, 100 км тутамд 16.8/11.8 л

5-р үе (2011-2015)

Бензин:

5-р үеийн засварын ажил (2015 оноос өнөөг хүртэл)

Бензин:

3.5, 249 л. p.s., автомат, бүрэн, 8.7 секундээс 100 км/цаг хүртэл, 100 км тутамд 14.9/8.8 л
3.5, 345 л. p.s., автомат, бүрэн, 6.4 сек-ээс 100 км/цаг, 100 км тутамд 17.3/9.4 л

Ford Explorer эзэмшигчийн сэтгэгдэл

Үе 1

Максим, Свердловск. Уг машин нь 1991 оны, 280 мянган км гүйлттэй. Ford Explorer бол хүрээний бүтэцтэй, газрын цэвэрлэгээ өндөртэй жинхэнэ жийп юм. Энэ нь өндөр засвар үйлчилгээний зардал шаарддаггүй. Бүрээсний доор 160 морины хүчин чадалтай дөрвөн литрийн багтаамжтай, би автомат хурдны хайрцаг, бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй хувилбартай. Сайн зүтгүүрийн нөөц, маш сайн маневрлах чадвартай, ямар ч хэмжээтэй дугуй суурилуулах боломжтой. Би үүнийг хотод болон бартаат замд ашигладаг, машин нь засвар үйлчилгээ хийхэд хямд, манай замд тав тухтай байдаг. Хотын хэрэглээ 14-15 литр байна.
Даниил, Петрозаводск. Explorer 1993, хоёрдогч зах зээл дээр хэвийн нөхцөлд худалдаж авсан, энэ нь 2014 онд байсан. Гурван жилийн хугацаанд би 59 мянган км явсан, нийт 180 мянган км явсан. Форд надаас өмнө хоёр эзэнтэй байсан. Би машинд бүх талаараа дуртай, бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй, бүрээсний доор 4.0 литрийн хөдөлгүүртэй. Хэрэглээ 15-16 литр.
Олег, Воркута. Ford Exporer нь миний Chevrolet Niva-г амжилттай орлох болсон. Уг загвар нь шинэ биш, 1994 оны 210 мянган км гүйлттэй. Гэхдээ би HBO суулгасан, сайн нөхцөлд хуулбарыг олсон. Шатахууны зардлыг Ниватай бараг харьцуулж болно, би юу ч алдаагүй, бүр хожсон. Explorer нь өргөн, илүү хүчирхэг, Нива нь лаа барьж чадахгүй.
Михаил, Приозерск. Би машиндаа сэтгэл хангалуун байна, би 2016 онд худалдаж авсан. Би сайн нөхцөлд сонголтыг олсон, одоогийн миль нь ердөө 89 мянган км. Форд бол үйлдвэрээс гарсан юм шиг бараг шинэ юм. Бартаат замын аялалд зайлшгүй шаардлагатай, 4.0 хөдөлгүүртэй, автомат хурдны хайрцагтай энэ нь хотод 17 литр иддэг.
Борис, Эрхүү. Миний төрсөн өдрөөр Explorer өгсөн. Машин манай хамаатны нэгнийх байсан бөгөөд тэд 1990-ээд оны сүүлээр буцааж худалдаж авсан. Бага насны минь машин тэрэнд байнга унадаг байсан бол одоо жолооч болоод унадаг. Носталги, тэгээд л болоо. Хүчирхэг 4.0 нэгж, мадаггүй зөв, найдвартай. Би өөрөө үйлчилгээ үзүүлдэг, дизайн нь маш энгийн. Дундаж хэрэглээ 16 литр.
Константин, Саратов. Ford Explorer бол бүх тохиолдолд зориулагдсан машин бөгөөд энэ нь хэцүү газар нутагт маш сайн чадвартай. Харгис хэрцгий загвар нь зөвхөн загварын хамаарлыг нэмэгдүүлдэг. Миний бодлоор бүх төрлийн сонгодог тээврийн хэрэгсэл нь анхаарал татахгүй байх ёстой, харин эсрэгээрээ аймшигт дүр төрхөөрөө айдас төрүүлдэг. Миний Ford яг ийм, хүчирхэг дөрвөн литрийн хөдөлгүүртэй. Хотын мөчлөгт би 15 литрт багтдаг. HBO нь их биенд суурилуулсан, бүх систем нь төгс эмх цэгцтэй байна.

Үе 2

Алексей, Брянск, 4.9 215 л. -тай. Би машиндаа сэтгэл хангалуун байна. Бартаат замыг даван туулах хүчирхэг, эрч хүчтэй машин. Миний Explorer нь түлшний өндөр зарцуулалтыг эс тооцвол бараг ямар ч сул талгүй байдаг - хотод энэ нь 20 литр орчим байдаг. Гэхдээ энэ талаар гомдоллох нь ичмээр юм, учир нь би худалдаж авахаасаа өмнө давуу болон сул талуудыг жинлэж үзсэн. Тиймээс харамсах нь тэнэг хэрэг. Онцгой тохиолдолд та LPG суулгаж болно, үүнтэй хамт их биенд маш их зай үлдэх болно. 215 морины хүчтэй төхөөрөмж нь ямар ч замаар итгэлтэйгээр чирдэг.
Михаил, Рязань, 4.9 210 л. -тай. Би 2004 онд зөвхөн бартаат замд ашиглах зорилгоор Ford Explorer худалдаж авсан. Энэ машин нь даалгавраа биелүүлэхэд маш тохиромжтой бөгөөд би үүнээс өөр хувилбар олж харахгүй байна. Хотод Форд унахад тохиромжгүй, том, болхи, 17 литр зарцуулдаг.
Василий, Томск, 4.9 215 л. -тай. 1993 онд ааваас минь өвлөж ирсэн жийп машиныг үйлдвэрлэсэн. 1990-ээд оны сүүлээр худалдаж авсан, тэр үед аав маань хуучин гадаад машин үзэж байсан. Тэр үед автомашины хог хэдэн арван төгрөг байсныг санаж байна. Би машинд дуртай, зөөлөн, тохь тухтай, бүхээгт маш их зай бий. Хэрэглээ нь зуун тутамд 16 литр байна.
Денис, Нижний Новгород, 4.0 208 л. -тай. Миний бодлоор энэ бол бартаат замын хамгийн сайн машин юм. Маш хэмнэлттэй машин, тэр үед маш хурдан жолооддог. Зөвхөн 11 секундын дотор эхний зуу хүртэл хурдасна. Хотод би 13-14 литр хэрэглэдэг, HBO үнэтэй.
Виталий, Кировск, 4.0 160 л. -тай. Ford Explorer 1991, 255 мянган км явсан. Энэ нь гаражид үйлчилгээ үзүүлдэг, би задаргаагаар сэлбэг хэрэгслийг нь худалдаж авдаг, энэ нь хамаагүй хямд юм. Машин нь найдвартай, гол зардал нь зөвхөн бензин юм. Хотод 100 км-т 15-17 литр байна.
Андрей, Новосибирск, 4.0 208 л. -тай. Энэ бол гайхалтай машин, би үүнийг 70 мянган км ашигласан. Зөвхөн бартаат замд төдийгүй хотод сайн гүйцэтгэлтэй олон талт машин. Маш зөөлөн, яг манай замд тохирно. Мэдээжийн хэрэг, динамик жолоодлогын хувьд биш, энэ нь илүү ноцтой, илүү ажиллагаатай машин юм. Explorer нь гэр бүл, ажил дээрээ зайлшгүй шаардлагатай. 208 морины хүчтэй хөдөлгүүртэй, бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй, 15 литр зарцуулдаг, би үүнийг 95 бензинээр дүүргэдэг.
Карина, Симферополь, 4.9 215 л. -тай. Бүх тохиолдолд тохиромжтой машин. Би УАЗ Патриот машинаа Ford Explorer-оор сольсондоо харамсаагүй. Гадаадын машин хэдийгээр хуучин хэдий ч илүү найдвартай, бас хүчирхэг юм. 215 морины хүчтэй хөдөлгүүртэй. -тай. хотод 17 литр зарцуулдаг, энэ нь Patriot-тай харьцуулж болно.
Юлия, Екатеринославль, 4.0 160 л. -тай. Машиныг 1998 онд үйлдвэрлэсэн, 2001 онд хоёрдогч зах зээл дээр худалдаж авсан. Гүйлт 118 мянган км, найдвартай байдал өндөр түвшинд байна. Форд Эксплорер нь ямар ч гуу жалгыг даван туулах чадваргүй хүчирхэг хүрээ бүтэцтэй, хагарахад хэцүү самар юм. Би 4 литрийн багтаамжтай, хойд дугуйгаар хөтлөгчтэй, автомат машинтай. Шатахууны зарцуулалт 14-15 литр байна.

Үе 3

Юрий, Москва муж, 4.0 212 л. -тай. Ford Explorer бол миний бодлоор хамааралтай машин хэвээр байна. Орчин үеийн бөгөөд хүчирхэг, гайхалтай дизайн, олон талт байдалаараа бусдын анхаарлыг татдаг. Бартаат замд ашиглахад нэн тохиромжтой, хотын нөхцөлд маш тухтай, Оросын цаг уурын нөхцөлд тохирсон. Илүү том дугуйгаар сольж болох том дугуйнууд нь аз болоход өргөн дугуйны нуман хаалга нь үүнийг зөвшөөрдөг. Би автомат хурдны хайрцагтай бүх дугуйгаар хөтөлдөг хувилбартай, хотод зуун тутамд 14 литр зарцуулдаг.
Дмитрий, Ярославль, 4.0 213 л. -тай. Манай орны хамгийн хэцүү газруудыг даван туулахад Ford Explorer надад тус болсон. Би жуулчин, газар нутгийг судалж, ашигт малтмал хайж байна. Миний Форд ийм ажилд тохиромжтой. Би 213 морины хүчтэй хувилбартай, 16-18 литр / 100 км зарцуулдаг.
Николай, Красноярск, 4.6 242 л. -тай. Манай цаг уурын нөхцөлд л би машинд дуртай. Зуун тутамд 17 литр зарцуулдаг. Explorer бараг эвдэрдэггүй, түдгэлзүүлэлт нь маш хүчтэй. Үүнээс гадна ямар ч замаар явахад тухтай байдаг. Том профиль бүхий дугуй нь бүх овойлтыг сайн тэгшлэнэ. Ерөнхийдөө сэтгэгдэл зөвхөн эерэг байна.
Павел, Рязань, 4.0 213 л. -тай. Би машиндаа сэтгэл хангалуун байна, Explorer бол өдөр тутмын жолоодлогын бүх нийтийн машин бөгөөд загварын нэр нь маш их зүйлийг хэлдэг. Найдвартай, хүчирхэг, ердөө 11 секундэд хэдэн зуу хүртэл хурдалдаг. Дундаж хэрэглээ нь 17 литр байна.
Мария, Вологда муж, 5.4 304 л. -тай. Ford Explorer бол энэ үеийн хамгийн хүчирхэг хөдөлгүүрээр тоноглогдсон бүх тохиолдолд зориулагдсан машин юм. 300 морь бол гэрлэн дохио гэх мэт зогсолтоос эхлэхэд хүн бүрийг ардаа орхиход хангалттай. Гэхдээ нухацтай хэлэхэд Форд нь 100 км-т дунджаар 17-18 литр ус зарцуулдаг чимээгүй явахад илүү тохиромжтой.
Борис, Нижний Новгород муж, 5.4 304 л. -тай. Гайхалтай машин, миний хэрэгцээнд тохирсон хамгийн сайн сонголт. Би үүнийг хотод ч, хүрэхэд хэцүү газар ч ашигладаг. Эксплорер нь газрын өндөр зайтай, бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй учраас миний өмнөх машин болох UAZ Hunter-ийн очиж байсан замаар явах боломжтой. Мэдээжийн хэрэг, Форд засвар үйлчилгээ хийхэд илүү үнэтэй байдаг бөгөөд эвдэрсэн тохиолдолд засвар хийхэд нэлээн пенни шаардагдах болно. Гэхдээ би гуу жалга руу үсрэх таашаал авахыг үгүйсгэдэггүй. Нэгэнт худалдаж авсан бол бүрэн хэмжээгээр ашиглах хэрэгтэй гэсэн үг. Бартаат зам дээр та зуун тутамд 19 литр хүрч чадна.
Александр, Рязань, 4.0 212 л. -тай. Би машиндаа сэтгэл хангалуун байна, энэ бол 2015 оны хамгийн сайн худалдан авалт юм. Хоёр жилийн хугацаанд би 67 мянган км замыг туулсан, машин 100 км тутамд 17-18 литр зарцуулдаг. Explorer нь таныг чимээгүйхэн жолоодох боломжийг олгодог бөгөөд хурдан жолоодох нь утгагүй бөгөөд аюултай гэдгийг сануулж байх шиг байна.
Петр, Мурманск, 4.6 242 л. -тай. Би машинд дуртай байсан бөгөөд 2002 оны эхээр худалдаж авсан. Загварлаг, харгис хэрцгий, том биетэй, өргөн дотоод засал чимэглэлтэй. Гэр бүл, ажилд тохиромжтой машин. Би бас Explorer-г өөрийнхөө таашаалд нийцүүлэн ашигладаг - би бартаат замд явдаг. Дундаж зарцуулалт 16 литр/100 км.

Үе 4

4.0 хөдөлгүүртэй

Олег, Краснодар муж. Өнөөдөр хамгийн сайн машин - үнэ, чадавхийн хувьд. Та 2006 оны Explorer худалдаж авснаар маш их мөнгө хэмнэж, маш их машинтай болно. Би үүнийг жолооддог бөгөөд гомдоллодоггүй, дашрамд хэлэхэд, би бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй, автомат хурдны хайрцагтай 4 литрийн хувилбартай. Хотын хэрэглээ 14-16 литр байна.
Михаил, Томск. Би 145 мянган км гүйлттэй 2006 оны хувилбар болох Ford Explorer-ийн зах зээлээс худалдаж авсан. 4 литрийн хөдөлгүүртэй, бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй, автомат хурдны хайрцагтай. Explorer нь хотод болон хурдны замд тав тухтай, замд сайн зохицуулдаг. 14 литр зарцуулдаг.
Руслан, Нижний Новгород муж. Ford Explorer бол ямар ч тохиолдолд ашиглахад тохиромжтой хүчирхэг, тууштай машин юм. Үүнийг харгис дизайн, том дугуй, газрын цэвэрлэгээ, бүтээмжтэй 4 литрийн хөдөлгүүр, хар салхины динамик нотолж байна. Би автомат хувилбартай. Машин нь ороомог замд биш, харин шулуун шугаманд зориулагдсан. Нэмж дурдахад Форд хотод тав тухтай байдаг тул ийм машин гэр бүлийн хүмүүсийн урмыг хугалахгүй байх магадлалтай. Ерөнхийдөө Explorer бол ангийнхаа зохистой төлөөлөгч, би үүнийг жолоодож, ямар ч гомдолгүй. Миний жолоодлогын хэв маягийг харгалзан үзэхэд машин 100 км тутамд дунджаар 15 литр зарцуулдаг.
Екатерина, Петрозаводск. Маш сайн бартаат замын машин. Explorer нь тав тухтай байдал, тав тухтай байдал, улс хоорондын чадвар, динамик, өндөр практик байдлыг хослуулсан. Зөвхөн Оросын нөхцөлд. Хурдны хайрцгийн ажиллагаа надад таалагдсан - автомат хурдны хайрцаг нь гайхалтай жигд бөгөөд ганхахгүйгээр ажилладаг. Хэрэглээ 16л/100км.
Кирилл, Санкт-Петербург. Надад машин таалагдсан, би 2007 онд бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй, 4.0 хөдөлгүүртэй машин худалдаж авсан. Автомат хувилбар нь хотын хувьд оновчтой шийдэл юм. Мэдээж түгжрэл ихтэй ч хүн бүхэн намайг хүндэлж, нэвтрүүлдэг. Хотод та зуун тутамд 15 литр хүрч чадна.
Даниил, Липецк. Би машиндаа сэтгэл хангалуун байна, надад дөрвөн литрийн хөдөлгүүртэй хувилбар бий. Миний бодлоор хоёрдогч зах зээл дээр та ийм мөнгөөр илүү сайн машин олохгүй. Үнэ, улс хоорондын чадвар, найдвартай байдлын хувьд Форд өрсөлдөгч байхгүй. 15 л-ийн хэрэглээ.
Павел, Приозерск. SUV машинуудын дунд Ford Explorer бол хуучин зах зээл дээр миний хувьд хамгийн сайн сонголт болсон. Би 2006 оны хувилбартай, дөрвөн литрийн хөдөлгүүртэй, бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй. Аймшигтай хийцээс нь харахад машин нь бартаат замд аваачихыг л гуйж байна. Гайхалтай, том хэлбэр, том дугуй нуман хаалга, өндөр талбай, өндөр бие, асар том дугуйнууд - Explorer нь нэлээд өндөрт хүрэх боломжтой бүх нийтийн автомашины сэтгэгдэл төрүүлдэг. 4.0 литрийн хөдөлгүүр нь 100 км-т 16-17 литр зарцуулдаг.

4.6 хөдөлгүүртэй

Алексей, Калининград. Ford Explorer бол бартаат зам болон гэр бүлийн хэрэгцээнд хамгийн тохиромжтой сонголт юм. Би машиндаа сэтгэл хангалуун байна, би 2007 оны хувилбарыг худалдаж авсан. Шинэ нөхцөлд одоогийн миль 98 мянган км байна. Одоо би өдөр бүр явдаг, ажил намайг үүрэг болгодог. Үүнээс гадна гэр бүлийн хэрэгцээг хангах ёстой. Гурван жил болсон тул би бензиний хэрэглээнд санаа зовсонгүй. Дундаж хэрэглээ нь 100 км тутамд 18 литр байна. Бүрээсний доор автомат хурдны хайрцаг, бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй хосолсон хүчирхэг 4.6 хөдөлгүүр байрладаг.
Борис, Нижний Новгород муж. Би машиндаа сэтгэл хангалуун байна, Explorer бол миний ийм түвшний анхны SUV болсон. Түүний өмнө би авсаархан Хантер унадаг байсан бөгөөд дараа нь том машин сонирхож эхэлсэн. Бид Explorer-ийн 2008 оны хувилбар, 4.6 хөдөлгүүртэй, автомат хурдны хайрцагтай сайн нөхцөлд олдсон. Хотод 15-16 литр зарцуулдаг, найдвартай байдалд ямар ч асуудал гардаггүй.
Ярослав, Минск. Би Москвагаас машинаа авчирсан, зөвхөн тэндээс би сайн нөхцөлд машин олсон. 2006 оны загвар, бүрэн засвар хийсэн. Би үүнээс илүү мөнгө төлөхөд дургүй байсан. Ерөнхийдөө би сэтгэл хангалуун байна. 4 литрийн хөдөлгүүр нь 100 км-т 15-17 л зарцуулдаг.
Никита, Архангельск. Би машинд дуртай, бүх шинж чанартаа сэтгэл хангалуун байна. Тав тухтай байдал, найдвартай байдал, улс хоорондын чадварын хувьд Explorer нь хамгийн шилдэг нь юм. Энэ машин 2008 оноос хойш өнөөг хүртэл хамааралтай хэвээр байна. Жишээлбэл, 4.6 литрийн багтаамжтай хөдөлгүүрийг авч үзье, үүний тусламжтайгаар та хотод 17 литр 95 маркийн бензин хэрэглэж болно. Хэт зөөлөн түдгэлзүүлэлттэй хэдий ч өрөө тасалгаатай, зөөлөн түдгэлзүүлэлт, даац сайтай, жолоодлого сайтай.

Үе 5

3.5 249 морины хүчтэй хөдөлгүүртэй. -тай.

Руслан, Новосибирск. Сайхан машин, би ерөнхийдөө Фордод дуртай, би тэднийг биширдэг. Эдгээр нь сайн жолоодлоготой, урт хугацааны үйлчилгээний интервалтай өндөр чанартай машинууд юм. Миний Explorer бол эдгээрийн зөвхөн нэг нь юм. 3.5-ийн эзэлхүүнтэй бол 15 литр зарцуулдаг бөгөөд энэ нь 250 гүүний хувьд хангалттай юм.
Денис, Курск. Би 1999 оны Toyota Rav4-ийг солихын тулд Ford Explorer худалдаж авсан, сонголтдоо сэтгэл хангалуун байна. Хэрэглээ 15-16 литр. Бүрээсний доор 3.5 литрийн 250 морины хүчтэй хөдөлгүүр байдаг, би үүнийг АИ-95-аар дүүргэдэг.
Алексей, Мурманск. Би 2000 оны Toyota Land Cruiser-ийг солихын тулд 2015 онд Ford Explorer худалдаж авсан. Би машиндаа сэтгэл хангалуун байна, би 249 морины хүчтэй 3.5 литрийн хувилбартай. Би уг машиныг өмнөх үеийн загварт нийцсэн гайхалтай дизайн, асар том хэлбэр, том биетэй өргөн салоны хувьд магтдаг. Загвар амжилттай болсон ч хөдөлгүүрийн талаар зарим гомдол байдаг. Энэ бол хуучин сайн сорогч хөдөлгүүр бөгөөд түүний найдвартай байдлын талаар ямар ч гомдол гарахгүй. Гэхдээ энэ нь маш их түлш зарцуулдаг бөгөөд динамик нь сүнсийг сэгсэрдэггүй. Ялангуяа гүйцэж түрүүлэх үед хөдөлгүүр хангалтгүй юм шиг санагддаг. Дундаж хэрэглээ нь зуун тутамд 14-15 литр байна.
Даниил, Петрозаводск. Би 249 морины хүчтэй 3.5 литрийн хөдөлгүүртэй Explorer машинтай. с., энэ нь 12 секундын дотор эхний зуу хүртэл хурдасгахад хангалттай юм. Энэ нь надад хангалттай, үүнээс гадна машин нь шулуун замаас бусад тохиолдолд динамик жолоодоход тохируулаагүй болно. Урьдчилан таамаглах боломжтой, гэхдээ өөр юу ч биш - хэт зөөлөн түдгэлзүүлэлтийн улмаас. Хэрэглээ 16 литр.
Михаил, Днепропетровск. 2014 оны Ford Explorer, би 3.5 литрийн хувилбартай. 250 морины хүчтэй хөдөлгүүрийн хувьд машин нь хотын халуухан шиг хөдөлдөг - энэ нь шулуун зам дээр жолоодох үед яг ийм зүйл юм. Хэрэглээ нь 14-16 литр байна.
Николай, Магнитогорск. Нэр хүнд, зардал, чадавхийн тэнцвэрийн хувьд хамгийн оновчтой машин. Explorer нь гэр бүл, хот, хурдны замд тохиромжтой. Маш тохилог машин, 3.5 хөдөлгүүртэй, автомат хурдны хайрцагтай, 14 литр иддэг.
Семён, Смоленск. Ford Explorer бол миний хэрэгцээнд тохирсон энгийн машин юм. Загварлаг дизайн, сайн тоног төхөөрөмж бүхий өндөр чанартай интерьер. Миний бодлоор өөр юу ч хэрэггүй. 3.5 литрийн хөдөлгүүр нь 250 морины хүч гаргаж, 15 литр зарцуулдаг.
Кирилл, Нижний Новгород. Би машинд дуртай, Explorer бол хот, хөдөөгийн замд хамгийн сайн сонголт юм. Дашрамд хэлэхэд би автомат хурдны хайрцагтай, бүх дугуйгаар хөтөлдөг 3.5 литрийн хувилбартай. Тав тухтай байдал өндөр түвшинд. Зөөлөн түдгэлзүүлэлтэнд анхаарлаа хандуулахыг хүсч байна, өнхрөх нь бараг мэдэгдэхүйц биш юм. Барилга нь урьдчилан таамаглах боломжтой, дугуйтай холболт нь миллиметр хүртэл тодорхой, жолоодлогын үед саатал гарахгүй. Машин нь жолоодлогын хэв маягаас хамааран хотод 10-15 литр зарцуулдаг.

3.5 294 морины хүчтэй хөдөлгүүртэй. -тай.

Руслан, Тамбов. Би 2016 онд Explorer-г худалдаж авсан бөгөөд 3.5 литрийн багтаамжтай хөдөлгүүр, автомат хурдны хайрцагтай дээд хувилбар нь зуун тутамд 15 литр зарцуулдаг. Би машиндаа сэтгэл хангалуун байна, 300 морины хүч нь хүндэтгэлийг төрүүлдэг. Би зөвхөн албан ёсны газруудад үйлчилдэг.
Людмила, Николаев. Энэ машиныг нөхрөөс минь өвлөн авсан бөгөөд эхлээд Explorer-ийн хэмжээсийг харгалзан зогсоол нь ер бусын байсан. Харин дараа нь би үүнд дасаж, бүр том машинаас давуу талыг олж авч эхэлсэн. Нэгдүгээрт, энэ нь мэдээжийн хэрэг, урт удаан аялал хийхэд тохиромжтой, өргөн уудам интерьер юм. 3.5 хувилбар 295 л. -тай. 15-16 литр зарцуулдаг, би машиндаа сэтгэл хангалуун байна.
Виталий, Эрхүү. Гайхалтай машин, сэтгэл хангалуун 100%. Би уг машиныг хүч чадалд нь нийцүүлэхийн тулд асар том хэлбэр дүрс бүхий үзэсгэлэнтэй, харгис загвараар нь магтдаг. 300 морины хүчтэй 3.5 литрийн хөдөлгүүр нь 100 км-т 12-16 литр зарцуулдаг.
Александр, Брянск. Миний Explorer хоёр жилийн дотор 70 мянган км замыг туулсан бөгөөд энэ хугацаанд ямар ч эвдрэл гараагүй. Найдвартай Америкийн тоног төхөөрөмж, би дахиад ижил, гэхдээ дараагийн үеийнхээс худалдаж авах байх. Хэрэглээ нь 14-17 литр, бүрээсний доор 295 морины хүчтэй 3.5 литрийн зургаан юм. -тай.
Максим, Пятигорск. Ford Explorer бол хямд, тав тухтай жийп хэрэгтэй хүмүүст хамгийн сайн сонголт бөгөөд өрсөлдөгчдийнхөө дунд хамгийн боломжийн үнэтэй байдаг. Худалдан авалт хийхдээ би эдгээр зарчмуудыг голчлон удирддаг байсан. Би машиндаа сэтгэл хангалуун байна, би 295 морины хүчин чадалтай 3.5 литрийн хувилбарыг авсан. Хангалттай динамик, 10 секундын дотор хэдэн зуун хурдатгал бий. Хүчирхэг, олон талт машин, би ийм машиныг удаан хугацаанд мөрөөдөж байсан. Үнэн хэрэгтээ байхгүй засвар үйлчилгээний зардал, үр ашиг нь бага зэрэг аймшигтай юм. Хотод та 16-17 литр дотор хадгалах боломжтой.
Александр, Мурманск. Энэ машиныг 2015 онд худалдаж авсан, хүчирхэг, динамик машин. Би жолооч нарын хүндэтгэлийг төрүүлдэг; хүн бүр намайг нэвтрүүлэх боломжийг олгодог. Explorer нь бүх талаасаа загварлаг, давуу талтай, маш үзэсгэлэнтэй машин юм. Загварын талаар ямар ч гомдол гараагүй ч динамик нь зөвхөн тайван жолоодоход зориулагдсан. Хэдийгээр 3.5 литрийн багтаамжтай хөдөлгүүр нь 300 орчим морь үйлдвэрлэдэг боловч энэ нь
Михаил, Тверь муж. Ангийнхаа зохистой төлөөлөгч, хотод гүйх чадвар сайтай, нэлээд хүчирхэг машин. Би түүнийг багаасаа мэддэг эртний найзаасаа авсан анхны кроссоверыг ингэж тодорхойлж чадна. Explorer бараг шинэ, маш сайн нөхцөлд. Одоогийн миль 67 мянган км, 3.5 хөдөлгүүртэй, автомат хурдны хайрцагтай хувилбар. Хотод дунджаар 15-16 литр, хурдны замд 12 литр орчим ус зарцуулдаг. Explorer нь 200 км/цагийн хурдтай амархан хүрдэг.
Владислав, Петр. Ford Explorer бол SUV-ийн зохистой төлөөлөгч бөгөөд надад 300 морины хүчтэй 3.5 литрийн хувилбар бий. Эхнэр бид хоёр машинд дуртай. Бүхээгт олон сонголт байдаг бөгөөд та ая тухтай жолоодож, анхаарал сарниулахгүйгээр хөгжилтэй байх боломжтой. Түлшний зарцуулалт 15 литр байна.

3.5 345 морины хүчтэй хөдөлгүүртэй. -тай.

Лариса, Петрозаводск. Би машиндаа сэтгэл хангалуун байна, 2016 оны хувилбар. Би 3.5 литрийн турбо хөдөлгүүртэй дээд хувилбарыг авсан. Өө, зөвлөхүүд намайг ятгасан! Хөдөлгүүр нь миний Explorer-ийн гол давуу талуудын нэг гэж тооцогддог тул тэдний зөв байсан. Энэ нь хүчирхэг бөгөөд нэгэн зэрэг түлш хэмнэх чадвартай. Жишээлбэл, хотод та 14 литр хүрч чадна, энэ нь түрэмгий жолоодлого, сайн зам дээр байдаг.
Карина, Нижний Новгород. Энгийн машин, бүх зүйл нь хатуу бөгөөд цэгцтэй байдаг. Загварлаг, эрэгтэйлэг загвар, салоны орон зай нь ижил загвараар хийгдсэн. Бариул, тоормосыг сайн барьдаг практик машин. Би ямар ч сул тал олж харахгүй байна. Хүчирхэг 3.5 литр нь 14-15 литр зарцуулдаг.
Андрей, Новосибирск. Би машиндаа сэтгэл хангалуун байна, би 2016 оноос хойш Explorer-тэй болсон. 345 морины хүчтэй турбо хөдөлгүүртэй, 3.5 багтаамжтай хувилбар. Дундаж хэрэглээ 14 л.
Даниил, Воркута. Explorer бол бүх тохиолдолд зориулагдсан машин, олон талт, динамик машин юм. Надад ноцтой бартаат замд зориулагдсан Hunter байгаа, гэхдээ би зөвхөн зугаа цэнгэл, тав тух, гэр бүл, хотын хэрэгцээнд зориулж Форд худалдаж авсан. Энэ нь өдөр тутмын жолоодлогод төвөг учруулдаггүй, харин эсрэгээрээ - та ажлын урт өдрийн дараа тайвширч болно. 3.5 литрийн 345 морины хүчтэй хөдөлгүүр нь 13-15 литр зарцуулдаг.
Олег, Красноярск. Хотын болон бартаат замын тээврийн хэрэгсэл болох хамгийн сайн машин. Мэдээжийн хэрэг, юуны түрүүнд энэ бол хотын кроссовер бөгөөд Explorer-ийг бартаат замд жолоодох эрсдэлтэй. Газрын цэвэрлэгээ багатай, их биеийн хэт уналт - эдгээр бүх загварлаг зүйл нь улс хоорондын аялал хийх чадварыг бууруулдаг. Хэрэв та өндөр профайлтай дугуй суулгавал улс хоорондын ур чадвар сайжирна. Эсвэл хамгийн сүүлчийн арга бол бамперыг арилгах хэрэгтэй. Би 3.5 литрийн хувилбартай, 345 морины хүчтэй. -тай. Дундаж хэрэглээ нь ойролцоогоор 15 литр байна.

3.5 360 л хөдөлгүүртэй. -тай.

Максим, Москва. Би дээд зэрэглэлийн 360 морины хүчтэй хөдөлгүүртэй Explorer-г сонгосон, яагаад санаа зовно гэж? Дээд хувилбар, бүхээгт бүх сонголтууд. Арьсан суудал, мэдрэгчтэй дэлгэц, хоёр бүсийн уур амьсгал, зорчигчдод зориулсан нэмэлт блокийн цаг уурын хяналт, бүрэн цахилгаан хэрэгсэл, олон тохируулга. Бүтэн таван хүний суудалтай бүхээг, асар том ачаа тээш. Харагдах байдал маш сайн, хэмжээсүүд нь сайхан санагддаг. Бүрээсний доор 360 морины хүчтэй турбо хөдөлгүүртэй бөгөөд 10 литр бензин зарцуулдаг. Энэ нь хотод байдаг, гэхдээ хурдны зам дээр та 12-13 литр хэмнэж чадна.
Ольга, Екатеринославль. Би машиндаа сэтгэл хангалуун байна, машин надад бүх талаараа тохирсон. Би машин жолоодож, тэдний хэлснээр би суугаад хөдөлсөн. Бүрээсний доор 345 морины хүчин чадалтай 3.5 хөдөлгүүртэй. Машин найдвартай, би зөвхөн оригинал сэлбэг хэрэгслийг ашигладаг. Бензиний дундаж хэрэглээ 14 литр/100 км.
Марина, Нижний Новгород муж. My Explorer-г гэртээ болон ажил дээрээ ашигладаг. Том хэмжээтэй ч гэсэн хүчирхэг, динамик машин. 3.5 литрийн хөдөлгүүрээр тоноглогдсон 14-15 литр зарцуулдаг.
Олег, Владивосток. Надад Ford Explorer таалагдсан, машин нь зөөлөн бөгөөд нэгэн зэрэг жолоодлоготой - энэ нь ховор тохиолддог, ялангуяа хатуу ширүүн германчуудын дунд. Мөн Форд бол гэр бүл, спорт хоёрын жинхэнэ буулт юм. Машин нь жолоочид зориулагдсан бөгөөд эхнэр, хоёр хүүхэд гэх мэт миний бүх гэрт багтах өргөн уудам салонтой. Бид худалдан авалтдаа сэтгэл хангалуун байна. Хөдөлгүүр 3.5 360 литр. -тай. гялс жолоодоход хангалттай. Хэрэглээ нь 14-16 литр, 95 зэрэглэлийн бензин нэмнэ.
Руслан, Пятигорск. Би Toyota Land Cruiser 200, Volkswagen Touareg, Ford Explorer хоёрын хооронд сонголт хийж байсан бөгөөд энэ гурвалсан Форд нь тав тухтай байдал, жолоодлогын хувьд надад илүү оновчтой мэт санагдсан. Энэ нь хамгийн хүчирхэг хөдөлгүүртэй бөгөөд 3.5 хөдөлгүүртэй бөгөөд 360 морины хүчин чадалтай. Турбин нь доороос нь аль хэдийн мэдрэгдсэн тул та үүн дээр овоолж болно. Хэрэглээ нь жолоодлогын хэв маягаас хамааран 13-17 литр байна.

Эхлээд Форд Explorer дөрөв дэх үе хүртэл цэвэр SUV гэж тооцогддог байв. Гэвч тавдугаар сараас эхлэн тус компанийн инженерүүд уг загварын ангиллын хамаарлыг дахин авч үзэхээр шийдэж, үүнийг кроссовер болгожээ. Энэхүү машин нь 1990 оноос хойш үйлдвэрлэгдсэн бөгөөд хэд хэдэн үеийг туулсан. Сонирхолтой нь сэргээн засварлах ажлыг хэзээ ч хийж байгаагүй. Загварын бүх өөрчлөлт нь шинэ үеийг бий болгосон. Энэхүү машин нь оршин тогтнох хугацаандаа ангидаа хамгийн шилдэг нь гэж олон удаа шалгарч, олон шагнал хүртсэн.

Албан ёсны мэдээлэл (л/100 км)

Хөдөлгүүр	Хэрэглээ (хот)	Хэрэглээ (хурдны зам)	Урсгал (холимог)
2.0 AT (автомат)	11.8	8.4	10.2
2.3 AT (автомат)	12.4	8.4	10.7
3.5 AT (автомат)	13.8	9.8	11.8
4.0 AT (автомат)	15.7	11.2	13.9
4.6 AT (автомат)	16.8	11.8	14.5

Ford Explorer 1

Ford Explorer 1 нь зөвхөн нэг хөдөлгүүртэй байсан бөгөөд түүний эзэлхүүн нь 4.0 литр байв. Түүний хүч 160 морины хүчтэй байв. Үүнийг таван шатлалт механик хурдны хайрцаг эсвэл дөрвөн шатлалт роботтой хослуулсан. Мөн бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй системийг суурилуулах боломжтой байсан. 100 км тутамд түлшний зарцуулалт 14.5-16.1 литр байна.

“Америкийн сонгодог жийп машинуудын дүр төрх надад таалагдсан тул би энэ машиныг хувийн хэрэгцээнд зориулж авсан. Тиймээ, машин нь хамгийн тохь тухтай, хурдан биш боловч бодит бус таашаал, сэтгэгдэл төрүүлдэг. Орчин үеийн машинуудад энэ нь мэдээжийн хэрэг биш юм. Үүний сул тал нь мэдээжийн хэрэг хотод 18 литр, өвлийн улиралд 20 литр хүрдэг бензиний асар их хэрэглээ юм" гэж Челябинскээс ирсэн Антон бичжээ.

"Машиныг үйлдвэрлэсэн эхний жилүүдэд Америкт худалдаж авсан. Тэр үед SUV зах зээл дээрх хамгийн шилдэг загваруудын нэг байсан. Би үүнийг 25 гаруй жил жолоодож байгаа тул энэ машин өнөөг хүртэл үүнийг баталж байна. Гэнэт ямар нэг зүйл эвдэрвэл үнэтэй, ховор эд ангиас болж засахад хүндрэлтэй тул би чадах чинээгээрээ арчилж тордохыг хичээдэг. Загварын дотоод засал нь нэлээд тохь тухтай байдаг. Мэдээжийн хэрэг, энэ нь бүх талаараа шинэ бүтээгдэхүүнээс доогуур боловч та өөр хаана ч ийм жолоодлогын мэдрэмжийг авахгүй. Бараг 18 литрийн асар их хэрэглээ ч гэсэн сэтгэгдэлийг дарж чадахгүй" гэж Калининградаас Константин бичжээ.

Ford Explorer 2

1994 онд Ford Explorer 2-ыг үйлдвэрлэж эхэлсэн.Загвар нь гадаад үзэмжээрээ бага зэрэг өөрчлөгдөж, түдгэлзүүлэлт нь өөрчлөгдөж, хөдөлгүүрийн хүрээ өргөссөн. Үндсэн хөдөлгүүр нь 4.0 литрийн багтаамжтай бөгөөд 160 эсвэл 208 морины хүчин чадалтай. Хөтөч нь урд болон хойд талд суурилагдсан. Дамжуулалтын хувьд тохиргоо өөрчлөгдөөгүй.

Хоёр дахь хөдөлгүүр нь 4.9 литрийн багтаамжтай, 215 морины хүчтэй. Энд бас хоёр төрлийн хөтөч байдаг, гэхдээ зөвхөн робот хурдны хайрцгийг суурилуулсан. Эхний хөдөлгүүрийн хэрэглээ өөрчлөгдөөгүй, хоёр дахь нь 15.3 литр түлш хэрэглэж болно.

“Надад машин худалдаж авах тийм их мөнгө байгаагүй, гэхдээ би том, хүчирхэг зүйлийг хүсч байсан. Би Америкийн зах зээлээс машин сонгохоор шийдсэн, учир нь тэдгээр нь маш сайн хийгдсэн тул удаан эдэлгээтэй байдаг. Сонголт нь хоёр дахь үеийн Explorer дээр унав. Тийм ээ, загвар нь шинэ биш, гэхдээ энэ нь миний бүх шаардлагыг хангаж байна. Энэ машин нь аливаа ажилд тохиромжтой. Ялангуяа бартаат замд сайн. Бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй, хүчирхэг хөдөлгүүр нь ердөө л гайхамшгийг бүтээдэг. Гэхдээ ихэвчлэн би зөвхөн хотыг тойрон, хааяа хурдны замаар явдаг. Цорын ганц сөрөг зүйл бол түлшний зарцуулалт юм. Хотод хөдөлгүүр нь 17 литр хүртэл зарцуулдаг" гэж Владимирээс Геннадий хэлэв.

Ford Explorer 3

2001 онд Форд Explorer загварыг шинэчлэхээр шийдэж, гурав дахь үеийг гаргасан. Дахин хэлэхэд бүх анхаарлаа моторуудад хандуулж, сонголт нь дахин өргөжсөн. Хамгийн гол нь 213 морины хүчин чадалтай дөрвөн литрийн багтаамжтай төхөөрөмж хэвээр байна. Энэ нь таван шатлалт робот эсвэл ижил механиктай хослуулсан. Мөн хойд болон бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй байх боломжтой. Шатахууны зарцуулалт багасч 13.6 литр болсон байна.

Шинэ бүтээгдэхүүн нь 242 морины хүчин чадалтай 4.6 литрийн багтаамжтай төхөөрөмж юм. Тоног төхөөрөмж нь өмнөх хөдөлгүүртэй адилхан боловч энд хэрэглээ аль хэдийн 15 литрт хүрсэн байна. Хамгийн том хөдөлгүүр нь 5.4 литр. Үүнийг зөвхөн робот дамжуулагчаар удирддаг боловч ямар ч хөтөч ашиглаж болно. Энд хөдөлгүүрийн хоолны дуршил 16.1 литр байв.

“Манай гэр бүл шинэ төлөөлөгчтэй болоход би жижиг седанаа илүү хатуу, том зүйл болгон өөрчлөх талаар бодож байсан. Яагаад ч юм би Америкийн төлөөлөгч авахыг хүссэн тул Explorer-г авсан. Машин нь их зайтай, тав тухтай, 18 литрийн зарцуулалт нь огтхон ч аймшигтай биш юм” гэж Санкт-Петербургээс Евгений бичжээ.

“Би олон жийп машинтай байсан ч энэ нь надад хамгийн их таашаал өгсөн. Энэ нь хэзээ ч эвдэрч сүйрээгүй, зам дээр сайн ажилладаг байсан бөгөөд энэ ангийн бусад төлөөлөгчидтэй харьцуулахад хэрэглээ нь нэлээд хэмнэлттэй байдаг "гэж Ростовын Кирилл хэлэв.

Ford Explorer 4

Дөрөв дэх үе нь 2005 онд үйлдвэрлэлийн шугамаа гаргаж эхэлсэн. Энд бид машины гадаад төрхийг өөрчлөх талаар нухацтай хандсан. Одоо энэ нь нэлээд загварлаг, анхаарал татахуйц болсон. Бид цахилгаан станцуудын талаар мартаагүй. Энд тэд 4.0 литрийн хөдөлгүүрийг орхисонгүй. Энэ нь ямар ч өөрчлөлт ороогүй, бүх үзүүлэлт өмнөх үеийнхтэй ижил байна.

Гэхдээ 4.6 литрийн багтаамжтай төхөөрөмж нь илүү хүчирхэг болсон - одоо 295 морины хүчтэй болсон. Түүнийг зургаан үе шаттай роботтой хослуулсан. Drive - уламжлалт бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй эсвэл хойд дугуйгаар хөтлөгчтэй. Өмнөх хувилбартай харьцуулахад хэрэглээ бага зэрэг буурч, одоо 14.2 литр болжээ.

“Би олон жийптэй байсан ч өмнө нь хэзээ ч америк машин эзэмшиж байгаагүй. Explorer-д намайг татсан зүйл бол интерьер дизайн байв. Материалууд нь бүгд гоё, үнэтэй харагдаж байна. Түүнчлэн жолоодлогыг хөнгөвчлөх бүх зүйл маш сайн тоноглогдсон. Барилга угсралтын чанар нь энэ ангийн бусад төлөөлөгчдөөс хамаагүй дээр бөгөөд ерөнхийдөө жолоодлогын чанар хамгийн сайн байх магадлалтай. Та хаана ч хамаагүй жолоодох боломжтой. Ердөө 14 литрийн хэрэглээ нь намайг гайхшруулсан” гэж Тверийн Леонид бичжээ.

“Би машинаа солилцооны хөтөлбөрөөр авсан. Худалдан авалтын шалтгаан нь энгийн бөгөөд түгээмэл байдаг - гэр бүл том болсон. Байгальд аюулгүй гарахын тулд надад олон хүн, эд зүйл багтах машин хэрэгтэй байсан. Би Explorer-ийн бүх зүйлд дуртай: гадаад төрхөөс эхлээд дотоод засал, техникийн үзүүлэлтүүд. Би 14 литрийн хэрэглээг хангалттай гэж үзэж байна. Илүү сул дорой, түлшний зарцуулалт өндөртэй төлөөлөгчид байдаг" гэж Чебоксарыгаас Никита бичсэн байна.

Ford Explorer 5

Одоогийн байдлаар 2010 оноос хойш тав дахь үеийн загварыг үйлдвэрлэж байгаа бөгөөд 2015 онд гадаад төрх нь бага зэрэг өөрчлөгдсөн. Энд л загвар ангиа сольж, кроссовер болжээ. Загвар нь энэ зүйлийн бусад төлөөлөгчдийн хамгийн сайн чанарыг агуулдаг. Хөдөлгүүрийн тохиргооны сонголтуудыг мөн нухацтай шинэчилсэн. Одоо хамгийн жижиг хөдөлгүүр нь 2.3 литрийн багтаамжтай бөгөөд түүний хүч нь 280 морины хүчтэй юм. Уламжлал ёсоор бол ямар ч хөтөч суулгаж болох боловч дамжуулалт нь зөвхөн автомат, зургаан шатлалт байж болно. Түлшний зарцуулалт ердөө 10.9 литр байна.

Хоёрдахь эрчим хүчний нэгж нь 3.5 литрийн багтаамжтай, хүч нь 249 морины хүчтэй, спорт хувилбарт 345 морины хүчтэй. Энэ хөдөлгүүр нь зөвхөн бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй бөгөөд зөвхөн автомат хурдны хайрцагтай. Хотод 14.1 литр, хурдны замд 9.7 литр шатахуун зарцуулдаг.

“Энэ загвараас өмнө би хоёр Explorer-тэй байсан. Би уламжлалаасаа хазайхгүй байхаар шийдэж, дахин зассаны дараа шинэ тав дахь үеийг худалдаж авсан. Машин бол өөрөө төгс төгөлдөр юм. Энд бүх зүйл төгс төгөлдөр юм: гадаад төрх байдал, дотоод засал чимэглэлийн чанар, ажиллагаа, хурдны гүйцэтгэл, улс хоорондын чадвар. Би машинаа аль болох олон удаа ашиглахыг хичээдэг. Би түлшний хэрэглээнд дассан тул 12 литр бол миний хувьд пенни юм" гэж Липецкээс Ярослав бичжээ.